長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置功能比較齊全 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 前排座椅加熱 帶ESP 右側(cè)盲區(qū)攝像頭 后視鏡電動(dòng)折疊很實(shí)用
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般 低俗扭矩不行 上山費(fèi)勁 有次去山里 比較陡的坡 上坡無壓力 但要降到1檔 2檔信心不足 動(dòng)力怕跟不上 一句話 還是低扭不足 再加個(gè)LED燈和氙氣大燈 就好了
外觀：H6外觀大氣 黑色內(nèi)飾 做工不錯(cuò) 新標(biāo)很好看
內(nèi)飾：真皮座椅不錯(cuò) 還能加熱 儀表區(qū)域簡單明了 好上手
空間：空間蠻大的 前后排空間都比較富裕 儲(chǔ)物空間也不錯(cuò) 手套箱 儲(chǔ)物盒 各種儲(chǔ)物格用著也比較順手 后備箱中有置物板 確實(shí)比較好 能很好的對(duì)后備箱分層 更好的利用空間 還有防隱私的遮物簾 比較實(shí)用
配置：至于EPS和四驅(qū) 一直沒時(shí)間測(cè)試 直到前幾天 剛過完年 我們這下的雪還是比較大的 在一個(gè)比較陡的大坡前 好幾個(gè)轎車和面包都停在坡下不敢上去 有2個(gè)面包 在坡中打滑了 后輪空轉(zhuǎn) 車不動(dòng) 司機(jī)下來墊土 推車我用1檔上坡 只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼聲 車就穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)坡頂 此時(shí)就覺得 貴了點(diǎn) 還是有用處的結(jié)果下坡的時(shí)候 悲劇發(fā)生了 我前面一輛車 以較慢的速度下坡 估計(jì)沒用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 直接剎車踩死了 導(dǎo)致車輪抱死 四個(gè)輪都不轉(zhuǎn)了 車還慢慢的斜著往下滑 就這樣 我看這他慢慢的滑到路邊的溝里 翻了把我也嚇了一跳 也趕緊踩剎車 稍微一用力踩 剎車踏板就變硬了 踩不動(dòng)了 松開又能踩 估計(jì)是ABS或者剎車輔助吧 我慢慢的停下后 一輛拖拉機(jī)也沒剎住 翻下了路基 雪天真心危險(xiǎn) 車速慢才是王道借著雪天 我找了處比較滑的開闊地帶 試試車 試試ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油門起步 估計(jì)能有3-4000 起步的一瞬間 明顯感覺車輪打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 車有小小的一聲咯噔聲 應(yīng)該是后輪介入 傳動(dòng)軸的聲音 又試在雪地1檔 很慢的前進(jìn) 突然猛踩油門 4WD也能亮又試在一邊是冰面 一邊是土地 制造一邊滑 一邊不滑的情況 起步和急加速 ESP燈也會(huì)亮 但也比較危險(xiǎn) 有一次試的時(shí)候 車身嚴(yán)重側(cè)滑 方向拿不穩(wěn) 差一點(diǎn)撞了路邊的臺(tái)子 然后就不敢再試了
動(dòng)力：動(dòng)力方面 1.5T+6MT 家用確實(shí)夠了 有人說起步肉 超車肉 我覺得都是個(gè)人習(xí)慣問題 只要肯給油 把轉(zhuǎn)數(shù)提起來 動(dòng)力相當(dāng)?shù)暮霉烙?jì)也是我之前開的1.0的小車 一直是靠轉(zhuǎn)數(shù) 經(jīng)常3000+才換檔 升檔后也不會(huì)掉很多轉(zhuǎn)數(shù) 動(dòng)力輸出還是比較連貫的
越野：
定速巡航也不錯(cuò) 跑長途人不累 上坡輔助蠻好的 起步前 踩一下剎車 松開后剎車效果能保持2-3秒 足夠松離合給油走人了
油耗：2700公里時(shí)候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比較滿意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里計(jì)數(shù)A清零 用300除以上次加油后跑的公里數(shù) 就是最真實(shí)的油耗 每公里不到7毛
舒適：比我之前的1.0小車好的多 減震也好 上一般馬路牙子 很簡單
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，真TM的大啊，后排50公斤的人完全能做四個(gè)，而且還不用前后錯(cuò)開。外觀終于和本世紀(jì)接軌了，我們終于等來了一輛好意思開出去，放在哪里都不覺得難看的國產(chǎn)SUV了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱再好一點(diǎn)，這車完全可以買到CRV的價(jià)格，而且就內(nèi)飾做工而言，現(xiàn)在就已經(jīng)在CRV之上了，配置不錯(cuò)。開了一萬五千公里了，1.5T的后期動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，比很多1.8自吸的動(dòng)力好多了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺，但是也是足夠。
