華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很不錯，后期改裝也有不錯的深度，整體比例看上去協(xié)調(diào)
缺點：胎噪，上了80就開始嗚嗚嗚，跟路況有點關(guān)系，但不知道高速如何
外觀：M套件不錯。
內(nèi)飾：方向盤很喜歡，又是M套件，哈哈，就是怎么感覺有點滑。。。
空間：上班，在城市里跑跑，周邊旅游什么的都夠用。
配置：應(yīng)該是新3系里最合適的配置了，全景倒車真心方便啊。。。駐車輔助也是方便又好用，新手大愛，核心競爭力啊，希望可以普及。
動力：不飆車足夠了，飆車也不會買它
操控：
一如既往的好，可以用指哪打哪來評價
油耗：太令我震驚了，高功率2.0的發(fā)動機油耗竟然不到8個（勻速30多一點，提車之后未清零，7000km平均7.5l/100km）
舒適：說實話。。。剛提回來的時候真心坐的非常不舒服。。。油門和剎車太靠中間了，只要座椅離得方向盤近些，右腿就特別，非常，很，別扭，整個右腿一會就得酸。。。無語。。�，F(xiàn)在我把座椅高度打到最低，座椅傾斜位置和B住大致對齊，把腿部支撐全部拉開，方向盤向后拉，右腿伸展有了充足的空間，堵車時還有腿部支撐靠靠，有了明顯好轉(zhuǎn)。。�？傊荒茏奶拷�，要留些空間給右腿。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身很穩(wěn)，駕駛起來十分放心，超愛這種踏實的feel！
缺點：加長版的，不是很靈活
內(nèi)飾：我只能說已經(jīng)比老3系好了很多了，我的豪華版內(nèi)飾還是不錯的，不像論壇上說的那么不值一提，烤漆和皮革裝飾樣樣有，里面的照明燈在晚上也相當(dāng)有檔次。
空間：2920的軸距絕對不是蓋的，乘坐空間沒得說，尤其后排腿部空間。儲物空間比較少，這是寶馬一向的弊端，沒有眼鏡盒，中央扶手箱空間小的可憐，手機無法放到觸手可及的地方。
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：馬力隨叫隨到，市區(qū)超車無難度
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準，沒有多余的框量，不拖泥帶水，高速一百三四十公里變線很穩(wěn)，減震沒覺得像別人說的那么硬，是我喜歡的類型。
油耗：還沒過磨合期，平時也不怎么走高速，最近開下來油耗在17左右。比較高了，希望磨合期過了會好點
舒適：一般 魚和熊掌難以得兼 座椅稍微往左傾 坐姿比較低 時間開久了 右腿有些麻木 懸掛僵硬 過坎顛簸 最大的問題 冷啟動聲音太坑爹 唉。。。。座椅比較硬 不適合開長途 短距離駕駛還可以。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.06萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：我都很滿意，真的沒什么不滿意的，非要說的話就是原車輪轂太小才17，反正我也會...你懂的
外觀：很好，白外黑內(nèi)，動感十足
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點小渣，整體儀表盤之類的都還可以，有些細節(jié)上面有點粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺了
空間：基本都是我一個人開，空間足夠了，買這個車主打運動，空間可以犧牲妥協(xié)，后排我哥哥200斤，嫂子110不到點，坐后面說空間蠻好的，大了沒意思，3系主打操控么，相比過往車型已經(jīng)長很多了。。
配置：感覺一般，主要是過軟的懸掛影響了操控性能，舒適性差，運動性又沒想象中好，幸好動力跟變速箱是亮點。
動力：至今不敢地板油，自己技術(shù)問題。
操控：
精良。指向靈敏，剛開始開還不習(xí)慣，稍微動一下方向盤車就有反應(yīng)。
油耗：新車跑了200公里高速，目前530公里，現(xiàn)在油耗9.6，很滿意，畢竟2.0t的車子，14以下都能接受
舒適：自己開感覺還是很不錯的，只是輪胎是防爆胎比較硬，感覺地盤很硬，但是座椅的包裹性很不錯腰部支撐也很充足所以還是很舒適的。但是后排的乘客估計就不太好受了，特別是在過減速帶以及轉(zhuǎn)彎的時候。
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購買時間2013年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力操控好，外觀內(nèi)飾好
缺點：吐槽該死的導(dǎo)航，還不如我手機的百度地圖，太難操作了，誰腦殘設(shè)計的！
外觀：寶馬3系一直覺得很好看，車都是一分錢一分貨，貴的車都是比便宜的車好看。雖然比新3差一點點，但是也很喜歡啦！
