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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�741）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18886公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，德國車品質(zhì)，DASAUTO ,確實(shí)值得信賴。
缺點(diǎn)：高科技配置不足，沒有寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，偶發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)維修站。
外觀：乘坐空間大，后備箱空間一般。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺，符合我自己的駕駛習(xí)慣，起步不追求推背感，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，當(dāng)然也嘗試過S檔起步，那種動(dòng)力感我覺得是夠了，呵呵！
空間：大眾車都一個(gè)揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個(gè)人的理解排個(gè)序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數(shù)第二個(gè)配置）好于或等于途觀，途觀好于領(lǐng)馭V6（方向盤越開越沉，但是動(dòng)力,V6,那線性是值得夸獎(jiǎng)的）。這就說明造車的工藝在逐步升級的。途觀的越野性能我要提一下，我開過別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長輩們上墳，有一年還有雪，轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒拍照，車?yán)镒驦D，敢下車去拍個(gè)照試試，我到時(shí)想拍個(gè)照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
配置：比較滿意，跑高速最省。
動(dòng)力：懸掛較硬
越野：
時(shí)尚
油耗：總體說來比較滿意，如果能添加一些金屬或者木料會更有檔次。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子長短合適，操控感一流。
缺點(diǎn)：備胎小了。
外觀：后排空間超大，后備箱有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：還可以的，一般在市區(qū)開開，建議還是買二驅(qū)吧。動(dòng)力好，剎車也好一點(diǎn)。四驅(qū)比較穩(wěn)一點(diǎn)。。
空間：比較好
配置：1.8T，我開油耗平均在9-10個(gè)，高速格外省油，也就6-7個(gè)。但在市區(qū)比較擁堵的路況下，車輛總是走走停停的，油耗會比較高，大概在13-15個(gè)。
動(dòng)力：乘坐舒適，但是駕駛員長時(shí)間駕駛?cè)菀灼�，這一點(diǎn)輸給轎車。
越野：
外觀吧像是小途銳，C柱那邊比較難看點(diǎn)
油耗：內(nèi)飾全黑，感覺比較運(yùn)動(dòng)。做工還行。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程53407公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意的應(yīng)該是大家都滿意的，外觀時(shí)尚大方，內(nèi)部空間大，真大！全景天窗如果不是很在意北方霧霾的話打開后感覺真爽！操控保持了大眾一貫的感覺，很是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：機(jī)油會消耗一些
外觀：中規(guī)中矩，耐看型，現(xiàn)在新車層出不窮，設(shè)計(jì)越來越新穎，途觀已顯老態(tài)，需要大換代了。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方方面面都很認(rèn)真
空間：十分滿意，經(jīng)過加長的車身對空間表現(xiàn)良好，但是后備箱空間太小。
動(dòng)力：雖為1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力做夠，加速也很給力。
越野：
比上不足比下有余，像比Q5就差點(diǎn)，比CRV或RAV4就好點(diǎn)。
油耗：suv比轎車油耗還是高了一些，但在同級別suv當(dāng)中，途觀油耗算低的了
舒適：座椅舒服，開高速后背支撐很好。 不足的地方 1 車系設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到行駛中開車窗的情況，如果開后側(cè)車窗，那個(gè)共振的聲音無法忍受。2本人個(gè)子1.82，在東北不算高。長時(shí)間駕駛時(shí)，左腳位置時(shí)分別扭。別的車，左腳45度角的姿態(tài)，途觀得有60度角，窩的夠嗆。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33478公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子長短合適，操控感一流。
缺點(diǎn)：上了100-120左右時(shí)速，左邊窗戶會有口哨聲，到4S店詢問，他們說是左邊的后視鏡漏風(fēng)導(dǎo)致的，目前也沒有解決。
外觀：家用足夠 縱向空間比較滿意 但是橫向就感覺差些 尤其是前排，主副駕駛座位 兩個(gè)人感覺離得很近，不知道是橫向尺寸不夠，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)問題。后排蹺腿無壓力。后備箱不能跟三廂車比
內(nèi)飾：推背感不錯(cuò),超車用S擋或改手動(dòng),一下動(dòng)力就上來了
