長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2017年01月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西弘泰汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子還沒怎么開，提車才十來公里，感覺挺好的！就今天開了一下，本來官網(wǎng)上看到的標配是后排空調(diào)吹面（訂車的時候看展車沒注意沒有后排出風口，訂車過后看論壇才知道要選裝，可惜晚了）結(jié)果今天提車我無意間看到有后排出風口，哈哈，這個意外驚喜贊一個！
缺點：本來訂車的時候給銷售說了不要單五幅輪轂，后來那銷售被調(diào)售后去了，叫我和他師傅聯(lián)系，結(jié)果車子到店是單五幅，臥槽，給我來個他徒弟才來兩個月“臨時工”，我遇得到哦！。。。。。。說真心話這車非常喜歡，各方面非常優(yōu)秀，趕超大部分合資車水準，就是這輪轂太掉價了。銷量那么好舍不得換個新款式的輪轂，車上找不到一個放手機的位置，我不知道設(shè)計師是怎么設(shè)計的！現(xiàn)在都是大屏幕手機，你設(shè)計個放幾年前手機的有毛用啊，這真沒跟上潮流，設(shè)計缺陷，希望改動一下吧，方向盤左下方設(shè)計一個放卡片駕照之類的小卡槽就完美了。。。。。。。。。
外觀：外觀就是選擇它的主要理由，霸氣車燈設(shè)計：車燈設(shè)計非常漂亮，有轟7的感覺，當然只是感覺哈！不要奢望太多，畢竟長城也不傻，不可能把小六子造得個轟7差不多吧，手段嘛做工車漆：車身鈑金挺厚的！車漆感覺不出來，這方面文盲。。。。車身造型：車身造型很酷很酷的，就是兩個尾燈感覺有點突出來多了一點，還好吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格挺好的，沒什么挑剔的！畢竟才十來萬的車，和豪車肯定沒法比是吧！新車有點味道挺正常的！不像他們說的那么刺鼻，還能接受，過段時間可能就好啦手感材質(zhì)：座椅摸著挺舒服的，平時能碰到的地方都用皮質(zhì)包裹的，只能用高大上來形容儀表中控：中控挺漂亮的！沒什么挑剔的，該有的都有了，炮筒儀表也挺好，就是油耗顯示那個太小了感覺挺小氣的！
空間：空間絕對夠用，后排座椅4個人不會擁擠，當然要是兩百斤一個的就莫法了哈！尾箱也非常大！我覺得平常五個人出游行李絕對夠用！乘坐空間：最滿意的就是后排了，叫同事試了一下五個人隨便坐，當然肯定有點小擠，短途沒問題儲物空間：門板儲物格還好，平時放點小物件沒壓力��！全家出游時：后排退步空間非常充裕，翹個二郎腿不踢前座，挺寬敞的，坐后排不會感覺壓抑
配置：性價比沒的說�。≡撚悬c都有了，還想什么呢，選裝配置：沒選裝什么配置，空調(diào)吹面算不算？？？？哈哈
動力：動力的話我覺得日常夠用了，起步也挺給力�。”任乙郧暗纳褴嚭枚嗬�，速度提起來了還可以吧！不像別人說的那樣惱火��！夠用就好，總不可能拿來和人豪車比較吧！哈哈加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)怎么說呢？還好吧，不差，同等級中上水準跑不了，動力平順性：一二檔頓挫沒感覺出來，可能各人駕駛感覺的問題吧！
越野：
操控性還好，暫時還沒發(fā)現(xiàn)別人說的1-2檔卡卡響，方向力度適中吧！不重不輕！看個人情況而定吧雨雪泥濘路面：四驅(qū)的確挺好的，今天停在山坡邊上下午下大雨回家的時候倒車感覺四驅(qū)介入挺快的秒秒鐘就上來啦！底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)校偏舒適吧！和同級別轎車還是有差距的。。。。山路：山路還沒跑過，回老家體驗過后再補發(fā)，，請稍后，，，，，
油耗：目前還沒怎么開，后期補上吧！還不到一百公里，畢竟這么大個車，十一個油我覺得可以啦！城市路段表現(xiàn)：城市路段沒啥感覺吧！差不多，發(fā)動機啟停挺好用，好多人說的傷發(fā)動機電瓶之類的感覺廠家既然設(shè)計這個功能出來而且現(xiàn)在這么多車有這個功能，我覺得還是能省那么一點油吧！這個沒法計算，
舒適：舒適性非常好，過爛路什么的挺好的，當然你跑個七八十邁肯定感覺不一樣座椅舒適性：座椅包裹性很好，坐著停舒服的！還沒試過長途，過幾天回老家啦感覺一下，
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州市為眾長弗汽車服務(wù)有限公司
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，配置足夠用了，老省油了
缺點：輪胎偏小了，發(fā)動機跑熱后，怠速噪音就有點要大些，柴油機可能就是這樣的吧！
外觀：我喜歡它的穩(wěn)重感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在國產(chǎn)里，是很不錯的了，中控要是搪塑的就更好了