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級(jí)版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬級(jí)的車能做到這個(gè)水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯(cuò)，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價(jià)錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：不是一般的大，感覺4700長的車?yán)铮噧?nèi)空間無出其右。除非到漢蘭達(dá)了。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對(duì)夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對(duì)面信號(hào)燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會(huì)如矯兔竄出，離合器片不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
越野：
不錯(cuò)，給80分，不在我的明銳之下。
油耗：對(duì)于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長城非得用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純?cè)诶ッ鞒抢锱芡瑯拥穆吩?到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會(huì)說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會(huì)高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計(jì)算。
舒適：沒有腰部支持，有腰椎病的司機(jī)請(qǐng)自己想辦法或不開這車，至少主駕的感覺是有點(diǎn)弓腰的。主駕最大高度不夠高，不太適合個(gè)子小的女生開。如果我的明銳打70分，小6能打85分，座椅分不高，得分主要是空間，前后座都很寬大，軟硬適中。就是主駕的膝老是頂?shù)椒较虮P邊的中控臺(tái)，中控臺(tái)底部應(yīng)該再高一些。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價(jià)比很高，配置都是比較實(shí)用的，動(dòng)力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實(shí)實(shí)的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實(shí)的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實(shí)用，近光是透鏡的比較給力，遠(yuǎn)光相比就要弱一點(diǎn)了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老了點(diǎn)，但是動(dòng)力對(duì)于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點(diǎn)：噪音大，隔音不好，高速時(shí)風(fēng)噪大；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音一下就聯(lián)想到它的價(jià)格了。但單看外觀和配置你絕對(duì)容易忘記它的價(jià)格。
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還很有反對(duì)意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費(fèi)油，還有說這車銷量小，而過了幾個(gè)月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯(cuò)的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個(gè)成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車?yán)镆粯�，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設(shè)計(jì)很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個(gè)輪胎放進(jìn)去無壓力（親測(cè)），分層隔板很實(shí)用。駕駛席右腿位置有點(diǎn)局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
配置：當(dāng)時(shí)就沖著性價(jià)比高買的，配置豐富，價(jià)格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點(diǎn)點(diǎn)攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動(dòng)力：自動(dòng)擋配2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充沛，不過提速還是有點(diǎn)肉，沒有隨叫隨到的感覺，出于經(jīng)濟(jì)考慮還是溫柔駕駛的好，所以說動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
方向稍微有點(diǎn)重，對(duì)于女生要費(fèi)點(diǎn)勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點(diǎn)偏硬，不過很扎實(shí)，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對(duì)操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實(shí)耐用。