空間：操控一般，但是介于235的胎，過彎或高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性還不錯(cuò)
配置：目前油耗是11.5，高速能占到30%，市區(qū)較為暢通的路段能占到50%，擁堵路段20%。解釋一下，這臺車常年不在成都，大多的時(shí)候在四川的二級和三級城市，原因不解釋。所以擁堵的情況較少！
動(dòng)力：可能是歐美車的減震都比較硬，過減速帶時(shí)地動(dòng)山搖啊，在高速上感覺很平穩(wěn)。每天早上熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。
越野：
外觀好看，而且確實(shí)很大眾。由于保有量大，開出去別人都知道這是啥車。途觀整體車身比較緊湊、飽滿。唯一有點(diǎn)不滿意的就是國產(chǎn)版途觀被改成暴丑的大燈和尾燈。
油耗：自己的1.8T菁英提回來，沒太注意，開了幾天發(fā)現(xiàn)原來6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話問4S店，告我說是廠家6月統(tǒng)一換的，無語。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無語。。。。。
舒適：相對于這個(gè)價(jià)格來說的話，途觀的性價(jià)比不高，28萬的車，連個(gè)氙氣大燈都沒有。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程53215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的動(dòng)力很好，提速動(dòng)力源源不斷。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和價(jià)格有點(diǎn)過高，不經(jīng)濟(jì)。
外觀：后備箱太小
內(nèi)飾：1.8T的排量日常足夠了，猛加速也有推背感
空間：保持德系車的一貫特點(diǎn)，穩(wěn)。電子助力方向盤很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)彎，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時(shí)駕駛感覺不到換擋，很平順。
配置：油耗；我每天上下班來回70公里左右，一半市區(qū)一半國道，綜合油耗：春秋季10升/百公里，夏季開空調(diào)10.5升/百公里，冬季11升/百公里。我認(rèn)為途觀的油耗還是有點(diǎn)高，只能接受吧！比同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車油耗要高1.5升/百公里，我的車跑高速在110-120時(shí)速時(shí)，平均油耗在9-9.5升/百公里左右（夏季開空調(diào)），有的車主在8升/百公里或8升/百公里以下我很羨慕��！
動(dòng)力：懸掛比較軟，還可以，坐著比較舒服。前排座椅可以調(diào)節(jié)比較舒服，后排座椅較高，個(gè)子不高的話坐起來很不舒服，很累的感覺。
越野：
外觀還可以
油耗：總體做工細(xì)膩合縫，有人說內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)我不同意，SUV車總不見得去搞一些木紋裝飾吧。不過頂棚的材料似乎有點(diǎn)脆，上車時(shí)不小心頂重了那痕跡還留著捋不平。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8718公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性與實(shí)用性并重。
缺點(diǎn)：費(fèi)油，EPC燈問題
外觀：空間是我選擇這車的最根本原因，在我駕駛的途銳，X5等大型SUV的后排空間都沒有它大。
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺動(dòng)力對于日常使用來說足夠了，基本達(dá)到你想叫它干什么它就能干什么。特別是高速動(dòng)力很足，基本沒有感覺動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
空間：suv本來就重心偏高，跑高速不如轎車，操控也不如轎車，也沒必要對操控大書特書。本來就是不以操控見長的。再說我是妹子，操控是神馬？貌似我不太懂哦！
配置：市區(qū)油耗11-15L/KM不定，看擁堵情況而定，城郊路段9-11L/KM，高速6.8-9.8L/KM，高速最低開過6.8L/KM。四驅(qū)比二驅(qū)費(fèi)油。
動(dòng)力：噪音很小，車廂安靜
越野：
途觀剛上市就已經(jīng)關(guān)注了這款車，外觀穩(wěn)重且不老套，適合很多年齡段的司機(jī)駕駛。
油耗：車內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺還行吧！異味異響：車開了幾天后就沒有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開窗就好很多了！
舒適：與CR威和E虎比性價(jià)比肯定差些，不過德國貨，你懂的。。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程32118公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬的車子里，性價(jià)比是最領(lǐng)我滿意的了
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴
外觀：后備箱小了點(diǎn) 乘坐空間相當(dāng)寬敞
內(nèi)飾：我的車是1.8T四驅(qū)，從動(dòng)力上說只能說夠用，我開過朋友的1.8T兩驅(qū)的，提速比四驅(qū)的要好，我認(rèn)為買途觀的準(zhǔn)車主應(yīng)該這樣選：如果經(jīng)常在市區(qū)行駛對動(dòng)力沒有過高要求的買1.4T或1.8T兩驅(qū)，如果是東北地區(qū)或山區(qū)和喜歡自駕游的買四驅(qū)（關(guān)鍵時(shí)刻會有很大幫助），如果對動(dòng)力有更高要求的或經(jīng)常跑高速的買2.0T四驅(qū)（2.0T四驅(qū)跑高速不比1.8T四驅(qū)費(fèi)油，超車更迅捷）。
