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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力強勁。。。
缺點:后面的看過去的外形是讓人最不滿意的,其它地方都可以接受。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛,青菜羅卜,各有所愛,不必要多說了。
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過,遠看二十幾萬,近看十幾萬,拉開門一看,只值幾萬!所以我的心理預期比較低,坐進去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個人還是滿意的!
空間:這車雖然軸距長,但是因為四驅(qū)關(guān)系導致空間實際利用率不高。不過180cm高個坐前排肯定是非常寬敞的,后排坐三個人就有點擠的感覺。反正這車空間適合兩三口家庭,出門旅游也夠用的,畢竟是輛緊湊型SUV。
配置:既然選這個車了,肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了!這個價位,優(yōu)惠后的價位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車的高配高了五萬以內(nèi),福特和大眾目前還是正價購車,豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點點,聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位,但是品牌價值累加起來,就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買Q3了,畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個車是重點試駕過的,也花了很多心思研究,實在是不相仲伯!最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個車,低配選Q3,高配選X1,深以為然!價位略高一些的,當時也看過,就是和車的原價相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預算了,GLK300的發(fā)動機3.0V6,除了聲音好聽點,沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當時的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買爺高興,不買了!去寶馬SSSS店的時候,一開始沒有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來,就是尺寸大了一些,多了一個電尾、倒影、后排出風口,竟然要加15萬,錢是天上掉的嗎?撤!
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
越野: 車玩的就是操控,油門和方向盤都偏重,但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實很穩(wěn), 60碼轉(zhuǎn)彎可以不用踩剎車,轉(zhuǎn)向精準,有人車合一的感覺。重心不是很高,車開起來提速也比較的順暢,駕駛還是有樂趣的。
油耗:目前還是1000公里以內(nèi),市區(qū)占七成,國道占三成,沒有跑過高速,綜合油耗是11.2的樣子,目前看是有點偏高,但相信過后能夠控制在10個以內(nèi),還算可以接受吧,比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適:好吧,這個車舒適性不是重點,真皮的質(zhì)感都還可以,不過一致計劃去買個座椅套,方便拆洗。駕駛座沒有沒有腰部支撐,開久了還是會累的哦
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮時尚,動力不錯
缺點:40萬的車了,居然連后排空調(diào)出風口都沒有,使人感慨萬分啊。還是使用機械手剎、也沒有藍牙、沒有倒車影像,諸如此類,感覺不不平衡啊。同期我初中同學提了量K3韓國車,外形好看,配置高端,能用的不能用的,低端車型都給配齊去了。藍牙和倒車影像計劃了等過保了再去加裝刷隱藏。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛,青菜羅卜,各有所愛,不必要多說了。
內(nèi)飾:款車的內(nèi)飾方面,整體較為簡潔,多媒體影音系統(tǒng),電動調(diào)節(jié)帶加熱和記憶功能的座椅,多功能方向盤等配置豐富實用,中控布局合理,發(fā)動機啟停技術(shù),操控很方便。本人沒開過好車,感覺內(nèi)飾還是比較滿意,至少覺得比Q5上檔次(個人認為)。
空間:不夠給力,但是我用足夠了,覺得比較合理
配置:既然選這個車了,肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了!這個價位,優(yōu)惠后的價位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車的高配高了五萬以內(nèi),福特和大眾目前還是正價購車,豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點點,聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位,但是品牌價值累加起來,就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買Q3了,畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個車是重點試駕過的,也花了很多心思研究,實在是不相仲伯!最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個車,低配選Q3,高配選X1,深以為然!價位略高一些的,當時也看過,就是和車的原價相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預算了,GLK300的發(fā)動機3.0V6,除了聲音好聽點,沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當時的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買爺高興,不買了!去寶馬SSSS店的時候,一開始沒有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來,就是尺寸大了一些,多了一個電尾、倒影、后排出風口,竟然要加15萬,錢是天上掉的嗎?撤!
