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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于顏控來說，幾何C的外觀是很高的顏值，拉風(fēng)具有自己的個性。最滿意的是這個車的經(jīng)濟實用性，在魔都限行政策下，送綠牌還不用購置稅，整車的配置和耗能都很好，一個月都可以節(jié)約很大的開銷，不限行不限號，滿足了日常上下班接送小孩的這些基本要求，改變了我的生活，出行變得更加的方便享受了。
缺點：希望中期改款可以加上電動尾門；如果可以選配無限充電，我一定把它去掉；希望行車記錄儀可以提高像素。
外觀：外觀的造型是我喜歡的部分，尤其是前臉部分的個性設(shè)計，看起來非常有科幻感。車子的輪轂樣式也是比較運動的。LED大燈襯的車子很有精氣神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也非常的簡約大氣，做工用料都很實在，彰顯的科技感也很強，物理按鍵不是很多，也不繁瑣，空調(diào)調(diào)節(jié)都可以在中控屏操作，很方便，中控大屏還有語音功能，真是應(yīng)了那句話，科技改變生活。
空間：以幾何C的車身尺寸來看，這個空間利用率挺出色的，后排不僅僅是頭部空間寬敞，腿部空間也有很大的剩余，中間地板凸起不高，三個人乘坐很放松。車頂?shù)娜疤齑翱梢宰尯笈奴@得一個非常開闊的視野，長時間坐在車內(nèi)也不會讓人覺得壓抑。
配置：要是能控制在18萬內(nèi)就好了。友情提示各位車友買車前需要做好功課，對車子要有所了解，這樣買車后悔指數(shù)就會下降。關(guān)鍵字：“買前要了解”
動力：這臺幾何C更多的就是我們的城市代步車而已，在擁堵的市區(qū)路段肯定不可能開得多么猛，這輛車的動力表現(xiàn)就挺讓我滿意的，純電動車最大的特點就是動力響應(yīng)足夠積極，每次起步都是十分迅速的，完全沒有絲毫的拖沓感
越野：
方向盤比較輕盈，油門調(diào)整的力度剛剛好，操作靈敏。剎車踏板和油門都是很輕巧直接，電子手剎沒有卡頓現(xiàn)象，剎車時表現(xiàn)平穩(wěn)，沒有打的慣性。在連續(xù)下坡的路況下也不需要很用力的踩剎車。
舒適：座椅的柔軟度剛好合適，支撐性很強，轉(zhuǎn)彎的時候感覺被包裹的感覺很舒服，音響的音質(zhì)很不錯尤其是低音部分，但是車子的隔音效果有點差，主要是跑高速的時候會比較吵。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人對車子的續(xù)航能力以及外觀部分十分滿意，因為車子的續(xù)航在市區(qū)內(nèi)完全可以輕松達到520km，平時的短距離出行都是非常省心的，完全不會有里程焦慮，并且在家里就可以安裝充電樁充電，還是非常便捷省心的。其次就是外觀部分，看起來十分精致大氣，回頭率很高。
缺點：買車的時候價格方面沒有什么優(yōu)惠，并且作為一款SUV的頂配車型，沒有配備電動尾門，其次就是車子的隔音效果不如想象中的好，尤其是車速比較快的時候，需要打開音樂才回好一些。
外觀：外觀設(shè)計感一般，不過車身線條還是能看的車是有用心設(shè)計的，就是車頭有點太過小氣，整車畢竟是SUV，設(shè)計感如果再大氣一點就更好了，現(xiàn)在感覺沒有那么難看，也沒有那么好看，是比較有個性的感覺，看的時間長了未免有點審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格過于的簡潔和粗糙了，這也是我要吐槽的地方，歸根結(jié)底還是不太喜歡這樣的內(nèi)飾設(shè)計。
空間：空間設(shè)計還是很不錯的，坐在車里完全不會感覺這是一款緊湊型的SUV車型，車子的前排空間足以讓我伸開腿，頭部也是有三指以上的空間，保證了視野的寬闊，其次就是后排的乘坐空間，雖然不能蹺二郎腿，但是坐三個人也是沒有什么壓力的。
