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途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，沉穩(wěn)大氣。
缺點(diǎn)：加價(jià)，這個(gè)不得不說，那時(shí)候去問，不帶天窗加2w，帶天窗2w5，頂配3w，都趕上漢蘭達(dá)了。后來找人托關(guān)系，死活非得加5000，說是廣告費(fèi)，從廠家出來就有。加了錢還什么都沒給，連個(gè)貼膜都得自己花錢，還很有理的說：您就加了5000，人家都加了好幾萬才給的。唉！還有就是減配，我當(dāng)時(shí)買完車之后才知道電子產(chǎn)品減配，從RCD510減配到RCD310，問4兒子店人家不承認(rèn)，打400投訴，折騰了好幾天4兒子店的銷售經(jīng)理才告訴我送一個(gè)保養(yǎng)禮包，1w5、2w5、3w5的保養(yǎng)。詳情何以看我以前發(fā)過的帖子。
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：無論是前排還是后排，都很寬敞，和我差不多的胖子可以考慮，真的寬敞。就是后備箱稍稍小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場，競爭對手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機(jī)才會有動作，需要急加速的時(shí)候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
剛拿到駕照的時(shí)候，換過五六款車，都害怕，摸到這款車的時(shí)候覺得慢騰騰的油門也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。油門深，剎車快，新手練車不害怕，哈哈（本人膽小，不敢開快車，嘿嘿）
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：整車舒適性做的還是不錯(cuò)，車身剛性足，整個(gè)懸掛調(diào)教得還是比較到位，過坑坑洼洼的路感覺不是特別明顯，座椅也比較舒服，有點(diǎn)像坐在沙發(fā)的感覺，噪音控制比較到位。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，同級中幾乎是最大的，動力很好，舍得踩油門的話，那動力絕對是夠用了！
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會響，停車升窗和顛簸路面會讓你顯得特別尷尬！還有一個(gè)最不滿意就是當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車！當(dāng)時(shí)買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗(yàn)差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，連內(nèi)門板的儲物空間內(nèi)側(cè)都是真皮，曾經(jīng)濕毛巾放在那里泡了很多天，也沒有出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，不過就這個(gè)造型而言，大眾的內(nèi)飾大家都懂得，并不會顯得豪華。
空間：空間絕對的五分，我沒開過特別大的車 ！不過我感覺空間這東西不是越大越好，主要是開著舒服不會有壓抑的感覺，日常使用偶爾拉各種大包小包不會感覺不夠用，座椅放倒塞進(jìn)去過一臺電動車。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場，競爭對手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。。�
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機(jī)才會有動作，需要急加速的時(shí)候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
感覺是開過的車?yán)锖芎玫牧�，很均衡，過彎超車和顛簸路面都會感覺很扎實(shí)，好幾次高速躲避過障礙物都化險(xiǎn)為夷，這也多虧了esp！
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因?yàn)榉较虮P柱的飾蓋有點(diǎn)碰膝蓋，其他的真沒得說，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤調(diào)節(jié)總會讓你找到一個(gè)最舒服的坐姿。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感和舒適度
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方其實(shí)和車子本身沒關(guān)系，那就是當(dāng)時(shí)被全國人民吐槽的行為--“加價(jià)”，更確切地說是QJ！
外觀：外觀中規(guī)中矩，不張揚(yáng)，我喜歡。就是覺得這個(gè)價(jià)位的車，竟然沒有氙氣大燈，這個(gè)大眾也比較不厚道，不過13款已經(jīng)上了，現(xiàn)在后悔也來不及了。但是自己換上了山寨的歐版淚眼大燈，效果也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：很好，我182CM，我坐進(jìn)TIGUAN途觀里面很舒服，后排空間更不錯(cuò)，我在后邊坐著可以自由自在的弄個(gè)二郎腿，很舒服，后備箱一般般嗎，不過還可以，旅行放的下一些東西，太不錯(cuò)啦！贊！
