一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，真TM的大啊，后排50公斤的人完全能做四個(gè)，而且還不用前后錯(cuò)開(kāi)。外觀終于和本世紀(jì)接軌了，我們終于等來(lái)了一輛好意思開(kāi)出去，放在哪里都不覺(jué)得難看的國(guó)產(chǎn)SUV了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱再好一點(diǎn)，這車完全可以買到CRV的價(jià)格，而且就內(nèi)飾做工而言，現(xiàn)在就已經(jīng)在CRV之上了，配置不錯(cuò)。開(kāi)了一萬(wàn)五千公里了，1.5T的后期動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，比很多1.8自吸的動(dòng)力好多了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺，但是也是足夠。
外觀：80分，終于有能拉出去見(jiàn)人的國(guó)產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒(méi)有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國(guó)人的審美被車廠設(shè)計(jì)師誤解了。１３款升級(jí)版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬(wàn)級(jí)的車能做到這個(gè)水平已經(jīng)很少了，不過(guò)如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計(jì)就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯(cuò)，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價(jià)錢(qián)做出來(lái)的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：不是一般的大，感覺(jué)4700長(zhǎng)的車?yán)铮噧?nèi)空間無(wú)出其右。除非到漢蘭達(dá)了。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中沒(méi)有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對(duì)夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點(diǎn)小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過(guò)對(duì)面信號(hào)燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過(guò)轉(zhuǎn)速1800起步車子會(huì)如矯兔竄出，離合器片不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門(mén)走了段10多公里的急彎山路，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)一路順暢酣快，沒(méi)有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停留比平路略長(zhǎng)，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒(méi)，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒(méi)有聞到任何焦糊味。
越野：
不錯(cuò)，給80分，不在我的明銳之下。
油耗：對(duì)于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長(zhǎng)城非得用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來(lái)不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純?cè)诶ッ鞒抢锱芡瑯拥穆吩?到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時(shí)最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會(huì)說(shuō)載重不一樣，我只能說(shuō)我的明銳自己開(kāi)空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會(huì)高于0.5L百公里，城里情況萬(wàn)變不好計(jì)算。
舒適：沒(méi)有腰部支持，有腰椎病的司機(jī)請(qǐng)自己想辦法或不開(kāi)這車，至少主駕的感覺(jué)是有點(diǎn)弓腰的。主駕最大高度不夠高，不太適合個(gè)子小的女生開(kāi)。如果我的明銳打70分，小6能打85分，座椅分不高，得分主要是空間，前后座都很寬大，軟硬適中。就是主駕的膝老是頂?shù)椒较虮P(pán)邊的中控臺(tái)，中控臺(tái)底部應(yīng)該再高一些。
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