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吉利幾何-吉利幾何C

暫無數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,就像標(biāo)題說的一樣,就是它的超強(qiáng)續(xù)航。我買的是幾何c的最頂配182800的550公里續(xù)航的幾何c++pro。550公里的超強(qiáng)續(xù)航非常給力。日常的上下班接送小孩,買買東西,續(xù)航都非常夠用,就是跑長(zhǎng)途開個(gè)兩三百公里,累了在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候沖一下電,也是,一點(diǎn)都不麻煩。完全不會(huì)為了續(xù)航而費(fèi)心。
缺點(diǎn):說到不滿意的地方就只有一點(diǎn),我覺得幾何C的后備箱容積率有些小了,如果平常一家三口用的話也完全是可以的,不過如果放幾個(gè)稍微大些的行李箱的時(shí)候就顯得有些費(fèi)勁了。
外觀:樣式比較像帝豪的升級(jí)版,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是喜歡這個(gè)車的車屁股。雙色車身也不需要額外加錢。其實(shí)個(gè)人比較喜歡紫色,不過我買車的那會(huì)兒紫色太少了,所以買了白色
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格,和它的外觀一樣沒有復(fù)雜設(shè)計(jì),看著摸著都挺豪華。異味異響:剛提車那幾天異味有些明顯,不過我前幾天都沒有怎么開,就一個(gè)勁放在天陽(yáng)底下暴曬了兩三天,之后就很難聞到異味了,異響到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過,希望以后也不會(huì)出現(xiàn)。
空間:座椅包裹性很好,很軟,坐著很舒服!扣一星是因?yàn)楹笈藕秃髠湎淇臻g比較一般,夠四顆星吧!扶手箱比較硬,我買了個(gè)墊子好多了!
配置:幾何C我是非常滿意的,哪里都非常滿意,就是優(yōu)惠力度有點(diǎn)不夠,不過個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)格這個(gè)功能配置性價(jià)比已經(jīng)非常的高了。幾何C絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)車一款性價(jià)比極高的國(guó)產(chǎn)好車。我很滿意
動(dòng)力:動(dòng)力方面,個(gè)人覺得還是非常牛的,第一次開的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣,適應(yīng)適應(yīng)也就習(xí)慣了,開的時(shí)候非常的舒服,一腳油門下去提速非常的快,推背感十足。
越野: 車子對(duì)新手來說還是很友好的,全景影像的作用非常大,在低速的時(shí)候基本上可以避免所有的磕碰發(fā)生,非常容易上手,方向盤的設(shè)計(jì)很輕,駕駛起來很省心省力,行駛起來穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
舒適:整體舒適度還是不錯(cuò)的,座椅舒適,新車提車的時(shí)候車?yán)镆矝]有什么異味。后排空間很大,做起來很舒服,但是最不滿的就是頂配車,竟然都沒有電動(dòng)尾門,雖然加裝成本不高,但是加裝的畢竟是加裝的,還是喜歡原廠的。這一點(diǎn)讓我覺得很不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先肯定還是顏值,剛買回來同事們就分分贊嘆。尤其是每次開關(guān)車的時(shí)候的燈閃,顯得很高級(jí)。另外續(xù)航也是非常實(shí)在,平時(shí)開車一周充一次電非常愜意,跑跑長(zhǎng)途也毫無壓力。
缺點(diǎn):最不滿意的是4S店居然沒有什么優(yōu)惠,按照道理當(dāng)前局勢(shì)下應(yīng)該有點(diǎn)優(yōu)惠的呀,(參考某個(gè)熱點(diǎn)事件)懂的都懂。還有就是方向盤偏輕,媳婦開起來說剛剛好,可能我們力氣跟女的不一樣吧。沒有天窗也是一個(gè)不滿意的地方。其他的都是很好哦
