華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，動力好，兼顧家用的同時(shí)兼顧運(yùn)動
缺點(diǎn)：駕駛位真皮座椅竟然裂了，減震真硬！
外觀：這個就很感性了，個人表示非常滿意，藍(lán)天白云夢得到實(shí)現(xiàn)
內(nèi)飾：因?yàn)槭沁x的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：因?yàn)槭荓I，所以夠用可，基本上用不到后排，唯有明年小孩出生了再體驗(yàn)了。不過買LI是為了不用等提車，當(dāng)時(shí)328im 連訂車到提車要半年，對此實(shí)在是無愛了。
配置：性價(jià)比的話，如果跟寶馬一貫的定價(jià)，那么還是很高的，畢竟這次3系有翻天覆地的變化，當(dāng)然，如果跟中低端品牌比，那就沒法比了。我補(bǔ)充的是：比奧迪A4L性價(jià)比高太多了��！注意，是性價(jià)比，不是價(jià)格。
動力：現(xiàn)在還沒敢使勁兒踩，不過2000轉(zhuǎn)市區(qū)超車就沒有問題了。
操控：
買BMW不就是沖這個操控來的嗎？ BMWB級操控標(biāo)桿 實(shí)至名歸
油耗：最高時(shí)12，現(xiàn)在平均也就9個，很滿意，我開車也算大腳油門大腳剎車了，但現(xiàn)在我所處地開車環(huán)境還算好，郊區(qū)（有些家人直接稱鳥不拉屎的地方），所以油耗低不適用于市區(qū)油耗。
舒適：座椅極其不舒服，薄而且硬，再加上剎車油門位置靠左，開起來需要很長世間適應(yīng)，極其別扭
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，底盤懸掛有韌性，同時(shí)舒適度較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：相對于寶馬這個牌子來說，有一些小毛病其實(shí)還是不能接受的，比如：音響卡頓的問題，注意，是任何時(shí)候都可能卡頓，不論是CD、收音機(jī)、優(yōu)盤播放還是什么別的，都會隨機(jī)性的卡一下，有時(shí)候一分鐘卡好幾下有時(shí)候半小時(shí)不卡，無語了……這么低級的問題，再就是大家都說的比較多的剎車異響、方向盤異響等等，雖然我暫時(shí)沒遇到，不過還是值得寶馬深思……
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：真皮座椅很舒適，后窗和后擋風(fēng)的遮陽簾也很周到，確實(shí)有豪華車的感覺。
空間：空間是不錯的。。。坐后排 還是可以翹二郎腿的。。。后備箱也能滿足家用。。。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機(jī)，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術(shù)，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計(jì)，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
操控很好，很容易上手，四個模式設(shè)置非常好，節(jié)油模式下確實(shí)很節(jié)油。
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應(yīng)該說油耗算得上經(jīng)濟(jì)了。
舒適：座位很舒服，很軟，腰拖很人性化，就是側(cè)面的包圍支持好像差了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 真心的完美 比較省油啦 動力不錯 推背感還是有的 霸氣的外觀 牛逼的藍(lán)天白云
缺點(diǎn)：各車型竟然印在一本說明書上，你無從知道自己的車有沒有說明書上的某項(xiàng)功能。
外觀：大愛。犀利動感。最愛天使眼。另外前臉部分個人覺得比長軸的動感，更加運(yùn)動。不喜歡鍍鉻裝飾^^
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點(diǎn)大！總體80分！
空間：通常就我自己偶爾捎一兩個人，空間非常夠用，不喜歡比較臃腫的D級車（個人愚見），人多的時(shí)候家里也有幾部車，選標(biāo)軸3系的應(yīng)該都不是沖著空間去的吧。
配置：沒有更高的性價(jià)比，本來打算提86。天津港的事一鬧全國沒車，用同樣的預(yù)算提了3系，你說呢？剛好五百個。
動力：新車從武漢一路開回襄樊 不敢上3000轉(zhuǎn) 不過輕點(diǎn)油門 動力響應(yīng)還不錯 等過了磨合再試地板油
操控：
操控很好
油耗：只開了400公里高速 新車高速大概8.4 一路跑一路降 估計(jì)繼續(xù)高速還會降
舒適：隔音不行，駕駛座舒適性一般
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：嗖嗖嗖，剛買的時(shí)候跑起來挺快的，寶馬的操控真不一般。中控系統(tǒng)特別好用
