華晨寶馬-寶馬X1
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一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2915）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：idrive的系統(tǒng)我真的用不來(lái)�。。�！
外觀：外觀是本次寶馬換代的最大亮點(diǎn)，雖然沒(méi)有X3高，但是整體流線卻不掉檔次。做工車漆：礦石白還是很耐看的，比其他白色更沉穩(wěn)。如果怕臟的朋友可以選擇藍(lán)色，也非常有質(zhì)感車燈設(shè)計(jì)：前車燈的LED是外觀中最上檔次的設(shè)計(jì)！行駛在夜間很遠(yuǎn)就可以分辨出高大上的品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)奔馳、奧迪確實(shí)略顯粗糙，可能是寶馬不注重這方面吧。喜歡操控的人也不會(huì)計(jì)較那一點(diǎn)兒粗糙。不過(guò)儀表盤就有點(diǎn)兒小了！
空間：同級(jí)最佳，越級(jí)都是名列前茅乘坐空間：前排沒(méi)啥好說(shuō)的，腿部頭部橫向都很寬裕，畢竟原來(lái)開(kāi)的是高爾夫，很滿意。后排超長(zhǎng)的腿部空間加上巨大的全景天窗，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)?shù)暮?/span>
配置：X20裸車價(jià)33萬(wàn)多，落地40萬(wàn)；配置較豐富，性價(jià)比較好！
動(dòng)力：夠用了，已經(jīng)2.0t了，又不去飆車
越野：
方向盤虛位嚴(yán)重 其他不錯(cuò)
油耗：高速6.0市區(qū)10個(gè)左右，基本符合預(yù)期
舒適：感覺(jué)舒適性比老X1好很多，而且隔音超出預(yù)期，之前一直以為寶馬隔音很爛的座椅舒適性：座椅偏硬，當(dāng)然，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，我就喜歡這種支撐性。行駛舒適性：懸架支撐夠，有些人覺(jué)得硬，我倒是覺(jué)得還好，因?yàn)橛许g性，壓過(guò)溝溝坎坎車身彈一下馬上會(huì)壓下來(lái)沒(méi)有多余彈跳，不像發(fā)現(xiàn)神行之類的舒適性懸架，還會(huì)晃蕩幾下。反正以前在新加坡坐過(guò)出租后，就習(xí)慣了過(guò)減速帶什么的盡量放慢速度（那邊的出租司機(jī)哪怕開(kāi)的是皇冠、大奔，過(guò)減速帶都是時(shí)速減到5碼左右的，輕輕壓過(guò)，非常舒服又保護(hù)車子）
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能和外觀是最滿意的
缺點(diǎn)：價(jià)格和單薄的車身。
外觀：就因?yàn)槲沂峭庥^控才買新款X1 Q3太胖 GLA太單薄
內(nèi)飾：這款內(nèi)飾做工還不錯(cuò)。
空間：身高170cm，儲(chǔ)物完全夠用，空間全家基本都?jí)颍瑐�(gè)子都偏高，行李可以放兩個(gè)大號(hào)行李箱，座椅可放倒，放倒后空間更充足
配置：X20裸車價(jià)33萬(wàn)多，落地40萬(wàn)；配置較豐富，性價(jià)比較好！
動(dòng)力：車子不重，畢竟是緊湊性的suv。動(dòng)力2.0t完全綽綽有余。動(dòng)力十分強(qiáng)勁！開(kāi)著eco模式超個(gè)車也沒(méi)問(wèn)題，常規(guī)模式下，就有點(diǎn)暴躁了。還沒(méi)上牌的時(shí)候試了下s加變速箱s擋，那提速。方向盤都不一樣了。跑高速：高速限速120轉(zhuǎn)速1900多點(diǎn)。還不錯(cuò)。油耗也不高！只有6個(gè)左右。加速表現(xiàn)：d擋完全足夠了。根本用不到。市區(qū)1.5都?jí)蛄�。一腳油門就上去了。平常根本不用s擋，還有s模式，兩個(gè)模式開(kāi)一個(gè)都?jí)蛄恕蓚�(gè)一起開(kāi)。呵呵，你懂的，雖然沒(méi)轎車爽，但是推背感還是很強(qiáng)烈的動(dòng)力平順性：堵車的時(shí)候動(dòng)力介入還是比較平順的，就是在3-4感覺(jué)有頓挫。特別是eco模式下。明顯在車速30左右有點(diǎn)串擋。
