華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1200）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2907）+1 空間一般般（1035）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（652）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：D檔下動(dòng)力強(qiáng)勁.升檔積極.S檔的時(shí)候太暴力了..轉(zhuǎn)速隨時(shí)到紅線
缺點(diǎn)：沒(méi)有眼鏡盒
外觀：買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個(gè)角度看會(huì)覺(jué)得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實(shí)偏小,和車身其實(shí)不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡(jiǎn)直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾：風(fēng)格比較舊了,看著還算順眼不至于完全過(guò)時(shí),黑棕搭配還算看著有層次感,對(duì)各種功能的操作邏輯都很滿意,所有自動(dòng)的功能都允許手動(dòng)介入(自動(dòng)遠(yuǎn)近光,自動(dòng)雨刷,自動(dòng)空調(diào)),對(duì)于喜歡傳統(tǒng)操作的人來(lái)說(shuō)是福利,同時(shí)還能體會(huì)到新功能的作用,對(duì)開(kāi)車的人兼容度蠻高
空間：家用無(wú)壓力
配置：性價(jià)比還好，著急提車其實(shí)買貴了，更希望入手的是15款的20i X套裝晉級(jí)版，無(wú)奈本人沒(méi)耐心，提的這臺(tái)28i內(nèi)外顏色都是最合心意的，唯獨(dú)欠了哈曼音響，這個(gè)遺憾就只能忍了
動(dòng)力：245匹馬力 8AT 四驅(qū)，效率高，平順，穩(wěn)定性也不錯(cuò)。高速140以內(nèi)動(dòng)力都?jí)蛴�，再往上沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)。
越野：
我感覺(jué)他的操作在車輛里已經(jīng)算的上是王者，如果這輩子不親身體驗(yàn)一把感覺(jué)就是一個(gè)遺憾
油耗：真心不低,高速8~9L,市區(qū)一般11~13,炎熱的時(shí)候看過(guò)14~15.......車身是真心重,感覺(jué)效率沒(méi)有新車高
舒適：基本都在城里開(kāi)，整體舒適性湊合；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪偏大；座椅比較單薄，也比較硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，踩下去就知道速度來(lái)了，空間夠用，而且棕色內(nèi)飾挺漂亮的
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是有的，就比如說(shuō)他的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，雖然很強(qiáng)勁，但是聲音有點(diǎn)娘，這讓我感覺(jué)怪怪的，和整個(gè)車不太搭
外觀：買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個(gè)角度看會(huì)覺(jué)得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實(shí)偏小,和車身其實(shí)不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡(jiǎn)直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤，實(shí)木裝飾條；副駕駛不明位置有異響，中控臺(tái)部分有硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感比較差，而且出現(xiàn)過(guò)異響，后來(lái)去4s店拆裝弄好了；全景天窗現(xiàn)在看來(lái)不算大。
空間：家用無(wú)壓力
配置：性價(jià)比還好，著急提車其實(shí)買貴了，更希望入手的是15款的20i X套裝晉級(jí)版，無(wú)奈本人沒(méi)耐心，提的這臺(tái)28i內(nèi)外顏色都是最合心意的，唯獨(dú)欠了哈曼音響，這個(gè)遺憾就只能忍了
動(dòng)力：245匹馬力 8AT 四驅(qū)，效率高，平順，穩(wěn)定性也不錯(cuò)。高速140以內(nèi)動(dòng)力都?jí)蛴茫偻蠜](méi)怎么開(kāi)過(guò)。
越野：
操作得心應(yīng)手而且它的配置特別高，開(kāi)起來(lái)特別輕松，就算是剛上手也會(huì)感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：經(jīng)常大腳油門，不常開(kāi)高速，平均車速30km/h左右，12L油耗還算能接受。
舒適：基本都在城里開(kāi)，整體舒適性湊合；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪偏大；座椅比較單薄，也比較硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：N20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF8速的變速箱，逼格高的電子檔，精確的操控！
缺點(diǎn)：后備箱解封處理有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，座椅有點(diǎn)不舒服。
外觀：一般般，談不上經(jīng)驗(yàn)，也談不上丑，但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般，無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線，車尾，都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平。不過(guò)仔細(xì)一想，這級(jí)別也沒(méi)有什么SUV事設(shè)計(jì)得很好看的了。
內(nèi)飾：裝配工藝和用料還是很寶馬，要表現(xiàn)差的地方還是一如既往，談不上表現(xiàn)很好，但求無(wú)過(guò)。
空間：這款車的駕乘空間夠用，前排空間充裕些，后排頭部空間較為充裕，不過(guò)腿部空間還是略顯局促，座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，但座椅支撐性欠佳，影響舒適度。