缺點(diǎn)：音響和內(nèi)飾無力吐槽
外觀：喜歡就行，不喜歡就那樣了。
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：空間還是足夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)就是我一個人在開，后排幾乎不坐人所以短軸的沒關(guān)系。不足就是座椅高度太低，踩油門的腳時(shí)間長的話腳后跟會疼
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機(jī)+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達(dá)的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：雖然是低功率，但是真是夠夠了，只要不是用來競速飆車。城里長期開經(jīng)濟(jì)模式，要不油門太猛，不好跟車，光彩剎車了。高速路上、爬坡路上調(diào)到正�；蜻\(yùn)動模式，超車什么的太輕松了，尤其是120以后再往160加速這段，充分體現(xiàn)出了2.0T的力量，不是小排量能比得了的。再高沒開過，膽子小。
操控：
操控比之前的國產(chǎn)車更加的得心應(yīng)手，尤其是在中控臺的操作，320被寶馬賦予了時(shí)代與科技的完美結(jié)合，總體來說很好
油耗：上面說了，不重復(fù)，很對得起這動力，以前晶銳1.4手動還7個多油，那車重，那動力，不說了。
舒適：市里還行，爛路像臺破車，懸掛比較硬的車內(nèi)飾早晚都會響。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬這個品牌吧
缺點(diǎn)：起步和我這部車前面開的A4簡直沒法比,油耗也大,加上新買來就被缺德鬼劃了深深的痕跡,簡直氣壞了
外觀：時(shí)尚型的外觀還好，16的輪轂偏小，所以我選裝了M套件，包圍款式很不錯，就是底盤前面比較低，18寸的400M款輪轂視覺效果很棒，就是單邊單出的菊花讓人覺得不滿意。
內(nèi)飾：不滿意的就是內(nèi)飾了，前面提到了，怎么說呢，寶馬的內(nèi)飾不算差，但是要是和同級別的奔馳C比就差了不少，感覺寶馬新3系對比舊款，從發(fā)動機(jī)到變速箱，還有前臉外觀空間都做了不少的提升，唯一不變的就是中規(guī)中矩的內(nèi)飾，時(shí)代在發(fā)展，市場在變化，一直沒前進(jìn)那就是落后了。
空間：作為上下班用車，偶爾接下客戶，足夠用了！
動力：以前開長城H3 拖拉機(jī)一樣�！，F(xiàn)在的320.那比長城是牛多了。。但還是感覺動力比較差。。唉。。
操控：
精髓啊精髓，真的沒什么好說的，當(dāng)除不和A4在同一場地試駕一下，還真不知道寶馬的操控有多牛
油耗：油耗低，加滿油跑長途只要5個左右，經(jīng)常地板油也不會超過14個，很滿意！
舒適：舒適性很好.最大的缺陷就是沒有定速巡航.
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力隨叫隨到，S檔激情，操控靈活
缺點(diǎn)：防爆輪胎帶來的弊端（高速運(yùn)行胎噪很大）
外觀：時(shí)尚型的外觀還好，16的輪轂偏小，所以我選裝了M套件，包圍款式很不錯，就是底盤前面比較低，18寸的400M款輪轂視覺效果很棒，就是單邊單出的菊花讓人覺得不滿意。
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾落后，
空間：空間很大，適合家用，加長的還是比較適合中國人的，畢竟咱們開不出極限，一樣用用的
配置：性價(jià)比與奧迪比起來有點(diǎn)差距吧，不過駕駛感受不錯，也就值了，性價(jià)比可以接受！
動力：這一代的N20發(fā)動機(jī)，基本隨叫隨到了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是可以的操控么也應(yīng)該和同級別差求不大
油耗：還在接受范圍內(nèi)，畢竟不是兇猛駕駛
舒適：防暴胎硬，感覺兜
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對漂亮啊。
缺點(diǎn)：配置略低。沒有眼鏡盒，在3系這么一個成熟而且具有品牌精神傳承意義的產(chǎn)品上缺失很遺憾，駕駛席拉手完全沒有必要；缺少定速巡航，其實(shí)一個模塊就解決的問題。但自我安慰一下的說法是：3系追求駕駛體驗(yàn)，定速巡航腳都離開油門剎車了還有什么意思。
外觀：9成消費(fèi)者是沖外觀來的
內(nèi)飾：做工次，吱吱的異響，顯得有點(diǎn)舊了，沒那么科技感。
空間：后排很大，和朋友的5系一樣大。
配置：性價(jià)比來說一般，優(yōu)惠力度沒有奧迪A4L貴，配置沒有一汽大眾CC齊全。
動力：這個級別的機(jī)器，可以說相當(dāng)澎湃
操控：
