一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，當初考慮這個車，也是覺得小孩慢慢大了，再坐空間小的車不方便折騰了，幸好騏達的空間能滿足這點，胖紙的好選擇啊~~
缺點：車是我姐夫的，我也經(jīng)常開，從剛拿駕照到現(xiàn)在六年多了，有事需要拉過我就會開著我姐夫的車去啦。 也沒啥不滿意的，就是中控有異響 ，至今沒有解決，不過也不影響使用�，F(xiàn)在車已經(jīng)跑了十二萬公里了 除了正常保養(yǎng)還真沒出過問題。
外觀：小日本的技術沒得說，做工也不用多說，地球人都知道，但是不喜歡日本鬼子！雖然是老款了，但是外觀依然時尚，當年的騏達也是風靡一時啊，就算現(xiàn)在這年代也沒有過時的感覺，朋友說感覺像小suv. 尤其從側面看，很帥很帥的，從后面看我總感覺像個大轎子，有點復古的感覺。
內飾：內飾粗糙了點，如果設計得再有科技感一點，也許會顯檔次點，無論是內外循環(huán)切換還是空調調節(jié)都像面包車的感覺。
空間：足夠大，前排往后推，坐后排的人一點都不覺得辛苦，腳都可以伸直，只要不要超過180CM，就是后備箱有點不夠用，我的是兩廂車，放兩個大點的行李箱都已經(jīng)沒有位置放其他東西了，別說要放一個低音炮了，想改音響都要考慮一下，否則備胎要拿出來還是很麻煩，最怕到時會動了音頻線，那又要重新弄，這點挺傷腦筋的。
配置：當年也不像現(xiàn)在車的款式那么多，沒有太多可選性，自動低配的全辦下來十三萬，放到現(xiàn)在肯定沒有可比性，但在當時性價比也算不錯了。樣子比桑塔納捷達好看幾條街，質量穩(wěn)定真的沒的挑，十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過，這樣下來你說性價比高不高？
動力：動力沒得說，起步平穩(wěn) 遇到超車的時候只要按下運動鍵 瞬間提速，那感覺真爽，還有點小推背感，雖然不能和大排量比，但是家用足夠了，沒事我也會按運動鍵飚飚車，感受下加速的快感！動力平順性：愛信的變速箱真的挺好，基本感覺不到換擋，換擋行程短，瑞納也是四速自動 但頓挫太大了加速表現(xiàn)：想加速只要按下s擋 超車不在話下，騏達的動力還是不錯的，家用足夠，高速超車也無壓力，跑高速：雖然是四速的自動變速箱，但與動力匹配的很好，在高速最高跑過一百八，一點也不飄，唯一就是車輕，如果遇到大風天車就飄，隨風飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向對比：橫向空間不是很大，畢竟也就一米七的寬度，但是坐三個人不擠，很寬敞。這點比我的瑞納要好很多，同樣是一米七的寬度，瑞納就不如騏達的空間來的大
操控：
比較舒適，自己一個人開300多公里也不覺得很累，我經(jīng)常是跑長途的，覺得這車還是很舒服的．在高速路上跑很舒服．在一般的公路上跑，在不平整的路上感覺上比較跳，主要是后橋是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛，前：麥弗遜式獨立懸架 ．助力轉向，操作靈活
油耗：日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個油，這點韓國車真沒得比，我的瑞納都九個多油。市區(qū)最好也曾達到十三個油的時候，冬天熱車二十分鐘，短途加堵車造就的這么高油耗，高速才四五個油。
舒適：舒適型沒得說，可惜沒有定速巡航，跑遠了還是腿有點累，得益于車類的大空間，跑鋪裝且路況好的國家高速還是很輕松愜意的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