內(nèi)飾：前衛(wèi)，好看
空間：后排空間很好，跟5系有一拼。但是后備箱空間有些小。
配置：我買的最后一批老3系，性價比還是不錯的，現(xiàn)在買320LI要45萬左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機，覺得不錯吧。當(dāng)時本來沒有預(yù)算買這么好的車的，畢竟是第一臺車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動力：不習(xí)慣暴力駕駛，日常用車感覺夠用了，超車什么的也沒壓力
操控：
操控指向性可以說是絕對靠譜，轉(zhuǎn)向助力偏沉是為了更好的將車子的操控發(fā)揮到極限，不過女士開就稍微有點費力了。
油耗：之前開過君威的2.0T，百公里13個油，買之前對2.0T的油耗沒抱太大希望，原來我錯了，市區(qū)正常開9個油，高速上甚至可以達到7個，比自然吸氣的馬六還省，油耗相當(dāng)滿意
舒適：座椅的舒適性還是不錯的，也很寬大。美中不足的是座椅材質(zhì)有些偏贏，感覺沒有那么厚實。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程23654公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，走山路最拿手
缺點：寶馬中低配車排氣不是雙邊單出。有點小氣了。
外觀：標準軸距車肯定看起來不如長軸距那么帥，但青菜蘿卜各有所愛。
內(nèi)飾：紅黑運動內(nèi)飾視覺效果很棒，但是黑色高光部分不好打理，很容易出刮痕。
空間：可以，我最討厭所謂的大空間！
配置：性價比一般，因為這個價格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動力：將駕駛模式切換至SPORT，動力隨叫隨到，隱藏的性能和動力得以釋放，油門響應(yīng)迅速，換擋過程中變速箱也露出干脆利落，有種開EVO的刺激。同時，噪音很小你會覺得非常安靜和輕盈，沒有了轟鳴聲取而代之的是舒適和科技。寶馬可是造飛機發(fā)動機出身，誰開誰知道。
操控：
3系的操控不想說那么多了，只想說如果3系不是標桿，這個級別那么多品牌也不會拿3系做對比。
油耗：這個動力下的油耗很棒，猛踩油門的油耗大概在10個油左右。如果溫柔提速剎車并且有意識的節(jié)約動力的情況下開車基本在8個油左右。所以，在這個動力級別的車來說，2.0T的發(fā)動機油耗是一個非常棒的地方。一個字就是�。�
舒適：如果路平，那舒適性杠杠的，如果路不平，你懂的。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的操控
缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習(xí)慣就好
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾是寶馬的硬傷，我看來用料還是可以的，樣子設(shè)計屬于經(jīng)久耐看型，而且功能確實一應(yīng)俱全，藍牙電話、導(dǎo)航、數(shù)字電視、自動大燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動遮陽簾、記憶座椅、主副駕電動座椅帶腰部支撐、防眩后視鏡，基本上你能想到都具備，而且是8氣囊，高剛性車身，安全性還是有保障的
空間：追求操控性空間自然就小了，此消彼長的
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向精準指哪打哪，懸架避震都很硬，過完基本無傾斜
油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個
舒適：避震硬，感覺坐在了地板上，但是確實穩(wěn)
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.61萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2078公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能吧，操控不錯，底盤很扎實。
缺點：配置略顯性價比不夠，40w+的車子，巡航不是自適應(yīng)的、沒有無鑰匙進入系統(tǒng)、沒有倒車影像等等等，要知道現(xiàn)在某些20w+的車子都配備的。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風(fēng)格的標準內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學(xué)和實用性方面都做的還不錯
