一鍵砍遍全城
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價(jià)格略高（850）+1 車(chē)牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：空間合適，平時(shí)也就上下班自己和媳婦兩人，很寬敞，只是坐5人就略顯局促了。一句話，自己覺(jué)得夠用就行。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車(chē)等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
畢竟是第6代產(chǎn)品了，又是大眾品牌的主力車(chē)型，操控方面沒(méi)得說(shuō)。指向準(zhǔn)確，后輪隨跡也很好，并道干凈利落。缺點(diǎn)是前懸麥弗遜懸掛，彎道側(cè)傾感受強(qiáng)烈，如果能換成雙叉臂就好了。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，一般車(chē)想超就超，
缺點(diǎn)：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：夠用，前排沒(méi)說(shuō)的，但是作為中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)后排不算寬裕，只能說(shuō)夠用，這也是當(dāng)年銷(xiāo)量不高的原因，但是家用來(lái)說(shuō)完全夠用。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排中間的杯架帶蓋板，空間也不小，擋把前方的儲(chǔ)物格能放下手機(jī)，中控臺(tái)最左邊有小抽屜，中央扶手箱也不小，門(mén)板上的拉手是封死的，放手機(jī)也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)。后備箱就一個(gè)字，大！后排座椅還能放倒，用著很方便。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車(chē)很有信心，最快跑到過(guò)200KM/h感覺(jué)還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺(jué)非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
說(shuō)到操控每個(gè)人的理解可能都有所不同，個(gè)人覺(jué)得車(chē)輛的操控要好也就是說(shuō)車(chē)輛要易于控制，普通的家用轎車(chē)要取得一個(gè)性能的綜合，也就是說(shuō)既要一定的舒適度，也要有一定的駕駛樂(lè)趣。具體的來(lái)說(shuō)就是方向要靈活準(zhǔn)確，車(chē)輪的動(dòng)作要緊隨方向，邁騰在這方面做得非常不錯(cuò)。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：必須是操控
缺點(diǎn)：1.由于偏重運(yùn)動(dòng)性能，懸掛比較硬，犧牲了舒適性。2.隔音做的不夠好。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：一般就做倆人，還行吧。后排坐三人比較難受。前排儲(chǔ)物空間不夠人性化一般什么高速卡，零錢(qián)，手機(jī)等等都放在杯架內(nèi)。后備箱超大，而且平整拉過(guò)16捆啤酒o(∩_∩)o
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)于家用綽綽有余了，1.8T城市、高速、國(guó)道動(dòng)力足夠超車(chē)輕松即使開(kāi)空調(diào)也影響不大。如果滿載會(huì)覺(jué)得稍有些吃力，但是滿載的情況很少。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車(chē)并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來(lái)了，讓人不敢怎么開(kāi)快了。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖說(shuō)排量只有1.8但是加速足夠，高速油耗較低通常在6.5左右。在于就是加裝減配的配置很方便。
缺點(diǎn)：邁騰的底盤(pán)太低，經(jīng)過(guò)差的路面時(shí)容易刮碰。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺(jué)比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺(jué)很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：夠用，前排沒(méi)說(shuō)的，但是作為中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)后排不算寬裕，只能說(shuō)夠用，這也是當(dāng)年銷(xiāo)量不高的原因，但是家用來(lái)說(shuō)完全夠用。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排中間的杯架帶蓋板，空間也不小，擋把前方的儲(chǔ)物格能放下手機(jī)，中控臺(tái)最左邊有小抽屜，中央扶手箱也不小，門(mén)板上的拉手是封死的，放手機(jī)也很合適。后排扶手帶伸縮的杯架，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)。后備箱就一個(gè)字，大！后排座椅還能放倒，用著很方便。
配置：不錯(cuò)，當(dāng)年市場(chǎng)上的中級(jí)車(chē)選擇還不是太多，價(jià)位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個(gè)使用雙離合的國(guó)產(chǎn)車(chē)（08款還是6AT），有TSI+DSG的黃金組合，有大眾的牌子，有自動(dòng)空調(diào)，有座椅記憶，有電子手剎，有AUTOHOLD，有ESP，有自動(dòng)大燈和雨刷，有定速巡航，有前后雷達(dá)，有真皮座椅等等等，感覺(jué)性價(jià)比真是不錯(cuò)了。但是濟(jì)寧無(wú)優(yōu)惠，恰逢在日照買(mǎi)了套房，就在日照提的車(chē)，優(yōu)惠1W大洋，對(duì)于這個(gè)優(yōu)惠幅度已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)日常使用時(shí)足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進(jìn)口3.2呢�？傮w說(shuō)，邁騰這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車(chē)，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤(pán)比日本車(chē)沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車(chē)身在中級(jí)車(chē)?yán)锼愣痰�，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車(chē)的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：油耗滿意，高速基本可以做到7.5以下，90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點(diǎn)幾�？梢约�92號(hào)油，到外地也比較方便，基本不挑食。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：邁騰的加速性能太出色了，動(dòng)力可謂是隨叫隨到，高速上超車(chē)也是游刃有余
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量有點(diǎn)大，每?jī)汕Ч锞偷醚a(bǔ)一些機(jī)油
