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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4887）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程98753公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，有推背感。車的質(zhì)量也不錯，上一次車子在高速上連環(huán)追尾，其他幾輛車都變形的不行了，我的車只是前、后保險杠壞了，后備箱有點凹，其他的還好，通過這次深深的感覺，好車還是能救人命的。
缺點：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管的橡膠斷裂，也換了。快出保又修了天窗異響，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮�。〉擒囎舆�是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實，整個駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個飾板之間的縫隙較�。≈劣诓煌念伾�是要看個人喜好了！個人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：途觀車長4468，軸距2680，比TIGUAN加長軸距80公分。本人身高175，體重180-斤，做進去前排頭頂仍有三指空間，后排腿部有兩拳空間，駕駛艙前后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀。但是尾箱空間就杯具了，相比同級別車子笑了很多。
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
途觀車開起來中規(guī)中矩，很有德系車的風(fēng)范，底盤扎實，路感反饋明晰（賽車手另當(dāng)別論），指向精準，方向盤手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時方向盤基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時，方向盤變得比較重了一些，但方向感指向十分精準明確，可以說指向哪兒到那，行駛時車身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實的感覺，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺車速就上去了，超過160以上都絲毫沒有飄的感覺，因此在高速上就極易超速被拍照！過彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車比還是有差距，但車高，重心偏上高速過彎時還是要注意的，但應(yīng)該說途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車的舒適也有少許越野的范兒，過個溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運動性能高的車還是有點不足！
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購買時間2011年10月
購買地點山西 臨汾
裸車價格28.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀非常滿意，大氣、簡約、符合我這個年齡段的感覺，整體感覺，操控駕駛都可以達到自己的要求，2.0T的力量也算可以，車車的內(nèi)部操控平臺也比較人性化，總體來說這款車算是SUV中的一款比較好的車型。
缺點：油門太肉，加速感極差，剎車軟，側(cè)門、天窗異響（雖然100以后后勁十足，但平時市區(qū)駕駛太痛苦）。。。我喜歡轎車的駕駛感覺~
外觀：只能說是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強的視覺沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬的車還不標配氙氣燈，有點不厚道了）
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺，讓人一上去頓時蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細致，不要加個上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進口的途觀人家那做工。
空間：后排腿部后排腿部空間超大，可以翹二郎腿，家里人超喜歡座椅舒適前排坐著很舒服，后排座椅有點高，有點直，短途ok長途受罪后備箱小太小了，放不下多少東西，夏天一個宜家儲物箱，一箱礦泉水，就沒多大地兒了！儲物方便放水，放手機放錢夾都有好位置，還有很多卡位很方便
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯，嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時，在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力：目前我的車還在磨合期，因此我很少會在起步時給腳底油，但有時候還是會控制不住，一腳油門，感覺不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時間內(nèi)，它會給出很大的推背感，在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野：
開了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：這個油耗目前我沒有很好的發(fā)言權(quán)，我是從市區(qū)往郊區(qū)方向上班（20公里左右路程），路況比較好，一般油耗在10.7-11左右；在市區(qū)開的時候（10公里左右路程），油耗最高在13-14。目前車子還在磨合期。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因為坐墊太窄啦，靠著后背感覺腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購買時間2010年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程84444公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是在同價位同類車型中動力最佳，那時候還沒有翼虎，在一個翼虎斷軸！
