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購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何C的續(xù)航尤為滿意。續(xù)航分為三種情況吧：1.日常通勤，這是純電動汽車續(xù)航最多的了，NEDC續(xù)航550公里得幾何C常常被我開出加和超過600公里，個人習慣100公里充電，有一次也來到了500公里，還剩100公里多點。當然比賽中的大神開出了660公里的超級續(xù)航，基本上100公里續(xù)航，開出來120公里沒問題。2.高速，我開高速的時候也是一百公里左右，畢竟家里還有臺油車，幾何C是我用來通勤和短距離游玩用的，高速100公里大概耗費120公里得續(xù)航里程，我一般高速開到120公里小時，如果全部高速的話，續(xù)航里程應該將近500公里。3.北京冬天續(xù)航，秋天的時候提車，到了冬天大概可以開到400公里左右，還是挺實在的，好多電動車續(xù)航都腰斬了。
缺點：也不是說最不滿意吧，只是給廠家提一個小小的外觀建議，我覺得C++版本的輪轂造型實在是太過于普普通通了，相比于同門幾何A的輪轂還是差一些意思，少了那種運動效果。
外觀：我始終認為幾何C的顏值特高，外觀有LED大燈，隱藏式門把手，貫穿式車燈以及懸浮式車燈等等，對于我這個顏值黨來說，幾何C已經(jīng)是滿足了我的審美需求，如果輪轂造型在動感一些就又增加了不少分。
內(nèi)飾：我十分喜歡幾何C小巧的儀表盤，雖說小，可顯示內(nèi)容一樣不差，同時還能夠給主駕駛帶來更好視野，而且整個內(nèi)飾的設計簡約不簡單，沒有那種復雜設計，剛提車那會異味也很小。
空間：前排空間不錯，我身高有一米七五坐在主駕駛位置，調(diào)整好正常坐姿以后也不會影響到后排乘客的腿部空間，我坐在后排的話腿部有著兩拳多的距離，頭部也有著一拳四指的左右的距離，個人覺得這樣的空間表現(xiàn)算是不錯的了，絕對是能夠滿足大部分車友的正常出行。上次自駕游的時候在后備箱放了好多東西，像帳篷，燒烤架，微波爐等等東西都能夠放在后備箱，還是挺能裝的。
配置：性價比不錯，購車也沒有超出預算，加上新能源購置稅減免，還有購買幾何C以后車機流量免費，基礎(chǔ)保養(yǎng)免費等等各種政策，我覺得購買幾何C還是蠻有性價比。
動力：其實我覺得這臺車子所搭載的這臺電動機在動力上面的表現(xiàn)還是比較出色的，行駛過程中不管在哪個速度階段它的動力輸出都是十分平穩(wěn)的，盡管我偶爾開車會比較激進一些，但也從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，這種純電動車的起步速度肯定是要快很多的，而且它的動能回收也相對會比較平順一些，完全沒有那種一頓一頓的感覺
越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動駐車，定數(shù)巡航等等配置都很實用，老婆平常開車的時候我也放心。
舒適：我車在市區(qū)開的比較多，座椅坐著感覺剛好把身體卡進去，挺舒服
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