空間：空間大，不壓抑
配置：雖然是中國最便宜的suv,但是我喜歡沒辦法，誰讓喜歡柴油的呢！
動力：1.6噸的車，起步給點油，說走就走
越野：
方向有點虛位，沒德系車好，能接受
油耗：市區(qū)也就8個左右，高速應(yīng)該不超6個
舒適：舒適度不錯，過限速丘，慢點沒什么彈跳的，
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 喀什
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置比較齊全。以前沒開過其他車，感覺動力還可以，滿足家用
缺點：油耗有點高，新車有點小毛病。早上剛熱車，導(dǎo)航不管用，開車走上1公里從新啟動后導(dǎo)航才管用。我想是不是因為天氣太冷的緣故。還有小毛病就是有時候剛發(fā)動車時，車輛自檢不準確，剛買的車，有時候顯示機油不足，有時候顯示油量不足，我打開引擎蓋看了，機油量是正好的。這些都是小毛病，因為上班比較忙，沒時間去4S店，所以現(xiàn)在還沒解決。
外觀：外觀大氣，美觀
內(nèi)飾：方向盤手感不錯，車內(nèi)有點異味，但不大。
空間：駕駛空間和乘坐空間都很大，后備箱也很大。我180的身高，空間綽綽有余。儲物空間：后備箱真心大。吐槽的一點，我手機比較大，前排儲物格子小，放不進去。乘坐空間：做進去可以蹺二郎腿，前后排都可以。后面做三個人一點不擠。
配置：10幾萬的車，基本上啥都有了，還想啥呢。總體看，這車各方面都可以。支持國貨�。�！你們懂得。
動力：目前開車跑了600公里了，動力輸出比較平順，沒跑過高速，不知道跑高速怎么樣。
越野：
操控還可以，指向比較精準
油耗：滿足預(yù)期，平均油耗10個左右。
舒適：真皮座椅，坐著比較舒服，車子噪音有點大。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了這么多車，覺得就是哈弗的車鈑金水平高，縫隙特別小，比有些合資車的縫隙都小，外觀方面，越看越順眼，發(fā)動機艙也有隔音棉，隔音處理的不錯。配置也相當高，有倒車影像，前后都有倒車雷達，天窗，座椅加熱，電動座椅調(diào)節(jié)等，中控屏的響應(yīng)速度也很快，還可以看電影。無鑰匙啟動，無鑰匙進入用起來也相當方便，連鑰匙都不用摁了。
缺點：不滿意的就是變速箱及低扭問題，變速箱一檔難掛是公認的，上個坡要先停車換成一檔，2檔扭距爬坡根本不可能，用一檔必須停車換檔，這點很多車友都挺無奈的。
外觀：外觀屬于中庸，老年人，中年人，青年人都可以接受，不屬于那種激情另類的，也不屬于那種暮氣沉穩(wěn)的。運動版的前臉那個大嘴巴很好看，再加上日間行車燈的線條，比較完美。而且每塊板之間的縫隙都比較小，說明哈弗的鈑金工藝真的不錯。
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：真心不錯，設(shè)計的也非常合理，前排頭部空間還有兩拳，后排沒有注意，不過坐在后排腿部空間感覺很好，后排坐三個成人一點都不會擠，另外要說的就是空間真的很大，后備箱能放很多東西，出門旅游帶吃的玩的絕對夠你用了，就是后排座椅收起來不是平的�？上�，希望長城以后的車型可以有所改進。
配置：實用而豐富的配置，動感而經(jīng)典的外觀設(shè)計，精致扎實的內(nèi)飾做工，良好的操控駕駛感，調(diào)教得不錯的底盤，國車SUV的經(jīng)典代表，良好的口碑和質(zhì)量這些都是H6運動版無可厚非的性價比表現(xiàn)！
動力：動力1.5T馬馬虎虎吧，都這么說只要舍得給油爆發(fā)力還是有的，如果一二檔給油很大的話可以明顯感覺到渦輪的介入速度猛升
越野：
操控我個人感覺還是不錯的，以前我也開過各種車輛，感覺就SUV來言，H6的操控還是不錯的，方向指向比較清晰，不比二十來萬的車差，轉(zhuǎn)向助力低速時感覺有點沉，女士的話會有點吃力，男士的話無所謂啦 ，檔位比較明確，有時候會出現(xiàn)很多人評論的二檔換一檔掛不進檔的現(xiàn)象，我的方法是，車只要在動就盡量不要掛一檔，如果在上檔阻力大或者其他需要換一檔的情況，在降低車速的同時，將二檔摘下，放到空檔，松離合器，加一腳空油，再踩離合器，掛一檔，一般是沒有問題的，這一點，開過貨車的司機都懂的
油耗：偏高，我在北京城區(qū)開的時候，表上顯示的是11.2個，在高速上100邁時，平均在8個左右。加滿一箱油的時候，開始時，表顯油耗高9-10個，等油表刻度移動到中間位置的時候，表顯油耗基本在7-8個之間，這說明表顯油耗不準。
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個彈出的 放個水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實用 SUV的高坐姿 看每個人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和做工。H6自主設(shè)計的外觀是屬耐看型，怎么看都不覺得難看，不像某品牌仿某高端品牌的外觀。做工不錯，有一次把車停在停車場里，看到旁邊的別克，我兩輛車稍微看了看，對比一下引擎蓋接縫大小什么的，都差不多。去做鍍膜的時候老板還說保險杠和車子的漆面顏色沒有色差，挺好的呢，我看也是~~
