一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1200)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2907)+1 空間一般般(1035)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(652)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):D檔下動(dòng)力強(qiáng)勁.升檔積極.S檔的時(shí)候太暴力了..轉(zhuǎn)速隨時(shí)到紅線
缺點(diǎn):沒(méi)有眼鏡盒
外觀:買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個(gè)角度看會(huì)覺(jué)得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實(shí)偏小,和車身其實(shí)不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡(jiǎn)直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾:風(fēng)格比較舊了,看著還算順眼不至于完全過(guò)時(shí),黑棕搭配還算看著有層次感,對(duì)各種功能的操作邏輯都很滿意,所有自動(dòng)的功能都允許手動(dòng)介入(自動(dòng)遠(yuǎn)近光,自動(dòng)雨刷,自動(dòng)空調(diào)),對(duì)于喜歡傳統(tǒng)操作的人來(lái)說(shuō)是福利,同時(shí)還能體會(huì)到新功能的作用,對(duì)開(kāi)車的人兼容度蠻高
空間:家用無(wú)壓力
配置:性價(jià)比還好,著急提車其實(shí)買貴了,更希望入手的是15款的20i X套裝晉級(jí)版,無(wú)奈本人沒(méi)耐心,提的這臺(tái)28i內(nèi)外顏色都是最合心意的,唯獨(dú)欠了哈曼音響,這個(gè)遺憾就只能忍了
動(dòng)力:245匹馬力 8AT 四驅(qū),效率高,平順,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。高速140以內(nèi)動(dòng)力都?jí)蛴,再往上沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)。
越野:
我感覺(jué)他的操作在車輛里已經(jīng)算的上是王者,如果這輩子不親身體驗(yàn)一把感覺(jué)就是一個(gè)遺憾
油耗:真心不低,高速8~9L,市區(qū)一般11~13,炎熱的時(shí)候看過(guò)14~15.......車身是真心重,感覺(jué)效率沒(méi)有新車高
舒適:基本都在城里開(kāi),整體舒適性湊合;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪偏大;座椅比較單薄,也比較硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很足,踩下去就知道速度來(lái)了,空間夠用,而且棕色內(nèi)飾挺漂亮的
缺點(diǎn):不滿意的地方還是有的,就比如說(shuō)他的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,雖然很強(qiáng)勁,但是聲音有點(diǎn)娘,這讓我感覺(jué)怪怪的,和整個(gè)車不太搭
外觀:買之前就不是特別感冒,買了以后看習(xí)慣了還好,偶爾某個(gè)角度看會(huì)覺(jué)得怪怪的,輪子雖然18寸,但加上輪胎后的整體尺寸其實(shí)偏小,和車身其實(shí)不是很協(xié)調(diào)的,但都已經(jīng)顛成這樣了,更大的輪轂和更薄的胎壁簡(jiǎn)直不敢想象,寧可換17寸....
內(nèi)飾:真皮座椅,真皮方向盤,實(shí)木裝飾條;副駕駛不明位置有異響,中控臺(tái)部分有硬塑料材質(zhì),質(zhì)感比較差,而且出現(xiàn)過(guò)異響,后來(lái)去4s店拆裝弄好了;全景天窗現(xiàn)在看來(lái)不算大。
空間:家用無(wú)壓力
配置:性價(jià)比還好,著急提車其實(shí)買貴了,更希望入手的是15款的20i X套裝晉級(jí)版,無(wú)奈本人沒(méi)耐心,提的這臺(tái)28i內(nèi)外顏色都是最合心意的,唯獨(dú)欠了哈曼音響,這個(gè)遺憾就只能忍了
動(dòng)力:245匹馬力 8AT 四驅(qū),效率高,平順,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。高速140以內(nèi)動(dòng)力都?jí)蛴茫偻蠜](méi)怎么開(kāi)過(guò)。
越野:
操作得心應(yīng)手而且它的配置特別高,開(kāi)起來(lái)特別輕松,就算是剛上手也會(huì)感覺(jué)不錯(cuò)
油耗:經(jīng)常大腳油門,不常開(kāi)高速,平均車速30km/h左右,12L油耗還算能接受。
舒適:基本都在城里開(kāi),整體舒適性湊合;發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪偏大;座椅比較單薄,也比較硬。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):N20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),ZF8速的變速箱,逼格高的電子檔,精確的操控!
