華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年05月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.41萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：空間大，還是大。寶馬logo溢價不少。各種貼心配置，油門響應(yīng)快，操控很好，省油�？瓷先ズ艽髿猓枪庾剡h(yuǎn)看像X5。
缺點：原配普利司通防爆胎下坑容易爆，后排座椅稍短。
外觀：寶馬家族臉，小號X5，大氣，高端上檔次，很耐看，回頭率很高。日行燈很好看，天使眼LED隨動轉(zhuǎn)向大燈，雙腎經(jīng)典進(jìn)氣格柵，還有迎賓燈。解鎖日行燈開啟瞬間簡直帥爆。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，換了10寸大屏，更加高檔，車內(nèi)氛圍燈可以調(diào)白光和橙光。喜歡棕色內(nèi)飾，顯得很高檔。加上全包腳墊和全包后備箱墊，檔次瞬間上升一個級別。
空間：越級空間，可以秒殺同級別車型。特別是后排，腿部空間超大，看到的人都說很大。頭部空間也很充裕。后排3個大人無壓力。尾箱嬰兒車放了還有很多位置�？臻g比同級別奧迪Q3、奔馳GLA、謳歌CDX、英菲尼迪QX30都大多了。后排座椅還可以前后拉動調(diào)節(jié)，可以放倒，后備箱就很大了。因為是防爆輪胎，沒有備胎，所以后備箱下面還有一層儲物格，平時把隨車的東西全部塞進(jìn)去，這樣打開后備箱就很整潔，下面一層儲物格都很大，基本上水、工具、環(huán)保袋什么雜七雜八的放進(jìn)去都可以。
配置：該有的都有，折疊后視鏡，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，后排出風(fēng)口，獨立自動空調(diào)，全景天窗，隨動轉(zhuǎn)向LED大燈，電動尾門，定速巡航（4S強(qiáng)加），原車配的6.5寸導(dǎo)航屏太小，自己網(wǎng)上買的10.2寸安卓+原車雙系統(tǒng)大屏。
動力：足夠！提速很快，油門響應(yīng)很靈敏，舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式：運(yùn)動、舒適、ECO節(jié)油。寶馬的發(fā)動機(jī)參數(shù)有所保留的，開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。
越野：
路邊路牙沒問題，城市坑洼沒問題，積水沒問題，城市SUV表現(xiàn)。自駕游也很適合。
油耗：1.5T省油，加的95油，7-8L100km，基本上理想范圍內(nèi)。城市內(nèi)很節(jié)油。
舒適：空間大，加上全景天窗，沒有壓抑感，特別后排腿部翹起二郎腿還有兩拳，頭部也是很大，后排無敵了，還可以前后調(diào)節(jié)座椅。德系車座椅比較硬，不過長途很舒服，腰不酸腿不疼。特別前排運(yùn)動座椅，包裹性很好，還可以電動調(diào)節(jié)座椅兩邊背部包裹。如果再加個腰部支撐就完美了。
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購買時間2018年01月
購買地點陜西 咸陽
購買商家
咸陽寶源汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀時尚大氣，流線型。寶馬家族一貫風(fēng)格，內(nèi)部空間寬敞，車神修長，高度增加了，內(nèi)部更寬敞了，整體感覺不錯。
缺點：動力城市行駛足夠，爬山上坡稍嫌不足，有種小馬拉大車的吃力感覺，需要深踩油門發(fā)力。整車內(nèi)飾簡配嚴(yán)重，塑料敢太強(qiáng)了，直接降低了寶馬車的檔次了。
外觀：外觀還是不錯的，車身修長，增加了高度，像一輛越野車，尤其前臉設(shè)計不錯，大燈和后尾燈都說好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有強(qiáng)烈的塑料感覺，尤其是副駕前方那個亮板感覺太塑料了，還有車門內(nèi)襯也是塑料亮條感覺，稍顯低端了。
空間：空間還是足夠?qū)挸ǖ�，尤其后排空間足夠大，座椅還可以隨意調(diào)整，全車人都舒服，還有屁股夠大后備箱空間足夠大，可以方更多的隨車物品。