缺點：目前好像自已還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方哦！總之這車綜合性能還是令人滿意的。要是非得找出點不滿意的話，那就是感覺A柱有點擋視線，左轉(zhuǎn)彎時看左側(cè)的路況和行人車馬動態(tài)時稍感費力，有時要向前探探身向左看才感覺安全一些！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：乘坐空間十分滿意，前排后排調(diào)整好，空間十分大 尤其是后排，甚至可以用奢侈來形容，盡管我沒坐過 嘿嘿~基本上每一個坐我的車的朋友坐在后排都會說 這車看著不大，坐著真大，心中也是會有一點小榮譽感的 但是后備箱實在是太小了，為了后排的空間，把后備箱的空間犧牲了，哎。。。甚至后排空間都比進口的小
動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時換的，超車基本無壓力，加速時油門控制得好的話，自動擋換擋時機恰到好處，想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細體會，加強腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
不知道怎么形容，因為操控和轎車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個什么感覺 等出來以后一定找機會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間，全景天窗。
缺點：加價�。。�！萬惡的加價�。∑鋵嵨疫�不錯，提的時候4s只讓我選配了一個3000塊錢的原配一鍵啟動 最后以28.98萬成交（含一鍵啟動）所以說還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強了一些，但是還是存在，異響剛買車的時候遇到過，但是現(xiàn)在沒了，有點神奇，底盤太低了��！而且有些燒機油，雖然不是很嚴重，epc因為現(xiàn)在開的比較少，還沒發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機在放進CD以后，不聽CD的時候CD機也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個就是渦輪車型剛起步的時候還是有點肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點東西就滿了。。。這點最鬧心 裝不下大件，很無奈，還有最后一點十分不滿意的就是大連萬海上海大眾4s店 絕對是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問，下到修車小工，一個個的都很NB 以后肯定不會再去了，我覺得上海大眾有必要對員工素質(zhì)進行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：頭部空間充足，本人179cm，一點不顯擁擠，后排乘客可以翹二郎腿的。
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動助力比較精準吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會，穩(wěn)定很多！缺點就是SUV重心高，劈彎的時候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：途觀車的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運動性能高的車還是有點不足！
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間、操控、全景天窗以及大眾的各項安全配置
缺點：應(yīng)該說我對途觀最不滿意的，僅僅一點是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點，雖然到目前為止還沒有因為剎車的問題出過事故，但我已經(jīng)有好幾次差點因為剎不住車去親別人的屁股了，險啊�？傮w感覺途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個不滿意的就是途觀的燈光，那個廠家省錢真是省到家了，沒有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢改了燈；第三個不滿意的自然是途觀的自燃了，這個雖然在我們這個小縣城還沒有出現(xiàn)過，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因為貪一時便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：個人用車的空間大小排名依次是后排>前排>后備箱，本人身高190+，前排的時候雖然座椅可以調(diào)的很靠后，但是轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)節(jié)范圍有限，所以只能委屈一下腿部空間。不過絕大多數(shù)人前排空間沒有任何問題。后排寬敞，我坐在后面翹二郎腿都富裕。后備箱太惡心，縱深正好和一個擦車擔(dān)子一樣長，而且還用的是遮物板，換成遮物簾會好一點。
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹啊�。�！
動力：1.8T的起步確實是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
三圈的方向，前段指向精準，但后段有些虛，大幅度打方向的時候有些失準，方向盤轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤沒什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動車頭就隨著發(fā)生動作，再加上緊湊的車身，個人感覺在操控方面不必一些轎車差。
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：座椅感覺偏硬，對身體的支撐性不錯但是長途開久了會腰疼，電動座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個人感覺影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達那么講究舒適，也不像個別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過減速帶的時候還是震動比較大。
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，無論是前排后排的腿部空間，還是頭部空間，都可以用充裕來形容。我183的身高都毫無壓力。全景天窗也很令人滿意，而且可打開的面積也很大。
