一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2018年05月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣東寶悅汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.41萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
操控感強(qiáng)
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:空間大,還是大。寶馬logo溢價不少。各種貼心配置,油門響應(yīng)快,操控很好,省油?瓷先ズ艽髿猓枪庾剡h(yuǎn)看像X5。
缺點:原配普利司通防爆胎下坑容易爆,后排座椅稍短。
外觀:寶馬家族臉,小號X5,大氣,高端上檔次,很耐看,回頭率很高。日行燈很好看,天使眼LED隨動轉(zhuǎn)向大燈,雙腎經(jīng)典進(jìn)氣格柵,還有迎賓燈。解鎖日行燈開啟瞬間簡直帥爆。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,換了10寸大屏,更加高檔,車內(nèi)氛圍燈可以調(diào)白光和橙光。喜歡棕色內(nèi)飾,顯得很高檔。加上全包腳墊和全包后備箱墊,檔次瞬間上升一個級別。
空間:越級空間,可以秒殺同級別車型。特別是后排,腿部空間超大,看到的人都說很大。頭部空間也很充裕。后排3個大人無壓力。尾箱嬰兒車放了還有很多位置?臻g比同級別奧迪Q3、奔馳GLA、謳歌CDX、英菲尼迪QX30都大多了。后排座椅還可以前后拉動調(diào)節(jié),可以放倒,后備箱就很大了。因為是防爆輪胎,沒有備胎,所以后備箱下面還有一層儲物格,平時把隨車的東西全部塞進(jìn)去,這樣打開后備箱就很整潔,下面一層儲物格都很大,基本上水、工具、環(huán)保袋什么雜七雜八的放進(jìn)去都可以。
配置:該有的都有,折疊后視鏡,倒車?yán)走_(dá),倒車影像,后排出風(fēng)口,獨立自動空調(diào),全景天窗,隨動轉(zhuǎn)向LED大燈,電動尾門,定速巡航(4S強(qiáng)加),原車配的6.5寸導(dǎo)航屏太小,自己網(wǎng)上買的10.2寸安卓+原車雙系統(tǒng)大屏。
動力:足夠!提速很快,油門響應(yīng)很靈敏,舍得給油門得話開起來很爽。有3種模式:運(yùn)動、舒適、ECO節(jié)油。寶馬的發(fā)動機(jī)參數(shù)有所保留的,開起來比其他品牌更大馬力的車都要快。
越野:
路邊路牙沒問題,城市坑洼沒問題,積水沒問題,城市SUV表現(xiàn)。自駕游也很適合。
油耗:1.5T省油,加的95油,7-8L100km,基本上理想范圍內(nèi)。城市內(nèi)很節(jié)油。
舒適:空間大,加上全景天窗,沒有壓抑感,特別后排腿部翹起二郎腿還有兩拳,頭部也是很大,后排無敵了,還可以前后調(diào)節(jié)座椅。德系車座椅比較硬,不過長途很舒服,腰不酸腿不疼。特別前排運(yùn)動座椅,包裹性很好,還可以電動調(diào)節(jié)座椅兩邊背部包裹。如果再加個腰部支撐就完美了。
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購買時間2018年01月
購買地點陜西 咸陽
購買商家
咸陽寶源汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
優(yōu)點:外觀時尚大氣,流線型。寶馬家族一貫風(fēng)格,內(nèi)部空間寬敞,車神修長,高度增加了,內(nèi)部更寬敞了,整體感覺不錯。
缺點:動力城市行駛足夠,爬山上坡稍嫌不足,有種小馬拉大車的吃力感覺,需要深踩油門發(fā)力。整車內(nèi)飾簡配嚴(yán)重,塑料敢太強(qiáng)了,直接降低了寶馬車的檔次了。
外觀:外觀還是不錯的,車身修長,增加了高度,像一輛越野車,尤其前臉設(shè)計不錯,大燈和后尾燈都說好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有強(qiáng)烈的塑料感覺,尤其是副駕前方那個亮板感覺太塑料了,還有車門內(nèi)襯也是塑料亮條感覺,稍顯低端了。
空間:空間還是足夠?qū)挸ǖ,尤其后排空間足夠大,座椅還可以隨意調(diào)整,全車人都舒服,還有屁股夠大后備箱空間足夠大,可以方更多的隨車物品。
配置:配置一般化,該有的都有了,基本夠用了,但是中控那個屏幕樣子太丑,活像一個“碉堡”,不夠大氣,缺乏科技感。
動力:動力輸出較弱,尤其是起步時需要給油,城市道路行駛尚可,爬山上坡則需要深加油才行,高速則表現(xiàn)優(yōu)秀,平穩(wěn)勻速,沒有傾斜感。