配置：配置一般化，該有的都有了，基本夠用了，但是中控那個屏幕樣子太丑，活像一個“碉堡”，不夠大氣，缺乏科技感。
動力：動力輸出較弱，尤其是起步時需要給油，城市道路行駛尚可，爬山上坡則需要深加油才行，高速則表現(xiàn)優(yōu)秀，平穩(wěn)勻速，沒有傾斜感。
越野：
越野性能一般，通過性還可以，一般人也不會拿它去越野啊，舍不得啊。
油耗：油耗還能接受，在可控范圍內(nèi)，隨著磨合期的加強(qiáng)和駕駛技術(shù)的日臻完善，做到了人車合一，相信油耗會更低。
舒適：舒適度還可以，尤其是后排乘客是很舒服的，不管大人小孩都可以很舒服的乘坐，安裝兒童座椅則可以放在隨意位置，挺好的，前排座椅有些僵硬，需要調(diào)整到最佳位置，坐著會更舒服。尤其要點贊的是主駕座椅的頭枕和其它的不同，更高更舒服比較貼心的一個設(shè)計，這才是寶馬的精髓所在�？傮w來說，配置期待再加強(qiáng)，設(shè)計更符合中國人習(xí)慣最好。
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購買時間2018年04月
購買地點湖北 武漢
購買商家
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：我們試駕的這輛脫胎換骨的寶馬全新X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優(yōu)良作風(fēng)，從各個方面來說都相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，其在品牌知名度高，外形俊朗，優(yōu)雅時尚的同時，內(nèi)飾也是簡潔細(xì)致，時尚唯美，讓我們可以在彈指舉手之間，把玩恢宏動力，感覺真的非常不錯。而試駕的時候我們置身其中，全新X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風(fēng)一樣淋浴著我們的心扉， 從而讓我們?nèi)可硇牡拿篮们殂憾急贿@時尚大氣的Ｘ１激活了起來。
缺點：內(nèi)飾稍微有些低廉，油耗不是很經(jīng)濟(jì)，另外車內(nèi)異味嚴(yán)重，不過我們試駕的這輛寶馬X1應(yīng)該是已經(jīng)開過一段時間的車了，怎么車?yán)镞�有這么大的味道�。孔屓烁杏X匪夷所思！
外觀：我很喜歡寶馬全新X1，首先是因為X1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因為不言而喻，新X1活力四射的外觀造型就是最大的身份標(biāo)桿！而且這輛全新的X1還秉承了寶馬家族的優(yōu)秀基因，在設(shè)計美學(xué)上可以說已經(jīng)達(dá)到了空前的高水準(zhǔn)，那時尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映，相得益彰，彰顯著無與倫比的豪邁氣度，給我的感覺是充滿力量，動感十足。 首先，我們一起來看寶馬全新X1的前臉，可以說是尊貴時尚且不失恢弘霸氣，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力：新X1前臉的外觀采用寶馬汽車家族式的設(shè)計風(fēng)格，可謂美觀大氣、霸氣十足，再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統(tǒng)標(biāo)識式的雙腎型進(jìn)氣格柵，更是堪稱經(jīng)典，因此我們可以說寶馬新X1的外形酷炫，魅力十足，如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場里，都會有著超高的回頭率，從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足，那可真是身份和地位的象征��！ 然后我們再看看X1的側(cè)面來看看。我覺得寶馬新X1的側(cè)面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長的同時還不失動感，看著感覺十分有力量，盡顯轎跑SUV的霸氣風(fēng)格。因為新X1那動感十足的車身側(cè)面高腰線一直延伸至尾燈，過渡流暢而且相當(dāng)舒展，給人一種無比舒緩的感受，從而讓我們打算試駕的這輛新X1的整體造型看上去在優(yōu)雅精致的同時也更富有靈氣，同時感覺也很有氣勢！ 