越野：
寶馬的看家本領(lǐng)，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑比我原來(lái)的馬自達(dá)2小車都沒(méi)有大多少。我買的四驅(qū)，感覺(jué)后驅(qū)變前驅(qū)在操控上的差別并沒(méi)有特別明顯，只有高速過(guò)彎時(shí)候能感覺(jué)到可能是重心比老X1高了，極限略早一點(diǎn)點(diǎn)底盤及懸架：喜歡寶馬這種緊繃的懸架感受，雖然新X1已經(jīng)“軟”了很多
油耗：剛到手，還沒(méi)怎么開(kāi)
舒適：前排舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，座椅軟硬適中而又包裹良好，懸掛對(duì)于路面的過(guò)濾也較為不錯(cuò)。后排沒(méi)什么機(jī)會(huì)坐人，無(wú)視！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒適。配置豐富。顯示屏反應(yīng)速度很快
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停感覺(jué)有些礙事，要不就是我使用的方式不到位。防爆胎的噪音比一般的輪胎要大，不過(guò)還是安全最重要，這個(gè)我表示理解。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很成功，一點(diǎn)不像緊湊型SUV，前大燈和尾燈設(shè)計(jì)都有很高的辨別度，外觀比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直是寶馬的軟肋，比較中庸，還是最喜歡奔馳的內(nèi)飾。但是夜間內(nèi)飾燈是亮點(diǎn)，氣氛很好。異味異響：沒(méi)有異響。由于4S店強(qiáng)制裝修，做了光觸媒，所以沒(méi)有任何異味。
空間：后排很寬敞，前排座椅調(diào)到最后，后排空間也足夠使用。放行李：后備箱因?yàn)闆](méi)有備胎占用空間，上下兩層很方便，目前還沒(méi)有發(fā)生需要攜帶的東西放不進(jìn)去的情況。
配置：性價(jià)比要看跟什么車比吧，高不高不好說(shuō)。反正我覺(jué)得X1表現(xiàn)很優(yōu)秀，物有所值。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是Sports模式時(shí)，動(dòng)力源源不斷，超車提速一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
方向盤虛位嚴(yán)重 其他不錯(cuò)
油耗：700公里其中400公里高速300公里縣城。目前油耗8.6。比較滿意
舒適：懸架還是比較舒適的，行程比較長(zhǎng)，對(duì)各種零碎顛簸的過(guò)濾很是到位。但是這輛車的座椅真的是要去吐槽的一點(diǎn)。前排的座椅樣式很運(yùn)動(dòng)，包裹性也比較強(qiáng)，但是硬度實(shí)在是太硬了，坐一陣子以后背部和臀部都會(huì)明顯的感到不適。后排的空間雖然很大，但是座椅的坐墊又平又短，似乎有點(diǎn)坐小板凳的感覺(jué)。如果坐墊長(zhǎng)一點(diǎn)并且軟一點(diǎn)，這輛車的舒適性會(huì)有很大的提高。另外，個(gè)人感覺(jué)X1防爆胎的胎噪偏大，開(kāi)到80多的時(shí)候就會(huì)有明顯的噪音傳到車內(nèi)，從一定程度上對(duì)舒適性造成了影響。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間
缺點(diǎn)：有些電控設(shè)備發(fā)出的聲音有點(diǎn)大，例如中控鎖，油箱蓋開(kāi)關(guān)，
外觀：相比老款，新款真的是很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚~大愛(ài)~Y型輪轂就連老丈人都覺(jué)得很好看~車燈設(shè)計(jì)：天使眼是最棒的！日間行車，近遠(yuǎn)光燈分部錯(cuò)落有致，尾燈也很大氣！做工車漆：金屬漆反光效果最亮眼，在專營(yíng)店對(duì)比了普通漆，果斷買了礦石白！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以參考奔馳，再多營(yíng)造一些豪華感！另外新車還是有些味道的！
