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購買時間2011年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的一點，也同樣是我當初從，奔馳glk，奧迪q5里面選擇了空間更大價格更低的途觀的原因
缺點：要說最不滿意的地方當屬各種響了 ，我不知道其他人有沒有遇到， 總之主駕駛副駕駛玻璃升降異常刺耳 ，天窗也會響，停車升窗和顛簸路面會讓你顯得特別尷尬！還有一個最不滿意就是當時的加價提車！當時買車考慮過森林人凱美瑞漢蘭達crv最終一一pass選擇了途觀，買這車不后悔 ！后悔的是買早了！加了三萬多- -還有最不滿意的就是大眾的服務了，我本人也在4s店工作過幾年，感覺他們的態(tài)度和客戶體驗差我們太遠了。呵呵
外觀：在當時2010款途觀的外觀還是很漂亮的，唯一不喜歡的就是前杠太過平直，沒有suv應有的霸氣，有種天然萌的趕腳，個人還是喜歡進口tiguan的前杠造型。后來出了2013款燈光造型變化很大，可是還沒辦法按在2010款上...唉，讓我情何以堪。
內飾：很細膩，天窗、皮椅設計很人性化，但門鎖較低擋，個別高速時會有異響。
空間：乘坐空間這是他的強項，身體坐姿比較直，視野開闊，人乘坐姿勢舒服，長期駕駛或者乘坐不會太過疲勞。儲物空間方面還是比較多的，就是眼鏡盒的空間太小，放不下眼鏡。
配置：在當時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。。�
動力：1.8T的發(fā)動機+6速手自一體變速箱在正常代步的時候完全夠用，本人現(xiàn)在3w多公里80%以上都是市區(qū)，所以和2.0的沒什么太大區(qū)別。變速箱換擋積極，60邁的時候已經到5擋了，如果油門踩得溫和的話100一下基本不會超過2000轉，但是油門的相應偏慢，有時候一腳油門下去需要反映一到兩秒發(fā)動機才會有動作，需要急加速的時候心里很沒底，經常是一身冷汗的完成超車。發(fā)動機的爆發(fā)力很足，中段加速能力不錯，渦輪介入的比較早，油門稍微深一點就能感覺到渦輪介入時的咆哮感。
越野：
操控很精準，指向性也還行，側傾不算大，高速穩(wěn)定性很好~120巡航還是很輕松的，車少的話140巡航也不成問題。
油耗：磨合期在15個左右，純市區(qū)，偶爾的去趟市郊。因為本人開車比較省油，所以到目前為止行車電腦的綜合油耗是10.6L，日常加油都是一次加300塊錢97#，大概37或38升油，能跑300公里以上，最多的一次綜合路況跑過500公里。
舒適：舒適性還算不錯，空間大，而且有大天窗，空調很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時候會有較大的顛簸，有點影響舒適性。
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