華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力以及操控，寶馬一貫的優(yōu)勢項
缺點：內(nèi)飾做工渣渣，不是說風(fēng)格和設(shè)計，而是說做工，門把手是典型，兩種材料拼接縫處都有點割手，連我原來的的晶銳都比這強，
外觀：外觀，仁者見仁的事情人，本人是非常的喜歡，要不然也不會買了是不！車頭又款又扁加上開眼角的天使眼，帥氣，很有運動感，尾燈也改的非常好看，側(cè)面，感覺稍微短了點，但是加長的那個拐角又特別別扭，，唉！打95分
內(nèi)飾：用的塑料，但是還能接受
空間：加司機四人還湊合！后備箱不��！車內(nèi)儲物空間不多！
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：提速很快，變速箱響應(yīng)積極
操控：
操控比之前的國產(chǎn)車更加的得心應(yīng)手，尤其是在中控臺的操作，320被寶馬賦予了時代與科技的完美結(jié)合，總體來說很好
油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關(guān)系，高速跑的多加上良好的操作習(xí)慣，油耗我是一點都不擔(dān)心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合��！
舒適：這點不敢恭維，主駕駛座椅開時間長了皮膚疼，呵呵，其他還好。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式
缺點：小白的后排沒有出風(fēng)口
外觀：因為是外觀控，所以對外觀還是很滿意的，特別是大燈，還有兩邊的線條，給人以運動時尚的感腳，兩只腳不夠大，還只是225的胎，人家別克君越這個級別的車都是255的胎了，一比較，寶馬你又省錢了
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間巨大，沒得說，
配置：還是比較高的，我只能說比較高，畢竟有很多東西寶馬公司做的很不厚道，用料不足，沒有用當(dāng)下流行的配置，這 是大大減分項的啊，希望寶馬公司能認識到這一點，改善改善這些不足的地方，畢竟要花30萬啊，錢也是辛苦賺來的，別太黑客戶了
動力：：1.6T的動力，不賽車，使用足夠，如果追求速度切換到S（運動模式），動力輸出還是很給力的。就是油耗會增加。
操控：
方向精準
油耗：油耗不理想，我家在郊區(qū)路況比較好，市區(qū)也算經(jīng)常去，這兩個地方一半一半吧，現(xiàn)在油耗將近10升，感覺也沒怎么踩油門，開車還是比較穩(wěn)的，如果按我開小現(xiàn)代的開法估計得13升左右
舒適：舒適性不錯，但是還沒跑過長途，需要后續(xù)持續(xù)觀察
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置全，底盤好，方向很穩(wěn)，指向準確。
缺點：油耗還是略高了，以前在市區(qū)開，油耗一度居然達到了百公里16-17升。
外觀：沒的說，時尚而不乏典雅。
內(nèi)飾：不豪華，但算精致！
空間：正常一個人開所以覺得足夠了。
配置：總體來講，藍天白云涵蓋了所有的性價比，80后，怎能阻擋寶馬的情懷
動力：2.0自然吸氣，自動擋急加速有空吼的現(xiàn)象，看了很多朋友的口碑，說有推背感，我靠，你老婆在后面推你嗎？我指的是油門一腳到底哦，請問哪里來的推背感，奧拓車掛一檔，瞬間松離合，那才是基本的推背感！一個人駕駛和坐4個人駕駛，動力直接少了0.5的排量，買之前還在猶豫2.0夠不夠，變相覺得操控等于動力，我他媽智障了，前兩天在高速，被一輛A3甩了，寶寶心里苦啊！
操控：
方向盤重，但是對于后驅(qū)車來說必須這樣，方便我練習(xí)胸肌啊，呵呵
油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10個以上沒問題，悠著來也能控制在8個左右
舒適：對于駕車的人來說，舒適性不錯的，但對乘車人來說舒適性可能只能算一般，因為畢竟空間不大，座椅偏硬，底盤懸掛也硬。不過話說回來，買3系就是為了開，這車是開的車，不是坐的車！
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，N20的高功率調(diào)教，6秒的百公里加速，家用簡直是綽綽有余，油門輕輕一點就出去了，非常贊！
缺點：發(fā)動機聲音太大，起車時的聲音像柴油機一樣。車內(nèi)有異味，還沒查出原因，希望不是曝光的那個。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：桃木板看起來太商務(wù)，主機不是NBT的，是CIC的，這個有點坑，害我專門買了優(yōu)盤升級導(dǎo)航地圖升級了好幾天都不行。
空間：人是夠了，儲物空間再豐富一點就好。另外檔把前面那個儲物格不得不吐槽，蓋上蓋子放不了水杯，取了蓋子只能放水杯，這尼瑪設(shè)計師腦袋一定被電梯夾過！