空間：空間不錯(cuò)后排座椅有點(diǎn)短儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間還是挺滿意的主要就看中了家用能裝才買的
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，30萬(wàn)左右BBA品牌的SUV我想象不出還有誰(shuí)能跟新X1比的，空間的大小絕對(duì)秒殺Q3跟GLA，操控品質(zhì)也一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，選擇了就不后悔。非常滿意的一輛車。
動(dòng)力：因?yàn)檫x擇了四驅(qū)版本的X20，所以動(dòng)力方面足夠強(qiáng)勁，很多網(wǎng)友一直說(shuō)三杠四缸怎么樣，我覺(jué)得各有所愛(ài)。三杠跑公路絕對(duì)夠用了，如果多跑長(zhǎng)途，偶爾越野，那么就四驅(qū)吧。適時(shí)四驅(qū)，還挺省油的。具體油耗沒(méi)精確算過(guò)。但是從武漢來(lái)到無(wú)錫，一路高速，大概700多公里，一箱98號(hào)油開(kāi)到，而且還剩100來(lái)公里。中間還有緩慢行駛的四十分鐘。沒(méi)有試過(guò)就千萬(wàn)別瞎噴，真人真事。瞎噴會(huì)被罵的。加速表現(xiàn)：加速很多人說(shuō)有點(diǎn)肉，怎么說(shuō)呢，到底是個(gè)SUV，起步剛開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)慢，但是速度上來(lái)了以后，加速的非常順暢，油門踩的也很舒服。
越野：
過(guò)彎穩(wěn) 100碼過(guò)彎可以不帶剎車
油耗：現(xiàn)在剛1000km，沒(méi)跑過(guò)高速，只在市區(qū)跑，油耗11左右，在慢慢降，試駕的時(shí)候，頂配的油耗顯示是6.8，希望后續(xù)能接近這個(gè)油耗吧�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
舒適：過(guò)減速帶稍微偏重。其他都非常滿意
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有最滿意。都說(shuō)內(nèi)部空間大，我不需要前后座椅相距那么遠(yuǎn)，橫向?qū)挾扔植淮蟆?/span>
缺點(diǎn)：價(jià)格偏貴
外觀：寶馬家族一貫的風(fēng)格，還是很大氣，喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以參考奔馳，再多營(yíng)造一些豪華感！另外新車還是有些味道的！
空間：本人身高188，坐上駕駛座沒(méi)有任何局促感，后排空間幾乎是超越X3的存在。就存儲(chǔ)空間而言，因?yàn)闆](méi)有備胎的緣故，也絕對(duì)是中上等的級(jí)別。
配置：感覺(jué)X20的性價(jià)比最高了~就是大家在談價(jià)錢的時(shí)候注意4S的QJ包就好~選裝配置：選配我一直想加裝個(gè)音響，看壇子里大家都在外面改的，我也在看準(zhǔn)備找個(gè)熟人改裝下！標(biāo)配配置：該有的那些配置我就不敘述了，想看的人大家都應(yīng)該了解了基本配置，我就說(shuō)說(shuō)使用的情況吧。1、一鍵啟動(dòng)&啟停，啟停方面還蠻適用的，如果有人擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的話，就按關(guān)閉按鈕關(guān)了就行2、一鍵鎖車：①門把手上有三道杠，摸一下就能實(shí)現(xiàn)鎖車功能，不過(guò)這個(gè)不能折疊耳朵。需要在主駕折疊耳朵后，按此步驟 ②鑰匙上的鎖車要長(zhǎng)按，可實(shí)現(xiàn)鎖車 升窗功能！其他的什么ABS、ESC都有相應(yīng)的介紹，不過(guò)前后及側(cè)氣囊也是蠻重要的配置！