配置：在這個價位里可以買到這臺車子還算是很劃算的，配置很高，續(xù)航能力表現(xiàn)優(yōu)秀，后期的用車成本非常低，很值得購買！
動力：動力表現(xiàn)還是比較滿意的，平時在經(jīng)濟模式下用車的時候動力也不會感覺被削弱，起步的時候也是很快的，紅綠燈基本上可以每次第一名起步。跑高速的情況下即使?jié)M載，也不會感覺動力不夠用。
越野：
車子駕駛起來很輕松容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向靈活并且指向非常精準，即使在擁堵的市區(qū)開車也不回感覺車子很笨重，其次就是轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭的時候沒有壓力。高速轉(zhuǎn)彎的時候底盤支撐性很強，完全不會有側(cè)傾的感覺，車身姿態(tài)整體還是十分平穩(wěn)的。剎車系統(tǒng)比較給力，完全不會擔(dān)心車子剎不住，并且剎車腳感非常舒服，很線性。
舒適：對于我這個人來說，這個天氣開著車坐在車里吹著空調(diào)那感覺太爽了。并且這款車的座椅坐著很舒服，支撐性很好，柔軟度也還可以。另外就是車子的隔音也是很滿意的，畢竟電動車的噪音也不大，加上不錯的隔音效果，舒適性值得表揚。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從入手了幾何C這款車子，我一潭死水的生活也變得活潑起來了。首先，最滿意的就是它的外觀了，這款車子自打開回家就不乏驚艷的回頭率，大家都爭相詢問什么品牌啊這么好看，而我也是不厭其煩的一一回答，并且十分樂意推薦給他們也購買。上次幾何汽車組織了一次非常棒的活動，給汽車換色，本來就驚艷漂亮的車身又一次變得活躍起來，我選擇的玫紅色更是俘獲了一大批少女的心，年輕真好！第二滿意的就是它的續(xù)航了，理論能跑550KM，對于每天通勤的我來說，真的是足夠用了，之前總聽說電動汽車理論續(xù)航再大實際去跑也會大打折扣，這點在幾何C上是真的不需要擔(dān)心，因為我有一輛大眾汽油車的原因，總是加滿了油，怕沒電了需要用，結(jié)果買回來幾何C就再也沒動過汽油車了，直接打入冷宮，從去年年底到現(xiàn)在也算是經(jīng)歷了寒冷的冬天和炎熱的夏天了，我基本是以舒適為主，空調(diào)基本全開，讓我非常驚訝的是空調(diào)電量居然可以忽略不計，敞開了用唄！第三呢，駕駛感覺，我呢，也算是10年的老司機了，開過不同等級的各路車，而我個人也是十分注重起步啊，提速啊，超車啊什么的，主要是因為心中有T，這款電動汽車，真的讓我感覺很不一般，沒想到用電居然比用油更猛，更快，更給人推背感，他的三個模式，只是速度的尺度大小罷了，對于我來說，哪個模式都帶T。當然了，還有調(diào)節(jié)座椅和座椅加熱的功能，真皮也很皮實，坐著沒有不透氣的情況。第四就是空間，我一米八多的身高，坐在感覺并不十分高的駕駛室里，沒有感覺憋屈，對于緊湊車來講，這是十分難得的，研發(fā)人員用心了，后排的座椅也是十分寬敞舒適，杯架看著很高檔，空間足夠用了。第五呢，當然是幾何汽車豐富多彩的活動了，這真是我買車之前沒有想到的，而我也是參加了好幾次，也是大家眼中的老人了，每一次都讓我心存感激，都有驚喜，都能和車友們打成一片，聊聊天，談?wù)勑�，生活有幾何，真好�?/span>
缺點：當然了也有一些不滿意的地方第一是后備箱太小，這個有點勉為其難，畢竟是緊湊型SUV，但是對于經(jīng)常出門的我來說，確實是放不了多少東西就滿了，高度也沒有普通的轎車深。第二是沒有標配電動尾門，現(xiàn)在基本上新款車都標配電動尾門了，這個沒有，雖然能理解，但是還是有一點點遺憾。第三呢，就是中控屏幕了，版本低，功能少，軟件少，駕駛位的屏幕也小，不過對于車用來說，功能少反而增加了安全性，也算是理解**吧。
外觀：太漂亮了，直接愛了愛了，就是喜歡，哪哪都好看，紅車是我的，藍車也是我的，換了個顏色就換了個心情，現(xiàn)在公司里所有人都喜歡坐我的車子，特別是女性朋友哦。生活又多姿多彩起來了！