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
越野: 前置四驅(qū),E84老三系的調(diào)教,指向精準,任何時候都給我足夠的信心,在城市中穿梭,高速上超車,一切都得心應手。
油耗:目前還是1000公里以內(nèi),市區(qū)占七成,國道占三成,沒有跑過高速,綜合油耗是11.2的樣子,目前看是有點偏高,但相信過后能夠控制在10個以內(nèi),還算可以接受吧,比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適:座椅比較有支撐性,不算軟,舒適上要打點折扣,但這車不是為舒適而生的,靜音效果很好,但是高速時風噪變大(相比于我開過的其他車類似級別的車而言),但可以接受,估計和發(fā)動機艙翼子板處空隙偏大有關(guān)系
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格35.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性好。
缺點:音響太差,落地40W的車了,有導航居然沒有倒車視頻。無語。(但14款就有了,虧了)
外觀:我和老婆都是外貌協(xié)會的,說實話選擇X1主要還是由于它的外觀,和大多德國東西一樣,硬朗,大氣?萍几泻軓,全景天窗很好用,更多的陽光能進入車內(nèi),很享受,自動大燈也不錯,
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過,遠看二十幾萬,近看十幾萬,拉開門一看,只值幾萬!所以我的心理預期比較低,坐進去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個人還是滿意的!
空間:空間符合預期值。前排空間很滿意,頭部空間尤其充裕(因座椅上升最大值個子小的人駕駛視線感覺微差),后排空間小。座三個女士還是不擠,座過的人都反映都說空間還可以。后備箱如果不是用來拉貨的話還是夠用,本人購買時就知道這個空間大小,也不覺得小和不夠用,放倒后排座椅后,擴展空間很不錯,兩人躺下沒有問題。
配置:開始看好了是運動套裝18i的,后來一步步的升到了X20I,這個叫性價比好嗎?一點都不,就是廠家張開了口袋,讓你步步入彀罷了,不過買了,也不會后悔的,F(xiàn)在還好沒有買28I,所以,滿意了:)上次看到有個群里的人發(fā)了個笑話:一人指著車子說,兄弟,你這車得200萬吧?答:沒有啦。說:X6都要100多萬了,你這X7怎么著都得200萬才行啊。佩服寶馬的營銷策略的有木有啊?
動力:184匹馬力+270扭矩+8AT,城市駕駛足足夠夠用了,不能和大排量自然吸氣的比,和330比,加速感受肯定不及經(jīng)典直六,但想要超車加速,舍得踩還是有推背感的,畢竟是時代的產(chǎn)物,誰也繞不開,以后要買直六恐怕只有上3.0T了,可惜,油耗看圖大家都看到了,12.8L,算是比較郁悶,看到論壇里兄弟都是9-10,缺點:聲音像柴油機,不好聽!也是不能和直六的聲音比的。
越野: 所謂寶馬的專長,沒特別深的感觸,但是,相對于之前家里擁有過的五臺車來說,拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐,讓人很有信心,這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪,這個目前個人無感,沒有體會,可能要再開開才會有感覺吧。
油耗:目前走了15600KM,平均油耗9.3/100KM
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有!最重要的是,竟然沒有后排出風口。∵@有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!!導航太難用!!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,地板油相當給力
缺點:后備箱空間有限。
外觀:外觀這東西見仁見智,蘿卜白菜各有所愛,我本人并不太喜歡這車外觀,但是我媳婦兒喜歡,這車買來也是她的座駕,so我無所謂,她喜歡就好;
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過,遠看二十幾萬,近看十幾萬,拉開門一看,只值幾萬!所以我的心理預期比較低,坐進去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個人還是滿意的!
空間:空間來說,最早的時候我關(guān)注途觀、翼虎、Q3和X1,對Q3和X1最不放心的就是空間了,現(xiàn)在情況看來,一般過得去咯。有地域原因的:好多評測里面,首先提到的都是空間很小,讓我心里直打鼓,其實真車嘗試后才發(fā)現(xiàn),沒有那么嚴重,我買車給全家人當車夫是鐵定了,所以駕駛室對我來說絕對是寬敞的,而我們是南方人,包括父母和很多的親朋好友,他們都是170以下的個子,就是是在后排也不至于跟網(wǎng)上的評測說的特別擠,所以真實的情況,還是看各家的情況吧。記得小學課本小馬過河的時候老牛和松鼠說的嗎?