越野:
越野性能一般,通過性還可以,一般人也不會拿它去越野啊,舍不得啊。
油耗:油耗還能接受,在可控范圍內(nèi),隨著磨合期的加強(qiáng)和駕駛技術(shù)的日臻完善,做到了人車合一,相信油耗會更低。
舒適:舒適度還可以,尤其是后排乘客是很舒服的,不管大人小孩都可以很舒服的乘坐,安裝兒童座椅則可以放在隨意位置,挺好的,前排座椅有些僵硬,需要調(diào)整到最佳位置,坐著會更舒服。尤其要點贊的是主駕座椅的頭枕和其它的不同,更高更舒服比較貼心的一個設(shè)計,這才是寶馬的精髓所在?傮w來說,配置期待再加強(qiáng),設(shè)計更符合中國人習(xí)慣最好。
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購買時間2018年04月
購買地點湖北 武漢
購買商家
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
優(yōu)點:我們試駕的這輛脫胎換骨的寶馬全新X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優(yōu)良作風(fēng),從各個方面來說都相當(dāng)?shù)慕?jīng)典,其在品牌知名度高,外形俊朗,優(yōu)雅時尚的同時,內(nèi)飾也是簡潔細(xì)致,時尚唯美,讓我們可以在彈指舉手之間,把玩恢宏動力,感覺真的非常不錯。而試駕的時候我們置身其中,全新X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風(fēng)一樣淋浴著我們的心扉, 從而讓我們?nèi)可硇牡拿篮们殂憾急贿@時尚大氣的X1激活了起來。
缺點:內(nèi)飾稍微有些低廉,油耗不是很經(jīng)濟(jì),另外車內(nèi)異味嚴(yán)重,不過我們試駕的這輛寶馬X1應(yīng)該是已經(jīng)開過一段時間的車了,怎么車?yán)镞有這么大的味道。孔屓烁杏X匪夷所思!
外觀:我很喜歡寶馬全新X1,首先是因為X1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因為不言而喻,新X1活力四射的外觀造型就是最大的身份標(biāo)桿!而且這輛全新的X1還秉承了寶馬家族的優(yōu)秀基因,在設(shè)計美學(xué)上可以說已經(jīng)達(dá)到了空前的高水準(zhǔn),那時尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映,相得益彰,彰顯著無與倫比的豪邁氣度,給我的感覺是充滿力量,動感十足。 首先,我們一起來看寶馬全新X1的前臉,可以說是尊貴時尚且不失恢弘霸氣,具有很強(qiáng)的視覺沖擊力:新X1前臉的外觀采用寶馬汽車家族式的設(shè)計風(fēng)格,可謂美觀大氣、霸氣十足,再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統(tǒng)標(biāo)識式的雙腎型進(jìn)氣格柵,更是堪稱經(jīng)典,因此我們可以說寶馬新X1的外形酷炫,魅力十足,如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場里,都會有著超高的回頭率,從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足,那可真是身份和地位的象征! 然后我們再看看X1的側(cè)面來看看。我覺得寶馬新X1的側(cè)面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長的同時還不失動感,看著感覺十分有力量,盡顯轎跑SUV的霸氣風(fēng)格。因為新X1那動感十足的車身側(cè)面高腰線一直延伸至尾燈,過渡流暢而且相當(dāng)舒展,給人一種無比舒緩的感受,從而讓我們打算試駕的這輛新X1的整體造型看上去在優(yōu)雅精致的同時也更富有靈氣,同時感覺也很有氣勢! 不過,老公覺得給他視覺沖擊力最大的還是新X1的車尾部分。因為他感覺新X1那豐滿的車尾同樣洋溢著濃郁的陽剛氣質(zhì),感覺魅力無限!而他也告訴我,全新X1兩側(cè)炮筒式的排氣尾喉與寬大的輪胎搭配到一起,感覺很有一種戰(zhàn)車一樣的味道,而這也很符合擁有著戰(zhàn)斗精神的男人們喜好。而我覺得,新X1的尾燈因為采用了不少折線勾勒,所以在風(fēng)格上就與前大燈保持了一致,在樣式上也延續(xù)了寶馬汽車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格,從而使得全新X1的整車造型看上去感覺特別順眼,傳承優(yōu)點的同時還彰顯個性,令老公和我都特別喜歡!