動(dòng)力：雖然是2.0的低功率版本，不過(guò)不下賽道的話，法定限速內(nèi)動(dòng)力已經(jīng)很夠了動(dòng)力平順性：畢竟寶馬的變速箱調(diào)教在這里，愛(ài)信的8速并不比ZF差太多，沒(méi)有明顯頓挫。
越野：
操控還不錯(cuò)，老車子馬六開(kāi)慣了，開(kāi)X1，感覺(jué)下來(lái)還是蠻好的。
油耗：目前開(kāi)了800多公里，提車二十多個(gè)油，現(xiàn)在基本保持接近12個(gè)油，還算滿意，估計(jì)上個(gè)高速油耗能降下來(lái)不少，磨合期過(guò)后估計(jì)在10個(gè)左右吧城市路段表現(xiàn)：城市擁堵路段，起停介入確實(shí)比較敏感，深踩一點(diǎn)剎車就進(jìn)去起停了，一到擁堵路段我就選擇關(guān)閉了，正常等紅綠燈??時(shí)還是比較實(shí)用的，應(yīng)該能省下一點(diǎn)油錢??，目前這車還沒(méi)上過(guò)高速，高速行駛體驗(yàn)暫時(shí)無(wú)法答述
舒適：4s店胎壓沒(méi)降 3.6 你說(shuō)舒適度咋樣
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是車內(nèi)空間，本人身高190，座位調(diào)到最舒適位子，頭頂還有兩拳頭的空間，后排坐個(gè)180的人，還有兩拳多的空間。動(dòng)力也很不錯(cuò)，2.0T的，輕點(diǎn)油門就輕松超車，100km轉(zhuǎn)速2k都沒(méi)到。有幾個(gè)連續(xù)路口，以前的馬六總歸要等紅燈的，但X1輕松通過(guò)。抬頭顯示很實(shí)用，媽媽再也不用擔(dān)心我開(kāi)車超速了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有太多吐槽的點(diǎn)。主要還是沒(méi)有放手機(jī)和太陽(yáng)眼鏡的地方。還有4S店隱形消費(fèi)太多，裝修太貴。
外觀：唯一就是屁股不夠霸氣，不過(guò)級(jí)別在這里，不然x3怎么辦
內(nèi)飾：做工較好，功能布局這一塊也很人性化，軟性材質(zhì)運(yùn)用較多，看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，操作起來(lái)也夠方便。
空間：后排空間比X3都大，還有什么說(shuō)的？另外量產(chǎn)車中最大的全景天窗，后排坐過(guò)都說(shuō)好。乘坐空間：開(kāi)以前的小車經(jīng)常頭發(fā)會(huì)頂?shù)杰図斕齑�，現(xiàn)在開(kāi)X1哪怕座椅放到比較高了依然有充裕的頭部空間。至于大家吐槽的后排座椅墊比較短，我只想說(shuō)不要光看圖，自己坐坐看再說(shuō)，反正我180公分，腿長(zhǎng)跟我185公分的表哥一樣的，坐上去也沒(méi)覺(jué)得短。放行李：電動(dòng)后備箱大愛(ài)��！一腳踢的功能非常實(shí)用，幾次雨天取放東西時(shí)候真心方便。經(jīng)常有車友說(shuō)不靈光，我估計(jì)是因?yàn)樘吡酥鬀](méi)有后退到電尾門開(kāi)啟范圍之外，否則出于安全考慮，尾箱門不會(huì)開(kāi)的。儲(chǔ)物空間：門板空間還是很大的，但是缺少放手機(jī)的地方，好在自己買了座椅旁的儲(chǔ)物盒，一邊放手機(jī)一邊可以防止物品從縫隙掉進(jìn)去，算是解決了這個(gè)問(wèn)題。
配置：成都車展砍價(jià)15%個(gè)人感覺(jué)還是可以的，對(duì)比GLA Q3奧迪和奔馳如果不變會(huì)被超越，但目前還是售價(jià)
動(dòng)力：2.0低功率可以了。比1.5強(qiáng)多了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤舒適度不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在剛1000km，沒(méi)跑過(guò)高速，只在市區(qū)跑，油耗11左右，在慢慢降，試駕的時(shí)候，頂配的油耗顯示是6.8，希望后續(xù)能接近這個(gè)油耗吧�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