缺點：娛樂功能少，后備箱很小，后期毛病多而且維修很高只要一出問題修一次怎么說也得三千起，油耗12偏高
外觀：只能說是比較內(nèi)斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強的視覺沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬的車還不標配氙氣燈，有點不厚道了）
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺，讓人一上去頓時蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細致，不要加個上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進口的途觀人家那做工。
空間：空間超大，尤其后排空間，前排調(diào)整好座位后，后排仍然還能有2拳的空間，我弟弟1米89的個子，體重230斤，坐在后排都不感覺擠，對于空間還是很滿意的。后備箱的空間相對來說比較小，放2個整理箱基本上就沒什么地了，要是自駕到很遠的地方玩的話，肯定要加個車頂行李箱的，不然東西根本是放不下的。這也是途觀內(nèi)部空間大的原因吧，應(yīng)該是舍棄了后備箱。
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯，嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時，在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力：1.8TSI應(yīng)對家用是絕對夠了，雖說車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的；在掛上S檔運動性就會 強很多，前提是你舍得油。
越野：
采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校，坐姿較高，視野開闊；方向盤較輕，轉(zhuǎn)向精準，換擋順暢；底盤扎實沉穩(wěn)，重心高，開起來給人很自信的柑橘。避震較硬，寬胎抓地力強。
油耗：油耗現(xiàn)在跑了88000公里，平均是11.8L/百公里；平時開開差不多1塊錢1公里，還真的是不便宜；據(jù)說以后途觀會有藍驅(qū)版，這個對油耗的減少會有不小的幫助。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因為坐墊太窄啦，靠著后背感覺腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間不錯..操控性能也還可以
缺點：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴懀�換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實，整個駕駛艙的內(nèi)飾看起來還是比較高檔的，各個飾板之間的縫隙較��！至于不同的顏色還是要看個人喜好了！個人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺溫馨！
空間：空間還是不錯的，一家4口人坐在車里很舒服。后排座椅可以放倒，在釣魚的時候嘿嘿，爽，倒著玩！
動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時換的，超車基本無壓力，加速時油門控制得好的話，自動擋換擋時機恰到好處，想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細體會，加強腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
操控德系車一向可以，雖然多了80mm的累贅但是還是相當(dāng)不錯的！轉(zhuǎn)向指向性也好，可能得益于電動助力比較精準吧。另外就是車身很穩(wěn)，上次試駕思鉑睿在起伏路面80KM幾乎按不住方向，但是途觀就完全不會，穩(wěn)定很多！缺點就是SUV重心高，劈彎的時候信心不足~
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：駕駛座的包裹感覺不錯，軟硬適中。經(jīng)過對座椅和方向盤的相互調(diào)整高速駕駛非常的舒適，連續(xù)開過1000公里沒感到什么不適，不像以前轎車連續(xù)開兩三百公里就會感到腰酸背疼。論壇有車友對后排座椅感覺不太舒適，不過坐我車的乘客感覺還可以。車的路感比較明顯，沒轎車的避震效果好。在過坑和顛簸的路面感覺比較硬。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，尤其后排空間，前排調(diào)整好座位后，后排仍然還能有2拳的空間，跑長途坐起來很舒服，現(xiàn)在出去玩每次都是開我車了。
缺點：油耗吧，因人而異，不過這車子或多或少是有點油老虎的感覺（個人觀點），導(dǎo)航吧；不是原廠的RNS，所以山寨貨，音響就算了；又想動力又想空間我覺得算不錯的了這價位的車。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺，讓人一上去頓時蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細致，不要加個上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進口的途觀人家那做工。
空間：本人1.78，空間對我來說完全夠了，途觀軸距2684mm，比進口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大，尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間；前排空間寬裕，后排空間更為寬裕，尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足，不過對于家用來說完全夠用。
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯，嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時，在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力：1.8TSI應(yīng)對家用是絕對夠了，雖說車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的；在掛上S檔運動性就會 強很多，前提是你舍得油。
越野：