缺點(diǎn):后備箱解封處理有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位,座椅有點(diǎn)不舒服。
外觀:一般般,談不上經(jīng)驗(yàn),也談不上丑,但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般,無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線,車尾,都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平。不過(guò)仔細(xì)一想,這級(jí)別也沒(méi)有什么SUV事設(shè)計(jì)得很好看的了。
內(nèi)飾:裝配工藝和用料還是很寶馬,要表現(xiàn)差的地方還是一如既往,談不上表現(xiàn)很好,但求無(wú)過(guò)。
空間:這款車的駕乘空間夠用,前排空間充裕些,后排頭部空間較為充裕,不過(guò)腿部空間還是略顯局促,座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),但座椅支撐性欠佳,影響舒適度。
配置:杠杠的,回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA來(lái)說(shuō)是最低的,一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,而同級(jí)別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過(guò)雷克薩是的車前幾年免費(fèi)保養(yǎng),真好真羨慕。
動(dòng)力:還沒(méi)出保,加了個(gè)TMC3階,動(dòng)力有提升。出保以后必刷ECU。
越野:
夠?qū)汃R,兩個(gè)字。對(duì)得起車價(jià)。過(guò)彎的側(cè)傾控制得很好,后驅(qū)加上前后平衡的配重,加速起步和跑山路跑高速,暢順自如,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
油耗:全市區(qū)14個(gè)油。高速比較省
舒適:座椅還是偏硬了點(diǎn),坐會(huì)朋友的雷克薩斯,那座椅真叫一個(gè)沙發(fā)啊,坐著坐著都不想起來(lái)了,但是開(kāi)起來(lái)確實(shí)是寶馬的要爽一些。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 sDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2313公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控感,外觀
缺點(diǎn):外觀,我覺(jué)得一般般,談不上經(jīng)驗(yàn),也談不上丑,但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般,無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線,車尾,都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平,我覺(jué)得下一代X1還是要好好包裝一下,畢竟這是沖量的車型。其次內(nèi)飾的質(zhì)感和用料也是一般般,寶馬的做工不知為何一直都沒(méi)上進(jìn)的表現(xiàn)。尾箱容積沒(méi)我想象中大,就算X1屬于SUV,但是尾箱并沒(méi)有比同級(jí)別轎車大多少。
外觀:一般般,談不上經(jīng)驗(yàn),也談不上丑,但就是覺(jué)得設(shè)計(jì)一般般,無(wú)論是前臉設(shè)計(jì)還是腰線,車尾,都沒(méi)有表現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的設(shè)計(jì)水平。不過(guò)仔細(xì)一想,這級(jí)別也沒(méi)有什么SUV事設(shè)計(jì)得很好看的了。
內(nèi)飾:還行吧。
空間:基本夠用
配置:杠杠的,回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用在BBA來(lái)說(shuō)是最低的,一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,而同級(jí)別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過(guò)雷克薩是的車前幾年免費(fèi)保養(yǎng),真好真羨慕。
動(dòng)力:普通功率板的2.0T,配合ZF8AT,輸出暢順延綿,順滑無(wú)比。
越野:
不錯(cuò)
油耗:現(xiàn)在開(kāi)9。1升,我覺(jué)得挺低的了。如果經(jīng)常深踩油門,經(jīng)常十升。但是很享受這種動(dòng)力隨傳隨到的感覺(jué)。
舒適:座椅比較硬,坐下去背跟靠背有間隙,開(kāi)久了就腰酸。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),超車變道有信心
缺點(diǎn):空間稍小,噪音稍大
外觀:外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué),一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車,所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾:對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞,已經(jīng)算是寶馬里面很好的了,更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少,有些一般看不到的地方都做到了最好,比如座椅下面,還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間:這款車是屬于寶馬里面緊湊的SUV車型,和其他的車型一樣都是五門五座的,前排空間比較寬闊,視野很好;而后排就是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,所以也可以找個(gè)舒服的地方,但是沒(méi)有前排那么敞亮,后備箱也能裝很多東西,總體來(lái)說(shuō)空間也很滿意
配置:我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠,還給我了一個(gè)大禮包,下來(lái)也就40w左右,感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力:起步感覺(jué)一般,可能和我上一輛車比稍弱了點(diǎn)(上輛車是10款的2.5T的森林人)中段過(guò)了40后提速不錯(cuò),高速上100-140直接提速超車也很利索,磨合期沒(méi)開(kāi)太快,過(guò)了磨合也不會(huì)開(kāi)太快,安全最重要,動(dòng)力基本夠用。
越野:
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下,一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué),而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗:油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧,新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢,過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適:特別舒服,雖然是SUV的款型,但是路感很穩(wěn)重,在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控絕佳,指哪打哪,穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱,腰撐等實(shí)用配件,性價(jià)比極高
缺點(diǎn):低速時(shí)略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高,某些地方接縫比較明顯后排空間略小(略窄)
外觀:外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué),一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車,所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾:對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞,已經(jīng)算是寶馬里面很好的了,更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少,有些一般看不到的地方都做到了最好,比如座椅下面,還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間:本人183cm,感覺(jué)前排還好,后座稍小,尾箱也小,因?yàn)槲医?jīng)常拉貨,所以感覺(jué)尾箱稍小
