東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是油耗的表現(xiàn)以及后排乘坐的空間，乘坐過我車的朋友都說騏達(dá)的后排空間比很多同級(jí)別或者以上的車型空間來得寬闊，無論是頭部空間還是腿部空間
缺點(diǎn)：沒有后防撞梁。
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：很寬敞，無天窗，頭頂夠高，后排相當(dāng)空，后備箱也不錯(cuò)。感覺10W以下，除了小弟驪威就沒有車比這個(gè)空間更大了哈哈哈哈，
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的車型說不上動(dòng)力多么多么的充沛，但是也算夠用，畢竟是手動(dòng)的，前程還算給力，一二檔小有推背感，當(dāng)然，車上人多了就什么都沒有了，平時(shí)拉點(diǎn)東西或者滿載的情況下呢，也不會(huì)感覺動(dòng)力有不足，但是開著空調(diào)的話，動(dòng)力減弱就比較明顯了，四個(gè)人上坡的話，基本上就二檔了，有時(shí)候干脆一檔。家用是足夠了，要是談其他的就說不上了，畢竟只有1.6，當(dāng)然了，想激情的也不會(huì)買這個(gè)車了，是吧。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動(dòng)助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了。現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和�？怂�，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，同級(jí)別靜音性不錯(cuò)，密封性好
缺點(diǎn)：木有座椅通風(fēng)功能。買車前也看了其他緊湊車，貌似都這功能，直到后來的朗動(dòng)，發(fā)現(xiàn)原來緊湊車型也能有這舒適性配置，頓時(shí)騏達(dá)的完美形象在我心目中打了些折扣。開過其他一些好車，跑長途的時(shí)候，有個(gè)座椅通風(fēng)，的確會(huì)讓自己的PP舒服很多，尤其騏達(dá)又是真皮座椅，通風(fēng)散熱能力又差，夏天時(shí)間長了真怕坐出痱子來。。
外觀：這個(gè)真是蘿卜青菜，各有所愛。只能說我對騏達(dá)的外觀很滿意。感覺更硬朗一些，也更適合男生開一點(diǎn)，個(gè)人感受~~仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個(gè)低調(diào)一點(diǎn)的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計(jì)我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點(diǎn)我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時(shí)間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：空間是要分坐人還是放貨，騏達(dá)前排后排的空間都很足夠，坐人毫無問題，只要是250斤里面的坐上去都么有問題。放東西么，后備箱空間是兩廂的短板，放不下很多東西。平時(shí)用用是足夠的：出去旅游的話，兩個(gè)人（包括兩大一�。┞糜螞]有問題，后備箱+后排放兩個(gè)人的日常用品啊什么的物件足夠，今年春節(jié)兩人去廈門玩，來回2000多公里該帶的東西都能放的下；如果3個(gè)大人以上不建議一部騏達(dá)就走。
動(dòng)力：在城市里跑，足夠，或者說戳戳有余。因?yàn)檫�沒上過高速，不予置評。開久了飛度，那動(dòng)力。。哎，都侮辱了動(dòng)力這個(gè)詞。現(xiàn)在開上騏達(dá)，我已經(jīng)心滿意足了。開著空調(diào)，車子還是挺有勁的，本人開車性子有點(diǎn)急，開著騏達(dá)提速，超車什么的，我都挺滿意的。而且市里本來就是走走停停。騏達(dá)的起步對于我這樣愛搶燈的人來說還是很出色的。
操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會(huì)到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個(gè)座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會(huì)很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點(diǎn)騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點(diǎn)，總有點(diǎn)缺點(diǎn)~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點(diǎn)的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個(gè)人也沒體會(huì)到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個(gè)太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，當(dāng)初考慮這個(gè)車，也是覺得小孩慢慢大了，再坐空間小的車不方便折騰了，幸好騏達(dá)的空間能滿足這點(diǎn)，胖紙的好選擇啊~~