配置:性價比這個東西還是要看買車的人自己怎么看,如果你看中的是寶馬的操控,那么X1絕對是值這個價的,3系的運動底盤,寶馬4驅(qū)X drive 。都是幾大豪車品牌中的佼佼者。有人說要是你開慣了寶馬,開其它的車都會不習慣的。但是對于一般的車主來說,主要用于家庭用的話,他還是不是很實用的,車內(nèi)空間小,內(nèi)飾不夠豪華,乘坐體驗不佳,說白了寶馬X1是為駕駛者設計的,不是用來座的,都說開寶馬座奔馳,肯定是有他的道理的。所以性價比一說仁者見仁、智者見智。
動力:低功率版日常就不用說了,偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
越野: 所謂寶馬的專長,沒特別深的感觸,但是,相對于之前家里擁有過的五臺車來說,拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐,讓人很有信心,這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪,這個目前個人無感,沒有體會,可能要再開開才會有感覺吧。
油耗:不到一千公里,高速和市區(qū)各半,表上顯示油耗11.5,沒有用加油的辦法算過,太費腦子。寫到這里,想起一個吐槽點:儀表上的平均油耗不能單獨計算某一段里程的,只能是提車后至現(xiàn)在的?
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有!最重要的是,竟然沒有后排出風口!這有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!!導航太難用!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格32.65萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力
缺點:40萬的車了,居然連后排空調(diào)出風口都沒有,使人感慨萬分啊。還是使用機械手剎、也沒有藍牙、沒有倒車影像,諸如此類,感覺不不平衡啊。同期我初中同學提了量K3韓國車,外形好看,配置高端,能用的不能用的,低端車型都給配齊去了。藍牙和倒車影像計劃了等過保了再去加裝刷隱藏。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛,青菜羅卜,各有所愛,不必要多說了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中庸,操作簡單方便,及格。但是感覺中控上塑料件的用料都很薄,偶爾會有小異響,車門內(nèi)部在轉(zhuǎn)彎或者應對個別路況時,偶爾也會有部分異響,去4S整過一次,好了,后來車門內(nèi)部偶爾還是會有異響,也就沒再理會了。
空間:后排頭部空間不錯,但腿部空間局促的很;后排坐3人稍顯擁擠;后備箱空間比較滿意。
配置:既然選這個車了,肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了!這個價位,優(yōu)惠后的價位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車的高配高了五萬以內(nèi),福特和大眾目前還是正價購車,豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點點,聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位,但是品牌價值累加起來,就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買Q3了,畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個車是重點試駕過的,也花了很多心思研究,實在是不相仲伯!最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個車,低配選Q3,高配選X1,深以為然!價位略高一些的,當時也看過,就是和車的原價相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預算了,GLK300的發(fā)動機3.0V6,除了聲音好聽點,沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當時的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買爺高興,不買了!去寶馬SSSS店的時候,一開始沒有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來,就是尺寸大了一些,多了一個電尾、倒影、后排出風口,竟然要加15萬,錢是天上掉的嗎?撤!
動力:2.0排量,渦輪增加,20i頂配了,雖說是低輸出的調(diào)教,但是絕對杠杠的,需要上到28i嗎?沒必要了啦。我現(xiàn)在都是開標準模式,很少說為了省油開ECO的,偶爾跑起來以后,不停穿插,感覺很舒服,這就是我要的寶馬的動力和操控了。高速時候,一直保持2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,不停的加速的感覺,爽歪歪。
越野: 前置四驅(qū),E84老三系的調(diào)教,指向精準,任何時候都給我足夠的信心,在城市中穿梭,高速上超車,一切都得心應手。
油耗:目前還是1000公里以內(nèi),市區(qū)占七成,國道占三成,沒有跑過高速,綜合油耗是11.2的樣子,目前看是有點偏高,但相信過后能夠控制在10個以內(nèi),還算可以接受吧,比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適:舒適性就一般般了,座椅偏硬一點點,座位不算大,偶爾跑跑還行,長途估計不會很舒服。但畢竟是緊湊型車,算是可以接受了。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀 操控
缺點:X1在豪華品牌里做工應該是最差的,塑料感大強,新車中控就開始異響,全車接縫雖然還勻稱,但是有點大。其次就是后排無空調(diào)出風口.
外觀:你說輪轂嗎? 還用問嗎? 樹杈輪轂多帥啊! 整車造型的話看多了就好看了, 我一開始也不喜歡X1這個扁扁的造型, 但是越看越好看, 真神奇!!! 若是車身寬一點, 怎一個帥字了得!!!