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：245 P 350NM 低調(diào)的中級車，極其給力的動力，隨時超車變道很安全
操控：
操控上感覺還是很精準的，由于是后驅(qū)車，在正常速度時表現(xiàn)出來的與前驅(qū)車沒多大區(qū)別，在時速100公里附近加油時，能夠明顯感到方向盤還是需要被握緊的。
油耗：2.0T 上海市區(qū)10.7個油，很給力了 比我以前的1.6的韓國車還省油呢
舒適：座位很舒服，很軟，腰拖很人性化，就是側(cè)面的包圍支持好像差了一點。
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18821公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置全，底盤好，方向很穩(wěn)，指向準確。
缺點：中控實在太弱了，連個屏幕都沒有，沒檔次
外觀：特別喜歡這代的外觀，甚至覺得新款3系也沒這代好看！
內(nèi)飾：不豪華，但算精致！
空間：比較滿意，但后排空間絕對是基本夠用。
配置：個人覺得性比價還是較高的，剛買時有人說這車，牌子值10萬，你30萬的車，車本身就值20萬了。開過這么多年后，覺得這話不對的，寶馬的操控以及優(yōu)良的質(zhì)量，我覺得這車還是對的起這價格的！
動力：318i最佳駕駛狀態(tài)是在一個人不開空調(diào)時，提速還是相當(dāng)不錯的，如果滿載又開空調(diào)，明顯不給力了！
操控：
底盤真的很好，開山路給人信心很足呀，轉(zhuǎn)向精準，滿意。
油耗：市區(qū)基本上在14-17升（平均時速大概15-17公里），現(xiàn)在換了個城市，每天出行有一部分是高速，油耗基本上在9升左右，平均時速33公里，以后大家比油耗，要說前提，否則沒任何意義，一定要說平均時速多少的前提下比油耗！
舒適：對于駕車的人來說，舒適性不錯的，但對乘車人來說舒適性可能只能算一般，因為畢竟空間不大，座椅偏硬，底盤懸掛也硬。不過話說回來，買3系就是為了開，這車是開的車，不是坐的車！
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購買時間2015年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)天使眼，各個方面都十分完美
缺點：主要是沒有倒車影像，用上去總是有點不舒服的，其實用后視鏡也是可以的，但是卻少了一點科技氣息
外觀：外觀精致設(shè)計成熟。犀利有品位。大燈醒目。后期改裝是難免的年輕的心嗎。換個18的輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：雖然是標準軸距，但是2米8的軸距完全夠用了。
配置：1.6的寶馬3系運動款我認為是性價比最好的車子。1.6的發(fā)動機是整機進口的。
動力：運動感十足，開了運動模式后源源不斷的動力輸出，真的是激情四射快感十足��！
操控：
還不錯，穩(wěn)當(dāng)，緊致的感覺。
油耗：還可以純市里激情駕駛9個。純高速很低。以前首保前跑7.8個油因為新車不敢太敢開。如果可以耐的住的話一直用經(jīng)濟模式跑肯定還會低。當(dāng)然很肉拉。不過女人開很合適。踩錯了也沒關(guān)系。
舒適：翻看了論壇上的很多朋友好像都是對他的舒適性有點微詞，比如說是方向盤啊、油門剎車啊之類的，但是在我看來這些都不是問題，最大的問題就是座椅需要改善了
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購買時間2009年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82316公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機運轉(zhuǎn)極其平順，聲音一流；操控優(yōu)良，整體性極好。
缺點：油耗，但是為了這個動力，忍了！
外觀：時尚，豪華。BMW沒的說
內(nèi)飾：相對操控和動力來說，內(nèi)飾只能用一般來形容，儀表盤、中控臺中規(guī)中矩，座椅乘坐品質(zhì)還不錯，包裹性好。方向盤樣式比較運動，符合一款運動型房車的標準。
空間：90%一個人開，后排空間小但可以做人，日常家用絕對夠用
配置：性價比的東西，我覺得沒法做一個絕對的衡量。因為不知道該拿哪款車去做對比。我個人覺得性價比還是高的，比320也就貴了幾萬，但是卻擁有了寶馬最成熟，最經(jīng)典的技術(shù)，作為寶馬粉我覺得值。底盤調(diào)教上，偏硬的懸掛和避震會是你過彎操控的得力助手，信心也是來源于此。只是舒適性自然也得妥協(xié)了，過減速帶的時候，只好期待今天沒吃太多了。不然畫面就太美了。
動力：直6，誰用誰知道
操控：
沒的說，不管路上什么情況，心里有底。人車合一。可能法拉利等超跑也不過如此
油耗：2.5 6缸是可以接受的