缺點(diǎn)：車是我姐夫的，我也經(jīng)常開，從剛拿駕照到現(xiàn)在六年多了，有事需要拉過我就會(huì)開著我姐夫的車去啦。 也沒啥不滿意的，就是中控有異響 ，至今沒有解決，不過也不影響使用�，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了十二萬公里了 除了正常保養(yǎng)還真沒出過問題。
外觀：小日本的技術(shù)沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時(shí)的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾粗糙了點(diǎn)，如果設(shè)計(jì)得再有科技感一點(diǎn)，也許會(huì)顯檔次點(diǎn)，無論是內(nèi)外循環(huán)切換還是空調(diào)調(diào)節(jié)都像面包車的感覺。
空間：足夠大，前排往后推，坐后排的人一點(diǎn)都不覺得辛苦，腳都可以伸直，只要不要超過180CM，就是后備箱有點(diǎn)不夠用，我的是兩廂車，放兩個(gè)大點(diǎn)的行李箱都已經(jīng)沒有位置放其他東西了，別說要放一個(gè)低音炮了，想改音響都要考慮一下，否則備胎要拿出來還是很麻煩，最怕到時(shí)會(huì)動(dòng)了音頻線，那又要重新弄，這點(diǎn)挺傷腦筋的。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控：
比較舒適，自己一個(gè)人開300多公里也不覺得很累，我經(jīng)常是跑長途的，覺得這車還是很舒服的．在高速路上跑很舒服．在一般的公路上跑，在不平整的路上感覺上比較跳，主要是后橋是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 ．助力轉(zhuǎn)向，操作靈活
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國車真沒得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：舒適型沒得說，可惜沒有定速巡航，跑遠(yuǎn)了還是腿有點(diǎn)累，得益于車類的大空間，跑鋪裝且路況好的國家高速還是很輕松愜意的。
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗.
缺點(diǎn)：4S店保養(yǎng)比較貴，車速過100噪音大，車身材料軟，漆面薄。
外觀：紅色兩箱，怎么說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個(gè)人感覺還真不錯(cuò)，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區(qū)停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車后備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經(jīng)濟(jì)也允許換高端車子了。另外后排可移動(dòng)的功能也彌補(bǔ)了騏達(dá)的后備箱空間。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個(gè)低調(diào)一點(diǎn)的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計(jì)我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點(diǎn)我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時(shí)間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：當(dāng)時(shí)買的是08款的智能版，最主要看好的是后排座椅可以前后移動(dòng)大概24公分，居然連銷售的人員都不知道這功能。這個(gè)功能贊一個(gè)，裝修新家的時(shí)候第一次搬暖氣片，裝了3組，那叫一個(gè)爽；還有一次是搬茶幾，也不錯(cuò)。后排空間大是大家都知道的，加上這個(gè)前后移動(dòng)功能確認(rèn)給人一種心里有底的感覺，畢竟家用車多一個(gè)功能就感覺舒服一些。
動(dòng)力：手動(dòng)檔的動(dòng)力1.6超級(jí)夠用，說動(dòng)力不足的注意騏達(dá)是高速發(fā)動(dòng)機(jī)2500換擋就知道這動(dòng)力杠杠的，尤其騏達(dá)的板車懸掛，稍輕的車身，動(dòng)力再大就不安全鳥。
操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會(huì)到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