油耗：油耗基本在10個(gè)油左右，以前開車上下班來回100多公里加上開空調(diào)要100多塊油錢確實(shí)承受不了
舒適：西北地區(qū)，最實(shí)用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時(shí)間長了還有點(diǎn)燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯(cuò)，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r(shí)間長就要開車窗了，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷夏季還是比較實(shí)用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：當(dāng)初本來訂的白色的，結(jié)果說沒有，只好換了黑色，結(jié)果黑色真心不耐臟，尤其是我們新疆，風(fēng)沙大。內(nèi)飾基本上都是塑料件，看上去都是冷冰冰的。
外觀：外觀也是挺喜歡的,由于那時(shí)候提車比較著急，這個(gè)車就在哪里站著我直接手一指 就他了,灰色的大家都說顏色選得挺好的,不過我感覺就是不耐臟啊，一有灰哎呀 那一個(gè)叫臟啊灰都成一線一線的了!不過總體來說挺好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對(duì)于國產(chǎn)車的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間，上面說過了。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還不錯(cuò)，平時(shí)爬坡上坎的很容易，當(dāng)然那種極限的地方當(dāng)然不能去了，畢竟是城市用車。起步只要舍得給油，基本上都是沖在前面。提速凌厲，超車什么的從沒有讓我失望過。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過個(gè)溝溝坎坎的沒有什么問題。有一次我在唐山205國道上堵車了，開車?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒過的車牌照，照樣通過，終于開回了家。所以操控上五分。
油耗：油耗應(yīng)該算是比較滿意吧百公里10.34,還是挺好的,但愿一直保持是最好的!2013年01月20日 26.63升 --公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開 綜合道路 暫不可估 2012年12月31日 37.95升 449公里 285.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開 綜合道路 2012年12月17日 34.62升 355公里 260.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月16日 53.26升 394公里 400.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 關(guān) 綜合道路 2012年12月05日 26.63升 276公里 200.00 元 7.51元 93號(hào)汽油 偶爾開 綜合道路
舒適：這車的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿意：一、城市SUV，承載式車身，但是過個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂趣了沒有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車的越野性能，感覺確實(shí)有些顛簸，不過通過性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見有人裝了全車隔音棉，看見一張照片是這個(gè)車門板里面根本沒有隔音棉，我的車沒有加隔音棉，我把車內(nèi)的音樂開到9個(gè)音量時(shí)，我在車外聽見音樂很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開車最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車內(nèi)的音樂要開到13個(gè)音量才能享有音樂。綜上隔音效果不怎么令我滿意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、空間大，市場(chǎng)占有率高。
缺點(diǎn)：1檔有時(shí)掛不上去，加上較弱的動(dòng)力儲(chǔ)備，起步很是費(fèi)勁。儲(chǔ)物空間也是較少。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進(jìn)但是也不落伍，屬于耐看的那種，個(gè)人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工啊，接縫啊，都還不錯(cuò)，總的來說也蠻順眼的，不過就內(nèi)飾而言我就跟喜歡運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾了，看著中控上面兩個(gè)圈圈出風(fēng)口，老感覺一只蛤蟆在那兒蹲著看我。。。