外觀:簡(jiǎn)約的風(fēng)格外觀在目前汽車市場(chǎng)確實(shí)很潮流的,好像很符合年輕人的審美,整車沒有太多復(fù)雜的線條,很大氣,很時(shí)尚,很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單大氣的灰色 幾何圖形的出風(fēng)口,整體現(xiàn)代、高端,很喜歡。門側(cè)邊靠腿的位置是軟包,不過除此之外都是硬的,尤其是眼鏡盒,放了眼鏡以后如果車速快的時(shí)候能聽到眼鏡振動(dòng)的聲音。希望再改款的話多一些軟性材質(zhì),提升品質(zhì)感
空間:幾何C的車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩,車內(nèi)的座椅布局也挺合理的,對(duì)于我來講,我的身高為1.77米,前后排坐上去活動(dòng)空間都是完全足夠的,目前這輛車基本上就是我一個(gè)人在用。
配置:性價(jià)比完美,充電便宜,基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi),免費(fèi)流量,帶hud 540度 bose,非常滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)我來說足夠了,150KW,300牛米,普通模式下紅綠燈起步最起碼能甩油車200米以外!還沒試過運(yùn)動(dòng)模式,估計(jì)更嚇人。
越野: 幾何c的各項(xiàng)配置功能都特別靈敏,比如車道保持系統(tǒng),它能始終將車子的方向修正在道路中央,還有主動(dòng)剎車,自動(dòng)啟停,360°全景,上坡輔助等用起來還是很有安全感的,底盤很穩(wěn),方向感很好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
舒適:我覺得幾何C整體舒適性還是蠻不錯(cuò),整車隔音靜謐性做的很到位,要知道它的風(fēng)阻只有0.273,所以坐在車內(nèi)風(fēng)噪聲非常的小,其次底盤調(diào)較扎實(shí)有功底,不管是面對(duì)什么顛簸路段,底盤都能夠很好的化解掉一部分震動(dòng),最起碼讓我覺得比朋友的思域開著舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):年輕人都喜歡好看的事物,而我也是這樣的,不管是日常用品還是穿著打扮,統(tǒng)統(tǒng)都要先看顏值后再?zèng)Q定是否值得入手,當(dāng)初看車的時(shí)候我就看了好多車型,不過有些車型要不是外觀太中規(guī)中矩,再不然就是設(shè)計(jì)太浮夸了,而幾何C這種簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格真心符合我的審美。第二個(gè)滿意地方就是幾何C精準(zhǔn)的續(xù)航了,基本上儀表盤顯示續(xù)航和實(shí)際續(xù)航能夠做到百分之九十左右的精準(zhǔn)度吧,不像有些車型儀表盤顯示續(xù)航還能跑二百公里,而實(shí)際連一百都不到,這樣只會(huì)給用車生活增加不必要的麻煩。
缺點(diǎn):要說不滿意的地方當(dāng)然也有,比如隔音效果不夠出色,盡管使用的是電機(jī),本身動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)出的噪音不大,但是在高速巡航。風(fēng)噪聲和胎噪聲還是會(huì)有些明顯,并沒有比同級(jí)別的一些汽油車更加安靜,這一方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
外觀:前臉的大燈很漂亮,配合飽滿有層次的保險(xiǎn)杠線條,車頭看過去非常有檔次感。側(cè)面的流線很順滑,像是掀背轎跑SUV那樣,還使用了一個(gè)隱藏式的D柱,讓整個(gè)車身線條看過去更加舒展。
內(nèi)飾:這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾可以了,硬塑料當(dāng)然還有有些的。車機(jī)不好用是真心的,主要是廠家沒開放車機(jī)使用權(quán)限。行車記錄儀的內(nèi)存卡在副駕駛座正下方,找了好久再找到!