油耗：6.58市區(qū)2.8w公里的綜合油耗很能說明問題，超級(jí)滿意。通過對油耗的統(tǒng)計(jì)，提起我對車子本身及操作的研究。雖然汽車駕齡不足3年，目前已經(jīng)不算菜鳥了。車子是個(gè)工具，不要太在意，但是絕對不能不在意，畢竟買家用車的朋友經(jīng)濟(jì)條件都有限，在同樣情況下適度關(guān)注車子及駕駛技能對車子、安全、油耗都有很大的幫助。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個(gè)座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會(huì)很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點(diǎn)騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點(diǎn)，總有點(diǎn)缺點(diǎn)~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點(diǎn)的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個(gè)人也沒體會(huì)到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個(gè)太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速性能和高速穩(wěn)定性超出預(yù)期
缺點(diǎn)：懸掛式最令我頭疼的一點(diǎn)，因?yàn)楹髴覓焓桥ちα旱陌遘噾覓�，就注定了騏達(dá)的舒適性要差一些，尤其是在過減速帶是時(shí)候，那個(gè)感覺跟我騎電瓶車的感覺差不多，太顛人了，為此也想換避震，換輪轂和寬胎等等，但是考慮到逼近車的定位在這里，也沒必要花這些冤枉錢，想舒適等以后有錢直接換車吧。差點(diǎn)忘了，還有一點(diǎn)不滿意的就是燈光了，騏達(dá)的燈光在晚上開了真跟蠟燭有的一拼，再加上我還是近視眼，把霧燈一起開了都看不見，所以晚上我一般都不開車，尤其是下雨天，東方日產(chǎn)你說你就不能把遠(yuǎn)近光給分開做成獨(dú)立的嗎？
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強(qiáng)，但是因?yàn)槭呛趦?nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯(cuò)的，畢竟就這個(gè)價(jià)位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計(jì)要選米內(nèi)了吧，黑色的有時(shí)候很舒服，有時(shí)候又會(huì)感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：我1.74米的身高坐在駕駛及副駕駛位置感覺舒適，后排可以四六分割放倒平時(shí)拉點(diǎn)小貨物或者大件東西無問題，拉過最大的一件貨物是一張1.2米*0.6米的辦公桌
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：1.6的排量應(yīng)付日常用車應(yīng)該是綽綽有余了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速的時(shí)候聲音很輕，剛開到這車的時(shí)候，有好幾次都以為熄火了再次去發(fā)動(dòng)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，不得不說日產(chǎn)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)牛，另外咱也不是追求速度與激情的人，但是這動(dòng)力偶爾也能讓我澎湃一把，只有舍得給油，拉高轉(zhuǎn)速，紅燈起步的時(shí)候也不一定會(huì)輸給那些二三十萬的大排量車，高速上超個(gè)車并個(gè)線也是很輕松的事情。
操控：
更高級(jí)別的車只開過八代的自動(dòng)檔雅閣，對于騏達(dá)的操控個(gè)人認(rèn)為不是激烈駕駛都是滿意的，騏達(dá)的方向盤是電動(dòng)阻力，低速的時(shí)候稍有點(diǎn)沉，但還是在我個(gè)人能接受的范圍內(nèi)
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：空間大帶來的就是舒適，雖然板車懸掛路感不好，但日常使用上下班接送孩子還是很舒服的，后排二郎腿沒壓力，前座的座椅高低調(diào)節(jié)也很好用，老婆開的時(shí)候可以高一點(diǎn)，自己開的時(shí)候低一點(diǎn)，舒適度性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：至今車況良好，耐用省心，6萬質(zhì)保期內(nèi)4S保養(yǎng)，之后就是京東買藍(lán)殼和馬勒小攤兒常規(guī)保養(yǎng)，6萬，10萬換的剎車油，8萬換的剎車片，10萬換的變速箱油和火花塞，電動(dòng)機(jī)皮帶，掛吊瓶清洗了一次油路，11萬換的輪胎電瓶，每4萬清一次節(jié)氣門，兩年換一次防凍液，都是路邊攤盯著弄的，現(xiàn)在車況機(jī)器非常OK，平均油耗7個(gè)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)和新車時(shí)沒有兩樣。
缺點(diǎn)：車太糊弄人了，打開前門都能看見泡沫板也就是現(xiàn)在糊墻用的苯板，而且還說是安全防撞吸收沖擊力的，后面沒有防撞鋼梁
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾熟料干很強(qiáng)，但是因?yàn)槭呛趦?nèi)，所以質(zhì)感相對還好，配上銀色的裝飾條，感覺還是不錯(cuò)的，畢竟就這個(gè)價(jià)位，就是夏天真心熱，冬天也不感覺暖，下次買車，估計(jì)要選米內(nèi)了吧，黑色的有時(shí)候很舒服，有時(shí)候又會(huì)感覺壓抑，總體來說不后悔。