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，仍然很耐看，晚上開(kāi)啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車(chē)主或者行人拋媚眼的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒(méi)什么可說(shuō)的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個(gè)按鈕旋鈕的阻尼都不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)在同一級(jí)別內(nèi)表現(xiàn)一般，前排沒(méi)什么問(wèn)題，頭部空間和腿部空間都足足夠用，不論是橫向還是縱向，但是前排調(diào)整好的情況下，后排就比較一般了，尤其腿部縱向空間，達(dá)不到一拳的距離，如果坐姿稍微放躺一點(diǎn)，膝蓋肯定是要頂?shù)角芭抛慰勘车�，本人身�?80，曾經(jīng)一度癡迷高爾夫的我，對(duì)空間沒(méi)有太多追求，如果追求空間，MPV車(chē)型更合適，老邁原汁原味的B6感覺(jué)還是比B7L好很多，只是國(guó)人的消費(fèi)觀念，會(huì)讓B6在B7L面前很沒(méi)有面子。。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得不是很高，好像大眾車(chē)都這樣吧
動(dòng)力：大眾這套黃金組合的動(dòng)力不必多說(shuō)，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，開(kāi)過(guò)同樣是EA888的2.0T的奧迪A4L，只是EA888的2.0T的奧迪A4L與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖然奧迪的無(wú)級(jí)變速箱比日產(chǎn)的感覺(jué)好很多，但是仍然沒(méi)有6速雙離合那么能激發(fā)腎上腺激素，所以這套動(dòng)力組合可以用暴力形容，雖然不像自然吸氣的車(chē)隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高加速度也隨著線性變化，但是2000轉(zhuǎn)渦輪開(kāi)始工作時(shí)就可以感受強(qiáng)烈的推背感，渦輪介入理論值是1750轉(zhuǎn)，但是加上渦輪遲滯，需要等到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，渦輪遲滯比較明顯，渦輪工作時(shí)雖然可以感覺(jué)到，但并不是很突兀，就比本田的車(chē)爆tec的勁兒能稍微猛一點(diǎn)點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算好開(kāi)，除了起步DSG保護(hù)那一兩秒鐘。
操控：
操控性比較一般，方向盤(pán)回饋基本沒(méi)有，好像電子助力的車(chē)都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機(jī) ，輛車(chē)距離不到一百米，至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車(chē)燈沒(méi)亮，當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的，后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時(shí)候就不起作用了，剎不住，自動(dòng)解除，原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠(yuǎn)了，說(shuō)邁騰的指向呢，那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車(chē)游戲經(jīng)驗(yàn)，我沒(méi)有急剎車(chē)，而是很急的向右打方向，躲過(guò)一劫，所以不知道這可不可以說(shuō)明這車(chē)指向性很好，總之一句話，可以說(shuō)操控不足，舒適有余（只是說(shuō)底盤(pán)的舒適性，因?yàn)樵胍艉懿睿挛臅?huì)說(shuō)到）。
油耗：平均油耗8L左右，尤其要表?yè)P(yáng)一下高速行駛，高速油耗低動(dòng)力足。
舒適：底盤(pán)舒適性很好，但是隔音降噪水平極差，非常差，低速胎噪高速風(fēng)噪都很吵人
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好操控靈活高速穩(wěn)健
缺點(diǎn)：噪聲控制不理想。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：邁騰的使用空間個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)足夠使用了，普通的一家三口能一起乘車(chē)的機(jī)會(huì)不多，每個(gè)星期也就那么一兩次，多數(shù)情況下都是兩個(gè)人或者是一個(gè)人在使用，要那么大的車(chē)子也沒(méi)什么用，這樣緊湊的車(chē)身帶來(lái)的是更加利落方便的行駛感受，尤其是在市區(qū)里行駛，明顯比那些大型車(chē)輛要方便的多。值得一提的就是邁騰的后備箱，真的在我見(jiàn)過(guò)的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩媸亲詈玫�，容積大、設(shè)計(jì)工整、有效空間利用好。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T作為家用車(chē)足以。正常行駛中超車(chē)、變道輕松自如。只要舍得銀子，狠采油門(mén)，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感覺(jué)，但是道路行車(chē)安全第一，不開(kāi)斗氣車(chē)。
操控：
說(shuō)到操控每個(gè)人的理解可能都有所不同，個(gè)人覺(jué)得車(chē)輛的操控要好也就是說(shuō)車(chē)輛要易于控制，普通的家用轎車(chē)要取得一個(gè)性能的綜合，也就是說(shuō)既要一定的舒適度，也要有一定的駕駛樂(lè)趣。具體的來(lái)說(shuō)就是方向要靈活準(zhǔn)確，車(chē)輪的動(dòng)作要緊隨方向，邁騰在這方面做得非常不錯(cuò)。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水，后來(lái)是天窗沒(méi)事自己打開(kāi)關(guān)閉，然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊被泡，好歹也是大品牌的B級(jí)車(chē)，防水排水這種問(wèn)題都處理不好么？？我QQ開(kāi)了三年都沒(méi)發(fā)生過(guò)進(jìn)水的問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：后排空間不足。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車(chē)很有信心，最快跑到過(guò)200KM/h感覺(jué)還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺(jué)非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
操控性很好、方向盤(pán)指向明確、變速操控舒適、行車(chē)表盤(pán)、操控鍵也很方便實(shí)用、剎車(chē)靈敏、油門(mén)響應(yīng)及時(shí)、
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：底盤(pán)還沒(méi)達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過(guò)個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)的也比較多，過(guò)減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來(lái)也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車(chē)是后來(lái)三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬(wàn)公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒(méi)更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車(chē)不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、提速快