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾很有科技感，做過我車的同事都覺得這車很有現(xiàn)代感。
空間：平常都是我一人開車上下班，沒有感覺到什么空間不足地方，大小儲物格也特夠用，前排就有十多個儲物空間，對于我這個喜歡丟三落四的人也絕對是夠用了，另外我一米七的身高坐在車內(nèi)前后排也不會感覺到有空間壓抑感。
配置：品牌評價:買這個車，除了因為它本身的性能，還有就是支持國產(chǎn)，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌已經(jīng)相對成熟了，支持國民自主品牌！
動力：動力的話有三種駕駛模式， 之前我開的其他品牌的車都是有兩種駕駛模式 。
越野：
感覺幾何C操控還是挺容易，第一次試駕的時候就很快上手了，方向盤握感很不錯，手感也輕盈，車速越快的時候方向盤越穩(wěn)，而且個人覺得它的轉(zhuǎn)向也不存在一點虛位。
舒適：底盤也能夠很好過濾掉震動，座椅寬大舒適，不過輪胎的噪音還是有待改善。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何C的續(xù)航尤為滿意。續(xù)航分為三種情況吧：1.日常通勤，這是純電動汽車續(xù)航最多的了，NEDC續(xù)航550公里得幾何C常常被我開出加和超過600公里，個人習(xí)慣100公里充電，有一次也來到了500公里，還剩100公里多點。當然比賽中的大神開出了660公里的超級續(xù)航，基本上100公里續(xù)航，開出來120公里沒問題。2.高速，我開高速的時候也是一百公里左右，畢竟家里還有臺油車，幾何C是我用來通勤和短距離游玩用的，高速100公里大概耗費120公里得續(xù)航里程，我一般高速開到120公里小時，如果全部高速的話，續(xù)航里程應(yīng)該將近500公里。3.北京冬天續(xù)航，秋天的時候提車，到了冬天大概可以開到400公里左右，還是挺實在的，好多電動車續(xù)航都腰斬了。
缺點：也不是說最不滿意吧，只是給廠家提一個小小的外觀建議，我覺得C++版本的輪轂造型實在是太過于普普通通了，相比于同門幾何A的輪轂還是差一些意思，少了那種運動效果。
外觀：我始終認為幾何C的顏值特高，外觀有LED大燈，隱藏式門把手，貫穿式車燈以及懸浮式車燈等等，對于我這個顏值黨來說，幾何C已經(jīng)是滿足了我的審美需求，如果輪轂造型在動感一些就又增加了不少分。
內(nèi)飾：我十分喜歡幾何C小巧的儀表盤，雖說小，可顯示內(nèi)容一樣不差，同時還能夠給主駕駛帶來更好視野，而且整個內(nèi)飾的設(shè)計簡約不簡單，沒有那種復(fù)雜設(shè)計，剛提車那會異味也很小。
空間：前排空間不錯，我身高有一米七五坐在主駕駛位置，調(diào)整好正常坐姿以后也不會影響到后排乘客的腿部空間，我坐在后排的話腿部有著兩拳多的距離，頭部也有著一拳四指的左右的距離，個人覺得這樣的空間表現(xiàn)算是不錯的了，絕對是能夠滿足大部分車友的正常出行。上次自駕游的時候在后備箱放了好多東西，像帳篷，燒烤架，微波爐等等東西都能夠放在后備箱，還是挺能裝的。
配置：性價比不錯，購車也沒有超出預(yù)算，加上新能源購置稅減免，還有購買幾何C以后車機流量免費，基礎(chǔ)保養(yǎng)免費等等各種政策，我覺得購買幾何C還是蠻有性價比。
動力：其實我覺得這臺車子所搭載的這臺電動機在動力上面的表現(xiàn)還是比較出色的，行駛過程中不管在哪個速度階段它的動力輸出都是十分平穩(wěn)的，盡管我偶爾開車會比較激進一些，但也從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，這種純電動車的起步速度肯定是要快很多的，而且它的動能回收也相對會比較平順一些，完全沒有那種一頓一頓的感覺