缺點：最不滿意么，就屬動力和變速箱了吧。有時候1檔掛不進，離合重新踩才能掛進去，特糾結(jié)。我是新手嘛，今年剛拿到駕照。爬坡什么的最害怕了，從地下車庫上來很緊張，就怕半路熄火。不過這總要一點點適應(yīng)起這車的性能的，
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯 新標很好看
內(nèi)飾：真皮座椅不錯 還能加熱 儀表區(qū)域簡單明了 好上手
空間：空間蠻大的 前后排空間都比較富裕 儲物空間也不錯 手套箱 儲物盒 各種儲物格用著也比較順手 后備箱中有置物板 確實比較好 能很好的對后備箱分層 更好的利用空間 還有防隱私的遮物簾 比較實用
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒時間測試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個比較陡的大坡前 好幾個轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動 司機下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動機呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達坡頂 此時就覺得 貴了點 還是有用處的結(jié)果下坡的時候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計沒用發(fā)動機制動 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動了 松開又能踩 估計是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會亮 但也比較危險 有一次試的時候 車身嚴重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點撞了路邊的臺子 然后就不敢再試了
動力：1.5T兼顧燃油經(jīng)濟性和動力，我一般在2000轉(zhuǎn)就加檔。2000轉(zhuǎn)以前就看到別的車一輛一輛往前超。只要你舍得給油。2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后動力澎湃，什么推背感啦加速度興奮感什么的都來了。
越野：
定速巡航也不錯 跑長途人不累 上坡輔助蠻好的 起步前 踩一下剎車 松開后剎車效果能保持2-3秒 足夠松離合給油走人了
油耗：2700公里時候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比較滿意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里計數(shù)A清零 用300除以上次加油后跑的公里數(shù) 就是最真實的油耗 每公里不到7毛
舒適：比我之前的1.0小車好的多 減震也好 上一般馬路牙子 很簡單
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購買時間2014年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的外觀很好 大氣上檔次
缺點：渦輪介入還是晚了點，動力不足，特別是山路，二檔容易拖，一檔又太耗油。1、2檔不太順暢，有些生澀。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：這是最滿意的撒，確實不錯，由於家里人多，媽媽又暈車，低矮的車坐進去壓抑，所以，一開始就瞄準SUV來選擇的，家用完全綽綽有余了，很好！
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當?shù)暮堋?/span>
越野：
買車的初衷并不是為了性能與操控，對動態(tài)表現(xiàn)也沒有過多的要求，但雖說不追求富于激情的駕駛感受，但1檔掛不上去的問題確乎是大大降低了駕駛感受，在城市的擁堵路段里，不免會著急生氣。但作為一款家用車，轉(zhuǎn)向并沒有過量的曠量與虛位，比較滿意。
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾很好；同等價格的車不管是車型還是配置算是非常好的一款。外形設(shè)計穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足.