不過，老公覺得給他視覺沖擊力最大的還是新X1的車尾部分。因為他感覺新X1那豐滿的車尾同樣洋溢著濃郁的陽剛氣質(zhì)，感覺魅力無限！而他也告訴我，全新X1兩側(cè)炮筒式的排氣尾喉與寬大的輪胎搭配到一起，感覺很有一種戰(zhàn)車一樣的味道，而這也很符合擁有著戰(zhàn)斗精神的男人們喜好。而我覺得，新X1的尾燈因為采用了不少折線勾勒，所以在風(fēng)格上就與前大燈保持了一致，在樣式上也延續(xù)了寶馬汽車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，從而使得全新X1的整車造型看上去感覺特別順眼，傳承優(yōu)點的同時還彰顯個性，令老公和我都特別喜歡！
內(nèi)飾：我喜歡寶馬全新X1，還因為新X1溫馨的內(nèi)飾和獨特的中控操作臺也是非常顯眼，走的也是寶馬最擅長的簡約路線，整體感覺較為簡潔，中規(guī)中矩的。雖然網(wǎng)上有朋友吐槽說，新X1內(nèi)飾的用料好像不太好，感覺不應(yīng)該是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)，而且內(nèi)飾做工工藝也有待提高。不過我感覺新X1的內(nèi)飾用料雖說感覺一般，不過卻也比較實在，凸顯著一種低調(diào)的奢華感，而且還在樸素中透出大氣。 不僅如此，我覺得新X1的中控臺布局合理，操控便捷，而且層次也比較豐富。同時寶馬新X1的科技感十足，不僅采用了最新的iDrive操作系統(tǒng)，同時8.8英寸大屏幕的顯示細(xì)膩，菜單邏輯清晰，操作起來系統(tǒng)的響應(yīng)也足夠流暢，感覺相當(dāng)實用。 除此之外，我感覺新X1軟硬適中的黑色座椅，不僅簡潔大方而且還擁有著電動調(diào)節(jié)帶加熱記憶功能，在帶給我們舒適駕乘的同時也襯托出了濃郁的運(yùn)動氣息，給我的感覺特別溫馨而美好，所以一定要點個贊！
空間：在我看來，新X1的駕乘空間寬敞夠用，不僅前排空間充裕些，而且后排頭部空間也較為寬綽，雖然腿部空間略顯局促，但是座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，可以為我們帶來堪比更高級別車型的奢侈乘坐空間，感覺真的很美好！
配置：我感覺寶馬新X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng)，HUD抬頭數(shù)字顯示，電動座椅記憶，車載藍(lán)牙電話，電動后視鏡加熱，感應(yīng)雨刷，自動啟停等等，感覺相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺真的已經(jīng)到了無可挑剔的地步了，感覺已經(jīng)很滿意了！
動力：我喜歡寶馬全新X1，更是因為全新X1動力表現(xiàn)較好，油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動機(jī)動力很給力，油門響應(yīng)特別及時。只要肯踩油門，排山倒海的動力就會隨之而來，感覺動力充沛，爆發(fā)力很好，提速很快，后勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時新X1的動力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無比，同時還沒什么頓挫感，感覺真的很好！
越野：
說了那么多，下面咱們再聊聊通過試駕，我對全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網(wǎng)上看到老司機(jī)說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對的一流。”這一點我有所耳聞，因為我們公司老總開的就是寶馬，當(dāng)時看著他得心應(yīng)手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進(jìn)在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時，更多的應(yīng)該是一種享受！