舒適：舒適性可以，座椅包裹性及支撐較好，就是稍微偏硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)全新X1的空間真的十分充裕，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間在同級(jí)別中都可以用夸張來(lái)形容。后排的腿部空間甚至和X5不分仲伯。車上坐滿五個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，并且后備箱的空間也非常的可觀，完全能夠滿足日常的載物需求。
缺點(diǎn)：沒(méi)有太多吐槽的點(diǎn)。主要還是沒(méi)有放手機(jī)和太陽(yáng)眼鏡的地方。還有4S店隱形消費(fèi)太多，裝修太貴。
外觀：這臺(tái)車的外觀還是很能讓人滿意度，作為一臺(tái)定位緊湊SUV的車型，外觀給人的感覺(jué)就是這是一臺(tái)中性SUV。前邊經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵感覺(jué)很大氣，車身側(cè)面的線條也很流暢耐看。這輛車的車身尺寸確實(shí)很大，遠(yuǎn)看甚至很難將它和X3分辨出來(lái)。這一代X1的造型比上一代有了很大的突破。購(gòu)買這輛車外觀也占了一方面的原因。如果X1保留了以前那種低矮干練的造型，選車時(shí)肯定是不會(huì)考慮X1的。
內(nèi)飾：儀表典型的寶馬樣式，由于我之前都是美式車，君威，ats，全是皮的，寶馬這一大片搪塑的有點(diǎn)接受不了，但是手感摸上去很好的。
空間：很大，前排腿伸直后排還能二郎腿
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，當(dāng)然能有更大的降價(jià)空間就更好了。
動(dòng)力：對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心。雖然它的參數(shù)沒(méi)有那些美系渦輪車的漂亮，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)出頭的時(shí)候就能夠輸出最大扭矩，無(wú)論是起步還是超車，都能感受到動(dòng)力的充沛。畢竟這是一臺(tái)偏舒適的SUV，不會(huì)開(kāi)它去激烈駕駛，個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車的動(dòng)力還是游刃有余的。加上與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的愛(ài)信8速變速箱，X1的動(dòng)力輸出格外的平順，提速很是線性，在渦輪介入的時(shí)候并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
越野：
不懂什么叫操控 反正開(kāi)著很輕松
油耗：這輛車的油耗真的是非常理想，大部分時(shí)間走市區(qū)比較擁擠的路段，并且還在磨合期內(nèi)，油耗卻只有九個(gè)出頭。聽(tīng)說(shuō)這代X1的重量有所減輕，這應(yīng)該是一個(gè)改善油耗的關(guān)鍵。并且個(gè)人感覺(jué)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合十分默契。這應(yīng)該從技術(shù)層面上改善了油耗。
舒適：懸架稍硬，舒適感一半。霧霾天：感覺(jué)空氣濾清器還是不錯(cuò)的，開(kāi)大空調(diào)，打開(kāi)車內(nèi)空氣循環(huán)后，車內(nèi)有一些煙味等異味很快就消失了。座椅舒適性：前排座椅不錯(cuò)，包裹性可調(diào)，腿部支撐很好。后排座椅不算很短了，比較舒服。噪音控制：防爆胎的緣故，胎噪稍大，但是可以適應(yīng)。反動(dòng)機(jī)聲音在行駛過(guò)程中基本聽(tīng)不到。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格33.11萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：價(jià)格偏貴
