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寶馬X1
2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很好,油門(mén)很靈敏,新車(chē)舍不得造,沒(méi)試過(guò)地板油,半踩油門(mén)1-40邁略肉,但是不會(huì)覺(jué)得笨重,40-100邁隨叫隨到,非常痛快,尤其是渦輪介入后頓時(shí)一股推力,又不會(huì)覺(jué)得竄車(chē).剎車(chē)也很穩(wěn),越開(kāi)越喜歡
缺點(diǎn):空間是硬傷,個(gè)人感覺(jué)要是后排中間凸起低一些會(huì)更好,車(chē)漆也偏軟一些。
外觀:正面,側(cè)面,都能接受,就是后而看過(guò)去不太好看。但外觀這個(gè)東西嘛,青菜羅卜,各有所愛(ài),不必要多說(shuō)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)買(mǎi)上棕內(nèi),心里有些糾結(jié)啊,試駕車(chē)是棕色內(nèi)飾,那叫漂亮,現(xiàn)在來(lái)看,就是土豪金的顏色啊,F(xiàn)在買(mǎi)的黑內(nèi),也還算合適的搭配,皮子也還行,音箱一般,開(kāi)始不會(huì)用手套箱里的usb接口,后來(lái)搞明白了,真的挺不錯(cuò)的。
空間:這車(chē)雖然軸距長(zhǎng),但是因?yàn)樗尿?qū)關(guān)系導(dǎo)致空間實(shí)際利用率不高。不過(guò)180cm高個(gè)坐前排肯定是非常寬敞的,后排坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠的感覺(jué)。反正這車(chē)空間適合兩三口家庭,出門(mén)旅游也夠用的,畢竟是輛緊湊型SUV。
配置:既然選這個(gè)車(chē)了,肯定是性價(jià)比在自己心中是最值得肯定的了!這個(gè)價(jià)位,優(yōu)惠后的價(jià)位,也就比翼虎,途觀,新RAV4,指南者,這幾款車(chē)的高配高了五萬(wàn)以內(nèi),福特和大眾目前還是正價(jià)購(gòu)車(chē),豐田和JEEP優(yōu)惠幅度也就一點(diǎn)點(diǎn),聊勝于無(wú)。光論車(chē)X1性價(jià)比不如這幾位,但是品牌價(jià)值累加起來(lái),就足以干掉這幾位了。再看同價(jià)位的Q3,如果我選低配版的X1,我就買(mǎi)Q3了,畢竟帶個(gè)四驅(qū)。而高配版的Q3還是不如X1呀,這兩個(gè)車(chē)是重點(diǎn)試駕過(guò)的,也花了很多心思研究,實(shí)在是不相仲伯!最后考慮兩車(chē)優(yōu)惠后的售價(jià)和保養(yǎng)成本,X1勝出!這個(gè)車(chē),低配選Q3,高配選X1,深以為然!價(jià)位略高一些的,當(dāng)時(shí)也看過(guò),就是和車(chē)的原價(jià)相比略高的,GLK,神2,XC60,X3也瞄了下。XC60的四驅(qū)版超預(yù)算了,GLK300的發(fā)動(dòng)機(jī)3.0V6,除了聲音好聽(tīng)點(diǎn),沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。神2的高配柴是我當(dāng)時(shí)的首選,結(jié)果和SSSS店鬧了一些不愉快,千金難買(mǎi)爺高興,不買(mǎi)了!去寶馬SSSS店的時(shí)候,一開(kāi)始沒(méi)有我要的顏色,店里就推薦X3低配,之前一直以為要加價(jià)就沒(méi)有考慮過(guò)。這次說(shuō)有優(yōu)惠了,就研究了一下,原來(lái),就是尺寸大了一些,多了一個(gè)電尾、倒影、后排出風(fēng)口,竟然要加15萬(wàn),錢(qián)是天上掉的嗎?撤!
動(dòng)力:動(dòng)力充足,可能是由于原來(lái)開(kāi)的車(chē)排量小,換這車(chē)之后感覺(jué)良好,提速超車(chē)時(shí)的動(dòng)力隨叫隨到,估計(jì)磨合過(guò)后還要好。有一些不理解那些追求百公里加速6秒的家伙們,各種加裝TMC、BMS等等…… 不過(guò),以后真有需求了還可以考慮,畢竟有加裝提升的空間。
越野: 寶馬的操控肯定沒(méi)得說(shuō)的,駕駛其來(lái)整個(gè)就是人車(chē)一體。整個(gè)車(chē)身對(duì)方向盤(pán)的反饋很及時(shí),指向性很好,可能也就是因?yàn)樯厦娴脑,他的方向盤(pán)很沉,原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就是文弱點(diǎn)兒的男生都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)兒吃力,要是女的開(kāi)的話,估計(jì)也只有女漢子能駕馭,開(kāi)久了可能手臂都會(huì)變粗的。自動(dòng)啟停功是一個(gè)很有科技感的配置,但是在城市擁堵的環(huán)境和跟車(chē)的時(shí)候啟停略為頻繁,如果不想讓它啟動(dòng),只要切到手動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)停止,過(guò)了收費(fèi)站再切回來(lái)就可以了,也很方便。
油耗:嗚嗚嗚嗚~~~~~~~~我一直都沒(méi)法把油耗降下來(lái),前面2000公里,我自己心里當(dāng)成了磨合期,油耗還是達(dá)到了13.6的平均油耗,清零后,現(xiàn)在的油耗是13.3升/100km,曾經(jīng)最低的達(dá)到過(guò)12.5升/100KM,再也沒(méi)法低了,現(xiàn)在均速是23。現(xiàn)在主要跑的是城市道路,高速算1/3吧,是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題嗎?一致在糾結(jié)糾結(jié)啊,在群里繼續(xù)發(fā)問(wèn),看看老鳥(niǎo)們有什么好的方法。ECO也嘗試開(kāi)了的啊。
舒適:X1談不上舒適,就前排空間還可以點(diǎn)兒,但是整個(gè)坐墊兒都很硬,感覺(jué)不是很舒服,開(kāi)久了可能還會(huì)屁股疼,內(nèi)飾幾乎都是硬邦邦的,這上面不像日本幾個(gè)高端品牌車(chē)那樣人性化。X1配備了電動(dòng)座椅帶兩組記憶,而且兩把鑰匙各存各的設(shè)置,還是比較省心和適用的;另外前座中央扶手雖不大,但是能滑動(dòng)的蓋板在跑長(zhǎng)途時(shí)能給右手足夠的支撐。
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