空間：長軸距的后排空間足夠大了，不過后備箱空間還是那么的不夠用，前排舒適度很不錯。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：328動力沒的說，一般市內(nèi)舒適模式足夠，運動模式太野蠻偶爾小發(fā)飆一下想超誰超誰，經(jīng)濟模式稍肉點，但確實省油，告訴用經(jīng)濟模式，120定速轉(zhuǎn)速在1800，不省才怪了
操控：
這一點最毋庸置疑，一流
油耗：真的很好！從買車地開到家，一路高速，油耗一直在9左右。總結(jié)起來高速大概七毛錢到八毛錢之間，市區(qū)大概9毛到1塊，對于這個級別的車算是很好的了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格33.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，提速快，推背感強烈，當(dāng)然我說的是運動模式，ECO還是比較柔的
缺點：沒有無鑰匙進入，大線條的我有時會忘記鎖車。
外觀：顏色雖然不是很少但是我買的時候卻給出的是比較少的，不很滿意。但是這個3X的運動車型是很迷人的，要是再加上一個好顏色絕對是好評的
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：家用足夠，在調(diào)整好我駕駛座椅位置后，坐到后排有兩拳三指的距離（本人180cm，72kg）
配置：在寶馬里面算是定位比較偏低的一款了，也就是價格比較低，但是車的性能可是高配的，而且好的操作，加入不少的科技元素，很超值
動力：2.0T動力充沛，線性加速感良好，配合8AT相當(dāng)贊，刷完功率后更有賽車感受，城市用完全足夠了
操控：
得心應(yīng)手，超車很爽
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 福州
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8269公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，座椅記憶功能方便，座椅加熱媽媽很喜歡，操控精準
缺點：要說不滿意，目前還真沒有，就是胎噪聲音比較大，音響效果不行。
外觀：好看 大氣
內(nèi)飾：風(fēng)格喜歡，用量一般，做工嗎，不敢恭維，不過我買車是不看內(nèi)飾的，只要不壞就行，像雷克薩斯那樣的精細做工，對我完全沒有吸引力。
空間：日常家庭足夠了 短軸版的后排也可以 長軸損失很多動力和操控 如果一家三口 那么短軸的足矣 真心的
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：滿分，2.0t這款發(fā)動力起步非�？�
操控：
指向精準，加速模式的選擇很有駕駛樂趣。懸掛調(diào)教偏向舒適，正常駕駛支撐力足夠！避震有韌性，過減速帶車身沒 有多余彈跳。激烈駕駛尾部較為靈活，能給人良好的反饋
油耗：大概 高速 5-6升 郊區(qū)勻速40公里 7-8升 市區(qū)勻速20公里 10-12升 很滿意了！主要是3200公里70%是市區(qū)，所以帳面油耗9.8，有點不好看�。」�
舒適：舒適性還可以，懸掛還可以改善
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，方向盤扎實轉(zhuǎn)向
缺點：內(nèi)飾并沒有你那么出彩，沒有介紹的那么好，而且是反發(fā)動機的隔音不是很好，每當(dāng)啟動的時候總會感覺有點煩躁的
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：運動內(nèi)飾不用說了很給力，，帶紅縫線的做得很精致，里面的儀表臺什么的也是烤漆的很閃眼，我很中意，這個東西見仁見智吧
空間：后排后備箱都只能算勉強夠用，后排坐三個人時中間那個比較慘；
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T動力在comfort夠用，sport就非常舒服，尤其高架高速上，隨意超車追人
操控：
得心應(yīng)手，超車很爽
油耗：9.8L/100km，對于2.0的小轎車也不算低，不過可能是我比較喜歡開sport的緣故，另一輛商用525Li也不過9.7L/100km（好我知道其實沒差多少。。不過車重一般油耗會稍微大些吧）。
舒適：我對寶馬的舒適性還是很認可的，座椅的設(shè)計很人性化，可以按著自己情況改變，再就是寶馬的空間蠻大的，尤其是運動模式下，開起來特別的爽
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