內(nèi)飾:我喜歡寶馬全新X1,還因為新X1溫馨的內(nèi)飾和獨特的中控操作臺也是非常顯眼,走的也是寶馬最擅長的簡約路線,整體感覺較為簡潔,中規(guī)中矩的。雖然網(wǎng)上有朋友吐槽說,新X1內(nèi)飾的用料好像不太好,感覺不應(yīng)該是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn),而且內(nèi)飾做工工藝也有待提高。不過我感覺新X1的內(nèi)飾用料雖說感覺一般,不過卻也比較實在,凸顯著一種低調(diào)的奢華感,而且還在樸素中透出大氣。 不僅如此,我覺得新X1的中控臺布局合理,操控便捷,而且層次也比較豐富。同時寶馬新X1的科技感十足,不僅采用了最新的iDrive操作系統(tǒng),同時8.8英寸大屏幕的顯示細(xì)膩,菜單邏輯清晰,操作起來系統(tǒng)的響應(yīng)也足夠流暢,感覺相當(dāng)實用。 除此之外,我感覺新X1軟硬適中的黑色座椅,不僅簡潔大方而且還擁有著電動調(diào)節(jié)帶加熱記憶功能,在帶給我們舒適駕乘的同時也襯托出了濃郁的運(yùn)動氣息,給我的感覺特別溫馨而美好,所以一定要點個贊!
空間:在我看來,新X1的駕乘空間寬敞夠用,不僅前排空間充裕些,而且后排頭部空間也較為寬綽,雖然腿部空間略顯局促,但是座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),可以為我們帶來堪比更高級別車型的奢侈乘坐空間,感覺真的很美好!
配置:我感覺寶馬新X1的配置還是挺豐富的,除了一般的配置外,還有無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng),HUD抬頭數(shù)字顯示,電動座椅記憶,車載藍(lán)牙電話,電動后視鏡加熱,感應(yīng)雨刷,自動啟停等等,感覺相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中,我們最滿意還是電控安全配置,感覺真的已經(jīng)到了無可挑剔的地步了,感覺已經(jīng)很滿意了!
動力:我喜歡寶馬全新X1,更是因為全新X1動力表現(xiàn)較好,油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動機(jī)動力很給力,油門響應(yīng)特別及時。只要肯踩油門,排山倒海的動力就會隨之而來,感覺動力充沛,爆發(fā)力很好,提速很快,后勁十足,完全沒有拖泥帶水的感覺。同時新X1的動力輸出也很暢順延綿,感覺很線性而且順滑無比,同時還沒什么頓挫感,感覺真的很好!
越野:
說了那么多,下面咱們再聊聊通過試駕,我對全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網(wǎng)上看到老司機(jī)說過這樣一句話:“買寶馬就是操控,那是絕對的一流。”這一點我有所耳聞,因為我們公司老總開的就是寶馬,當(dāng)時看著他得心應(yīng)手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進(jìn)在如畫的景色中,感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗,我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想,寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時,更多的應(yīng)該是一種享受!說實話,讓我們看著都感到無比羨慕。 而當(dāng)我們在試駕的時候開上全新X1后,感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳,毋庸置疑!因為新X1的操控一流,品質(zhì)出色,不僅方向盤指向清晰,靈活敏捷,可以指哪打哪,同時X1的檔位清晰,換擋平穩(wěn),而且車輛靈敏,動力充沛,一腳油門,發(fā)動機(jī)就順應(yīng)心靈發(fā)力,隨傳隨到,可以說是得心應(yīng)手,暢順自如。除此之外,在試駕的時候我發(fā)現(xiàn)全新X1的坐姿很高,視野也很廣闊,而且新X1的底盤較高,通過性很強(qiáng),駕駛的感覺很不錯,從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣,我好喜歡!
