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騏達(dá)
2008款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

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騏達(dá)車主點(diǎn)評(740條)
購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程69372公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),比起我朋友的本田鋒范,好像不是一個(gè)級別的車,坐在車?yán)锬墙幸粋(gè)壓抑啊,我一米七六的身高,體重七十公斤,告種不爽。我的車就不一樣了,呵,同樣是日本車,感覺差距怎么就這么大呢?
缺點(diǎn):車漆太薄,輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊,前燈暗淡,無霧燈,后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點(diǎn)作用,無后保險(xiǎn)杠工字鋼,
外觀:我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看,可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤,尤其是那個(gè)肥肥的尾部,簡直是太性感了,就像是一個(gè)美臀一樣,我最愛她的尾部了,而且尾燈的造型也比較有個(gè)性,法國人就是懂得浪漫,08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾:內(nèi)飾熟料干很強(qiáng),但是因?yàn)槭呛趦?nèi),所以質(zhì)感相對還好,配上銀色的裝飾條,感覺還是不錯(cuò)的,畢竟就這個(gè)價(jià)位,就是夏天真心熱,冬天也不感覺暖,下次買車,估計(jì)要選米內(nèi)了吧,黑色的有時(shí)候很舒服,有時(shí)候又會(huì)感覺壓抑,總體來說不后悔。
空間:很寬敞,無天窗,頭頂夠高,后排相當(dāng)空,后備箱也不錯(cuò)。感覺10W以下,除了小弟驪威就沒有車比這個(gè)空間更大了哈哈哈哈,
配置:我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了,超低的油耗,舒適的操縱,低廉的維護(hù)費(fèi)用,成熟的動(dòng)力總成,使用了三年多的時(shí)間,除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢,開著這款車真的很省心,也很安心。
動(dòng)力:1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了,發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕,剛開到這車的時(shí)候,有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng),實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛,另外咱也不是追求速度與激情的人,但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把,只有舍得給油,拉高轉(zhuǎn)速,紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車,高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控: 偏軟,后拖曳臂空間夠大,但是操控一般,高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖,電動(dòng)助力方向輕松指向好,車頭短,從車位出去都各種便利,轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了,不太需要后退,剎車也還不錯(cuò),只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲,比較令人詬病的就是離合行程太長,踩到一半以上才有介入,松開的時(shí)候也要一半行程,半離合狀態(tài)比較受罪,市區(qū)怠速慢行中非常痛苦,剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了,F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn),。油門還是比較靈敏的,漸進(jìn)效果明顯,但開空調(diào)后深踩無力。
油耗:剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn),買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高,也沒什么感覺,但是沒有比較就沒有感覺,這車有多省油,我同事的別克凱越和?怂梗麄冮_一次就罵一次,太費(fèi)油了,正常路況下,100KM要9升油左右,還是不開空調(diào)的時(shí)候,每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了,所以他們只能為自己開脫說自己的車身重,鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適:雖然只是尼桑比較低端的車型,但是感覺座椅什么的還是很舒服的,空間很大,特別是頭部空間,座椅調(diào)到最低,頭上二十多公分,因?yàn)楸扇速I的低配沒有天窗,所以比高配的還要高些,據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了,呵呵,高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng),這個(gè)沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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