東風日產(chǎn)-騏達
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2009年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達的后排空間比很多同級別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點作用，無后保險杠工字鋼，
外觀：我個人舉得08款騏達的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達的外觀設計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當然我坐后排的時候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達在這個價位的同級別車里的性價比應該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應付日常用車應該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
騏達的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
|
|
購買時間2010年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達的后排空間比很多同級別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點：中控臺及后尾箱的異響，很多騏達車友的有的異響問題，后尾箱的異響我自己解決了，但是中控臺的異響至今找不到原因,還有就是缺少中央手扶箱，這個很不方便
外觀：我個人舉得08款騏達的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達的外觀設計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當然我坐后排的時候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達在這個價位的同級別車里的性價比應該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應付日常用車應該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
騏達的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂梗麄冮_一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
|
|
購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整車的縱向空間非常大��！
缺點：最不滿意的，怎么說呢，燈光算是一個，確實比較暗，所謂的蠟燭燈，不過呢，勉強還是夠用了，就是對燈的時候比較吃虧，也沒想過要去換，湊合著用吧。
外觀：我個人舉得08款騏達的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達的外觀設計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達的空間沒的說，尤其是后排的空間，當時選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當充裕，一點也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：我覺得騏達在這個價位的同級別車里的性價比應該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應付日常用車應該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
騏達的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
|
|
購買時間2009年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：騏達是一款讓人放心的車，日常使用燃油經(jīng)濟性非常高，因為是手動擋的緣故，因此自09年購車以來油耗始終保持在百公里7升以下，且后續(xù)維修保養(yǎng)也比較讓心省心。
缺點：4S店保養(yǎng)比較貴，車速過100噪音大，車身材料軟，漆面薄。
外觀：紅色兩箱，怎么說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區(qū)停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車后備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經(jīng)濟也允許換高端車子了。另外后排可移動的功能也彌補了騏達的后備箱空間。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個低調(diào)一點的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設計我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：空間感覺相當滿意。以前開飛度的時候，覺得挺不寬敞，偶爾坐別人的小車或者出租車，不是覺得腿放不開，就是頂?shù)侥膥~總感覺小轎車空間不行。。一直想整輛SUV，但試乘試駕過騏達之后，頓時改變了我對小轎車的厭惡感~~那后排空間還是很不錯的，本人凈身高175~~坐在后面也沒感覺到頭頂壓抑。。舉個例子吧，繳稅那天，我特地帶了老媽一起去，我讓她坐在后排靠駕駛位的這一方，我說回頭我把座椅調(diào)好，你感受一下空間如何，本人開車一向喜歡把座椅往后調(diào)，要不腿伸的會很難受，我是調(diào)好座位之后，喊老媽到后面坐的，她坐進去就說空間不錯，之后等了一會問我怎么還不調(diào)前排駕駛座椅，我說已經(jīng)調(diào)好了，她說都調(diào)好了啊，這空間看來真不錯~~~其實這樣的空間，家用戳戳有余了。
動力：小排量還是推薦手排的動力，騏達的發(fā)動機不錯，也注定了在同檔次車之間的優(yōu)勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。
操控：
整體操控不錯。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會到。自從開了騏達以后，兩個讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當。還有一點就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
油耗：很不錯，感覺就是隨便怎么猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習慣也有關系的，剎車少踩，提前預判，油門控制車速是省油關鍵吧。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達的幾個座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點騏達解決的很完美。有優(yōu)點，總有點缺點~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點的車的。的確比騏達安靜許多，關上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當然騏達的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個人也沒體會到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當然這個太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
|
|
購買時間2008年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程69372公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間相當?shù)牟诲e，比起我朋友的本田鋒范，好像不是一個級別的車，坐在車里那叫一個壓抑啊，我一米七六的身高，體重七十公斤，告種不爽。我的車就不一樣了，呵，同樣是日本車，感覺差距怎么就這么大呢？
缺點：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點作用，無后保險杠工字鋼，