油耗:不過在油耗方面,我們感覺則有點小小的無奈,雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習(xí)慣有著很大關(guān)系,而且當(dāng)初在網(wǎng)上也和一些網(wǎng)友也交流了不少,感覺他們說寶馬X1的平均9點幾的油耗也還是可以接受的,可是沒想到我們開上新X1后,幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下,感覺有點超出預(yù)期了。
舒適:總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯的,這車不僅座椅乘坐很舒服,而且坐姿高,所以視野很好,坐在前排那種暢快的感覺如同長江之水一瀉千里般的愜意。而且由于X1的底盤高,所以通過性強(qiáng),駕駛起來感覺很爽。
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購買時間2022年09月
購買地點四川 成都
裸車價格31.23萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程75公里
綜合評分
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優(yōu)點:一、空間:超乎想象的后排空間,碾壓同級車。防爆輪胎,安全可靠。沒有備胎,后備箱的空間就更大了,操控方面,寶馬血統(tǒng),操控很好。三,動力:2.0T+7速雙離合變速箱,響應(yīng)及時,沒有頓挫。比較耐看
缺點:一、自動啟停比較雞肋,每次都要手動關(guān)機(jī)。二、全系無自動停車及抬頭顯示。因為是新車,所以配置都被砍掉了。三、后座短而硬。以后再改裝就行了。四、懸掛偏硬,加上防爆胎。通過小坑比較顛簸。
外觀:外觀屬于耐看型,尾部比較翹,曬后略微飽滿點可能會更好
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,畢竟是6-7年前設(shè)計的,儀表盤比較老舊,但也夠用了。
空間:身高175,調(diào)整好駕駛位后,后排空間足夠大。后備箱和儲物箱都是綽綽有余的。
配置:現(xiàn)在是更新?lián)Q代的時候,所以優(yōu)惠力度比較大,現(xiàn)在入手,性價比更高。
動力:油門響應(yīng)及時,沒有任何頓挫的感覺。上坡時稍稍加點油門。
油耗:這輛新車開的不多,目前行駛95公里,油耗為16.4。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是,他的操控力很強(qiáng),幾乎可以隨心所欲的控制,只要給他加點油,他就能開出去。超車是輕而易舉的事情。剎車很靈敏。后座空間也讓我很滿意,雖然后座有點短,但并沒有什么影響。車機(jī)系統(tǒng)倒是挺人性化的。
缺點:胎噪確實太大了,中配車很多功能都沒有。他一直以為自己沒鎖車,這才是他的軟肋。
外觀:現(xiàn)款寶馬X1比較柔韌,沒有即將推出的新款那么剛硬。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單,沒什么特別之處。
空間:空間絕對是這輛車最大的亮點。后座雖然有點瑕疵,但這并不影響他的發(fā)揮。
配置:這輛車現(xiàn)在打折的很好,值得一試。
動力:寶馬開起來還是很舒服的,每次堵車的時候,他都會抓住機(jī)會(大家別學(xué)我),油門踩得很好,輕輕一踩油門,車子就開了出去。
油耗:基本保持在每小時8.4公里的油耗,到目前為止還沒上過高速,也不知道油耗能不能降下來。
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購買時間2022年08月
購買地點青海 西寧
裸車價格30.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和耗油量,現(xiàn)在800公里,油耗6.5。還有一個感應(yīng)后備箱,方便女司機(jī)拿東西。中控屏也比以前的速騰要好很多。旋鈕,方向盤,觸控均可操作,更方便。
缺點:1.自動啟停需要手動關(guān)機(jī),感覺沒什么用。有時候,他還得手動按一下雷達(dá)按鈕。因為莫名其妙被關(guān)了好幾次。當(dāng)然,這輛新車并不熟悉。開的時間越長,雷達(dá)的作用就越小。2.后座很短,但很寬敞。只能說,沒有一輛車是完美的。就算是完美的,也買不起啊。3.懸掛有點硬,畢竟我以前開過車。開了6年的越野車總覺得沒有轎車舒服。這是 SUV的通!