配置：上海大眾的第一款SUV車型，途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計(jì)總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時(shí)兼顧中國消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求和中國市場特點(diǎn)，在外觀、功能、舒適性方面均進(jìn)行了提升，具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強(qiáng)壯，嚴(yán)謹(jǐn)而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時(shí)，在造型設(shè)計(jì)上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵，通過雙鍍鉻高光格柵條，與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系，形成一個(gè)整體，因而在視覺上該車更顯寬大的氣派，全新的橫向擴(kuò)展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力：油門反映太慢了，渦輪遲滯太明顯，踩淺了不走車，踩深了竄車，2500轉(zhuǎn)以后拉動1噸7多的車身還算可以，S擋給力。
越野：
很踏實(shí)，減震比較硬，轉(zhuǎn)彎速度稍快時(shí)還是很放心的，高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)略顯吃力，已經(jīng)很棒了！走非鋪裝路，車速慢時(shí)很顛，速度起來一點(diǎn)又變得舒服好多！ 馬路上超車變道很簡單很直接，不會讓人感到憂郁！神奇的4驅(qū)，3年多，只感覺到2次，一次下雪，一次泥路。如果再給我一次選擇，我不要4驅(qū)！但是2.0t全都是4驅(qū)！
油耗：個(gè)人感覺還是比較高的，可能是一直呆在市區(qū)的原因吧，12.8的平均油耗在車友里算是比較高的了。
舒適：途觀，放眼望去在中國20萬左右絕對找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強(qiáng)大的動力，國產(chǎn)之后還加長了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個(gè)行列算是非常強(qiáng)大的了。國產(chǎn)之后的價(jià)格也更低了，但是還能保持進(jìn)口的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤穩(wěn)，提速還不錯(cuò)，主要是耐開，開4年沒啥故障；燒機(jī)油的問題還好，哪有車不燒機(jī)油呢，起碼到現(xiàn)在沒怎么碰到；雖然是緊湊型SUV，但看上去還蠻大氣的；
缺點(diǎn)：后備箱太小，反而后排我?guī)缀醪蛔�，如果后排前�?5CM就爽了~
外觀：中庸，耐看，我還是喜歡進(jìn)口的外觀，國產(chǎn)非要畫蛇添足的弄一個(gè)平平的前臉，進(jìn)口的前臉多漂亮啊！但是車子還是不錯(cuò)的，看起來也不錯(cuò)，車子擦干凈了以后還是灰常的亮滴！
內(nèi)飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內(nèi)飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風(fēng)格的內(nèi)飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質(zhì)材料也很讓人滿意，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個(gè)車子的內(nèi)飾可能和我是處女座有關(guān)系吧！
空間：夠用 后排空間比前面還大 睡覺 動什么的都好容易的
動力：感覺2T的動力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺不到何時(shí)換的，超車基本無壓力，加速時(shí)油門控制得好的話，自動擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車時(shí)稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速，動力是杠杠的，如果用S檔行車、超車，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說動力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動擋，不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說是受益終身的！這樣就不難做到人車合一的高境界了！
越野：
