華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控，誰開誰知道。
缺點：尺寸。雖說是SUV，洗車的都要收我SUV的價錢，但是尺寸真是不大。更像數(shù)據(jù)比較起來，長度和寬度還不如大一些的A級三廂車。高度方面，也就是比轎車高了一點點。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風格。
空間：空間不用多說，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點緊湊，后驅(qū)車，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯。出去燒烤，長途都夠我拉東西的。
動力：起步一般，不如老車子的提速來的快，不過后續(xù)的動力還是綿綿不絕的的。還是米不夠，現(xiàn)在想來，如果能直接上20i的可能會好很多。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：可以接受，目前多郊區(qū)跑，電腦顯示平均9.8。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2014年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1355公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮logo有面子，地盤較高通過性好，做工精細。
缺點：等待紅燈的時候，感覺起步較慢，有點肉，不過深踩油門，轉(zhuǎn)速達到瞬時兩千起步還是可以的，看著瞬時油耗表有點心疼。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風格。
空間：空間不用多說，畢竟SAV，不是真正的SUV，前排空間夠，后排空間有點緊湊，后驅(qū)車，后排中間不能舒適坐人，不適合搭載5人及以上。我是做服裝的，經(jīng)常拿X1去拉貨，后排完全放到后夠我拉好多貨的，后備箱空間不錯。出去燒烤，長途都夠我拉東西的。
動力：前面已經(jīng)講了很多，補充的是喜歡自吸的就買，不后悔。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個，目前菊花還沒黑，沒積炭，與我開車習慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，，以途觀1.8T四驅(qū)豪華同樣的價錢拿下BMW X1，還能要求更多嗎。
缺點：中控板材質(zhì)太差，車子一顛就有異響，換過面板都沒用，而且當你知道有異響后那個聲音就會無限放大，真是讓人心煩，找過好幾次四兒子了，說是無法解決，寶馬就是這個品質(zhì)，真心是接受不了，這說明寶馬現(xiàn)在的品質(zhì)控制很差
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：座椅同上，中控只要有iDrive，空調(diào)分區(qū)，就不顯得簡陋了。部分塑料材質(zhì)可忽略。
空間：空間對比來說不算太大，但還可以，反正比我之前開的日系車空間大，哈哈，滿足了
動力：初始加速疲軟（肯給油坑定猛），中段提速快，超車什么的嗚嗚的，后段還行就是夠用畢竟2.0自然吸氣。
越野：
方向盤的指向性沒得說，指哪打哪。感覺過彎的時候懸掛硬，支撐性足，給人十足信心。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個，目前菊花還沒黑，沒積炭，與我開車習慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：有點硬的座椅，談不上舒適，尤其運動都是18寸輪轂，防爆胎本身結(jié)構(gòu)加寶馬底盤，緊繃的坐感，敏銳的手感。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，指哪打哪，寶馬就是靠這個吃飯的，無話可說
缺點：油門前半1/3比較不溫不火，但你只要想踩油門，你一用力，馬上想換了一臺車，反應慢2秒后猛的向前直沖，絕對的猛，那感覺刺激。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風格。
空間：前后排都還可以，本來比較擔心后排，但是在前排調(diào)節(jié)到位之后，后排坐2大1小還是可以的。
動力：覺得還不錯了。就是提速時頓挫感有點強。和crv同時提速就顯得很吃力啊。當然啦，日系車輕是一方面，但是后程動力十足，可以甩它一個車位。
油耗：因為是九月份提的車，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個，開了大概100公里的時候油耗略有下降，到17個左右，因為市區(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說的。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的標志
缺點：目前行駛才兩三百公里，沒覺得那特不滿意，非要說18的油耗確實不咋滴，很肉！后排空間差點意思。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風格。