越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動駐車，定數(shù)巡航等等配置都很實用，老婆平常開車的時候我也放心。
舒適：我車在市區(qū)開的比較多，座椅坐著感覺剛好把身體卡進去，挺舒服
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛純電的車不用加油省了好多錢，然后出行不限號特別方便，不會耽誤事，而且車子的續(xù)航能力不錯，基本上可以滿足各種出行，偶爾周邊玩玩也不用擔(dān)心續(xù)航問題，再就是顏值過關(guān)，整體的設(shè)計很有科技感，走在大街上一眼就能看到，因為他是最與眾不同的那一個。
缺點：因為是跨界SUV類型，感覺不是特別高，空間不是太大。
外觀：外觀高端大氣上檔次，非常時尚，很符合大眾群體，車外觀流線型非常好，尤其是隱藏式門把手，新穎別致，前照明大燈非常有犀利感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分很個性，滿滿的都是個性化元素，并且整體的造型設(shè)計也都是完全符合車子的整體格調(diào)的，看起來非常有創(chuàng)新，材質(zhì)的用料方面也很不錯，非常對得起這個價格，并且門板上也有使用軟包的材質(zhì)，摸起來都是很大氣的很舒適的。中控屏幕也是我喜歡的地方，看起來很舒服，操作也很流暢。
空間：幾何C的車身尺寸在同級別中表現(xiàn)比較出色，它的車內(nèi)空間比我想象中的大，前排坐上去感覺還挺寬敞的，后排的乘坐空間也很寬敞，后備箱也有很大的儲物空間，所以說整個車子不管是乘坐空間還是后備箱空間實用性還是挺大的。
配置：性價比還是要綜合考慮，這款車的銷量挺高的，然后大家都選擇的車自然配置上和性價比上也不會差的，當然有不少的優(yōu)點。就我看來，這款車很可靠。然后該有的配置都有，安全性也很高，所以說性價比方面也是有優(yōu)勢的。
動力：動力上非常的充足，動力可以分三段，前段0-60碼這個加速的提速過程動力是最強的，也是最明顯的，推背感很強，中段60-100碼的加速相對也不錯但是想對比前段加速能力還是差些，后段加速能力一般化，綜合來講動力上很強了，完全夠用。
越野：
沒有開過什么豪車，也不太懂得什么操控，我媳婦說方向盤很小很輕盈特別適合她，個人覺得方向盤雖然小，但是轉(zhuǎn)向還是很準的，好像還有很多模式可以選擇的，我沒有太多需求，性能太好也用不上。
舒適：幾何c的整體舒適性很好，最給力的就是整車的駕駛環(huán)境非常棒，乘坐和駕駛它都是一種享受。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車最為重要的就是續(xù)航里程了，而這方面恰好也就是我最滿意幾何C的地方，當初購買它的時候也擔(dān)心過續(xù)航問題，心里想著續(xù)航能有個8折就已經(jīng)可以了，不過在我實際用車中550公里的續(xù)航，我常規(guī)能跑540公里，主要是我還是以ECO模式下行駛，如果長期開著ECO+模式下的話或許能夠超過官方NEDC續(xù)航也不一定。其次喜歡幾何C的外觀設(shè)計，整車的造型以及線條顯得美觀又流暢，尾部貫穿式車燈設(shè)計也是酷炫十足，開啟的時候還有緩慢流水點亮效果，有著滿滿檔次感。
缺點：我的最不滿意其實也都是細節(jié)方面的東西，比如空調(diào)出風(fēng)口的銀色出風(fēng)裝飾條在反光鏡中特別反光，稍微車子有一丟丟短（比較緊湊型SUV），還有車機！車機！車機！ 我是那種喜歡老式版的車機的 其實也還算還行。
外觀：外觀年輕運動，而且非常時尚，大燈也特別好看，很有那種科技感滴！卡鉗是綠色滴哦！很有運動氣息哈哈。
內(nèi)飾：深色皮質(zhì)內(nèi)飾軟硬適宜，黑銀兩色簡單大方不花里胡哨。☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏語音點歌，報歌名播放的從來不是原唱，小孩要聽華晨宇的《我管你》，說了幾遍都沒有，你們試試。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:中間置物架上部的蜂窩觸摸按鈕有創(chuàng)意，為這款車的科技感加分。