配置:我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠,還給我了一個(gè)大禮包,下來(lái)也就40w左右,感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力:起步感覺(jué)一般,可能和我上一輛車比稍弱了點(diǎn)(上輛車是10款的2.5T的森林人)中段過(guò)了40后提速不錯(cuò),高速上100-140直接提速超車也很利索,磨合期沒(méi)開(kāi)太快,過(guò)了磨合也不會(huì)開(kāi)太快,安全最重要,動(dòng)力基本夠用。
越野:
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下,一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué),而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗:油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧,新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢,過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適:特別舒服,雖然是SUV的款型,但是路感很穩(wěn)重,在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控絕佳,指哪打哪,穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱,腰撐等實(shí)用配件,性價(jià)比極高
缺點(diǎn):低速時(shí)略微有些脫檔華晨裝配工藝有待提高,某些地方接縫比較明顯后排空間略。哉
外觀:外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué),一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車,所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾:對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞,已經(jīng)算是寶馬里面很好的了,更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少,有些一般看不到的地方都做到了最好,比如座椅下面,還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間:本人183cm,感覺(jué)前排還好,后座稍小,尾箱也小,因?yàn)槲医?jīng)常拉貨,所以感覺(jué)尾箱稍小
配置:我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠,還給我了一個(gè)大禮包,下來(lái)也就40w左右,感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,只要肯給油總有源源不斷的動(dòng)力。高速超個(gè)車輕松自然。
越野:
車剛拿回來(lái)第一感覺(jué)方向盤好重,一只手打圈圈有點(diǎn)吃力,現(xiàn)在習(xí)慣了也還好,變道過(guò)彎真的很扎實(shí),超車什么的挺有信心的。
油耗:現(xiàn)在三千多公里了,油耗顯示11.2-11.6間徘徊,也沒(méi)見(jiàn)掉哪里去,平時(shí)開(kāi)車也沒(méi)有特別注重省油,因?yàn)榻?jīng)常趕時(shí)間油門該踩就踩,算下來(lái)一公里7毛左右,馬馬虎虎,至少比我之前的車省油。
舒適:特別舒服,雖然是SUV的款型,但是路感很穩(wěn)重,在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 xDrive20i X套裝晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控絕佳,指哪打哪,穿梭自如晉級(jí)版增配了HK音箱,腰撐等實(shí)用配件,性價(jià)比極高
缺點(diǎn):這款車至入手到如今,最不滿意的的還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)呢,希望一直保持下去
外觀:外觀看起來(lái)是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺(jué),一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開(kāi)的商務(wù)車,所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾:對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有微詞,已經(jīng)算是寶馬里面很好的了,更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少,有些一般看不到的地方都做到了最好,比如座椅下面,還有儲(chǔ)物盒里面等等地方
空間:本人183cm,感覺(jué)前排還好,后座稍小,尾箱也小,因?yàn)槲医?jīng)常拉貨,所以感覺(jué)尾箱稍小
配置:我自己買的時(shí)候店里給了我優(yōu)惠,還給我了一個(gè)大禮包,下來(lái)也就40w左右,感覺(jué)特別劃算
動(dòng)力:2.0T的,目前就是上班或者出差談個(gè)生意開(kāi)開(kāi),動(dòng)力完全夠用
越野:
體驗(yàn)操控的話還是建議入手后跑個(gè)長(zhǎng)途試一下,一般試駕因?yàn)閳?chǎng)地原因絕對(duì)不是最好的感覺(jué),而且在市區(qū)堵的你也開(kāi)不了最佳性能
油耗:油耗在12個(gè)點(diǎn)多一點(diǎn)吧,新車磨合期還沒(méi)有結(jié)束呢,過(guò)幾個(gè)月再來(lái)補(bǔ)充肯定就降下去了
舒適:特別舒服,雖然是SUV的款型,但是路感很穩(wěn)重,在市區(qū)行駛的時(shí)候在車?yán)镒嚩几杏X(jué)不到是在行駛
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車燈和中控
缺點(diǎn):內(nèi)飾有待提升,換代車型配置稍顯落后
外觀:除了屁股,其余都很滿意!
內(nèi)飾:容易沾手印,其他還行
空間:一家三口夠用,平時(shí)也就一個(gè)人上下班。
配置:15款18i領(lǐng)先晉級(jí)是X1系列中性價(jià)比最高的,個(gè)人認(rèn)為是目前這個(gè)價(jià)位車型上性價(jià)比最高的,沒(méi)有之一。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,只要敢給油,提速非?。高速絕對(duì)有信心。
越野:
操控是這代X1最大的優(yōu)勢(shì),50比50的車型,很好的繼承了老E平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),指向清晰,打哪兒指哪兒
油耗:滿足預(yù)期,甚至很驚喜
舒適:懸掛偏硬
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購(gòu)買車型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):品牌價(jià)值,和4S店銷售人員的服務(wù)態(tài)度,和寶馬金融的方便,如果換車還會(huì)選擇寶馬品牌。
缺點(diǎn):2.0T低功率動(dòng)力一般,有考慮刷ECU。
外觀:非常喜歡寶馬的天使眼。
內(nèi)飾:做工比較精致,用料也很講究。新車味道比較大,努力散味中。
空間:一家三口還可以,多了就不行了。
配置:25W寶馬X1中配 挺好 最喜歡那個(gè)拉絲輪轂,還有18寸的大腳
動(dòng)力:加速平穩(wěn),感覺(jué)不錯(cuò)
越野:
太精準(zhǔn),指哪打哪
油耗:有些高,好像和個(gè)人手法有直接原因,本人喜歡急加速超車的感覺(jué),
舒適:異響,異響。異響
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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