空間：空間很大，家用足夠。前排座椅高低前后可調(diào)，本人179cm，頭部空間足夠，只是駕駛位的腿部空間不足，開時(shí)間長了右腿會(huì)咯的很痛，希望廠家改進(jìn)；后排座椅角度前后都不可調(diào)，并且座椅有點(diǎn)高導(dǎo)致頭部空間減少，后面的乘客會(huì)感覺壓抑，不過我又不坐后面，無所謂啦；后配箱的空間簡直奇大無比，可以放好多東西，好幾次搬家都只用后備箱就搞定了，都不用放倒后排座椅；其他儲(chǔ)物空間豐富，足夠用了。
配置：我覺得這個(gè)車子很值這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，對(duì)我來說夠用了，咱只是家用，又不飆車！有一次等紅燈，后面車按喇叭催，我一檔急加速，輪胎都響了！覺得嗖的一下就出去了！只要舍得給油，動(dòng)力就杠杠的！跑高速：有一次別人開，在高速跑175邁，油門還沒到底，他說還可以跑190邁沒問題，車身也沒有飄的感覺，很穩(wěn)！我自己沒舍得跑，本人不建議超速，安全第一 �。。�！加速表現(xiàn)：我沒有測(cè)試百公里加速，只要不心疼油耗的話，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)換擋 ，加速還是有推背感的！動(dòng)力平順性：平順性還可以，渦輪增壓介入時(shí)有加速感�。�:
越野：
方向盤比較輕，并且虛位適中，兼顧了操控性和舒適，指向比較準(zhǔn)確，不過suv過彎時(shí)的傾斜角也是醉了，稍微快一點(diǎn)都感覺自己要被甩出去了，所以每次都老老實(shí)實(shí)的減速到30公里每小時(shí)一下，雖然咱標(biāo)配EPS，但還是安全第一吧。
油耗：這車子顛覆了我對(duì)SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個(gè)左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點(diǎn)。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個(gè)1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時(shí)候也就4毛左右，但是這個(gè)也個(gè)人而言，個(gè)人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：以前就看了的視頻，都贊H6的懸掛不錯(cuò)，開著去高速，城市道路，山路，爛得一塌糊涂的路都試了試，過得都挺舒服的，（當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是只要SUV，工作需要下鄉(xiāng)），買了小6，再也不用擔(dān)心刮破油底殼了，（曾經(jīng)開轎車掛破油底殼，放在了高速上，高速拖車、高速路面清潔再加上維修，把我搞慘了，至今心有余悸~~~）
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀跟空間
缺點(diǎn)：低扭不足，車身異響多。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：做工還行 雖然國產(chǎn)跟合資進(jìn)口車還是有差距 但是看得到進(jìn)步. 座椅的縫線確實(shí)有運(yùn)動(dòng)的感覺 手感也不錯(cuò).中控和方向盤上各個(gè)按鈕手感適中 回饋手感也不錯(cuò). 手套箱眼睛盒尼阻挺好 不快不慢. 化妝鏡兩個(gè)帶燈 哦 手套箱也有燈 前排儲(chǔ)物盒是真大啊 拉開隔板下面真能放不少東西 那個(gè)車載電源插頭還沒試 不過比某些車設(shè)計(jì)到后備箱好多了了呵呵 內(nèi)飾總體很滿意 就是擔(dān)心中控那些光面時(shí)間長了會(huì)磨花 沒那么有光澤了
空間：適合身高1.78米以上的駕駛，后排空間也很寬敞。后備箱寬大，可以放較大的行李箱等大件物品。個(gè)人喜愛山地自行車，估計(jì)后排放下后可以放一輛山地車（還沒試過）。老婆說要放兩臺(tái)山地車，她的那輛必須的。希望能放得下。
配置：這個(gè)還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價(jià)比出眾！
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī) 再T也是1.5 夠用就行了 想要推背 想要撒歡 還是2.0T那個(gè)柴油吧 這個(gè)1.5偏柔 慢慢開別上山下河的 城市里用沒問題. 這個(gè)變速箱 哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了 長城你出個(gè)6AT能貴多少啊 趕緊的吧 隊(duì)伍會(huì)迅速壯大的.
越野：
操控非常方便 方向盤很穩(wěn) 不是太輕 也不是很重 剛好 駕駛起來 感覺車子很穩(wěn)當(dāng) 轉(zhuǎn)向良好 指向也很分明!不知道別的車咋樣 我的車離合有點(diǎn)長 時(shí)間長堵車或者走走停停的情況下 離合踩的人腳累 首保時(shí)準(zhǔn)備調(diào)下 不知道能不能調(diào)節(jié)。。。？
油耗：接車是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動(dòng)，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫給車友參考，個(gè)人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：地盤韌性啥的沒的說.已經(jīng)經(jīng)過廣大車友的一致肯定了. 座椅很寬大 舒服 長城在空間 舒適方面確實(shí)下了很大功夫.后排杯架也沒像其他廠那樣做到上面 搞了個(gè)彈出的 放個(gè)水杯 再放胳膊 也沒覺得礙事 挺好 駕駛座那個(gè)座椅升降就沒啥用了 反正不升正好 升了就高 呵呵 腰部支撐貌似開到最大 他會(huì)自己慢慢回去 不清楚是啥情況. 加熱速度挺快. 多功能方向盤也挺實(shí)用 SUV的高坐姿 看每個(gè)人喜好吧 我覺得比轎車那種要舒服很多
