一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后排空間、操控、全景天窗以及大眾的各項安全配置
缺點：應(yīng)該說我對途觀最不滿意的，僅僅一點是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點，雖然到目前為止還沒有因為剎車的問題出過事故，但我已經(jīng)有好幾次差點因為剎不住車去親別人的屁股了，險啊�？傮w感覺途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個不滿意的就是途觀的燈光，那個廠家省錢真是省到家了，沒有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢改了燈；第三個不滿意的自然是途觀的自燃了，這個雖然在我們這個小縣城還沒有出現(xiàn)過，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因為貪一時便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：個人用車的空間大小排名依次是后排>前排>后備箱，本人身高190+，前排的時候雖然座椅可以調(diào)的很靠后，但是轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)節(jié)范圍有限，所以只能委屈一下腿部空間。不過絕大多數(shù)人前排空間沒有任何問題。后排寬敞，我坐在后面翹二郎腿都富裕。后備箱太惡心，縱深正好和一個擦車擔(dān)子一樣長，而且還用的是遮物板，換成遮物簾會好一點。
配置：在當(dāng)時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。�！
動力：1.8T的起步確實是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
三圈的方向，前段指向精準(zhǔn)，但后段有些虛，大幅度打方向的時候有些失準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向助力偏重，比奔馳輕、比寶馬重，在可以接受的范圍內(nèi)。方向盤沒什么虛量，稍有轉(zhuǎn)動車頭就隨著發(fā)生動作，再加上緊湊的車身，個人感覺在操控方面不必一些轎車差。
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：座椅感覺偏硬，對身體的支撐性不錯但是長途開久了會腰疼，電動座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個人感覺影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達那么講究舒適，也不像個別車型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過減速帶的時候還是震動比較大。
|