外觀：外觀比上一代漂亮多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和其他的寶馬車類似，個(gè)人感覺(jué)X1的內(nèi)飾和剛推出不久的2系是非常接近的。不過(guò)無(wú)論是木制飾板還是皮革，用料都比較考究，有著這個(gè)級(jí)別的車型該有的質(zhì)感。方向盤的樣式也很靈活，不像以前寶馬那種方向盤，給人一種很笨重的視覺(jué)效果。8寸的顯示屏分辨率也很高，為內(nèi)飾增添了一分科技感。不過(guò)檔桿的造型個(gè)人感覺(jué)不怎么樣，又細(xì)又長(zhǎng)，甚至有點(diǎn)十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)皮卡的感覺(jué)。不過(guò)檔桿附近的縫線工藝還是極好的，比3系上那種塑料飾板豪華很多。
空間：乘坐空間寬敞，特別是后排腿部空間，感覺(jué)跟A6L比也不逞多讓，后排座椅還能前后調(diào)節(jié)，就是座椅的寬度稍微短了一些，不過(guò)影響不大。前排座椅還有腿拖，對(duì)于腿長(zhǎng)的人絕對(duì)是福音。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間夠用，特別是后備箱的空間，由于省出了備胎的空間，后備箱多出一個(gè)下尾箱，把日常的物品放在下面，上面顯得很干凈整潔，不過(guò)前排我感覺(jué)放手機(jī)不是太方便，只能放在扶手箱里，拿取稍顯麻煩。橫向?qū)Ρ龋嚎臻g的大小絕對(duì)秒殺Q3跟GLA。同級(jí)無(wú)出其右！乘坐空間：乘坐空間寬敞，特別是后排腿部空間，感覺(jué)跟A6L比也不逞多讓，后排座椅還能前后調(diào)節(jié)，就是座椅的寬度稍微短了一些，不過(guò)影響不大。全家出游時(shí)：坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕輕松松，不嫌擁擠放行李：后備箱空間巨大，后排還能放倒，很是實(shí)用。
配置：預(yù)算30萬(wàn)裸車價(jià)，本來(lái)提18尊享的，最后糾結(jié)1.5t的三缸，提了2.0t。但是這價(jià)位所有的suv的車都是大七座。至于嗎，樓蘭嗎實(shí)在不喜，管道加3萬(wàn)還得等，glc超預(yù)算。q5空間太小。漢蘭達(dá)，銳界都是7座不喜歡，有個(gè)5座選裝7座我就考慮。雷克薩斯嗎太高冷，沒(méi)有優(yōu)惠。哎標(biāo)配配置：夠用了。但是導(dǎo)航太蛋疼，地圖但是蠻新的，我家鄉(xiāng)下的小路都識(shí)別了，
動(dòng)力：目前磨合期使用經(jīng)濟(jì)模式都能感覺(jué)加速換擋的平順和良好動(dòng)力
越野：
藍(lán)天白云的操控沒(méi)話說(shuō)，廠家的調(diào)試相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤感覺(jué)不到沉重，靈活輕盈，指哪打哪。
油耗：節(jié)能技術(shù)一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，目前油耗很滿意，城市，山路，加高速都跑過(guò)了，油耗一直在下降……驚喜
舒適：新X1的舒適性還是可以，唯獨(dú)一個(gè)缺陷就是后座短了一點(diǎn)兒，坐久了腿部支撐少，可能是我的腿長(zhǎng)一點(diǎn)兒吧
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格31.74萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間跨級(jí)，車身大小也不至于太大，好操作，旅游很舒適
缺點(diǎn)：檔把有些丑了！方向盤左邊小儲(chǔ)物盒用料太一般，塑料感太強(qiáng)。自動(dòng)泊車不知道是不是我不會(huì)用，想用的時(shí)候沒(méi)反應(yīng)，不用的時(shí)候老是自己開(kāi)啟。
外觀：唯一就是屁股不夠霸氣，不過(guò)級(jí)別在這里，不然x3怎么辦
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以參考奔馳，再多營(yíng)造一些豪華感！另外新車還是有些味道的！
空間：比GLC和Q5大 后排座三個(gè)人有點(diǎn)擠 兩人最舒服！