途觀主動安全配置齊全，全系配備ESP穩(wěn)定系統(tǒng)。底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校舒適偏硬，走泥巴路和過減速坡整體感覺車身穩(wěn)定又帶有穩(wěn)重的“砰砰”聲，很舒服！電子助力方向盤指向清晰，路感良好�？偟膩碚f，途觀操控性符合德系SUV的風(fēng)格，完勝日系同類型同級別車型。
油耗：油耗一般般吧，自重和排量在那擺著 不期待有多省油，只要?jiǎng)e太費(fèi)就好了，現(xiàn)在進(jìn)入冬季市區(qū)擁堵油耗能到15個(gè) 跑跑快速路有時(shí)候能到10個(gè)以下，剛買車的時(shí)候因?yàn)殚_的比較輕，油門不怎么踩，快速路能到7.9個(gè)油，市區(qū)11個(gè)左右，當(dāng)時(shí)還是秋天，現(xiàn)在開的比較猛 動不動就3000多轉(zhuǎn)，而且還進(jìn)入冬季了，油耗自然就高了，那么地吧 一般般 而且還得加97號汽油，唉。。。最可惡的是就算吃最好的細(xì)糧，加添加劑，他也會積炭，也會epc，前幾天去看了一下積炭，已經(jīng)出現(xiàn)了，但是不算非常多，等再跑跑就清洗一下積炭吧
舒適：座椅柔軟度尚可，后排的坐墊太高了，也許SUV問題吧，185cm的坐在后排會碰到車頂，估計(jì)沒有天窗的版本會好很多，因?yàn)槟莻�(gè)位置有個(gè)遮陽簾！座椅的缺點(diǎn)是前排感覺包裹性不足，估計(jì)是因?yàn)槲医?jīng)常高速過彎，顯得不足，畢竟不是跑車~
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)部空間，途觀的內(nèi)部空間的優(yōu)勢在同級SUV中相當(dāng)明顯，尤其后排的大小，讓所有人都眼前一亮，我183cm的身高，在前排位置調(diào)整好的情況下，后排座下同個(gè)子的朋友，還可以翹腿，讓很多坐過我車的朋友很驚訝，外形不算粗獷，但是卻有著巨大的空間~讓人很驚喜，長途，高速，車上的乘客都不會覺得很累。
缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大，之前的一臺車是現(xiàn)代的雅紳特，7W塊的小車，在點(diǎn)火狀態(tài)，基本都聽不到什么發(fā)動機(jī)的噪音，而途觀明顯噪音要大不少，高速上120左右的聲噪還是不錯(cuò)的，比小車要好很多上了150后噪音就明顯大不少了，至于EPC，共振，脫檔之類，目前接近3W都沒有遇到過，長期加97，用了8瓶原廠添加劑（4S店購買的，求安心）
外觀：U字形的前臉造型，車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺。當(dāng)初買車時(shí)，就是因?yàn)橥赓Q(mào)協(xié)會的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約、干練、大氣、用在途觀身上在合適不過，金屬圓形的空調(diào)出風(fēng)口，鍍鉻的中控面板以及把手，豐富的儲物空間，優(yōu)良的內(nèi)飾材料，友好的界面排列，感覺適中的按鈕阻尼調(diào)教，當(dāng)你把這一切的一切捏合在一起的時(shí)候，它就是簡約、干練、大氣，這才是我們需要的，難道不是嗎？很好，大眾，很符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)
空間：座位空間大，后備箱空間也可以，后排座位還能放倒。雖然沒有當(dāng)車小小型火車?yán)^貨，但是拉過胖子，沒聽他們說過座位擠，空間小的話。
配置：忽略4s店的加價(jià)，傲慢的售后，以及對消費(fèi)者不冷不熱的態(tài)度，單從車本身來說，途觀絕對是性價(jià)比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動力強(qiáng)，油耗適中，外形好看或者說耐看，內(nèi)飾簡約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動力：一般汽車?yán)鋯訒r(shí)，車子有些抖動，等抬速過了之后，車子發(fā)動機(jī)就平穩(wěn)了。車子紅綠燈時(shí)，起步很快。超車時(shí)，有點(diǎn)頓挫感，推背感很強(qiáng)。
越野：
途觀車是本人第一輛車，平時(shí)也沒有開過其他同類型的車（當(dāng)然車子開的最多的就是中興的田野和江淮的康羚，當(dāng)然他們是不同一個(gè)檔次的，不能比的）總體感覺途觀的方向盤給人的感覺就是穩(wěn)重，當(dāng)?shù)退贂r(shí)，方向盤輕；高速時(shí)，方向盤很穩(wěn)，不會出現(xiàn)跑偏或者大轉(zhuǎn)的情況�？傮w來說方向性強(qiáng)，穩(wěn)。
油耗：一般開在外環(huán)線上，油門不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時(shí)候油門踩的急或者城市中開開油耗最高的時(shí)候是10.7-11.0之間�？傮w來說對于一輛1.8T的車來說，油耗是有那么點(diǎn)偏高，不知道是本人的問題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：途觀是舒適性，沒的說，“城市藍(lán)領(lǐng)”的表象總是那么的踏實(shí)，富有韌性的懸掛，給你帶來舒適的同時(shí)，也能給你帶來一絲操作的樂趣，沒問題，開著它，盡情的在城市道路上馳騁吧，相信我它不會給你掉鏈子。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：機(jī)油消耗量偏大，車子機(jī)油報(bào)警功能不完善，能加5升機(jī)油的車子需機(jī)油量低于2.5升才會報(bào)警。