說實話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當(dāng)我們在試駕的時候開上全新X1后，感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因為新X1的操控一流，品質(zhì)出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時X1的檔位清晰，換擋平穩(wěn)，而且車輛靈敏，動力充沛，一腳油門，發(fā)動機(jī)就順應(yīng)心靈發(fā)力，隨傳隨到，可以說是得心應(yīng)手，暢順自如。除此之外，在試駕的時候我發(fā)現(xiàn)全新X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且新X1的底盤較高，通過性很強(qiáng)，駕駛的感覺很不錯，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！
油耗：不過在油耗方面，我們感覺則有點小小的無奈，雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習(xí)慣有著很大關(guān)系，而且當(dāng)初在網(wǎng)上也和一些網(wǎng)友也交流了不少，感覺他們說寶馬X1的平均9點幾的油耗也還是可以接受的，可是沒想到我們開上新X1后，幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下，感覺有點超出預(yù)期了。
舒適：總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯的，這車不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好，坐在前排那種暢快的感覺如同長江之水一瀉千里般的愜意。而且由于X1的底盤高，所以通過性強(qiáng)，駕駛起來感覺很爽。
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購買時間2022年09月
購買地點四川 成都
裸車價格31.23萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、空間：超乎想象的后排空間，碾壓同級車。防爆輪胎，安全可靠。沒有備胎，后備箱的空間就更大了，操控方面，寶馬血統(tǒng)，操控很好。三，動力：2.0T+7速雙離合變速箱，響應(yīng)及時，沒有頓挫。比較耐看
缺點：一、自動啟停比較雞肋，每次都要手動關(guān)機(jī)。二、全系無自動停車及抬頭顯示。因為是新車，所以配置都被砍掉了。三、后座短而硬。以后再改裝就行了。四、懸掛偏硬，加上防爆胎。通過小坑比較顛簸。
外觀：外觀屬于耐看型，尾部比較翹，曬后略微飽滿點可能會更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，畢竟是6-7年前設(shè)計的，儀表盤比較老舊，但也夠用了。
空間：身高175，調(diào)整好駕駛位后，后排空間足夠大。后備箱和儲物箱都是綽綽有余的。
配置：現(xiàn)在是更新?lián)Q代的時候，所以優(yōu)惠力度比較大，現(xiàn)在入手，性價比更高。
動力：油門響應(yīng)及時，沒有任何頓挫的感覺。上坡時稍稍加點油門。
油耗：這輛新車開的不多，目前行駛95公里，油耗為16.4。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，他的操控力很強(qiáng)，幾乎可以隨心所欲的控制，只要給他加點油，他就能開出去。超車是輕而易舉的事情。剎車很靈敏。后座空間也讓我很滿意，雖然后座有點短，但并沒有什么影響。車機(jī)系統(tǒng)倒是挺人性化的。
缺點：胎噪確實太大了，中配車很多功能都沒有。他一直以為自己沒鎖車，這才是他的軟肋。
外觀：現(xiàn)款寶馬X1比較柔韌，沒有即將推出的新款那么剛硬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒什么特別之處。
空間：空間絕對是這輛車最大的亮點。后座雖然有點瑕疵，但這并不影響他的發(fā)揮。
配置：這輛車現(xiàn)在打折的很好，值得一試。
動力：寶馬開起來還是很舒服的，每次堵車的時候，他都會抓住機(jī)會（大家別學(xué)我），油門踩得很好，輕輕一踩油門，車子就開了出去。
油耗：基本保持在每小時8.4公里的油耗，到目前為止還沒上過高速，也不知道油耗能不能降下來。