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過,遠看二十幾萬,近看十幾萬,拉開門一看,只值幾萬!所以我的心理預期比較低,坐進去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個人還是滿意的!
空間:空間來說,最早的時候我關(guān)注途觀、翼虎、Q3和X1,對Q3和X1最不放心的就是空間了,現(xiàn)在情況看來,一般過得去咯。有地域原因的:好多評測里面,首先提到的都是空間很小,讓我心里直打鼓,其實真車嘗試后才發(fā)現(xiàn),沒有那么嚴重,我買車給全家人當車夫是鐵定了,所以駕駛室對我來說絕對是寬敞的,而我們是南方人,包括父母和很多的親朋好友,他們都是170以下的個子,就是是在后排也不至于跟網(wǎng)上的評測說的特別擠,所以真實的情況,還是看各家的情況吧。記得小學課本小馬過河的時候老牛和松鼠說的嗎?
配置:性價比還不錯吧,價格還算不高,配置也不錯,該有的基本都有了當下一些流行的車身配置:導航、座椅加熱、巡航、全景天窗、后視鏡加熱等等都有。外觀、內(nèi)飾也耐看,而且還是SUV的代表車型,性價比還是可以的。
動力:很好。以前開1.6L愛麗舍,和2.0T那就不能相提并論,想超車只是油門加一下就OK,有直沖的感覺運動感覺很不錯,之前開過4個圈的Q7也不過是這種感覺,很值了。
越野: 所謂寶馬的專長,沒特別深的感觸,但是,相對于之前家里擁有過的五臺車來說,拐彎時的感覺還有急變道時的穩(wěn)定支撐,讓人很有信心,這是之前開車時沒有體會到的。網(wǎng)上說的指哪打哪,這個目前個人無感,沒有體會,可能要再開開才會有感覺吧。
油耗:市區(qū)擁堵時段油耗在13.5L/百公里,不堵的時候一般降到11L多點,高速油耗比較低在7-8之間
舒適:也許是防爆胎的原因吧,有點顛,低速時的噪音還是在可接受范圍內(nèi)的,上國道后,風噪還是有點大的,發(fā)動機倉的聲音個人表示可以接受,因為我原來那個車的發(fā)動機噪音實在太大了,一百碼往上就聲撕力竭了,嘶吼!絕對的嘶吼!所以,現(xiàn)在開X1,一百碼的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不超過2000轉(zhuǎn),聲音自然很小了,完全可以接受!全景天窗不錯,雖然很霧霾,但是三月的江南,春意盎然,愜意!X20當時以為有隨動大燈和座椅的腰部支撐,結(jié)果都沒有。∽钪匾氖,竟然沒有后排出風口。∵@有點太不合理了!座椅的舒適度還是可以的!包裹性不是太好,但是還是可以接受的,畢竟不是運動車型!還有一個更坑的,就是門上的兩個喇叭口只是喇叭口!沒有裝喇叭!導航太難用!
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗是我最滿意的,再買之前就覺得城市路況差不多能在9個油左右,果不其然。當然這個和開車習慣還有路況有極其大的關(guān)系。
缺點:最不滿意的就是N20發(fā)動機氣門室蓋墊老化后滲漏機油的問題了,雖然不是什么大問題(照樣可以不管它繼續(xù)開),也可以通過更換墊圈解決一時的問題,但是這個級別的車子發(fā)動機這么不嚴謹,心里始終是很不爽的。
外觀:我和老婆都是外貌協(xié)會的,說實話選擇X1主要還是由于它的外觀,和大多德國東西一樣,硬朗,大氣?萍几泻軓,全景天窗很好用,更多的陽光能進入車內(nèi),很享受,自動大燈也不錯,
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒買上棕內(nèi),心里有些糾結(jié)啊,試駕車是棕色內(nèi)飾,那叫漂亮,現(xiàn)在來看,就是土豪金的顏色啊,F(xiàn)在買的黑內(nèi),也還算合適的搭配,皮子也還行,音箱一般,開始不會用手套箱里的usb接口,后來搞明白了,真的挺不錯的。
空間:手套箱空間狹窄,人性化的儲物空間很少,除了門內(nèi)側(cè)一部分,中控臺一個小空間,就沒有其他儲物空間了,很不習慣,放個零錢或者通行卡什么的都不順手,眼鏡盒也木有...;駕乘的話,前排乘坐空間還算寬敞只是坐姿較低,調(diào)高座椅又容易頂頭,后排如果乘客身高180cm以上那么后排腿部的空間就略顯不足;
配置:開始看好了是運動套裝18i的,后來一步步的升到了X20I,這個叫性價比好嗎?一點都不,就是廠家張開了口袋,讓你步步入彀罷了,不過買了,也不會后悔的,F(xiàn)在還好沒有買28I,所以,滿意了:)上次看到有個群里的人發(fā)了個笑話:一人指著車子說,兄弟,你這車得200萬吧?答:沒有啦。說:X6都要100多萬了,你這X7怎么著都得200萬才行啊。佩服寶馬的營銷策略的有木有啊?