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：但這車實(shí)在是個(gè)“油老虎”，加滿油50升在市內(nèi)跑，平均每天25公里，每天用油3-4升，一公里一升油，兩個(gè)星期要加滿一箱油，每天看著油表一格一格往下掉，著實(shí)讓人膽戰(zhàn)心驚。
外觀：外觀中庸但不乏時(shí)尚，在論壇上個(gè)看見H6和CRV的對(duì)比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色，有點(diǎn)單調(diào)，但米色的內(nèi)飾打理容易，也是近幾年比較流行的顏色。接下來說說做工，對(duì)于國產(chǎn)車的做工還是很扎實(shí)的，但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒有鎖，我喜歡有鎖的，放些東西感覺很安全。有些部位沒有使用較軟的材料，碰著很硬。但是綜合來說還算滿意吧，所以給4分。
空間：空間大得真是沒話說！這個(gè)給力啊！如果家里人多的可以考慮一下這個(gè),真的很給力！滿座一點(diǎn)都不覺得擁擠！
動(dòng)力：動(dòng)力一般，沒有開過1.5T和2.0T，不過我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔，動(dòng)力還行，如果起步油門不踩狠一點(diǎn)，老是被人家在后面按喇叭，那種感覺很不爽，不就是我的車起步慢嘛，我油門踩大點(diǎn)，看你還按不按，一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車還都不一定能追上我，當(dāng)然人家可能都沒怎么踩油門，管他呢，只要自己開的爽就行了，自娛自樂。。
越野：
操控調(diào)校的還算中肯，轉(zhuǎn)彎精確度挺高的，我遇到過的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的，在鄉(xiāng)村道路上過個(gè)溝溝坎坎的沒有什么問題。有一次我在唐山205國道上堵車了，開車?yán)@道到村里面路況我也不熟，坑坑洼洼的也沒有難倒我的H6，有時(shí)候水都沒過的車牌照，照樣通過，終于開回了家。所以操控上五分。
油耗：對(duì)于一輛SUV來說，我感覺油耗還可以接受，我車子的油耗一般情況在10個(gè)郵左右，每公里7、8毛吧，市區(qū)如果特別賭或者開空調(diào)差不多1塊，我每次加油都用加油站之家記錄下來的，算出來的油耗應(yīng)該很準(zhǔn)確的，對(duì)于一款SUV來說這個(gè)油耗我很滿意，咱們不能跟那些個(gè)幾十萬的車子比，技術(shù)不一樣，級(jí)別也不一樣，咱們要公平對(duì)待。
舒適：這車的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿意：一、城市SUV，承載式車身，但是過個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說有點(diǎn)顛簸，而我光享受這種駕駛的樂趣了沒有注意到，十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路，就我自己我想試試這輛車的越野性能，感覺確實(shí)有些顛簸，不過通過性還算湊合；二、隔音效果不怎么好，在論壇里看見有人裝了全車隔音棉，看見一張照片是這個(gè)車門板里面根本沒有隔音棉，我的車沒有加隔音棉，我把車內(nèi)的音樂開到9個(gè)音量時(shí)，我在車外聽見音樂很清晰，這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉；三、我在高速上開車最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí)，這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大，車內(nèi)的音樂要開到13個(gè)音量才能享有音樂。綜上隔音效果不怎么令我滿意，但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧，所以給了3分。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程12336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈弗新的家族前臉相當(dāng)?shù)拇髿�，做工鈑金裝配工藝都很滿意，電子配置高，個(gè)人感覺不輸二十多萬的合資車型。
缺點(diǎn)：市區(qū)堵車時(shí)起步較慢，加速稍慢
外觀：外觀就不用說多了吧，雖然有很多人說H6運(yùn)動(dòng)版熱賣一個(gè)很大的原因是外觀漂亮，但我覺得每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不盡相同，雖然我喜歡H6運(yùn)動(dòng)版的大嘴，但也有人喜歡升級(jí)版的前臉更穩(wěn)重些吧。外觀，我個(gè)人感覺H6運(yùn)動(dòng)版中規(guī)中矩、大氣穩(wěn)重，在目前的國產(chǎn)SUV當(dāng)中，算是一個(gè)榜樣了吧（個(gè)人之言）。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：空間這個(gè)嘛，沒的說，小六子的長寬高為4649mm*1852mm*1710mm，本人身高180cm，體重78KG，駕駛位調(diào)整到合適的位置后去駕駛位后排空間依舊很充裕，但就是變速桿位置有時(shí)候感覺確實(shí)有點(diǎn)擋腿，感覺不是很好。