在英菲尼迪，奔馳4S店都工作過，車子開的也不少，操控寶馬沒什么好說的方向打起來很贊，特別是我換了個M方向盤，指向性手感都一流。但是新3的懸架似乎向舒適妥協(xié)的有點(diǎn)多，加上我這加長的屁股，算了，老老實(shí)實(shí)過急彎吧。還有一點(diǎn)是畢竟320Li是一款家用車，225的胎過閘道急彎時(shí)我每次都有點(diǎn)擔(dān)心側(cè)滑。。。不過小三還算給力，沒有出現(xiàn)過。
油耗：現(xiàn)在跑了4600公里了，有2000公里在高速上，其他基本全是擁堵的城市道路，綜合油耗在9.8個，感覺還可以把
舒適：還行，就是座椅矮了一點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿意小三的動力，雖然320比328差了很多，但是等紅燈的時(shí)候那一腳油門踩下去秒殺一切。。。
缺點(diǎn)：配置真的低了一點(diǎn)，指導(dǎo)價(jià)35.88萬。沒有巡航，沒有電折耳，li這個時(shí)尚版可以說是最入門的配置了，人造革座椅，更別說導(dǎo)航、倒車影像、8喇叭了。那是高配，要再加4萬。價(jià)格趕上5系了。雞肋功能：有無鑰匙啟動，缺沒有無鑰匙進(jìn)入。有啟動啟停，缺沒有AUTOHOLD。
外觀：天使眼大燈是亮點(diǎn)，車身的線條很好看，有朋友說在側(cè)面，乍一看還分不出是3系 還是5系了。
內(nèi)飾：操作容易上手，按鍵位置合理。
空間：183的個子坐在后排可以翹起二郎腿。
配置：對于家庭用車來說性價(jià)比還不錯，其實(shí)原本我是奔著它的操控去買的，結(jié)果老婆大人非要LI所以最后只好妥協(xié)了。
動力：節(jié)油模式反應(yīng)遲鈍，普通模式不錯，油門積極響應(yīng)，目前運(yùn)動模式還沒測試。
操控：
操控也很棒，多媒體的交互系統(tǒng)做得很棒，用起來很方便。
油耗：因?yàn)檫�沒有過首保，并且上下班這樣的路途，難啊。早上平均時(shí)速20都不到，旅程電腦顯示17個還多。以后跑跑綜合路段再看。希望能到10-12個的樣子。
舒適：非常滿意
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)志性的天使眼，精準(zhǔn)的超控，易于掌控的動力
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音很大，特別是啟動的時(shí)候，那個叫響，巨響。座椅盡然不是真皮，還沒有腰部支撐，太傷心了，怎么也是30多W的車呀
外觀：必須滿意啊�。�
內(nèi)飾：還行
空間：li不用說了，我170可以蹺二郎腿。給大家的建議就是一家三口選Li，單身想玩車i。其實(shí)我們的駕駛水平是開不出來l和i的差距地。
配置：同級別車子里還算可以
動力：動力暫時(shí)覺得可以 以后要改裝
操控：
沒開過太好的車，反正很滿意了
油耗：快速路，高速上油耗7個左右，市區(qū)9個左右，平均8個，這個成績相當(dāng)不錯了，比同事的S60L省多了。
舒適：舒適性一般，駕駛時(shí)間長了會感覺腰疼，不適合長時(shí)間駕駛，前幾天去汽配城花了15元買了一個腰墊，改善非常多，可能是因?yàn)闀r(shí)尚版沒有腰部支撐調(diào)節(jié)有關(guān)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 外形 動力
缺點(diǎn)：車門異響 不知道怎么解決 新車異味比較大
外觀：前臉的大燈及車身的線條是小三的精髓，相信也是喜歡寶馬車共識，可是不得不吐槽為什么尾燈還不如20萬左右的車。看了下寶馬其他車，尾燈也不過如此。心里到是平衡點(diǎn)，不得不吐槽
內(nèi)飾：我買的米同看著很顯高檔，雖然要經(jīng)常打理，看了下別的顏色內(nèi)飾，都感覺一般，最受不了黑內(nèi)。
空間：滿意
配置：一般
動力：還行吧！提速略慢
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：比較滿意，提車后走了300多公里的長途，半箱油，200左右，2.0T的發(fā)動機(jī)+8AT搭配很好。也可能eco用多了，嘿嘿
舒適：運(yùn)動型車舒適性肯定不行，這涉及到取向問題。坐著舒服就去買日系車，雷克薩斯坐著穩(wěn)，跟水上漂著似的。這車座椅偏硬但支撐包裹性不錯。后座坐墊尺寸大，腿部支撐很好（不像C200L，為了體現(xiàn)腿部空間大，縮短后排坐墊尺寸）關(guān)于噪音：- 發(fā)動機(jī)怠速噪聲大，特別是冷啟動，聽聽尼桑的發(fā)動機(jī)就明白了。怠速車內(nèi)噪聲在同級車中不小，行駛時(shí)噪音確不高，雖然沒有雷克薩斯“死一般的寧靜”，但也算是優(yōu)良。發(fā)動機(jī)震動較大；即使不與六缸機(jī)比，和很多四缸機(jī)比，駕駛時(shí)也能感覺到來自方向盤、踏板以及坐墊等部位的振動，即使很輕微。在隔音隔振方面還是有縮水- 胎噪：防爆胎胎壁比較厚，胎噪大- 路噪：整體隔音性能不錯，過減速帶或石子路，傳到車內(nèi)的噪音不大
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