動力:前面說過了,動力很爽,我開車算不上溫柔也算不上暴力,就是喜歡想走就走,不拖泥帶水
越野: 寶馬的操控肯定沒得說的,駕駛其來整個就是人車一體。整個車身對方向盤的反饋很及時,指向性很好,可能也就是因為上面的原因,他的方向盤很沉,原地轉(zhuǎn)動方向盤就是文弱點兒的男生都會覺得有點兒吃力,要是女的開的話,估計也只有女漢子能駕馭,開久了可能手臂都會變粗的。自動啟停功是一個很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車的時候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動,只要切到手動模式發(fā)動機就不會停止,過了收費站再切回來就可以了,也很方便。
油耗:八擋手自一體,不知道是我個人原因還是平時在市區(qū)跑多,油耗一直沒有降下來,都已經(jīng)磨合期了,就是降不下來,油耗一直在10L百公里左右,要是多跑一下高速,會降下的吧。在一個可能我新手原因。
舒適:X1談不上舒適,就前排空間還可以點兒,但是整個坐墊兒都很硬,感覺不是很舒服,開久了可能還會屁股疼,內(nèi)飾幾乎都是硬邦邦的,這上面不像日本幾個高端品牌車那樣人性化。X1配備了電動座椅帶兩組記憶,而且兩把鑰匙各存各的設置,還是比較省心和適用的;另外前座中央扶手雖不大,但是能滑動的蓋板在跑長途時能給右手足夠的支撐。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:起步較肉,但中后程加速動力強勁,市區(qū)超車方便多了;方向盤指向性極強,指哪打哪。品牌性價比較高,操控一流,誰開誰知道。
缺點:沒有什么討厭的, 非要挑的話:啟動發(fā)動機噪音巨大,像柴油車;低速換擋時偶爾會頓挫;坐姿有點低,座椅高度調(diào)到最高還是覺得低;沒有后排出風口;30多萬的車連個點煙器也不配;沒有標配腰托,又沒法選裝(選裝了要等而且沒有優(yōu)惠)
外觀:我和老婆都是外貌協(xié)會的,說實話選擇X1主要還是由于它的外觀,和大多德國東西一樣,硬朗,大氣?萍几泻軓,全景天窗很好用,更多的陽光能進入車內(nèi),很享受,自動大燈也不錯,
內(nèi)飾:之前一直看網(wǎng)上說X1是寶馬的品牌,奇瑞的做工。奇瑞我接觸過,遠看二十幾萬,近看十幾萬,拉開門一看,只值幾萬!所以我的心理預期比較低,坐進去后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾我還是可以接受的,應該要比奇瑞好些吧,哈哈。除了中控臺下部的硬質(zhì)塑料讓人不爽以外,就內(nèi)飾而言,個人還是滿意的!