空間：對于緊湊型SUV來說，非常棒了，坐上一家四口，輕輕松松的，但是唯獨后備箱有一點點狹窄，放不了太多東西
配置：如果給我30萬，我可能會有更好的選擇。但是給我15萬，我肯定優(yōu)選幾何C。
動力：無論是市區(qū)還是高速，完全可以滿足我的駕駛需求
越野：
操控的話基本上還是沒有問題的 主要就是之前開的方向盤都是比較大的 現(xiàn)在換成這一個方向盤比較小的 有點兒不適應(yīng) 需要時間適應(yīng)一下
舒適：真皮座椅特別舒服，沒有不透氣，空濾特別是PM2.5過濾，再惡劣的空氣，車內(nèi)也是清新脫俗的，不過速度快的話多少有點點噪音
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的性價比方面，在550km續(xù)航買到這輛車是非常不容易的，一般性到550km的車子，都會蠻貴的，而且這個車子相當于其他的車子而言，他整個隔音方面雖然在高速上可能會略遜一籌，但是在整個關(guān)門的沉重感及密封的用料方面絕對是非常不錯的，尤其他那個關(guān)門沉重感對比別的來講，他那個沉重感是在別的車上體驗不到的。低速隔音都特好。然后就是這個車子頂部方面，他的那個天幕，他是可以有遮陽板開啟和關(guān)閉方式的，這就很滿足我的需求，我們不是特別想要天窗，但是我就喜歡大節(jié)天幕，有些車型他沒有那種遮陽板，這樣子就會特別的熱。關(guān)于這輛車子，它的動能和性能方面我覺得還是很不錯的，尤其在標準模式的時候，他這輛車子的加速非常平穩(wěn)，非常適合家用，一點也沒有突兀的情況，在運動模式的時候，他給的動力反饋是非常的直接，而且她是有那種明顯推背感，雖然零百加速不是特別快，但是能明顯感覺到他從一個標準模式切換成運動模式的明顯的一個層次的區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是我買的這一款車 沒有l(wèi)二家的智能駕駛 感覺有點兒遺憾 。哦 只有高配才會有抬頭顯示 我買的這一款的話是沒有抬頭顯示 。
外觀：外觀的話 ，因為我老婆是比較喜歡這一款車的 所以導(dǎo)致我才會去選擇這一款車 因為這一款車看起來是非常秀氣 。畢竟買一臺車的話也是家里面喜歡就去購買
內(nèi)飾：車內(nèi)整體布局很清晰，給人干凈利落的視覺享受，做工方面也不錯，對于細節(jié)方面拿捏的相當?shù)轿�，有著隨處可見的幾何六邊形元素，包括音響罩，中控臺，車機主題等等都能夠看得到。
空間：雖然幾何C是被定位為一臺緊湊型車的，但是它的車身尺寸相對還是比較大的，畢竟就是一臺兩廂車，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是很OK的，整個車子前后排的乘坐空間都十分寬敞，總之我1。81米的身高坐在后排頭頂還會有一定的余量，平時基本上就是我個人來用車，所以說對于這臺車子的空間表現(xiàn)還是比較滿意的
配置：咱們自主品牌汽車的性價比一直都要比合資車高，像我的幾何C十多萬的價格能夠擁有許多豐富配置，并且續(xù)航也達到了550公里，后期保養(yǎng)的話也是免費的，我已經(jīng)是相當滿足它的表現(xiàn)了。
動力：動力比我預(yù)期要好，特別是在起步的時候，哪怕是開著ECO模式，只要輕輕踩下油門就能夠明顯感受到推背感。
越野：
整體來說還是比較好操控，幾何C是我人生中第一輛車，之前也就開過幾次朋友的車，試駕跑了一兩圈就感覺上手了，從4S店提車到家一百多公里的路程已經(jīng)是和幾何C磨合的很好了，現(xiàn)在開車簡直是可以用游刃有余輕松來形容，車身尺寸也比起傳統(tǒng)SUV更加小巧一些，搭配全景影像功能，像側(cè)方停車還有倒車入庫對于我來說都簡簡單單不是問題。