缺點：這款車的配置幾乎20多萬的車該有的配置都有了，但是這款車的導(dǎo)航使我感覺很遺憾的地方，因為以前的車導(dǎo)航系統(tǒng)一直在用凱立德地圖，忽然換了這款導(dǎo)航感覺不會用了，輸入目的地的時候找不到怎么輸入，后來還是4S店的妹妹告訴我右上角的空白處點擊一下會出來省份，這樣的設(shè)計是不是在考驗人的智商？倒車影像雖然不錯，但是模糊的畫面讓人總是感覺不舒服，既然配導(dǎo)航了為什么攝像頭不配一個高清的呢？
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設(shè)計的不夠飽滿，有點空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：后排、后備箱前排頭頂空間都沒有問題。特別是后排的地板是平的。超級棒！~老婆孩子最愛
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
很好。底盤技術(shù)的進步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強，地盤很有韌性，車輛指向性準確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機在低速時輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費油情況尤其明顯
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2013年10月
購買地點河北 保定
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘座舒適。外觀大氣、時尚，符合大眾審美，經(jīng)常有人會來問一下車價、車況、功能，能基本滿足個人虛榮心。功能實用，基本沒有面子功能，所有設(shè)備都很有實用價值，包括天窗、座椅加熱、導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤等等。底盤扎實，價格實惠。
缺點：車漆不是金屬漆，這點有點遺憾
外觀：LED日行燈我很喜歡，還有前臉的中網(wǎng)看著就很有大氣，還有灰色的大輪轂看著也很有質(zhì)感，要說外觀不滿足的地方應(yīng)該就是車輪上的LOGO了，輪轂中間的紅色LOGO感覺太扎眼了，并不是太喜歡，前后的哈弗標志也很有仿路虎的嫌疑
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：就沖著這空間才選的H6。具體容積數(shù)字就不說了。只要你坐進去，前排調(diào)好座椅后，后排空間絕對超出你的想像。由于是天窗版的車，車頂可能比不帶天窗的要低些。但你一般不會有明顯感覺。座椅周圍有很多零散的儲物空間，身上的雜物（如2-3個手機、錢包、瓶裝水、手電、小工具、書本等等）都可以找到存放位置。后備箱的空間可分可合。如果把后排座椅全打開后，空間很酷。我曾經(jīng)把代步用的28大彎梁自行車平放進去。平時利用原車帶的隔板和置物簾可以將后備箱空間分為三部分，一般飛機托運的行李箱可以至少放4個，置物簾上還可以放些小物件。
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：應(yīng)該說足夠用了。平時上的最大的坡就是商場的地庫，自己覺得坡度夠大，掛一檔動力充沛，毫不費力。2.4的發(fā)動機是有點老，但技術(shù)成熟，耐用，保養(yǎng)費用也較低。平時家用沒有越野的機會，能多拉快跑就行了。
越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點重了，作為第一輛車就是手動H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
油耗：目前形勢了400公里，市區(qū)和省道各一半，目前油耗是9.8L每百公里，我覺得不算高吧!畢竟車子的自重在那里，而且現(xiàn)在堵車比較嚴重，還是東北的冬天，寒冷空調(diào)都費油，再說了我又是新手，等以后開好了到夏天了應(yīng)該會有所下降，我朋友試了一下說跑國道和省道能控制在6.5到7之間的油耗。深感欣慰啊
舒適：真皮座椅包括性不錯，特別是駕駛位置還有腰部支撐功能，這下開長途再也不用擔心腰酸背痛了，座椅加熱功能在遼寧太實用了，簡直就是福利，分區(qū)空調(diào)制熱非�？�，感覺比一般車都快，應(yīng)該是水溫上來才有熱風才對，但是我覺得H6在零下十度左右的環(huán)境打火一小會兒就熱了！奇怪。
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：深深被外觀打動，第一眼看到就不能自拔。
缺點：起步時動力偏弱，如果是急性子就比較悲慘了。
外觀：外觀好看,遠看高端大氣上檔次,近看低調(diào)奢華有內(nèi)涵!不址一次的有人跑過來問我這車要不要50萬,我想大多 數(shù)車友選購小六子基本上都是沖它的外觀去的吧呵呵
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：本人，身高177cm，90公斤，我的感覺是空間還比較滿意，再不會像開小車那樣碰頭了,后排沒去座過,感 覺還行吧，地板平整，坐三人時，非常的寬敞，也非常的舒服。后備箱也很寬敞，特別是帶著家人出去游玩 時優(yōu)勢很明顯。本人是公司的職業(yè)司機平時都是開公司的豐田凱美銳,和本田奧德塞較多,現(xiàn)在習(xí)慣了小六子 后感覺開那車坐里窩的慌,平時跟媳婦帶上兩輛山地車放后箱到紅花湖騎騎車,讓那些開小車的到了后又去租 車的兄弟羨慕啊.對了后排座椅是可以放倒并可以靠到前排的,非常人性化!