據(jù)我個(gè)人估計(jì)從機(jī)油尺上限到下限的量也就一升左右，等車子自己機(jī)油報(bào)警的話，機(jī)油尺早已經(jīng)探測不到機(jī)油了。如果不注意發(fā)動機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)太大。中途不添加機(jī)油的話很難堅(jiān)持到說明書上說的一萬公里或12個(gè)月保養(yǎng)一次的保養(yǎng)規(guī)定。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，給人的感覺大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來途觀是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當(dāng)時(shí)也是被它外觀吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點(diǎn)嗎？這個(gè)技術(shù)很難嗎？這個(gè)價(jià)位的車接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：上海大眾的途觀空間是相當(dāng)充足的，后排乘坐空間挺大的，所以后備箱就小了，這個(gè)就是有舍有得吧，不過后排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的，想后備箱大點(diǎn)就把座位往前調(diào)，還是不夠的話可以直接把后排放平，拉點(diǎn)東西還是不再話下的，感覺途觀的空間是可以被無限放大的。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：目前我的車還在磨合期，因此我很少會在起步時(shí)給腳底油，但有時(shí)候還是會控制不住，一腳油門，感覺不是馬上有反應(yīng)，但一秒的時(shí)間內(nèi)，它會給出很大的推背感，在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野：
開了這么多年，這車也給練的是指哪打哪啦，操控很不錯(cuò)，走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時(shí)候方向盤比較輕，這樣倒車什么的比較輕松，女孩子也可以輕松駕馭，速度高了以后方向盤就比較沉，這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗：基本和我開始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑國道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車的情況很少，開了這么久大概的算了下，當(dāng)時(shí)97的油是8元的時(shí)候，加個(gè)兩百元能跑個(gè)240公里左右。
舒適：車內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的一點(diǎn)，也同樣是我當(dāng)初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價(jià)格更低的途觀的原因
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方當(dāng)屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會響，停車升窗和顛簸路面會讓你顯得特別尷尬！還有一個(gè)最不滿意就是當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車！當(dāng)時(shí)買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達(dá)crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務(wù)了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗(yàn)差我們太遠(yuǎn)了。呵呵
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計(jì)很人性化，但門鎖較低擋，個(gè)別高速時(shí)會有異響。
空間：乘坐空間這是他的強(qiáng)項(xiàng)，身體坐姿比較直，視野開闊，人乘坐姿勢舒服，長期駕駛或者乘坐不會太過疲勞。儲物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場，競爭對手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹啊�。�！
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機(jī)才會有動作，需要急加速的時(shí)候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
操控很精準(zhǔn)，指向性也還行，側(cè)傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車少的話140巡航也不成問題。