舒適：車內(nèi)坐著還是挺舒服的，前后排座椅十分柔軟，坐在上面也不會軟趴趴，即便是長時間也能夠保持著很好的支撐性，減震調(diào)教的真心不錯，經(jīng)過一些爛路的時候，幾何C都能夠給到一個舒適的乘坐體驗。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設(shè)計非常個性，個人非常喜歡這種造型，尤其是前臉部分，看起來非常的帥氣，取消了傳統(tǒng)車子的中網(wǎng)進氣格柵的設(shè)計，看起來像是鋼鐵俠的頭盔，非常有質(zhì)感，充滿戰(zhàn)斗力。其次就是車子的動力也很強勁，起步的時候基本上不會有延遲，推背感足足的，每次起步都是很快的。其次就是車子很平順很穩(wěn)，完全不會有頓挫的感覺。
缺點：我最不滿意的是空間，其實空間對我們家來說也夠用，但是相對于同級別車來說空間還是偏小的，特別是后排坐起來很緊湊，不太夠用。
外觀：外觀設(shè)計符合我的品味，前臉部分很吸引我，大燈很修長，造型犀利，LED的燈泡襯得整臺車都充滿戰(zhàn)斗力，后尾燈的造型也是比較個性的，有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是深色的，具有簡潔實用性，副駕駛的手扣按鈕，扶手箱比較小，中控下面鏤空了，可以放東西不錯的設(shè)計，夜晚駕駛車時，氛圍燈開啟非常的具有層次感。
空間：幾何c擁有著2700mm的軸距空間，后排的空間不大不小，對于我們一家人用車來說足夠了，畢竟是緊湊型suv，后備箱的空間也特別大，幾何c還有很多貫穿式儲物格，能放更多的大一點的物品。
配置：車子的價格方面沒有什么優(yōu)惠，但是配置和用料還是很給力的，加上超級低的用車成本，個人感覺特別劃算。
動力：動力表現(xiàn)是電動車的一大優(yōu)勢，因為在起步的時候可以瞬間輸出所有的動力，起步很強勁，并且電門的響應(yīng)靈敏，完全不會有延遲。電動車的平順性也是燃油車帶出來的體驗，不管是高速還是市區(qū)代步，都不會有燃油車換擋的頓挫感。但是美中不足的地方是高速上提速之后再超車的時候會顯得略有些吃力。
越野：
車身尺寸小，帶來的好處就是彎道多的地方，轉(zhuǎn)彎并線很靈活。幾何C用了一個雙幅的方向盤造型，盤幅直徑小、握感很舒適，轉(zhuǎn)向半徑也不大，能夠讓我輕松的駕馭，相比于一般的汽油車，駕駛感受上，我覺得幾何C給了我一個更順滑的體驗，開起來非常好開。
舒適：車內(nèi)乘車體驗感很棒，濾震很舒適，市區(qū)內(nèi)幾乎可以過濾掉所有的坑坑洼洼，幾乎不會有小的振動，過減速帶的時候底盤很穩(wěn)，不會有松散的感覺，并且車內(nèi)頭部空間很大，完全不會暈車，非常好評！
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家用車的話就是經(jīng)濟出行，幾何C作為新能源汽車已經(jīng)是滿足了這樣的標準，每公里七八分錢左右的用車費用讓我剩下了一筆非�？捎^的用車費用。而衡量一臺新能源汽車好或壞的標準就是它的續(xù)航能力了，當初我也在400公里和550公里之間糾結(jié)了好長一段時間，不過最終考慮到以后用車便捷就選擇了550公里續(xù)航，在我實際用車生活中幾何C的常規(guī)續(xù)航基本上都能夠超過530公里以上，像在四月份的時候我就跑到了540公里，這樣的續(xù)航怎么能夠讓我不愛它呢。
缺點：用車生活倒是沒有什么不愉快的事情，只是交完定金之后等待了好長一段時間才有現(xiàn)車。
外觀：其實大白的外觀家人并沒有一眼相中，大白屬于那種比較耐看的類型，后來加上顏值包后，大白戴上了流行的黑帽子和行李架，也是挺帥氣的。尤其是可以透過天幕看星星，很棒。
內(nèi)飾：說實話車內(nèi)的用料真是可以了，完全能夠接受，主要是整體看起來并沒有很廉價的感覺，那還得得益于車內(nèi)精致的做工，內(nèi)飾布局也是非常合理的，用料和設(shè)計感都符合現(xiàn)在的審美觀。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，后排的座椅比較寬大厚實，如果要坐三個成年人的話也是沒有問題，平常都是我一人開車上下班，反正購車到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)什么空間不足的地方。