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水，后來(lái)是天窗沒(méi)事自己打開(kāi)關(guān)閉，然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊被泡，好歹也是大品牌的B級(jí)車(chē)，防水排水這種問(wèn)題都處理不好么？？我QQ開(kāi)了三年都沒(méi)發(fā)生過(guò)進(jìn)水的問(wèn)題。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺(jué)比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺(jué)很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：還可以吧，家庭使用夠用
配置：不錯(cuò)，當(dāng)年市場(chǎng)上的中級(jí)車(chē)選擇還不是太多，價(jià)位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個(gè)使用雙離合的國(guó)產(chǎn)車(chē)（08款還是6AT），有TSI+DSG的黃金組合，有大眾的牌子，有自動(dòng)空調(diào)，有座椅記憶，有電子手剎，有AUTOHOLD，有ESP，有自動(dòng)大燈和雨刷，有定速巡航，有前后雷達(dá)，有真皮座椅等等等，感覺(jué)性價(jià)比真是不錯(cuò)了。但是濟(jì)寧無(wú)優(yōu)惠，恰逢在日照買(mǎi)了套房，就在日照提的車(chē)，優(yōu)惠1W大洋，對(duì)于這個(gè)優(yōu)惠幅度已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車(chē)很有信心，最快跑到過(guò)200KM/h感覺(jué)還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺(jué)非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
當(dāng)然沒(méi)有寶馬那么好。但是，那底盤(pán)+ESP+坡道輔助系統(tǒng)+舒適的轉(zhuǎn)向助力......誰(shuí)用誰(shuí)知道！也滿意啦！
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩的車(chē)，很實(shí)用，簡(jiǎn)單大方，質(zhì)量可靠，口碑好，費(fèi)用也不高。最重要的一點(diǎn)是，除了越野外什么路它都能跑，很適合湖北省的路況。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控異響，聽(tīng)著心煩的慌。天窗有時(shí)關(guān)不上。底盤(pán)太低，和朋友們出去玩一般就我這個(gè)托底(┬＿┬)讓我情何以堪。還有就是后備箱蓋冬天就起不來(lái)了，夏天好點(diǎn)。保養(yǎng)是真心貴。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺(jué)比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺(jué)很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，實(shí)用，沒(méi)新意。當(dāng)初從捷達(dá)換成邁騰，感覺(jué)哪哪都好，現(xiàn)在看多了好車(chē)的內(nèi)飾，感覺(jué)有些老氣了。不過(guò)大眾臉都是套娃，大眾內(nèi)飾也基本一個(gè)風(fēng)格，好用就行了。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工精良，只是我的副駕上方的裝飾板從買(mǎi)回來(lái)就翹出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，保修期內(nèi)索賠了一次，現(xiàn)在又翹出來(lái)了，就不管了�？照{(diào)出風(fēng)口里面的撥片有兩個(gè)左右調(diào)節(jié)的斷了，不知道怎么搞的，或許是洗車(chē)時(shí)洗車(chē)工左右擦內(nèi)飾時(shí)用力太猛搞斷了。
空間：夠用，前排調(diào)好后后排只能算是夠用，和加長(zhǎng)后的新邁騰不能比，不過(guò)三口之家，泡個(gè)長(zhǎng)途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺(jué)不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長(zhǎng)途大人比較累。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)日常使用時(shí)足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進(jìn)口3.2呢�？傮w說(shuō)，邁騰這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車(chē)并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來(lái)了，讓人不敢怎么開(kāi)快了。
油耗：油耗滿意，高速基本可以做到7.5以下，90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點(diǎn)幾�？梢约�92號(hào)油，到外地也比較方便，基本不挑食。
舒適：底盤(pán)還沒(méi)達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過(guò)個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)的也比較多，過(guò)減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來(lái)也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車(chē)是后來(lái)三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬(wàn)公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒(méi)更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車(chē)不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀是最滿意的一點(diǎn)，其次就是動(dòng)力，再次就是內(nèi)飾中控臺(tái)做工。
缺點(diǎn)：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：空間略小，平時(shí)上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門(mén)，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距，后排空間確實(shí)很喜人，不過(guò)又損失了一定的操控性。魚(yú)和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺(jué)得夠用就行。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車(chē)等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車(chē)并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來(lái)了，讓人不敢怎么開(kāi)快了。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