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，空間大，而且有大天窗，空調(diào)很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時(shí)候會有較大的顛簸，有點(diǎn)影響舒適性。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠用，2.0t的發(fā)動機(jī)，雖然是輛suv，但是超車，跑高速絕對不會讓你失望，甚至忘了這是一輛2噸重的大家伙，地板油的推背感加上發(fā)動機(jī)和渦輪的咆哮，這種感覺叫我上癮，這種表現(xiàn)絕對對得起略高的油耗，燒掉的每一滴油都是值得的。還有就是倒車可視很好用，現(xiàn)在都離不開那個(gè)會動的輔助線了，自動泊車高端，大氣、上檔次，前置雷達(dá)停車過窄路很實(shí)用，老婆開了這么長時(shí)間沒蹭過，不得不說科級改變生活。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其后排空間不如我的H6空間大，后備箱的容積也不能滿足我工作上的需要。真皮座椅的質(zhì)量有點(diǎn)讓我擔(dān)心，這才三年就已經(jīng)開裂了。前后保險(xiǎn)杠比較軟，出了幾次小的刮蹭，保險(xiǎn)杠上面的漆都碎了，但是保險(xiǎn)杠沒有壞，有利有弊吧。
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營造出了一種年輕，時(shí)尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個(gè)通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時(shí)下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實(shí)體驗(yàn)。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說也20大幾萬的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價(jià)。
空間：后排空間太小，前排也就剛剛好。而且后排中央扶手打開后與后備箱相連，有些東西容易掉落到后備箱里面。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費(fèi)者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：2.0T沒什么好說的，平時(shí)夠用，不肉，偶爾想撒個(gè)歡也沒有太大問題。車速從40~140，只要深踩油門，基本上隨叫隨到。不過隨著DSG變速器的越來越廣泛的應(yīng)用，要說途觀的加速性能，那也只能說是乏善可陳，反正9.5S左右的車，比上不足，比下有余。
越野：
指向精準(zhǔn)，回彈到位，方向比較輕柔，不是傳統(tǒng)德系一硬到底的風(fēng)格，贊一個(gè)。
油耗：這個(gè)就見仁見智了。就本人而言，30%市區(qū)，40%郊區(qū)，25%高速，5%爛路，個(gè)人開下來，油耗基本可以接受，綜合在11個(gè)油到12個(gè)油。途觀這個(gè)車吧，很奇怪，溫柔對它不一定能夠獲得一個(gè)很好的油耗表現(xiàn)，有時(shí)候甚至能到15開外，3000~4000起步，有的時(shí)候也能表現(xiàn)出10個(gè)左右的油耗，很奇怪，真心很奇怪。
舒適：如果按10分評級的話，舒適性可以打到8.5分。過個(gè)減震帶，過個(gè)爛路什么的，還是比較舒適的。扣分的地方主要表現(xiàn)在，車速過了100以上，風(fēng)燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面，特別是高速上，方向很穩(wěn)
缺點(diǎn)：應(yīng)該說我對途觀最不滿意的，僅僅一點(diǎn)是不能表述完畢的。剎車軟是我最不能接受的一點(diǎn)，雖然到目前為止還沒有因?yàn)閯x車的問題出過事故，但我已經(jīng)有好幾次差點(diǎn)因?yàn)閯x不住車去親別人的屁股了，險(xiǎn)啊�？傮w感覺途觀的剎車前半段表現(xiàn)完美，后半段屬于謀殺；第二個(gè)不滿意的就是途觀的燈光，那個(gè)廠家省錢真是省到家了，沒有氙氣大燈的菁英，其燈光基本上可以用蠟燭來形容了，讓我這喜歡在夜間在山路行駛的男人情何以堪，最后還是自己花錢改了燈；第三個(gè)不滿意的自然是途觀的自燃了，這個(gè)雖然在我們這個(gè)小縣城還沒有出現(xiàn)過，但頻繁出現(xiàn)仍然讓人心中惴惴不安，這么多事故出來，偶然中也存在必然吧，希望大眾不要因?yàn)樨澮粫r(shí)便宜失去大眾的心、、、、、
外觀：在當(dāng)時(shí)2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應(yīng)有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個(gè)人還是喜歡進(jìn)口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，還需要我多說嗎
空間：內(nèi)部空間非常好，坐5個(gè)大人一點(diǎn)不感覺擁擠！唯一個(gè)人感覺不足的是后備箱太小了！5口人自駕游，只能放2個(gè)行李箱幾乎就滿了！