外觀:不喜歡白色,就買藍(lán)色吧。但是看別人的時候,又覺得白色更好看。糾結(jié)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很普通。說不上是好是壞。習(xí)慣就好。
空間:這也是空間給他滿分的原因。除了掛硬的商店。其他的還好說。
配置:物有所值,因人而異。裸車25還沒到,但是保險購置稅貸款手續(xù)費利息,干到28以上。性價比有多高?只能說愛就愛吧。畢竟是個女司機(jī)。喜歡就好。
動力:動力方面,2.0T確實夠用,比之前的1.6自吸大眾要好很多,而且女司機(jī)開車也比較溫柔。很少會有挫敗感。開起來比較容易。
越野:
精準(zhǔn)的方向盤,上坡和下坡都跟得上。這段時間,他回了一趟老家。一點都不費事。以前的小推車,山里的油路都很好。彎道還算平穩(wěn),但我開的并不快。
油耗:很少在城市里走動。要么就是國道,要么就是沒有紅綠燈。而且,我的車是輕柔的。6。6。非常滿意。
舒適:座椅跟我以前的速騰差不多,既不硬也不軟。但是跑快了,風(fēng)就會變得很干燥。車窗落下,車內(nèi)的音樂有些模糊。音樂聲太大,聽起來就像是個傻子。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格31.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是良好的駕駛感受,尤其是駕駛操控非常好,即使是入門級,調(diào)教起來也不馬虎。
缺點:最讓人不滿意的是,這輛車沒有鑰匙。其實也挺方便的,只要把手伸進(jìn)門把,就能輕松打開,一點也不像是在等著解鎖。不過,這輛車并不是全車的,而是前排的,鎖好車后,想從后門拿東西,要么掏鑰匙,要么去前門開后門。習(xí)慣了無鑰匙進(jìn)入的人,很少會用鑰匙開門,所以每次打開后門的時候,都會想起來自己還沒有解鎖。
外觀:外觀上應(yīng)該是一模一樣的,雙腎中網(wǎng)和碩大的鼻孔,給人一種寶馬的感覺。LED大燈看起來威風(fēng)凜凜,有時候雨后或者冬天的時候,會有一些霧氣進(jìn)入車內(nèi)。日間行車燈像是一個鉤子似的,挺漂亮的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很簡單。棕色的整體設(shè)計,給人一種沉穩(wěn)的感覺。主駕是電動調(diào)節(jié)的,而且有記憶功能,調(diào)整后可以儲存在駕駛座上,以后只要按一下選擇,座椅就會自動調(diào)整。還挺實用的。
空間:空間還是很大的,前排坐起來很輕松,后排也很寬敞,這也是它出名的原因。后備箱很大,電動尾門也很方便,輕輕一推就能抬起來,不過有個小問題,那就是東西太多了,稍微超出了門的范圍,如果是手動尾門的話,那還好說,現(xiàn)在電動尾門為了保護(hù)電機(jī),稍微一用力,就會自動彈開,所以只能像玩七巧板一樣,把所有的東西都放進(jìn)去,然后找出最好的方案,哈哈哈。另外22輛車終于恢復(fù)了21號改款的感應(yīng)式后備箱,兩只手在后備箱上劃了一下,后備箱就自動打開了。
配置:優(yōu)惠還不錯,又買了一套延長保養(yǎng)和保修期的套餐,讓他開起來更加放心。
動力:動力是2.0T,192匹馬力,只要一踩油門,寶馬就能沖過去。車身穩(wěn)定系統(tǒng)也使轉(zhuǎn)彎更安全。配有定速巡航功能,可以設(shè)定速度、啟動、解除等功能,在高速公路上開久了,腳都不會酸。另外,在使用定速巡航的情況下,保持勻速行駛,減少加速和減速的次數(shù),可以節(jié)省更多的燃料。
油耗:油耗接近9了,不過我在網(wǎng)上看過很多車友的油耗都在7到8左右,大概是因為我經(jīng)常踩油門吧,哈哈。
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購買時間2022年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力好,空間大,油耗還行,家用還行,比較省油
缺點:啟動和停止功能,下一輛車需要重新啟動。很不習(xí)慣