配置：杠杠的，回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA來(lái)說(shuō)是最低的，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，而同級(jí)別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過(guò)雷克薩是的車前幾年免費(fèi)保養(yǎng)，真好真羨慕。
動(dòng)力：還沒(méi)出保，加了個(gè)TMC3階，動(dòng)力有提升。出保以后必刷ECU。
越野：
夠?qū)汃R，兩個(gè)字。對(duì)得起車價(jià)。過(guò)彎的側(cè)傾控制得很好，后驅(qū)加上前后平衡的配重，加速起步和跑山路跑高速，暢順自如，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗：全市區(qū)14個(gè)油。高速比較省
舒適：座椅還是偏硬了點(diǎn)，坐會(huì)朋友的雷克薩斯，那座椅真叫一個(gè)沙發(fā)啊，坐著坐著都不想起來(lái)了，但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)是寶馬的要爽一些。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2313公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感，外觀
缺點(diǎn)：外觀，我覺(jué)得一般般，談不上經(jīng)驗(yàn)，也談不上丑，但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般，無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線，車尾，都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平，我覺(jué)得下一代X1還是要好好包裝一下，畢竟這是沖量的車型。其次內(nèi)飾的質(zhì)感和用料也是一般般，寶馬的做工不知為何一直都沒(méi)上進(jìn)的表現(xiàn)。尾箱容積沒(méi)我想象中大，就算X1屬于SUV，但是尾箱并沒(méi)有比同級(jí)別轎車大多少。
外觀：一般般，談不上經(jīng)驗(yàn)，也談不上丑，但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般，無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線，車尾，都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平。不過(guò)仔細(xì)一想，這級(jí)別也沒(méi)有什么SUV事設(shè)計(jì)得很好看的了。
內(nèi)飾：還行吧。
空間：基本夠用
配置：杠杠的，回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA來(lái)說(shuō)是最低的，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，而同級(jí)別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過(guò)雷克薩是的車前幾年免費(fèi)保養(yǎng)，真好真羨慕。
動(dòng)力：普通功率板的2.0T，配合ZF8AT，輸出暢順延綿，順滑無(wú)比。
越野：
不錯(cuò)
油耗：現(xiàn)在開(kāi)9。1升，我覺(jué)得挺低的了。如果經(jīng)常深踩油門，經(jīng)常十升。但是很享受這種動(dòng)力隨傳隨到的感覺(jué)。
舒適：座椅比較硬，坐下去背跟靠背有間隙，開(kāi)久了就腰酸。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，超車變道有信心
缺點(diǎn)：空間稍小，噪音稍大
外觀：外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué)，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間：這款車是屬于寶馬里面緊湊的SUV車型，和其他的車型一樣都是五門五座的，前排空間比較寬闊，視野很好；而后排就是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，所以也可以找個(gè)舒服的地方，但是沒(méi)有前排那么敞亮，后備箱也能裝很多東西，總體來(lái)說(shuō)空間也很滿意
配置：我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個(gè)大禮包，下來(lái)也就40w左右，感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力：起步感覺(jué)一般，可能和我上一輛車比稍弱了點(diǎn)（上輛車是10款的2.5T的森林人）中段過(guò)了40后提速不錯(cuò)，高速上100-140直接提速超車也很利索，磨合期沒(méi)開(kāi)太快，過(guò)了磨合也不會(huì)開(kāi)太快，安全最重要，動(dòng)力基本夠用。
越野：
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下，一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué)，而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗：油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧，新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢，過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱，腰撐等實(shí)用配件，性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：低速時(shí)略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高，某些地方接縫比較明顯后排空間略小（略窄）
外觀：外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué)，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺(jué)前排還好，后座稍小，尾箱也小，因?yàn)槲医?jīng)常拉貨，所以感覺(jué)尾箱稍小