配置：一個(gè)字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價(jià)比自然是高了。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，有這樣的也夠用了，起步的時(shí)候也沒有很肉的感覺，這個(gè)可能跟個(gè)人開車的習(xí)慣有很大的關(guān)系吧。但是開了空調(diào)之后肉的感覺那是相當(dāng)明顯了，動(dòng)力擺在這也可以接受了。渦輪介入之后動(dòng)力那是棒棒的，有推背感。
越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
油耗：還在磨合期，也很理想了。今天突然發(fā)現(xiàn)最高油耗只有19.9，再使勁踩也不會(huì)上去了（顯示有問題？）跑了240公里了花了不到150元的油（每升7.63，油價(jià)好貴哦。。。）
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對(duì)長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會(huì)了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，大家都買的車�？隙ú粫�(huì)有什么大問題。第一次買車。也沒啥特別的感受.開著還行、總體講不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向時(shí)還有轉(zhuǎn)向輔助燈。這個(gè)挺好。視野清楚了。
缺點(diǎn)：油耗感覺偏高，其他還可以
外觀：大氣，耐看，白色比較耐臟
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體塑料感比較強(qiáng) 感覺有點(diǎn)偷工減料 有些部位按下去還會(huì)嚓嚓嚓的響。
空間：空間超大，本人1米78的個(gè)子80㎏，頭離頂棚還有1個(gè)拳頭的距離。乘坐空間：我身高178cm坐著還有一拳的距離！后排更不用說！寬敞！儲(chǔ)物空間：后排大致估算了下放6和中號(hào)旅行箱毫無壓力！ 門上還有放水的位置！不錯(cuò)！全家出游時(shí)：后排空間中上，比一般suv空間大！后排坐4人完全沒問題！放行李：行李不太多，沒試過，我試了下，買個(gè)床睡3個(gè)人沒問題！橫向?qū)Ρ龋很囎颖容^寬，也沒做太多測(cè)試！后期再補(bǔ)上！相比其他還是不錯(cuò)的！買這車確實(shí)值得�。撼抢锩娲缴舷掳�，夠用了！要非說點(diǎn)差評(píng)的話就是動(dòng)力一般般吧！上坡特別吃力！ 車子有加減檔提示很不錯(cuò)的功能！
配置：性價(jià)比高，而且有雙十二的抵扣券，很劃算，導(dǎo)航華陽機(jī)，綠背景，完美升級(jí)啦，有需要的可以找我喲，過后會(huì)發(fā)表帖子說明，給大家提供方便，一起完善標(biāo)配配置：座椅加熱最好，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)啟停沒啥用處，眼鏡盒裝置沒有啦，很可惜呀，應(yīng)該標(biāo)配選裝配置：外后視鏡電動(dòng)折疊，前雷達(dá)，感應(yīng)大燈，后排空調(diào)出風(fēng)口，220V電源，感覺選配應(yīng)該有
動(dòng)力：本人兩年的駕齡，感覺1.5T的動(dòng)力真心不給力，老牛拉大車，油耗居高不下。
越野：
其他還可以，就是檔桿位置有點(diǎn)高
油耗：上下班使用，上下班人多，加上新手，市區(qū)道路油耗好難降.現(xiàn)在油價(jià)漲得嚇人.沒記過自己加油多少，也不知道多少升，反正加滿油箱付錢走人，平時(shí)表顯油耗在10.5到11.8之間，剛提車到過15的油耗，跑過幾十公里高速，表顯油耗降到8點(diǎn)多，提車到現(xiàn)在加了560的油，跑了500多公里，油表還有一半！
舒適：座椅很舒服，說起來基本沒坐過后排，根據(jù)他人感受，還是挺舒服的。噪音方面稍顯不足，胎噪有點(diǎn)，還能接受。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀，前排座椅加熱
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀霸氣，運(yùn)動(dòng)版白色的
內(nèi)飾：買車時(shí)其實(shí)相中的是H2，聽銷售說是中控采用軟質(zhì)材料，但是家里人一起看實(shí)車時(shí)直接否定，小六是硬塑料，不是很厚道，建議廠家做的更貼心。剛提車那兩天味道還是很大，然后光彩買兩個(gè)炭包，味道才小些
空間：空間大，家用足夠。后排空間，底面平坦，更方便乘座，后備箱空間大。
配置：性價(jià)比還是提高的，十萬左右的SUV做的已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力：提速還是蠻可觀的，渦輪介入后馬力爆發(fā)非常給力。現(xiàn)在磨合期不敢怎么用力踩油門，但是深一點(diǎn)推背感還是蠻好的。動(dòng)力平順性：抵擋扭矩比較不足，三檔都動(dòng)力很可觀，提速很快
越野：
操控方面自己用起來比較合適，但是朋友開的時(shí)候說剎車不是很好，變速器1.3擋不好.畢竟我是新手，沒發(fā)覺??
油耗：目前行駛441公里，市區(qū)加外環(huán)，200塊油跑了424公里剩下一格油
舒適：舒適性滿意，自己可以去銷售店感受
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