外觀：我個人舉得08款騏達的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達的外觀設計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強，但是因為是黑內(nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯的，畢竟就這個價位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計要選米內(nèi)了吧，黑色的有時候很舒服，有時候又會感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：很寬敞，無天窗，頭頂夠高，后排相當空，后備箱也不錯。感覺10W以下，除了小弟驪威就沒有車比這個空間更大了哈哈哈哈，
配置：我覺得騏達在這個價位的同級別車里的性價比應該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應付日常用車應該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時候60以上心里有點抖，電動助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時候30分鐘就吃不消了�，F(xiàn)在慢慢習慣了好點，。油門還是比較靈敏的，漸進效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因為鄙人買的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時候離心力比較強，這個沒開關還真適應不了。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，單位同事的車不管是A級還是B級、SUV，油耗最好的也在11個，只有我一輛車低于10升。例如MG6說是14個，君威說是14個左右，有一輛SX4自動擋算是最低的，就是11個，還有科魯茲、馬自達3都在10個以上，當然了，他們的車全都是自動擋。
缺點：高速跑到120感覺車底下像共振似得，超過120或低于120聲音都沒這么大，不知道什么原因。冬季低速打方向有異響，是前懸掛上面兩個橡膠圈（不知道是什么名字）變硬發(fā)出的摩擦聲音。
外觀：買車的時候看到網(wǎng)友總說騏達的屁股很性感，一看到實物，感覺很漂亮，銀色不容易臟，在夜晚也容易被發(fā)現(xiàn)，屬于安全行車色系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當然我坐后排的時候比較少，呵呵。
配置：因為是在換代的時候買的，所以性價比還算很高吧，趕上大優(yōu)惠了，當時就剩下兩臺車，一臺高配我去的時候已經(jīng)賣了，后來迫不得已買了低配，因為想拿現(xiàn)車，現(xiàn)在想起還是覺得性價比很高的。
動力：1.6的發(fā)動機，可能是車也不大的原因，也許是我手動擋的原因，時速80以內(nèi)有推背感，沒漏過怯，動力輸出順暢，加速一氣呵成，高速120也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不到3000，總而言之，動力很滿意。
操控：
騏達的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：跑高速習慣用預見性的駕駛方式，看到前面車慢就用慣性控制車速，盡量不剎車，加速到100公里時就停止給油，等速度下降到90再均勻提速，最省油是90-95公里時速，油耗很低，最初買車時油價不高時，100元汽油可跑200公里，現(xiàn)在7.49元的油價，100元只能跑130公里城區(qū)道路。有些網(wǎng)友覺得騏達很薄，沒有防撞設備，正因為汽車不是碰碰車，沒有絕對的安全車，考慮到防撞，就要增加相應的重量，車身重量和油耗只能選擇一項，要想省油，后備箱的物品都要減少。
舒適：騏達的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
|
|
購買時間2008年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很寬敞，舒適自如，日產(chǎn)的一貫作風。
缺點：車是我姐夫的，我也經(jīng)常開，從剛拿駕照到現(xiàn)在六年多了，有事需要拉過我就會開著我姐夫的車去啦。 也沒啥不滿意的，就是中控有異響 ，至今沒有解決，不過也不影響使用�，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了十二萬公里了 除了正常保養(yǎng)還真沒出過問題。
外觀：小日本的技術沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時尚，當年的騏達也是風靡一時啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個大轎子，有點復古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺呀。炮筒儀表盤運動感十足，騏達的儲物空間很多 很實用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯。異味異響：車里沒啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個問題就得拆中控臺，工程太大，不值得。
空間：乘坐空間非常出色，前排185左右都沒有問題，同級別的其它車型都會感覺頭部空間不足，也是很多朋友挑選這款車的重要原因。后排縱向空間很好，腿部沒有拘束，橫向空間不行，車子較窄，冬天座3個人很擠。后備箱空間購日常使用，大件物品轉(zhuǎn)載能力特別滿意，洗衣機都能拉
配置：當年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當時性價比也算不錯了。樣子比桑塔納捷達好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價比高不高？
動力：動力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時候只要按下運動鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會按運動鍵飚飚車，感受下加速的快感！動力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達的動力還是不錯的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動變速箱，但與動力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風天車就飄，隨風飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個人不擠，很寬敞。這點比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達的空間來的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準，沒有虛位，但是也不能過于要求，價錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級別的車懸掛都差不多，前獨立后板車 過個高點的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個油，這點韓國車真沒得比，我的瑞納都九個多油。市區(qū)最好也曾達到十三個油的時候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個油。
舒適：每次坐或者開騏達都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達我就后悔當初應該買個新款騏達，坐著舒服空間大，不壓抑啊
|
|
購買時間2011年03月
購買地點四川 成都
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：08款很多人都說是“經(jīng)典之作”，即耐看又實用，充滿活力，開著它帶上全家去旅游都很滿意。
缺點：懸掛式最令我頭疼的一點，因為后懸掛是扭力梁的板車懸掛，就注定了騏達的舒適性要差一些，尤其是在過減速帶是時候，那個感覺跟我騎電瓶車的感覺差不多，太顛人了，為此也想換避震，換輪轂和寬胎等等，但是考慮到逼近車的定位在這里，也沒必要花這些冤枉錢，想舒適等以后有錢直接換車吧。差點忘了，還有一點不滿意的就是燈光了，騏達的燈光在晚上開了真跟蠟燭有的一拼，再加上我還是近視眼，把霧燈一起開了都看不見，所以晚上我一般都不開車，尤其是下雨天，東方日產(chǎn)你說你就不能把遠近光給分開做成獨立的嗎？
外觀：我個人舉得08款騏達的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達的外觀設計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：空間比較理想，后排隨便翹二郎腿，當然我坐后排的時候比較少，呵呵。