配置：作為x20這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是比較一般的，但是購(gòu)買之后也并不后悔，總體來(lái)說(shuō)還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。選裝配置：選裝了啞光原木內(nèi)飾，感覺(jué)檔次提升很多。選裝了哈曼卡頓,因?yàn)闆](méi)有和原車高保真音箱對(duì)比過(guò)，也不知道表現(xiàn)究竟怎么樣。只能說(shuō)足夠用了。標(biāo)配配置：抬頭顯很方便，使用方向盤滾輪切換歌曲，撥打電話基本不用看大屏了，對(duì)行車安全有一定好處。導(dǎo)航有些復(fù)雜，下載云端互聯(lián)之后，可以在手機(jī)選定目的地，發(fā)送到手機(jī)，這樣會(huì)方便很多。檔把略微有些丑了，不知道以后能不能改。
動(dòng)力：起步會(huì)有些肉。也許是新車沒(méi)給油。
越野：
自打提上X1以來(lái)我都沒(méi)怎么碰過(guò)邁騰了，因?yàn)檫~騰是屬于那種開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)毫無(wú)激情的車子。而X1則不，它動(dòng)力充沛操控精準(zhǔn)，路感清晰，運(yùn)動(dòng)感還挺強(qiáng)，提速說(shuō)有就有，轉(zhuǎn)向一步到位，方向盤在手感覺(jué)自己都要做車神了，屌炸天！不過(guò)自動(dòng)啟停我還真的要翻翻說(shuō)明書(shū)了，紅綠燈的時(shí)候怎么那么礙事呢。
油耗：油耗應(yīng)該也算是一個(gè)亮點(diǎn)吧，新車而且市區(qū)為主油耗只有9個(gè)的樣子，反正我感覺(jué)挺滿意了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)東西剛開(kāi)始不是很適應(yīng)，現(xiàn)在也挺好了，不用關(guān)，紅綠燈有時(shí)一停就是分把鐘，用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停真的能省下些油來(lái)。
舒適：舒適性算是這款車最大的軟肋了，家里還有一輛A6，坐過(guò)轎車以后再坐這個(gè)座椅，真的有點(diǎn)遭罪，可能很多人會(huì)說(shuō)轎車和SUV沒(méi)法比，但是都是自家車，也只能用切身感受了是吧。舒適性100分離只能打60分，前排座椅有腰部支撐啥的，還拉回點(diǎn)好感。噪音控制：胎噪因?yàn)槭欠辣ィ_實(shí)有一些大，不過(guò)開(kāi)起來(lái)，跑快了以后，感覺(jué)并不明顯了�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)還是非常給力的，特別是最大風(fēng)速制冷還是非常貼心的設(shè)計(jì)。行駛舒適性：寶馬的操控確實(shí)很棒，國(guó)慶從無(wú)錫到武漢，打來(lái)回，只用了兩天，順便還去了大別山天堂寨和武漢的景點(diǎn)，真是佩服兩個(gè)司機(jī)的毅力。但是很重要的就是寶馬行駛的舒適性，雖然座椅硬，但在長(zhǎng)途過(guò)程中反而是好事，不會(huì)犯困。家里的奧迪A6開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就困的不行，一個(gè)是視野問(wèn)題，另一個(gè)也是舒適性問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)跑長(zhǎng)途還是選SUV！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格33.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全LED大燈，夜里很拉風(fēng)，前排駕駛感受很舒服，座椅調(diào)節(jié)范圍很廣，連靠背寬窄都能調(diào)節(jié)，真不錯(cuò)，座椅包裹性很好 我的車型是 X20運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，感覺(jué)比X套裝更具運(yùn)動(dòng)感，隨時(shí)準(zhǔn)備起跑??