空間：空間方面在同級(jí)別車?yán)锩姹憩F(xiàn)還是很不錯(cuò)的，大而且寬敞，后座三個(gè)人乘坐很舒適，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很豐富，實(shí)用性很好。而且后面座位可以全部放倒，家用車最好的選擇。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：我的是手動(dòng)擋，動(dòng)力夠用。
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動(dòng)助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了。現(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：油耗比較理想，而且我開車基本是隨心所欲，沒有刻意的省油或者怎樣，該大腳油門就大腳油門，紅綠燈往往我都是第一個(gè)竄出去的。車開了幾萬公里，綜合油耗6.2左右，實(shí)際的比表上的稍微要高些，我因?yàn)樯钤谌�城市，基本不怎么堵車，最多也就等下紅綠燈，而且高速和遠(yuǎn)門基本也比較多，起碼占三分之一吧，油耗還是很滿意。當(dāng)然了，要是日系車這點(diǎn)優(yōu)勢都沒有，也就不叫日系車了。
舒適：雖然只是尼桑比較低端的車型，但是感覺座椅什么的還是很舒服的，空間很大，特別是頭部空間，座椅調(diào)到最低，頭上二十多公分，因?yàn)楸扇速I的低配沒有天窗，所以比高配的還要高些，據(jù)說新款的已經(jīng)降低高度了，呵呵，高度高帶來的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離心力比較強(qiáng)，這個(gè)沒開關(guān)還真適應(yīng)不了。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.55萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程250000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 油耗低 舒適性還算是不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車漆太薄，輕微剮蹭就見底了。前后保險(xiǎn)杠太脆弱了。稍微剮蹭下與葉子板的接縫處就開口了。BS啊，前燈暗淡，無霧燈，后倒車燈在全黑環(huán)境里簡直沒有1點(diǎn)作用，無后保險(xiǎn)杠工字鋼，
外觀：我個(gè)人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個(gè)人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個(gè)肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個(gè)美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個(gè)性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：怎么形容呢！這車在所有同級(jí)別的車?yán)锉绕饋�，我就沒見過比他空間再大的。包括騏達(dá)新款在內(nèi)，也只是在寬度上大了一丁點(diǎn)，空間和有些b級(jí)車比起來也絲毫不落下風(fēng)，我對這車的空間是超級(jí)滿意。
配置：我覺得騏達(dá)在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車?yán)锏男詢r(jià)比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費(fèi)用，成熟的動(dòng)力總成，使用了三年多的時(shí)間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動(dòng)力：足夠，按發(fā)動(dòng)機(jī)曲線每次保持3000-3500換擋，不用深踩油門，起步夠快，高速160以上略飄，最高開過190.深踩油門大概3分鐘有的，覺得急速還是差點(diǎn)，但是降檔超車輕松愉快，
操控：
偏軟，后拖曳臂空間夠大，但是操控一般，高速閘道繞圈圈的時(shí)候60以上心里有點(diǎn)抖，電動(dòng)助力方向輕松指向好，車頭短，從車位出去都各種便利，轉(zhuǎn)向半徑一個(gè)雙車道路面基本夠了，不太需要后退，剎車也還不錯(cuò)，只有深踩剎車才能感覺到ABS接入的耿耿聲，比較令人詬病的就是離合行程太長，踩到一半以上才有介入，松開的時(shí)候也要一半行程，半離合狀態(tài)比較受罪，市區(qū)怠速慢行中非常痛苦，剛開始的時(shí)候30分鐘就吃不消了�，F(xiàn)在慢慢習(xí)慣了好點(diǎn)，。油門還是比較靈敏的，漸進(jìn)效果明顯，但開空調(diào)后深踩無力。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候油價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費(fèi)油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時(shí)候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：呵呵大家都知道省油；外觀整體搭配不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：木有座椅通風(fēng)功能。買車前也看了其他緊湊車，貌似都這功能，直到后來的朗動(dòng)，發(fā)現(xiàn)原來緊湊車型也能有這舒適性配置，頓時(shí)騏達(dá)的完美形象在我心目中打了些折扣。開過其他一些好車，跑長途的時(shí)候，有個(gè)座椅通風(fēng)，的確會(huì)讓自己的PP舒服很多，尤其騏達(dá)又是真皮座椅，通風(fēng)散熱能力又差，夏天時(shí)間長了真怕坐出痱子來。。