開了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：2.0t高速省油，巡航就更省油了，7-8個的油耗！ 城市里就差一些了，走走停停，車也重起步肉，容易被加塞所以油門踩得狠一點油耗就高一些！ 13-14個！ 80%城市路20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速 平均下來12.5
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因為坐墊太窄啦，靠著后背感覺腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77777公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的SUV，大愛。外形和尺寸完美匹配。
缺點：對上海大眾在途觀車的裝配的質(zhì)量上、零配件的加工質(zhì)量上是最不滿意的。車在使用中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾起質(zhì)量問題了。第一次是發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，但過一段時間又不漏了。后來分別換了防凍液的壺和管子，又發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進氣管的橡膠斷裂，也換了�？斐霰Ｓ中蘖颂齑爱愴�，還換了防霧燈總成。我感覺這些問題都是廠家的質(zhì)量管理出了問題所造成的，完全是可以避免的。
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴謹?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：途觀整體尺寸不大，大部分人一眼看上去還會感覺小，其實途觀4.5米車身確實不算長，1.8米寬度也不算寬，1.68米高也不算高，但軸距卻有2680毫米，得益于上海大眾拉皮，途觀駕駛車位及后排座位空間都還算不錯，在同級別也算優(yōu)秀，特別后排空間。當(dāng)然途觀的后備箱確實寒磣，裝不下大件物品，但是可以把后排座位放倒，這樣載物空間還算可以�？偟膩碚f途觀的空間還算中規(guī)中矩吧。
動力：我買車目的是以自駕游為主，所以對動力有一定要求。前車的2.3發(fā)動機在高速超車感覺有點腿軟。1.8T的發(fā)動機國外好像沒有，2.0T的相對比較成熟，動力感覺也不錯，至于油耗問題，算算1萬公里也多不了多少錢，所以就選選擇了2.0T的。在高速上的感覺是動力隨要隨有，非常輕松。
越野：
不知道怎么形容，因為操控和轎車真的是沒可比性，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾比轎車大和轉(zhuǎn)彎時的信心也不如轎車，畢竟SUV車身中心比較高，而且自重也大，這點可以理解，同級別的SUV沒怎么比較過，所以沒有發(fā)言權(quán) 但是PQ35平臺的途觀應(yīng)該不會比其他的車差，現(xiàn)在就是很想知道翼虎是一個什么感覺 等出來以后一定找機會試駕！
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：說的不少了 舒適性比較滿意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車門休息，也可能是我個子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿意的！
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意？后排空間
缺點：加價�。。�！萬惡的加價！！其實我還不錯，提的時候4s只讓我選配了一個3000塊錢的原配一鍵啟動 最后以28.98萬成交（含一鍵啟動）所以說還是可以接受的，其他不滿意的就是小毛病比較多，這點比較鬧心，拖擋共振，現(xiàn)在刷變速箱和4驅(qū)程序已經(jīng)強了一些，但是還是存在，異響剛買車的時候遇到過，但是現(xiàn)在沒了，有點神奇，底盤太低了�。《矣行龣C油，雖然不是很嚴重，epc因為現(xiàn)在開的比較少，還沒發(fā)現(xiàn)，還有就是CD機在放進CD以后，不聽CD的時候CD機也咯吱咯吱的響，真鬧心，再一個就是渦輪車型剛起步的時候還是有點肉，再有就是后備箱太小了，稍微多放點東西就滿了。。。這點最鬧心 裝不下大件，很無奈，還有最后一點十分不滿意的就是大連萬海上海大眾4s店 絕對是NB到不得了，不管是看車還是維修保養(yǎng)，上到維修顧問，下到修車小工，一個個的都很NB 以后肯定不會再去了，我覺得上海大眾有必要對員工素質(zhì)進行一下培訓(xùn)！
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個平平的前臉，進口的前臉多漂亮��！但是車子還是不錯的，看起來也不錯，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：途觀內(nèi)飾中庸但耐看，方向盤是大眾的套娃風(fēng)格。儀表盤行車信息豐富，風(fēng)格符合國人的審美眼光。儀表臺及前車門飾板全部采用軟塑料覆蓋，真皮方向盤，按鈕阻尼清晰，手感很好，全車室內(nèi)按鈕渡咯，給人感覺上檔次車子.
空間：空間有點小，后備箱放不了太多東西，要是后備箱的空間再大點就好了。
動力：動力十分滿意，大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍，而且會有頓挫感，但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身，自重比較大，加速始終和轎車沒法比，其實我真心很喜歡CC 唉 無緣了
越野：
個人第一輛車，感覺還不錯，方向盤很輕，單手開車不費力。。手自一體也好用，需要急速超車深踩油門或掛S，或掛手動降檔，樂趣多多。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要別太費就好了，現(xiàn)在進入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個 跑跑快速路有時候能到10個以下，剛買車的時候因為開的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個油，市區(qū)11個左右，當(dāng)時還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：應(yīng)該說還不錯吧，以前覺得途觀減震挺硬的，后來家里陸續(xù)添置了途銳，普拉多，銳界 相比之下途觀的舒適度還是不錯的。不過后排座椅較硬，而且做點較短，靠背傾斜角度較小談不上多舒服
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