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購買時間2022年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格30.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和耗油量，現(xiàn)在800公里，油耗6.5。還有一個感應(yīng)后備箱，方便女司機(jī)拿東西。中控屏也比以前的速騰要好很多。旋鈕，方向盤，觸控均可操作，更方便。
缺點：1.自動啟停需要手動關(guān)機(jī)，感覺沒什么用。有時候，他還得手動按一下雷達(dá)按鈕。因為莫名其妙被關(guān)了好幾次。當(dāng)然，這輛新車并不熟悉。開的時間越長，雷達(dá)的作用就越小。2.后座很短，但很寬敞。只能說，沒有一輛車是完美的。就算是完美的，也買不起啊。3.懸掛有點硬，畢竟我以前開過車。開了6年的越野車總覺得沒有轎車舒服。這是 SUV的通��！
外觀：不喜歡白色，就買藍(lán)色吧。但是看別人的時候，又覺得白色更好看。糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通。說不上是好是壞。習(xí)慣就好。
空間：這也是空間給他滿分的原因。除了掛硬的商店。其他的還好說。
配置：物有所值，因人而異。裸車25還沒到，但是保險購置稅貸款手續(xù)費利息，干到28以上。性價比有多高？只能說愛就愛吧。畢竟是個女司機(jī)。喜歡就好。
動力：動力方面，2.0T確實夠用，比之前的1.6自吸大眾要好很多，而且女司機(jī)開車也比較溫柔。很少會有挫敗感。開起來比較容易。
越野：
精準(zhǔn)的方向盤，上坡和下坡都跟得上。這段時間，他回了一趟老家。一點都不費事。以前的小推車，山里的油路都很好。彎道還算平穩(wěn)，但我開的并不快。
油耗：很少在城市里走動。要么就是國道，要么就是沒有紅綠燈。而且，我的車是輕柔的。6。6。非常滿意。
舒適：座椅跟我以前的速騰差不多，既不硬也不軟。但是跑快了，風(fēng)就會變得很干燥。車窗落下，車內(nèi)的音樂有些模糊。音樂聲太大，聽起來就像是個傻子。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格31.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是良好的駕駛感受，尤其是駕駛操控非常好，即使是入門級，調(diào)教起來也不馬虎。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車沒有鑰匙。其實也挺方便的，只要把手伸進(jìn)門把，就能輕松打開，一點也不像是在等著解鎖。不過，這輛車并不是全車的，而是前排的，鎖好車后，想從后門拿東西，要么掏鑰匙，要么去前門開后門。習(xí)慣了無鑰匙進(jìn)入的人，很少會用鑰匙開門，所以每次打開后門的時候，都會想起來自己還沒有解鎖。
外觀：外觀上應(yīng)該是一模一樣的，雙腎中網(wǎng)和碩大的鼻孔，給人一種寶馬的感覺。LED大燈看起來威風(fēng)凜凜，有時候雨后或者冬天的時候，會有一些霧氣進(jìn)入車內(nèi)。日間行車燈像是一個鉤子似的，挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡單。棕色的整體設(shè)計，給人一種沉穩(wěn)的感覺。主駕是電動調(diào)節(jié)的，而且有記憶功能，調(diào)整后可以儲存在駕駛座上，以后只要按一下選擇，座椅就會自動調(diào)整。還挺實用的。
空間：空間還是很大的，前排坐起來很輕松，后排也很寬敞，這也是它出名的原因。后備箱很大，電動尾門也很方便，輕輕一推就能抬起來，不過有個小問題，那就是東西太多了，稍微超出了門的范圍，如果是手動尾門的話，那還好說，現(xiàn)在電動尾門為了保護(hù)電機(jī)，稍微一用力，就會自動彈開，所以只能像玩七巧板一樣，把所有的東西都放進(jìn)去，然后找出最好的方案，哈哈哈。另外22輛車終于恢復(fù)了21號改款的感應(yīng)式后備箱，兩只手在后備箱上劃了一下，后備箱就自動打開了。
配置：優(yōu)惠還不錯，又買了一套延長保養(yǎng)和保修期的套餐，讓他開起來更加放心。
動力：動力是2.0T,192匹馬力，只要一踩油門，寶馬就能沖過去。車身穩(wěn)定系統(tǒng)也使轉(zhuǎn)彎更安全。配有定速巡航功能，可以設(shè)定速度、啟動、解除等功能，在高速公路上開久了，腳都不會酸。另外，在使用定速巡航的情況下，保持勻速行駛，減少加速和減速的次數(shù)，可以節(jié)省更多的燃料。