空間：本屌絲身高179，前排空間調(diào)整舒適，后排坐下去還有一拳加三指的空間剩余，加上后排座椅仰角比較大，后排乘客應該比較滿意了。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：因為是九月份提的車，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個，開了大概100公里的時候油耗略有下降，到17個左右，因為市區(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說的。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕動感！
缺點：等待紅燈的時候，感覺起步較慢，有點肉，不過深踩油門，轉(zhuǎn)速達到瞬時兩千起步還是可以的，看著瞬時油耗表有點心疼。
外觀：X1屬于跨界SAV，當初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風格。
空間：以我的身高170CM、體重63KG的標準身材，足夠用了；那些大塊頭就不是那么寬裕，昨天我一個很胖朋友坐進去就有點感覺窄，是他太胖了。
動力：前面已經(jīng)講了很多，補充的是喜歡自吸的就買，不后悔。
油耗：可以接受，目前多郊區(qū)跑，電腦顯示平均9.8。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京運通興寶汽車銷售服務有限公司
裸車價格23.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識度更高了，一看就是
缺點：內(nèi)飾方面不是特別滿意。
外觀：家族式外觀，遠處看有時候的確很難區(qū)分車型
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對這個級別的車要求太高了，總感覺應該碰不到硬塑料才好，哈哈哈是我想多了
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會感覺到疲勞，后備箱儲物空間也是巨大。家用很實在。
配置：該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。
動力：本來還以為可能會動力不足，試駕后完全沒這顧慮了。
越野：
操控指哪打哪還是可以做到的，開著真的很開心。
油耗：車子看起來是挺大的，不過，油耗也就不怎么高了。
舒適：舒適隔音沒得說 很好，過坎的聲音都很敦實。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和車標。
缺點：也算不上不滿意 防爆胎胎噪確實是有 不過可以接受 本人身在北國大雪紛飛 提車沒多久就換的雪地胎 這下一比較 就出來了 的確安靜不少 各有長短～
外觀：小X3的感覺 比老x1強
內(nèi)飾：1.5的時尚跟尊享，完全廉價車的感覺，X設計套裝的內(nèi)飾不錯。
空間：空間不用多說，真夠大。比途觀，Q5那些熱門車都大。
配置：畢竟才上市不到半年，而且因為購置稅的原因年底前訂車，優(yōu)惠也縮水了不少。如果再等一段時間，有了15%以上的優(yōu)惠，性價比應該還是很棒的吧！不過要吐槽一下，30萬的車標配個定速巡航不行嗎？不行嗎？不行嗎？
動力：1.5T在市區(qū)表現(xiàn)不錯，加速在120之前都不錯，前段給你營造出2.0的感覺，相信我，不用考慮抖動了，你在車內(nèi)幾乎感覺不出來，只有啟動的時候明顯一點，但車開起來和4缸車不區(qū)別，發(fā)動機噪音也和4缸差別不大，不要相信噴子，要不你什么車也不用買了，這車買來就是上下班，接接孩子，哦了出去旅游開，本來也不打算用它干什么過分的事，所以經(jīng)過平衡，油耗，舒適度，空間，顏值，就它了
越野：
感覺偏硬，路面顛簸過濾不足。其他都還好！
油耗：目前行駛900公里，運動模式7.8
舒適：坐著舒適
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)燈光豐富，led大燈亮度夠，外觀好。
缺點：目前還沒有，硬要說的話就是如果有大雞腿就更酷炫了。。算是小小的遺憾吧！
外觀：符合年輕人的眼光，選裝的運動套裝很滿意，尤其是這個套裝的輪轂，贊一個
內(nèi)飾：過得去。儀表和檔把太low
空間：不用多說乘坐空間：182的身高，頭部空間很足，后排腿部空間也很足，不用多說
配置：今年新款車 客觀點 性價比不算高 價格其實還能降下來些 不過早買有早買的好處 快過年了 價格壓太低 銷售朋友也不好受 不如痛快點 以后還得不少走動
動力：1.5T在市區(qū)表現(xiàn)不錯，加速在120之前都不錯，前段給你營造出2.0的感覺，相信我，不用考慮抖動了，你在車內(nèi)幾乎感覺不出來，只有啟動的時候明顯一點，但車開起來和4缸車不區(qū)別，發(fā)動機噪音也和4缸差別不大，不要相信噴子，要不你什么車也不用買了，這車買來就是上下班，接接孩子，哦了出去旅游開，本來也不打算用它干什么過分的事，所以經(jīng)過平衡，油耗，舒適度，空間，顏值，就它了
越野：
個人對操控要求不高，沒有激烈駕駛，也體會不出
油耗：8.1的油耗，大概在5毛一公里，作為一輛家用代步車，還是很滿意的
舒適：還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行，還行
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