配置：個人感覺H6的性價比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價比，不可否認有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價的高性價比的車了，H6運動版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進行升級、升華，提高H6檔次（這么說有點大）的一款車，所以由10萬多價格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多�。岣叩氖鞘孢m度也是品味，個人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動力：1.5T的動力，有這樣的也夠用了，起步的時候也沒有很肉的感覺，這個可能跟個人開車的習(xí)慣有很大的關(guān)系吧。但是開了空調(diào)之后肉的感覺那是相當明顯了，動力擺在這也可以接受了。渦輪介入之后動力那是棒棒的，有推背感。
越野：
檔位有點點小的不適應(yīng)，起步1檔（行進時2檔退1檔沒試過）、時速15左右換2檔、3檔退2檔還不大習(xí)慣（3天時間、卡殼2次），其他的沒感覺到有問題。昨天我買了一套包圍鋪上之后換擋情況明顯改善了，也不知道是不是我適應(yīng)這個車輛了。。。
油耗：油耗方面我的車是手動兩驅(qū),最低時開到過6.4高速上,平時不開空調(diào)不堵車的情況下都在7.0到9.0之間主要 看你怎么開,還有個人的駕駛習(xí)慣和路況來決定的!
舒適：應(yīng)該說H6舒適性很不錯，比合資品牌的車沒差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿意，乘坐過的親朋評價也不錯。新車暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響，行車中噪音不大，225的輪胎過小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說比轎車舒服，再開老婆合資品牌的轎車，我感覺好像坐在地上開車，呵呵�？偟膩碚f駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬的車絕對有的一比。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：鈑金接縫。車子發(fā)動機蓋和前格柵的接縫很不均勻，左邊大，右邊小，原來提車的時候交維修站的師傅看過，說是調(diào)不了，非要調(diào)的話只能上大錘砸，嚇死了，新車讓你一砸那還了得。希望長城能嚴把質(zhì)量。
外觀：這點就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間是本人最滿意的一點，駕駛位坐著相當舒服，一米八二的身高，200斤坐在駕駛室頭部還有一拳以上的空間，坐在后排腿距離前座竟然有兩拳距離，太舒服了。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我買的時候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸�；緵]怎么猶豫買了2.4的，主要是因為只有2.4有自動擋。。。實際使用下來2.4L的三菱發(fā)動機跟4AT搭配還算合理，正因為是4AT，行駛初段加速沒有太肉的感覺，到了高速狀態(tài)因為排量比較高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動機過了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺到動力輸出就不足了，加上本身車高車重，所以路上建議車友們還是別跟轎車較勁了。
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點，不過速度上來的時候方向盤會變輕，一開始不太適應(yīng)，但經(jīng)過近1個月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應(yīng)手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時候速度超過45以上會感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會感覺拖沓。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個油耗小不了啊。我個人感覺算是相當省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時不時還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個數(shù)據(jù)有問題，但又不知道是神馬問題，估計有可能是油的問題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過磨合期就能開到10.9了，過了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進一米，我的車就掉進汾河啦~~~~~我當時汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液�，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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