配置：我覺得騏達在這個價位的同級別車里的性價比應該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的排量應付日常用車應該是綽綽有余了，發(fā)動機正常怠速的時候聲音很輕，剛開到這車的時候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動，實際發(fā)動機還是正常運轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動機確認牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時候也不一定會輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個車并個線也是很輕松的事情。
操控：
很少開多好的車，就自己的車開的最多，別人的車再好自己也不想去開，老覺得開別人的車不好。自己的車開著順手，操控的話呢，達不到所謂的指哪打哪，路感不是特別清晰，但是還是那句話，夠用，湊合。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因為鄙人買的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時候離心力比較強，這個沒開關還真適應不了。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是 空間 空間 空間 重要的事情說三遍！ 騏達的空間真不是蓋的！坐人拉貨都沒問題，最多做過八個人，我外甥在后備箱鉆著，副駕駛坐一個大人一個孩子 后排做四個大人，跟八座面包有一拼了，平常拉貨只要把后座放到就盡情的拉吧，不比面包拉的少 哈哈！ 還有就是省油，雖然是四速的變速箱，但是油耗也就七八個，而且愛信的變速箱真是名不虛傳，技術沒的說，動力也很好 按下運動鍵 一踩油門就聽到發(fā)動機的咆哮，超個車小kiss
缺點：油耗很高，平均市區(qū)開，大概百公里油耗8.5，經(jīng)常跑高速可以到7.9，車子正常保養(yǎng)，不知道為什么這個1.6L排量的兩廂小車油耗這么高，保養(yǎng)的師傅也看不出原因來。
外觀：外觀很不錯，我家買的是紅色的，整車洗干凈后，停在陽光下怎么看怎么喜歡，和我老婆氣質(zhì)是相當?shù)拇钆洹?/span>
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺呀。炮筒儀表盤運動感十足，騏達的儲物空間很多 很實用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯。異味異響：車里沒啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個問題就得拆中控臺，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級別最大！上面也說了，最多坐過把個人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒這么理想了，開完騏達在開我的瑞納感覺有點壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒得比��！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺伸展不開。
配置：當年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當時性價比也算不錯了。樣子比桑塔納捷達好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價比高不高？
動力：CVT發(fā)動機動力是短板，不過開啟OD模式，一腳地板油，隨著轉(zhuǎn)數(shù)表的飆升，直逼5千轉(zhuǎn)以上，發(fā)送機聲音低沉而動聽，當然犧牲的是油耗，不過由于變速箱的原因和電子油門的遲滯反應問題（這個刷ECU應該可以解決）提速還是不給力，和朋友的尚酷拼過起步，呵呵，結果大家都知道，也只能呵呵了，畢竟也不是一個級別的車，嘿嘿。
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準，沒有虛位，但是也不能過于要求，價錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級別的車懸掛都差不多，前獨立后板車 過個高點的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：百公里將近9的油耗，作為1.6的車有點不能接受，不是說CVT省油嗎？我都不知道省在哪，我試想不用CVT技術的話，那油耗不是要和2.0的車有得一比，還是我買到了標號1.6實際1.8的騏達？再次呵呵！
舒適：每次坐或者開騏達都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達我就后悔當初應該買個新款騏達，坐著舒服空間大，不壓抑啊
|
|
購買時間2011年09月
購買地點河南 開封
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間大
缺點：空調(diào)的制冷效果好象不是很好，溫度往往要設置25度才感覺比較涼快。而且風力好象不是很大
外觀：小日本的技術沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時尚，當年的騏達也是風靡一時啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個大轎子，有點復古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺呀。炮筒儀表盤運動感十足，騏達的儲物空間很多 很實用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯。異味異響：車里沒啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個問題就得拆中控臺，工程太大，不值得。
空間：空間真大，同級別最大！上面也說了，最多坐過把個人！我一米七八，做前排調(diào)整好座椅頭部空間兩拳多，我的瑞納就沒這么理想了，開完騏達在開我的瑞納感覺有點壓抑。 后排腿部還有兩拳多，能翹二郎腿了，而且后排頭部空間還有一拳多，我的瑞納就有兩指的空間，沒得比��！而且后排座椅特別平，不像我的瑞納 后排座椅角度太傾斜了，坐的感覺伸展不開。
配置：當年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當時性價比也算不錯了。樣子比桑塔納捷達好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價比高不高？
動力：動力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時候只要按下運動鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會按運動鍵飚飚車，感受下加速的快感！動力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達的動力還是不錯的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動變速箱，但與動力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風天車就飄，隨風飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個人不擠，很寬敞。這點比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達的空間來的大
操控：
方向盤比較輕，女孩也能跟輕松的操作，轉(zhuǎn)向比較精準，沒有虛位，但是也不能過于要求，價錢在這呢，和幾十萬的性能車還是有差距。這級別的車懸掛都差不多，前獨立后板車 過個高點的減速帶就不行了。彎半徑不大，掉頭轉(zhuǎn)彎都游刃有余，畢竟是兩箱的車，操控比三廂的好。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個油，這點韓國車真沒得比，我的瑞納都九個多油。市區(qū)最好也曾達到十三個油的時候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個油。
舒適：每次坐或者開騏達都感覺空間寬裕 座椅坐著也舒服，日產(chǎn)在這方面是佼佼者。移動的沙發(fā) 哈哈！ 每次看見姐夫的騏達我就后悔當初應該買個新款騏達，坐著舒服空間大，不壓抑啊
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