空間:空間符合預期值。前排空間很滿意,頭部空間尤其充裕(因座椅上升最大值個子小的人駕駛視線感覺微差),后排空間小。座三個女士還是不擠,座過的人都反映都說空間還可以。后備箱如果不是用來拉貨的話還是夠用,本人購買時就知道這個空間大小,也不覺得小和不夠用,放倒后排座椅后,擴展空間很不錯,兩人躺下沒有問題。
配置:性價比這個東西還是要看買車的人自己怎么看,如果你看中的是寶馬的操控,那么X1絕對是值這個價的,3系的運動底盤,寶馬4驅(qū)X drive 。都是幾大豪車品牌中的佼佼者。有人說要是你開慣了寶馬,開其它的車都會不習慣的。但是對于一般的車主來說,主要用于家庭用的話,他還是不是很實用的,車內(nèi)空間小,內(nèi)飾不夠豪華,乘坐體驗不佳,說白了寶馬X1是為駕駛者設計的,不是用來座的,都說開寶馬座奔馳,肯定是有他的道理的。所以性價比一說仁者見仁、智者見智。
動力:2.0T的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機,N20B20,動力足夠,高速超車沒壓力,推背感很強,暫時沒有把油門踩到底過,也沒跑到200以上。
越野: 寶馬的操控性簡直就是一流,整體操控令人感覺很舒服,畢竟是開寶馬坐奔馳的美譽嘛。檔位非常清晰,換擋很平穩(wěn),坐姿很高,所以視野很廣闊,底盤比較高,通過性很強。SUV中X1的超控應該第一。
油耗:市區(qū)隨便一擁堵或者走走停停的話油耗就到10升以上,而綜合道路70~90的速度行走油耗可以低于10升,高速上超過120巡航油耗和綜合道路上的油耗基本接近,總的來說油耗還可以在可接受范圍內(nèi);
舒適:雖然是SAV但感覺坐姿還是偏低,和普通一般轎車差不多,而座椅雖然是皮的但是包裹性一般,在快速彎道或者速度快一點的調(diào)頭時候往外甩的離心力還是無法被座椅窩住,而會被外甩。再就是這車全系都沒有打孔真皮的通風座椅所以也就木有座椅通風的功能,夏天開著空調(diào)坐在上面還是會不太透氣,特別是皮膚直接靠坐在皮椅上就一層汗呀一層汗;
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力
缺點:40萬的車了,居然連后排空調(diào)出風口都沒有,使人感慨萬分啊。還是使用機械手剎、也沒有藍牙、沒有倒車影像,諸如此類,感覺不不平衡啊。同期我初中同學提了量K3韓國車,外形好看,配置高端,能用的不能用的,低端車型都給配齊去了。藍牙和倒車影像計劃了等過保了再去加裝刷隱藏。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過去不太好看。但外觀這個東西嘛,青菜羅卜,各有所愛,不必要多說了。
內(nèi)飾:BBA里是最粗的,儀表太老了,中控燈光太沒科技感了,這點是最不滿意的,應該向奔馳學習。
空間:不夠給力,但是我用足夠了,覺得比較合理
配置:既然選這個車了,肯定是性價比在自己心中是最值得肯定的了!這個價位,優(yōu)惠后的價位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車的高配高了五萬以內(nèi),福特和大眾目前還是正價購車,豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點點,聊勝于無。光論車X1性價比不如這幾位,但是品牌價值累加起來,就足以干掉這幾位了。再看同價位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買Q3了,畢竟帶個四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個車是重點試駕過的,也花了很多心思研究,實在是不相仲伯!最后考慮兩車優(yōu)惠后的售價和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個車,低配選Q3,高配選X1,深以為然!價位略高一些的,當時也看過,就是和車的原價相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預算了,GLK300的發(fā)動機3.0V6,除了聲音好聽點,沒有什么優(yōu)勢了。神2的高配柴是我當時的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買爺高興,不買了!去寶馬SSSS店的時候,一開始沒有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價就沒有考慮過。這次說有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來,就是尺寸大了一些,多了一個電尾、倒影、后排出風口,竟然要加15萬,錢是天上掉的嗎?撤!
動力:由于還是新車,沒有地板油侍候過,但是正常行使時只要深踩油門,動力還是很夠用的,家里還有一輛2.0T雙離合的車,帳面上是200P,提速很從容,這個雖然少了十幾P,八速變速箱,但相信應該差距不大。畢竟主要用車環(huán)境是在市區(qū),而且,哪都限速,高速跑個132,就要悠著點了,所以動力對于這臺車,對于我個人來說,夠了!