空間：不錯(cuò)
配置：長途8個(gè)左右還不錯(cuò)，市區(qū)油耗超出預(yù)期每公里近1元左右
動(dòng)力：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長了還開裂。
越野：
老款外觀真的很耐看，沒有過多邊飾。
油耗：一般以上，中控軟材料不錯(cuò)，中央扶手箱高革的不太好，經(jīng)常放胳膊臟了不好清理。其他方面很好。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀沒話說，秉承大眾一貫的風(fēng)格，感覺比較沉穩(wěn)，大氣（沒覺得前臉不好看。2、安全配置比較到位，上海大眾在安全性上還是讓人感覺比較踏實(shí)的。3、感覺車子內(nèi)飾比較時(shí)尚，讓人感覺還不錯(cuò)，挺舒服的。4、動(dòng)力和操控性應(yīng)該都很不錯(cuò)（沒試駕過，根據(jù)介紹和數(shù)據(jù)推測），上海大眾的做工還不錯(cuò)，車子應(yīng)該不會像日系、韓系車那樣粗糙，小毛病多。
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開裂，比較失望，途觀剎車偏軟，冬季剎車距離長。
外觀：前后排的空間不錯(cuò)，唯一的遺憾的后備箱太小了，沒有怎么放東西，就滿了！
內(nèi)飾：1，4T肯定不夠，1，8T排量不管起步、加速、超車、爬坡都動(dòng)力十足、瞬間提速極快。推背感極強(qiáng)、如離弦之箭，在這里贊一個(gè)。
空間：SUV本身就沒有什么操控性，唯有的樂趣便是S檔起步能給我?guī)?0萬的稍許享受
配置：目前油耗是11.5，高速能占到30%，市區(qū)較為暢通的路段能占到50%，擁堵路段20%。解釋一下，這臺車常年不在成都，大多的時(shí)候在四川的二級和三級城市，原因不解釋。所以擁堵的情況較少！
動(dòng)力：我一般都是坐在主駕駛，我購買的車型主副駕駛位有帶有電動(dòng)座椅調(diào)整，挺方便的。不過在設(shè)計(jì)上還希望以后再加強(qiáng)。
越野：
外觀很耐看
油耗：好
舒適：還不錯(cuò),
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程53407公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:最滿意的應(yīng)該是大家都滿意的，外觀時(shí)尚大方，內(nèi)部空間大，真大！全景天窗如果不是很在意北方霧霾的話打開后感覺真爽！操控保持了大眾一貫的感覺，很是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：機(jī)油會消耗一些
外觀：十分滿意，經(jīng)過加長的車身對空間表現(xiàn)良好，但是后備箱空間太小。
內(nèi)飾：雖為1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力做夠，加速也很給力。
空間：比上不足比下有余，像比Q5就差點(diǎn)，比CRV或RAV4就好點(diǎn)。
配置：suv比轎車油耗還是高了一些，但在同級別suv當(dāng)中，途觀油耗算低的了
動(dòng)力：座椅舒服，開高速后背支撐很好。 不足的地方 1 車系設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮到行駛中開車窗的情況，如果開后側(cè)車窗，那個(gè)共振的聲音無法忍受。2本人個(gè)子1.82，在東北不算高。長時(shí)間駕駛時(shí)，左腳位置時(shí)分別扭。別的車，左腳45度角的姿態(tài)，途觀得有60度角，窩的夠嗆。
越野：
中規(guī)中矩，耐看型，現(xiàn)在新車層出不窮，設(shè)計(jì)越來越新穎，途觀已顯老態(tài)，需要大換代了。
油耗：細(xì)節(jié)方方面面都很認(rèn)真
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24566公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：后排乘坐寬敞、空間表現(xiàn)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用較高，燒機(jī)油。
外觀：無論是正副駕駛座還后排座位空間絕對夠用，260斤的胖子無壓力，頭部全景天窗很上檔次，采光好不壓抑，行李箱平整且空間大，兩個(gè)旅行箱沒問題，接送孩子、長途旅行各種滿載。
內(nèi)飾：1.8TSI的動(dòng)力在一般情況下綽綽有余，很爛的路很陡的坡我還沒遇到過，有機(jī)會我回去感覺一下的。
空間：操控可以說是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑因?yàn)檐囎哟筮�是略大了一些，起步時(shí)有頓挫，但開起來后平順性很完美，喜歡
配置：一般，市區(qū)12左右！
動(dòng)力：感覺懸掛一般。
越野：
開始看著還行。時(shí)間長了就看著一般了。。。。。
油耗：車內(nèi)內(nèi)飾較為一般手感材質(zhì)：真皮座椅感覺高大上，但是手感較為硬。后排座椅稍顯短和不足！儀表中控：儀表臺為傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，很大眾年！總體感覺還行吧！異味異響：車開了幾天后就沒有了明顯的味道，然后在單位暴曬加開窗就好很多了！
舒適：當(dāng)時(shí)途觀被稱為神車，幾乎購買它的車主都會被4S告知加價(jià)2萬以上。除了這一點(diǎn)途觀對得起它的售價(jià)。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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帝豪GS
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北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