缺點(diǎn)：很多小的細(xì)節(jié)不好，娛樂(lè)系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定
外觀：顏值高，LED大燈給力，做工嘛華晨的還是可以的，就是漆有點(diǎn)軟，一擦就破車身造型：老款X1也是得過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的，但畢竟時(shí)代在變，審美也在變，新X1的顏值個(gè)人認(rèn)為還是超過(guò)老款的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔而又有些層次感和設(shè)計(jì)感，但某些部位用料稍差，有些塑料感。開(kāi)關(guān)阻尼適中，副駕駛儲(chǔ)物箱開(kāi)關(guān)有些薄，感覺(jué)用勁稍大就會(huì)斷……很喜歡大屏。異味異響：剛提車時(shí)候還是有些味道的 ，在網(wǎng)上買了些碳包，全放在了車?yán)�，現(xiàn)在感覺(jué)基本沒(méi)味了，不知道是習(xí)慣了還是碳包的作用。新車異響基本沒(méi)有。儀表中控：儀表盤稍微有些太寶馬，換成全液晶的話感覺(jué)檔次會(huì)提升很多。
空間：空間沒(méi)啥好評(píng)的，就是一個(gè)字：大！絕對(duì)是同級(jí)最大，買車之前曾經(jīng)因?yàn)镚LA的內(nèi)飾動(dòng)過(guò)心，但是相比之下坐在X1里邊確實(shí)敞快好多，絕對(duì)不象坐在GLA里邊那么憋屈。個(gè)人對(duì)空間沒(méi)什么太硬性的要求，X1的空間絕對(duì)絕對(duì)能夠滿足我。
配置：個(gè)人感覺(jué)這輛車的性價(jià)比還是挺高的，35萬(wàn)的價(jià)格，2.0T，四驅(qū)，動(dòng)力真的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。并且各種配置也很到位，全景天窗等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全，自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停、車道偏離預(yù)警、氛圍燈等豪華配置也有了。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的豪華品牌中還是做的不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車身扎實(shí)穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，加速表現(xiàn)不錯(cuò)。高速行駛也是穩(wěn)定扎實(shí)，平順性很不錯(cuò)
越野：
轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的，和經(jīng)典的寶馬操作感受有著非常明顯的差別。不過(guò)操控感的弱化反而使得X1更加靈活輕快。懸架對(duì)路感的保留比許多注重舒適性的SUV都要多，這或許是寶馬的一大特色。并且感覺(jué)在駕駛過(guò)程中向后輪分配的動(dòng)力也挺多的，這使得X1在輕快好開(kāi)的同時(shí)也為極限駕駛的情況提供了充足的自信。
油耗：如上動(dòng)力所述，從武漢開(kāi)到無(wú)錫，在武漢上高速錢的口子加了98號(hào)汽油，一箱油基本加滿，油卡沒(méi)錢了，所以并沒(méi)有全部加滿，大概加到95%左右。全程公里數(shù)大約在750左右。全程高速的情況下，在途中因?yàn)閲?guó)慶節(jié)，堵了大概40～50分鐘，走走停停的那種，未熄火，到無(wú)錫家中還剩130公里的油�？梢�(jiàn)真的非常省油。具體數(shù)值，大家算一下吧。應(yīng)該在8.0左右？PS：這可是新車，從杭州到無(wú)錫再到武漢，全程來(lái)回以后，總公里數(shù)才2800。別告訴我，這油耗還算高。。
舒適：懸掛還是硬了點(diǎn)，畢竟是防爆胎，過(guò)減速帶還是比較硬。座椅舒適性：駕駛位的座椅還是蠻舒適的，能把腿部支撐拉出，對(duì)于190的我來(lái)說(shuō)，很實(shí)用。后排的位子相對(duì)來(lái)說(shuō)太窄，但還過(guò)得去。座椅的背部調(diào)節(jié)很實(shí)用，以后開(kāi)長(zhǎng)途的話應(yīng)該不會(huì)腰酸。噪音控制：胎噪還是有點(diǎn)，但關(guān)了窗完全聽(tīng)不出。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較輕，啟停發(fā)動(dòng)時(shí)關(guān)窗完全聽(tīng)不到。風(fēng)噪也還不錯(cuò)，音樂(lè)一開(kāi)，完全沒(méi)影響�？照{(diào)：座椅加熱冬天很實(shí)用。空調(diào)還沒(méi)怎么開(kāi)，但制冷制熱都蠻迅速。
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