越野: 前置四驅(qū),E84老三系的調(diào)教,指向精準,任何時候都給我足夠的信心,在城市中穿梭,高速上超車,一切都得心應手。
油耗:目前還是1000公里以內(nèi),市區(qū)占七成,國道占三成,沒有跑過高速,綜合油耗是11.2的樣子,目前看是有點偏高,但相信過后能夠控制在10個以內(nèi),還算可以接受吧,比家里另一輛2.0T的車油耗要低一些。
舒適:在這品牌檔次里只能說是偏差的,可能也有防爆胎的原因,震動有些大,但發(fā)動機的聲音也是有點大,路躁風躁都有點大,最不可理解的是為什么門板上只有一圈防塵隔音橡膠,發(fā)動機倉沒有隔音棉。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:操控一流,指向精準全時四驅(qū)非常給力
缺點:這款車的冷車啟動時發(fā)動機的噪音跟拖拉機似的,就是感覺缺少了什么,還有就是空間略小,如果車能高10CM就好了,方向盤有點重,當然習慣了完全沒有任何問題,再就是內(nèi)飾有點太樸素了,樸素到顯得簡陋。還有就是輪胎輪轂感覺不太耐用,開車一不小心容易蹭輪轂,胎壁太薄。
外觀:怎么說,尖叫的有沒有?好像沒有,我人那么man,開這個車,有點女性化了,其實挺適合女性的,不過誰叫我就喜歡suv呢。寶馬外觀還是值得表揚的,犀利的眼神,流線型的車身、那叫丫的輪轂,有沒有讓你心醉?好多時候在看評測,剛開始看真車的時候都感覺很棒,現(xiàn)在看多了,也就那樣子了,審美疲勞吧,呵呵,再看別的車,只能說寶馬的外形也不會讓你后悔的。
內(nèi)飾:棕外棕內(nèi)看起來還算協(xié)調(diào),中控布局略顯老態(tài)龍鐘,細節(jié)做工還算過得去,軟包儀表臺還可以,但是把儀表盤的上面部分卻不用軟包而是硬塑料材質(zhì)不知道省這一點有何意義,全軟包不行嗎?后備箱因為沒有了備胎所以空間還比較大,也比較平整,配置了急救包還蠻人性化,后備箱底部的空間是電瓶和儲物格,這個儲物格還比較實用,放些小東西在里頭既不會到處亂跑也不影響上一層的平整性;
配置:開始看好了是運動套裝18i的,后來一步步的升到了X20I,這個叫性價比好嗎?一點都不,就是廠家張開了口袋,讓你步步入彀罷了,不過買了,也不會后悔的,F(xiàn)在還好沒有買28I,所以,滿意了:)上次看到有個群里的人發(fā)了個笑話:一人指著車子說,兄弟,你這車得200萬吧?答:沒有啦。說:X6都要100多萬了,你這X7怎么著都得200萬才行啊。佩服寶馬的營銷策略的有木有。
動力:渦輪介入雖然是在1000多轉(zhuǎn),但是一般D檔在市內(nèi)行走時如要迅速提速超車會在踩下油門1~2秒的時滯后才反映過來提速起來,這點不太爽快,切到運動模式動力就隨叫隨到動力足夠可是市區(qū)走走停停用DS運動模式車容易竄乘客感受顯得不太舒適,而在高速路上跑時在滿載情況下開著空調(diào)2.0T的動力也基本夠用,超車并線完全不會因為滿載或者開著空調(diào)而受到影響;
越野: 操控性極好,畢竟是德系車 底盤很扎實,225的輪胎抓地很好,第一次買后驅(qū)的車 很有駕駛感覺!
油耗:嗚嗚嗚嗚~~~~~~~~我一直都沒法把油耗降下來,前面2000公里,我自己心里當成了磨合期,油耗還是達到了13.6的平均油耗,清零后,現(xiàn)在的油耗是13.3升/100km,曾經(jīng)最低的達到過12.5升/100KM,再也沒法低了,現(xiàn)在均速是23,F(xiàn)在主要跑的是城市道路,高速算1/3吧,是我的駕駛習慣問題嗎?一致在糾結(jié)糾結(jié)啊,在群里繼續(xù)發(fā)問,看看老鳥們有什么好的方法。ECO也嘗試開了的啊。
舒適:座椅挺舒服,但是沒有腰托!!!談不上舒適,這車給人的感覺就是硬!!!速度快過個坎人都要飛起來了,總之就是硬但不松散!
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