外觀：這個(gè)真是蘿卜青菜，各有所愛。只能說我對騏達(dá)的外觀很滿意。感覺更硬朗一些，也更適合男生開一點(diǎn)，個(gè)人感受~~仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：我的是黑色內(nèi)飾~~一直就很喜歡~~本來看中2011款輝煌金的，可惜要等半年，等的人傷不起。只好退而求其次，買個(gè)低調(diào)一點(diǎn)的，黑色的。整體感覺挺高檔。。真皮壓白線的設(shè)計(jì)我很喜歡~不過就是里面塑料太多，這點(diǎn)我比較討厭，第一剛提車味道重，第二怕時(shí)間久了敗色啊什么的，反正不喜歡塑料。。
空間：當(dāng)時(shí)買的是08款的智能版，最主要看好的是后排座椅可以前后移動(dòng)大概24公分，居然連銷售的人員都不知道這功能。這個(gè)功能贊一個(gè)，裝修新家的時(shí)候第一次搬暖氣片，裝了3組，那叫一個(gè)爽；還有一次是搬茶幾，也不錯(cuò)。后排空間大是大家都知道的，加上這個(gè)前后移動(dòng)功能確認(rèn)給人一種心里有底的感覺，畢竟家用車多一個(gè)功能就感覺舒服一些。
動(dòng)力：在城市里跑，足夠，或者說戳戳有余。因?yàn)檫�沒上過高速，不予置評。開久了飛度，那動(dòng)力。。哎，都侮辱了動(dòng)力這個(gè)詞。現(xiàn)在開上騏達(dá)，我已經(jīng)心滿意足了。開著空調(diào)，車子還是挺有勁的，本人開車性子有點(diǎn)急，開著騏達(dá)提速，超車什么的，我都挺滿意的。而且市里本來就是走走停停。騏達(dá)的起步對于我這樣愛搶燈的人來說還是很出色的。
操控：
整體操控不錯(cuò)。還是得拿以前的飛度來說事，原地打個(gè)方向，快跟健身差不多了~~那辛苦的，只有開過的朋友才能體會(huì)到。自從開了騏達(dá)以后，兩個(gè)讓我感受比較明顯的是，低速或者是原地打方向的時(shí)候，很輕盈，這樣調(diào)頭、停車都很方便；速度變快的時(shí)候，方向盤明顯變沉了，開起來很穩(wěn)當(dāng)。還有一點(diǎn)就是懸掛咯，感覺調(diào)教的還是偏硬吧，套用某車評網(wǎng)上說的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說的不好聽就是舒適性較差。
舒適：最滿意的就是舒適性，不過靜音效果除外。騏達(dá)的幾個(gè)座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會(huì)很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點(diǎn)騏達(dá)解決的很完美。有優(yōu)點(diǎn)，總有點(diǎn)缺點(diǎn)~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是飛度，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點(diǎn)的車的。的確比騏達(dá)安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然騏達(dá)的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個(gè)人也沒體會(huì)到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個(gè)太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴(yán)重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程88892公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，坐在車內(nèi)很舒適，車內(nèi)活動(dòng)空間充足，噪音小，車內(nèi)做工跟精。
缺點(diǎn)：后排座椅兩邊翹，不好坐；一定速度過彎道有點(diǎn)飄；后備箱小點(diǎn)。
外觀：買車的時(shí)候看到網(wǎng)友總說騏達(dá)的屁股很性感，一看到實(shí)物，感覺很漂亮，銀色不容易臟，在夜晚也容易被發(fā)現(xiàn)，屬于安全行車色系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點(diǎn)說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會(huì)適當(dāng)?shù)淖鲂c(diǎn)綴似的，中控臺(tái)也沒有什么科技感，就是簡單實(shí)用的感覺.空調(diào)按鈕有點(diǎn)太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：整車的縱向空間非常大，我身高182體重200，坐駕駛位置調(diào)好，后面我自己坐進(jìn)去離前排座椅還能有一拳的距離，頭部空間也是非常高，根本不怕碰頭。以至于坐朋友車進(jìn)出車廂時(shí)候經(jīng)常碰頭...