配置：還可以，經(jīng)濟實惠，自己的要求基本都能達到。
動力：原來沒有開過電動車，覺得電車不靠譜，2015年的時候還是租牌子買的油車。但是后來開了一段幾何C，發(fā)現(xiàn)幾何C的動力十足，在紅綠燈的時候幾乎沒有輸過。
越野：
車子操控起來很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，指向也是精準指哪打哪，沒有一丟丟的虛位，我坐在主駕駛位置感覺視野十分寬闊，加上自帶有全景影像功能，所以幾何C的視野盲交很少。
舒適：我還想著前后排的乘坐空間都非常寬敞，坐進去肯定是很自在的，但是整體的乘坐感受并沒有很好，尤其是后排的坐墊很舒服，成年人坐上去腿部的承托性也很好，而具體一點來說，就是所提供給大腿部位的支撐性也是很不錯的，所以說坐到后排也是很舒服
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2223公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的外觀設(shè)計非常超前，這也是選擇它的主要原因，很多親朋好友看到都說是概念車，這點我很喜歡，另外一點它的內(nèi)飾設(shè)計超簡約，給人的感覺很整潔很清爽，車內(nèi)用的材料都很環(huán)保，沒有異味，這點媳婦很喜歡，我一家人都非常喜歡，最后就是幾何c的智能科技，有很多的安全配置，開在路上能夠給人一種踏實的感覺，給媳婦這樣的小白開我也很放心。
缺點：我感覺這一款車它的內(nèi)飾做的有一點粗糙，就是給我感覺并不是很好的那一種感覺，就是感覺內(nèi)飾非常的普通，沒有任何的亮點，我還是對內(nèi)飾挺看重的，因為我感覺一個車的內(nèi)飾是會影響開車的心情的。
外觀：外觀設(shè)計很個性很科幻，平時行駛在路上的回頭率很高，還是很可以吸引到路人的。車子的前臉部分是整體的精華所在，尾部設(shè)計不如前臉，但是也算是比較耐看的造型。
內(nèi)飾：中控臺科技感十足，氛圍燈有層次感，很溫馨，多媒體導(dǎo)航屏很大氣，帶HUD抬頭顯示，基本能顯示行車功能和信息，觸控非常好。
空間：這里就不贅述各種，數(shù)據(jù)了，本人就170吧。比較矮。前后空間相對滿意。定位緊湊級，空間夠用。小也好停車。車太大了，停某些車位還要各種微操�，F(xiàn)在還配備各種攝像頭，對這個大小的車輛停車如虎添翼。連我老婆都能一把搞定。如同老司機。
配置：雖然價格方面的優(yōu)惠很小，但是車子的配置以及用料都可以給我更高級的享受，加上后期近乎為零的用車成本，綜合算下來都是十分劃算的，性價比十足！
動力：幾何C的動力，在加速的時候很順暢，沒有發(fā)動機的嘈雜聲，感覺很好，跑高速的時候，百公里的時速不會感受到動力很疲憊，還是感覺它在很有力氣的輸出動力。動力輸出在駕駛的時候感受不到換擋的動作一樣，推背感明顯。
越野：
車子開起來還是非常有駕駛樂趣的，并且很容易上手，第一次開電動車，但是完全不會有陌生的感覺，開起來可以說是得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向的時候方向盤很穩(wěn)，指向清晰，并且倒車入庫的時候很簡便，新手都可以很好的駕駛。美中不足的地方就是懸掛比較硬，顛簸路段感受明顯。
舒適：舒適性還是不錯的，幾何c用的非獨立懸架，我對比了其它車型，有些也有用三連桿獨立懸架，它屬于獨立懸架中入門級車，幾何c的扭力梁式非獨立懸架調(diào)校還是非常不錯的，配合舒適的座椅不會比入門級別的獨立懸架效果差。
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