配置：我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個(gè)大禮包，下來(lái)也就40w左右，感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力：起步感覺(jué)一般，可能和我上一輛車比稍弱了點(diǎn)（上輛車是10款的2.5T的森林人）中段過(guò)了40后提速不錯(cuò)，高速上100-140直接提速超車也很利索，磨合期沒(méi)開(kāi)太快，過(guò)了磨合也不會(huì)開(kāi)太快，安全最重要，動(dòng)力基本夠用。
越野：
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下，一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué)，而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗：油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧，新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢，過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱，腰撐等實(shí)用配件，性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：低速時(shí)略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高，某些地方接縫比較明顯后排空間略�。哉�
外觀：外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué)，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺(jué)前排還好，后座稍小，尾箱也小，因?yàn)槲医?jīng)常拉貨，所以感覺(jué)尾箱稍小
配置：我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個(gè)大禮包，下來(lái)也就40w左右，感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，只要肯給油總有源源不斷的動(dòng)力。高速超個(gè)車輕松自然。
越野：
車剛拿回來(lái)第一感覺(jué)方向盤好重，一只手打圈圈有點(diǎn)吃力，現(xiàn)在習(xí)慣了也還好，變道過(guò)彎真的很扎實(shí)，超車什么的挺有信心的。
油耗：現(xiàn)在三千多公里了，油耗顯示11.2-11.6間徘徊，也沒(méi)見(jiàn)掉哪里去，平時(shí)開(kāi)車也沒(méi)有特別注重省油，因?yàn)榻?jīng)常趕時(shí)間油門該踩就踩，算下來(lái)一公里7毛左右，馬馬虎虎，至少比我之前的車省油。
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱，腰撐等實(shí)用配件，性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：這款車至入手到如今，最不滿意的的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢，希望一直保持下去
外觀：外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué)，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺(jué)前排還好，后座稍小，尾箱也小，因?yàn)槲医?jīng)常拉貨，所以感覺(jué)尾箱稍小
配置：我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個(gè)大禮包，下來(lái)也就40w左右，感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力：2.0T的，目前就是上班或者出差談個(gè)生意開(kāi)開(kāi)，動(dòng)力完全夠用
越野：
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下，一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué)，而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗：油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧，新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢，過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車燈和中控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有待提升，換代車型配置稍顯落后
外觀：除了屁股，其余都很滿意！
內(nèi)飾：容易沾手印，其他還行
空間：一家三口夠用，平時(shí)也就一個(gè)人上下班。
配置：15款18i領(lǐng)先晉級(jí)是X1系列中性價(jià)比最高的，個(gè)人認(rèn)為是目前這個(gè)價(jià)位車型上性價(jià)比最高的，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，只要敢給油，提速非�？�。高速絕對(duì)有信心。
越野：
操控是這代X1最大的優(yōu)勢(shì)，50比50的車型，很好的繼承了老E平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，指向清晰，打哪兒指哪兒
油耗：滿足預(yù)期，甚至很驚喜
舒適：懸掛偏硬
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值，和4S店銷售人員的服務(wù)態(tài)度，和寶馬金融的方便，如果換車還會(huì)選擇寶馬品牌。
缺點(diǎn)：2.0T低功率動(dòng)力一般，有考慮刷ECU。
外觀：非常喜歡寶馬的天使眼。
內(nèi)飾：做工比較精致，用料也很講究。新車味道比較大，努力散味中。
空間：一家三口還可以，多了就不行了。
配置：25W寶馬X1中配 挺好 最喜歡那個(gè)拉絲輪轂，還有18寸的大腳
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，感覺(jué)不錯(cuò)
越野：
太精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：有些高，好像和個(gè)人手法有直接原因，本人喜歡急加速超車的感覺(jué)，
舒適：異響，異響。異響
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寶沃BX5
奇駿
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