舒適：作為一款運動型房車，舒適性只能用還能接受來形容，較硬的底盤，過坑洼路面和減速帶時，車子底盤回饋比較直接，避震彈簧行程比較短，舒適感不是很好。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格36.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及動力
缺點：后備箱太短太窄
外觀：大愛新3的外形，開眼角引領(lǐng)了BMW以后的設(shè)計潮流，經(jīng)典的天使眼配上低矮的前臉，像一只裝深沉的獵豹，長軸的雖然不如標準軸距的精悍，但也不臃腫，側(cè)面?zhèn)�人感覺不如5系協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：還算滿意！就是容易臟，基本上每個月得仔細擦一遍。
空間：2920的軸距帶來后排超大空間
配置：只談同品牌檔次和同級車，A4 35TFSI技術(shù)性以下確實是最有性價比的車型，C級馬上換代就不說了，新3系光看價格確實性價比不高，但是寶馬經(jīng)典的后驅(qū)+8AT+完美的動力匹配+操控，還有3系在寶馬品牌中的支柱地位，以及目前經(jīng)銷商較給力的優(yōu)惠幅度，新3系的性價比還是不錯的。
動力：發(fā)動機除了聲音大點，動力還是很夠用了�；靖杏X比一般的2 。0t的發(fā)動機提速快多了。。特別是8at的變聲器。。根本就感覺不到換擋時的頓挫。。
操控：
沒開過的真的不會明白BMW的操控是什么意思。
油耗：20T的油耗在所有20T里面，算比較低了，可能就比奧迪35TFSI要高一點，畢竟奧迪用的CVT變速箱。
舒適：有句老話，那就是坐奔馳開寶馬。我覺得這6個字很好的解釋了我想要說的。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速絕對OK
缺點：車內(nèi)的儲物空間只能說是正好，不富裕，
外觀：因為已經(jīng)成為了街車，所以有點審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項目。
內(nèi)飾：本來3系的內(nèi)飾一般般，但是配上了紅色內(nèi)飾真的騷包，當(dāng)時提這個車也有很大一部分原因是紅色內(nèi)飾。
空間：一般
配置：36.3w價格是加上一個6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險，最終上路要42萬多，性價比一般，這個價格完全可以購買更高一個級別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時試駕后，被328i的動力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動力：可以開出心跳的感覺，超車幾乎都是分分鐘的事。
操控：
寶馬操控性價比高，不能盲目自大說秒殺一切。
油耗：目前11.6有點偏高，因為沒怎么跑過高速一直沒降下來，預(yù)計10左右差不多了
舒適：寶馬的舒適性自然沒得說，犧牲了三系一點點的性能 換取國人看中的舒適。魚和熊掌不可兼得 有了舒適就少點操控，多點操控就少了舒適，全憑個人喜好！
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購買時間2014年06月
購買地點云南 玉溪
裸車價格39.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3306公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該算是動力吧 動力還是可以的。
缺點：異響太多，車上最少發(fā)現(xiàn)三處了。
外觀：很喜歡運動的包圍，自己感覺比加長版本的好看很多！不過相比M的包圍還是差了一些，有米的話直接328M或者后期換M包圍不錯。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點小渣，整體儀表盤之類的都還可以，有些細節(jié)上面有點粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺了
空間：一直都喜歡開小車，雖然家人喜歡大空間，但是短軸3系也能讓他們滿意，這就夠了
配置：價格優(yōu)惠了不少是因為山東車友一起團購，價格比較給力，這個價格拿下328運動感覺性價比算是比較高了，又送了貼膜和鍍膜。非常滿意。
動力：非常好。加速快，超過大多數(shù)街車，sport模式下隨踩隨到。低速又不至于太猛躥車。
操控：
bmw，操控的樂趣大于操控的極限
油耗：轎車油耗肯定比suv低，車本身也很輕，所以油耗也很低，平時城市里都是10升左右，跑國道上下班都控制在8升左右，油耗還是很可以的
舒適：都說懸掛硬，但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無法平躺休息，非常不爽。
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