配置：10W出頭能買到這樣的車，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力都無可挑剔，路上秒各種菜鳥還是很爽的，跟插頭司機(jī)也能彪彪起步什么的。高速上也能跟奔馳寶馬跑跑，。但是140KM以上就基本無力了。
動(dòng)力：1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于日常家用駕駛是綽綽有余，空車?yán)咿D(zhuǎn)速起步也可以有推背感，滿載的情況下無論是市區(qū)道路還是高速公路都可以應(yīng)付自如
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動(dòng)擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時(shí)，手搭在變速桿上會(huì)有明顯的晃動(dòng)感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動(dòng)版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會(huì)隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥蝗幻痛蚍较虮P而造成一些危險(xiǎn)，就是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個(gè)車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時(shí)候會(huì)感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時(shí)候，會(huì)感覺明顯的晃動(dòng)，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時(shí)速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：跑高速習(xí)慣用預(yù)見性的駕駛方式，看到前面車慢就用慣性控制車速，盡量不剎車，加速到100公里時(shí)就停止給油，等速度下降到90再均勻提速，最省油是90-95公里時(shí)速，油耗很低，最初買車時(shí)油價(jià)不高時(shí)，100元汽油可跑200公里，現(xiàn)在7.49元的油價(jià)，100元只能跑130公里城區(qū)道路。有些網(wǎng)友覺得騏達(dá)很薄，沒有防撞設(shè)備，正因?yàn)槠嚥皇桥雠鲕嚕瑳]有絕對的安全車，考慮到防撞，就要增加相應(yīng)的重量，車身重量和油耗只能選擇一項(xiàng)，要想省油，后備箱的物品都要減少。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時(shí)，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個(gè)全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 油耗
缺點(diǎn)：避震懸掛太硬
外觀：小日本的技術(shù)沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時(shí)尚，當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時(shí)的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個(gè)大轎子，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾：很多地方用的塘塑的，門板包的軟式的，檔次一下提高了，不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的，不過誰沒事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大，整體做工不錯(cuò)。異味異響：車?yán)餂]啥味道，唯一的就是中控太副駕駛位置有異響，好像是螺絲松的原因，但是要解決這個(gè)問題就得拆中控臺(tái)，工程太大，不值得。
空間：空間和雷諾科雷傲相比的話，乘坐空間毫不遜色，后排最多的時(shí)候坐了5個(gè)人，可以說在兩廂車中間，真的算非常不錯(cuò)的了；后備箱空間也還不錯(cuò)，老婆同事的大提琴都能輕松放入。
配置：當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動(dòng)低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街，質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價(jià)比高不高？
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點(diǎn)小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車，感受下加速的快感！動(dòng)力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動(dòng)變速箱，但與動(dòng)力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點(diǎn)也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風(fēng)天車就飄，隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個(gè)人不擠，很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控：
操控性還過得去，方向盤有點(diǎn)偏大，并且轉(zhuǎn)向比較模糊，反應(yīng)算不上靈敏，這也和騏達(dá)的定位差不多，畢竟開騏達(dá)的女孩子偏多，也一般都是家用，所以談不上操控了，當(dāng)然對原廠騏達(dá)進(jìn)行一下改裝，操控肯定會(huì)大有改善，我個(gè)人覺得首先需要更換的就是避震和加裝平衡桿，原廠的避震確實(shí)很軟很舒適，但是過彎真心怕怕，原廠的避震加過厚的輪胎，高速過彎輕微甩屁股是絕對會(huì)出現(xiàn)滴。
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油，這點(diǎn)韓國車真沒得比，我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個(gè)油。
舒適：舒適型沒得說，可惜沒有定速巡航，跑遠(yuǎn)了還是腿有點(diǎn)累，得益于車類的大空間，跑鋪裝且路況好的國家高速還是很輕松愜意的。
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