一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4887）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（741）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：途觀(guān)車(chē)的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類(lèi)車(chē)中出類(lèi)拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車(chē)還是有點(diǎn)不足！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅感覺(jué)偏硬，對(duì)身體的支撐性不錯(cuò)但是長(zhǎng)途開(kāi)久了會(huì)腰疼，電動(dòng)座椅可以調(diào)節(jié)腰部支撐，但是個(gè)人感覺(jué)影響不大，所以現(xiàn)在處于基本不用的狀態(tài)。懸掛適中，不像漢蘭達(dá)那么講究舒適，也不像個(gè)別車(chē)型那樣愣了吧唧的，配合R17的米其林輪胎，路感回饋很清晰，唯一不足的是過(guò)減速帶的時(shí)候還是震動(dòng)比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.48萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛座的包裹感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬適中。經(jīng)過(guò)對(duì)座椅和方向盤(pán)的相互調(diào)整高速駕駛非常的舒適，連續(xù)開(kāi)過(guò)1000公里沒(méi)感到什么不適，不像以前轎車(chē)連續(xù)開(kāi)兩三百公里就會(huì)感到腰酸背疼。論壇有車(chē)友對(duì)后排座椅感覺(jué)不太舒適，不過(guò)坐我車(chē)的乘客感覺(jué)還可以。車(chē)的路感比較明顯，沒(méi)轎車(chē)的避震效果好。在過(guò)坑和顛簸的路面感覺(jué)比較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)靜音不咋地，特別上高速噪音比較大，我還是米胖子的輪胎啊，前排乘坐挺舒服的，還有腰部調(diào)節(jié)按鈕，這個(gè)挺好的，后排乘坐就不是太舒服，因?yàn)樽鴫|太窄啦，靠著后背感覺(jué)腿有一大半是懸空的，而且后排的坐墊偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程77777公里
綜合評(píng)分
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舒適：說(shuō)的不少了 舒適性比較滿(mǎn)意，空間大，但是座椅總是有些難受，坐正了左手老是靠不到車(chē)門(mén)休息，也可能是我個(gè)子太矮了，靠不上，能靠上也十分別扭，但是空間是最滿(mǎn)意的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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舒適：應(yīng)該說(shuō)還不錯(cuò)吧，以前覺(jué)得途觀(guān)減震挺硬的，后來(lái)家里陸續(xù)添置了途銳，普拉多，銳界 相比之下途觀(guān)的舒適度還是不錯(cuò)的。不過(guò)后排座椅較硬，而且做點(diǎn)較短，靠背傾斜角度較小談不上多舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車(chē)舒適性做的還是不錯(cuò)，車(chē)身剛性足，整個(gè)懸掛調(diào)教得還是比較到位，過(guò)坑坑洼洼的路感覺(jué)不是特別明顯，座椅也比較舒服，有點(diǎn)像坐在沙發(fā)的感覺(jué)，噪音控制比較到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性給四分，扣的一分是因?yàn)榉较虮P(pán)柱的飾蓋有點(diǎn)碰膝蓋，其他的真沒(méi)得說(shuō)，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤(pán)調(diào)節(jié)總會(huì)讓你找到一個(gè)最舒服的坐姿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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舒適：途觀(guān)，放眼望去在中國(guó)20萬(wàn)左右絕對(duì)找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強(qiáng)大的動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)之后還加長(zhǎng)了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個(gè)行列算是非常強(qiáng)大的了。國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格也更低了，但是還能保持進(jìn)口的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