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場，競爭對手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹啊�。�！
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速箱在正常代步的時(shí)候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時(shí)候已經(jīng)到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉(zhuǎn)，但是油門的相應(yīng)偏慢，有時(shí)候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機(jī)才會有動作，需要急加速的時(shí)候心里很沒底，經(jīng)常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯(cuò)，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點(diǎn)就能感覺到渦輪介入時(shí)的咆哮感。
越野：
操控性非常好，手自一體發(fā)動機(jī)給駕駛者更多的駕駛樂趣，爬坡、下山輕松，穩(wěn)定。多功能方向盤可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能
油耗：磨合期在15個(gè)左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因?yàn)楸救碎_車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性不錯(cuò)，寬敞，噪音不大，電子功能齊全。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，空間足夠
缺點(diǎn)：對我來說，沒有太大的毛病，基本可以忽視。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，給人的感覺大方，漂亮，穩(wěn)重，在我看來途觀是屬于耐看型的，就是越看越有味道，當(dāng)時(shí)也是被它外觀吸引的，但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點(diǎn)嗎？這個(gè)技術(shù)很難嗎？這個(gè)價(jià)位的車接縫搞得那么大真的好嗎？
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格，簡單大方，比較中庸，很容易上手，原來開桑塔納的，一上來完全沒有陌生的感覺啊，不會像別克車的那種飛機(jī)駕駛室的感覺，讓人一上去頓時(shí)蒙了，這么多按鈕（別克的車主別噴我啊，我讀書少用不來那么多的按鈕），同時(shí)上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊，不夠細(xì)致，不要加個(gè)上海兩字做工就下降啊，國產(chǎn)的更要注重做工啊，去看下進(jìn)口的途觀人家那做工。
空間：空間方面，前排乘坐比較寬敞、舒適，后排中間座位因?yàn)榈匕逋蛊疠^高，會比較不舒服，后備箱真心很小，裝個(gè)用來裝雜物的小箱子，就已經(jīng)顯得很擁擠了，大點(diǎn)的行李箱也就裝下兩個(gè)，要是一車人出去玩，裝行李有難度！
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：那些個(gè)什么扭矩啊，功率啊，網(wǎng)上都是可以查的到的，我就不說了，其實(shí)我也不是很懂，開了好幾年了我就感覺2.0T的起步如果是正常慢慢給油，這車還是就比較肉，畢竟2噸呢，但是一旦上了40碼以后，稍微給點(diǎn)油速度立馬上去，還好我開車比較溫柔，平時(shí)也不是拿來當(dāng)賽車用的，所以這個(gè)動力對我來說已經(jīng)足夠啦，不夠也沒辦法它最高也只有2.0T。所以如果你的預(yù)算夠的話上2.0的，這樣你以后在動力這方面就沒有什么可以抱怨的。
越野：
操控性應(yīng)該也是要給予加分的，準(zhǔn)確直接的方向指向感覺很放松，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，即使高速轉(zhuǎn)彎，給人感覺操控力還是不錯(cuò)的。四驅(qū)的性能還沒機(jī)會使用，什么時(shí)候有機(jī)會，一定要跑此山路試試。
油耗：基本和我開始預(yù)期差不多，能接受吧，畢竟人家是叫城市SUV的啊，想很省油是不太可能。我基本都是跑國道和鄉(xiāng)下的路，平均速度都在40-60左右，市里跑的不多，所以堵車的情況很少，開了這么久大概的算了下，當(dāng)時(shí)97的油是8元的時(shí)候，加個(gè)兩百元能跑個(gè)240公里左右。
舒適：途觀，放眼望去在中國20萬左右絕對找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強(qiáng)大的動力，國產(chǎn)之后還加長了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個(gè)行列算是非常強(qiáng)大的了。國產(chǎn)之后的價(jià)格也更低了，但是還能保持進(jìn)口的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