外觀:精辟,寶馬的前臉很霸氣,二十萬就夠了,比日系強(qiáng)多了。
內(nèi)飾:還行吧,中控臺有點低。不適應(yīng),其他都好
空間:空間足夠,適合家庭使用,停車方便又不占地方
配置:一輛價值25萬的寶馬,絕對是性價比最高的,沒買的別噴,買了就開著吧。
動力:不愧是寶馬,比日本車強(qiáng)多了,開起來也不一樣。
油耗:平均油耗6.5,綜合油耗8.5左右,比較省油。
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.33萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀很動感,很耐看,適合年輕人(或者年輕人),空間很大。
缺點:過不平路感覺硬,聲音有點大,座椅可以稍微舒服一點。
外觀:我選的是奔馳 glb和X1,奔馳方方正正的,再加上大一點的笨重,前臉往下掉。
內(nèi)飾:新車的味道還不錯,內(nèi)飾有點塑料質(zhì)感,手感不錯,氛圍燈最好是24種,操控臺感覺不錯。
空間:一百分,我給你兩百分。
配置:購車優(yōu)惠大,服務(wù)態(tài)度比奔馳要好一些,可能看個人吧,這個價位的寶馬很滿意。
動力:我拿到駕照后五年沒開過車,在小區(qū)里練了一次車,開了兩次車就上了高速,90-110的速度讓我感覺很有動力,超車的時候感覺很輕松,一點都不累。
油耗:新車磨合期,剛開始的油耗是16,14,現(xiàn)在是10,感覺再磨合到8個應(yīng)該沒問題
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購買時間2022年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格31.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點:強(qiáng)勁的動力,穩(wěn)定的車身,優(yōu)良的質(zhì)量,寬敞的后排空間,漂亮的外觀。
缺點:大家都知道,后排座椅的長度太短了。還有一個缺點,那就是中控屏太老了,沒有任何智能可言,現(xiàn)在誰還會用 USB接口來連接 carplay和 apple呢?而X1的中控屏不如我5年前在雪鐵龍車后部安裝的強(qiáng)大屏幕,所以決定換掉它的中控屏。
外觀:前面已經(jīng)說過了,外觀非常滿意,正面、側(cè)面、背面都不錯,只希望總長度能再長一點。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算滿意,沒有塑料,扶手箱的設(shè)計,還是老樣子,據(jù)說明年會有更先進(jìn)的產(chǎn)品。氛圍燈有多種顏色可供選擇,很漂亮。
空間:X1雖然是緊湊型 SUV,但并不緊湊,腿部空間比X3、X5要大得多,外觀更像是中型 SUV,不能稱之為緊湊型 SUV,而應(yīng)該是中型 SUV。
配置:今年買車很劃算,省了一半的購置稅,政府給了3000塊錢的補(bǔ)貼,但4S店的優(yōu)惠并不多,再加上保養(yǎng)費用,大概在26.5萬左右。
動力:畢竟是一輛寶馬,開起來非常的穩(wěn),方向盤很穩(wěn),加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合,開的都是 AT和 CVT,但開X1之后,卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢?
油耗:畢竟X1是一款2.0T中型 SUV,油耗肯定不低,買之前看了不少車主論壇,都是買了X1的,綜合油耗在10 L以上,市區(qū)普遍在12 L以上,剛提回來不重視油耗,我基本是市區(qū)開,也開出了12 L油耗,但是我是高手,降低油耗對于我來說是沒問題的,現(xiàn)在在市區(qū)經(jīng)常堵車,我已經(jīng)開出了7.9 L,以后跑國道和高速肯定能把油耗降到7 L以下。
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