油耗：油耗接近9了，不過我在網(wǎng)上看過很多車友的油耗都在7到8左右，大概是因為我經(jīng)常踩油門吧，哈哈。
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購買時間2022年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，油耗還行，家用還行，比較省油
缺點：啟動和停止功能，下一輛車需要重新啟動。很不習(xí)慣
外觀：精辟，寶馬的前臉很霸氣，二十萬就夠了，比日系強(qiáng)多了。
內(nèi)飾：還行吧，中控臺有點低。不適應(yīng)，其他都好
空間：空間足夠，適合家庭使用，停車方便又不占地方
配置：一輛價值25萬的寶馬，絕對是性價比最高的，沒買的別噴，買了就開著吧。
動力：不愧是寶馬，比日本車強(qiáng)多了，開起來也不一樣。
油耗：平均油耗6.5，綜合油耗8.5左右，比較省油。
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.33萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很動感，很耐看，適合年輕人（或者年輕人），空間很大。
缺點：過不平路感覺硬，聲音有點大，座椅可以稍微舒服一點。
外觀：我選的是奔馳 glb和X1，奔馳方方正正的，再加上大一點的笨重，前臉往下掉。
內(nèi)飾：新車的味道還不錯，內(nèi)飾有點塑料質(zhì)感，手感不錯，氛圍燈最好是24種，操控臺感覺不錯。
空間：一百分，我給你兩百分。
配置：購車優(yōu)惠大，服務(wù)態(tài)度比奔馳要好一些，可能看個人吧，這個價位的寶馬很滿意。
動力：我拿到駕照后五年沒開過車，在小區(qū)里練了一次車，開了兩次車就上了高速，90-110的速度讓我感覺很有動力，超車的時候感覺很輕松，一點都不累。
油耗：新車磨合期，剛開始的油耗是16,14，現(xiàn)在是10，感覺再磨合到8個應(yīng)該沒問題
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購買時間2022年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：強(qiáng)勁的動力，穩(wěn)定的車身，優(yōu)良的質(zhì)量，寬敞的后排空間，漂亮的外觀。
缺點：大家都知道，后排座椅的長度太短了。還有一個缺點，那就是中控屏太老了，沒有任何智能可言，現(xiàn)在誰還會用 USB接口來連接 carplay和 apple呢？而X1的中控屏不如我5年前在雪鐵龍車后部安裝的強(qiáng)大屏幕，所以決定換掉它的中控屏。
外觀：前面已經(jīng)說過了，外觀非常滿意，正面、側(cè)面、背面都不錯，只希望總長度能再長一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，沒有塑料，扶手箱的設(shè)計，還是老樣子，據(jù)說明年會有更先進(jìn)的產(chǎn)品。氛圍燈有多種顏色可供選擇，很漂亮。
空間：X1雖然是緊湊型 SUV，但并不緊湊，腿部空間比X3、X5要大得多，外觀更像是中型 SUV，不能稱之為緊湊型 SUV，而應(yīng)該是中型 SUV。
配置：今年買車很劃算，省了一半的購置稅，政府給了3000塊錢的補(bǔ)貼，但4S店的優(yōu)惠并不多，再加上保養(yǎng)費用，大概在26.5萬左右。
動力：畢竟是一輛寶馬，開起來非常的穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合，開的都是 AT和 CVT，但開X1之后，卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢？
油耗：畢竟X1是一款2.0T中型 SUV，油耗肯定不低，買之前看了不少車主論壇，都是買了X1的，綜合油耗在10 L以上，市區(qū)普遍在12 L以上，剛提回來不重視油耗，我基本是市區(qū)開，也開出了12 L油耗，但是我是高手，降低油耗對于我來說是沒問題的，現(xiàn)在在市區(qū)經(jīng)常堵車，我已經(jīng)開出了7.9 L，以后跑國道和高速肯定能把油耗降到7 L以下。
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