空間:車子不大,但是足夠我使用,我對(duì)這方面沒有太高的要求,所以才會(huì)選一個(gè)緊湊型SUV,畢竟車小更好操控些。但是這車的實(shí)際的空間就是很小的。
配置:我買了頂配,就是想著配置上要更豐富,相比中低配多了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,科技感更強(qiáng),還有 bose音響,聽音樂效果也是一流,這個(gè)價(jià)格值了。
動(dòng)力:動(dòng)力很好了,我爸媽還是讓我慢點(diǎn)開車,這車的動(dòng)力很足夠了,加速比較有勁。
越野: 我認(rèn)為幾何C屬于那種比較好上手,首先它的方向盤大小尺寸很不錯(cuò),握著的時(shí)候特別有感覺,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候輕盈精準(zhǔn),原地掉頭更是不在話下,在低速行駛的時(shí)候方向盤很輕盈,高速又會(huì)變得穩(wěn)重,這樣很好。
舒適:底盤的舒適性沒有那么好,如果過單個(gè)減速帶或者單個(gè)坑洼,察覺不出來什么問題,但是走連續(xù)的爛路就能夠明顯的感覺出來,底盤的濾震效果不夠出色,瑣碎的震動(dòng)偏多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何C在靜態(tài)關(guān)注下,車的外觀非常的精致,很符合當(dāng)下年輕人的喜歡,封閉式的前臉,隱藏式的門把手,非常的簡(jiǎn)約。顏值在新能源汽車品牌中算是很高的,俗話說“是騾子是馬拉出來練練才知道”別人說一萬句很行,自己去開起來才知道這個(gè)車子到底怎么樣。全套的安全配置和自適應(yīng)巡航,這些都滿足了我日常駕駛和巡航的需求。每當(dāng)晚上開車回家時(shí),貫穿式的尾燈打開后具有很高的辨識(shí)度,有一種高級(jí)感。
缺點(diǎn):這臺(tái)車的內(nèi)飾異味還是有點(diǎn)的,只是比其他車做的更高些,而且整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有太大的亮點(diǎn),并且塑料感太強(qiáng)了,影響到幾何c整體的檔次,雖然影響不到用車體驗(yàn),但心里總有些不滿意吧。
外觀:前臉的辨識(shí)度很高,是一個(gè)封閉式車頭這樣的設(shè)計(jì),其實(shí)這樣看起來甚至?xí)幸环N比較科幻的感覺,同時(shí)整個(gè)車子都采用了這種低風(fēng)阻的設(shè)計(jì),尤其是這個(gè)門把手也采用了一個(gè)隱藏式的設(shè)計(jì),這些細(xì)節(jié)都很有科技感,同時(shí)也看得出整輛車子設(shè)計(jì)的用心之處。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有太大的亮點(diǎn),塑料感比較強(qiáng),相對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)而言,內(nèi)飾就比較普通了,一個(gè)多月的時(shí)間我也就習(xí)慣了,車內(nèi)的異味還是有點(diǎn)的。
空間:車內(nèi)空間絕對(duì)是我最滿意的地方,乘坐起來非常的舒服,我一米七的身高坐在后排能夠輕松翹起二郎腿,前排更是寬敞。后備箱的話可以放3-4個(gè)大件行李箱,儲(chǔ)物空間我覺得操控臺(tái)下方掏空處理比較人性化,不僅空間儲(chǔ)物空間大,里面還有USB接口還有點(diǎn)煙器,相當(dāng)好。
配置:幾何C的配置要比同級(jí)別更豐富,續(xù)航里程也很給力,個(gè)人感覺性價(jià)比很高,非常滿意。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力還是比較滿意的,對(duì)比過其它同級(jí)的電動(dòng)SUV,這個(gè)車的動(dòng)力是比較強(qiáng)的,平時(shí)起步比較快,長(zhǎng)途時(shí)候并線也很靈活
越野: 旋鈕式的換擋還是很新穎的,操控比較簡(jiǎn)單,中控屏幕大,看影像很清晰。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性也比較好,不論是長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者開車都有著很可靠的舒適性,底盤也能夠過濾掉大部分震動(dòng),當(dāng)快速經(jīng)過一些坑洼路段或者減速帶的時(shí)候車內(nèi)也會(huì)感受到明顯震動(dòng)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何c讓我比較滿意的地方肯定是它的出色的續(xù)航能力,新車提回來之后續(xù)航基本都是530公里左右,這個(gè)能力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,特別滿意,因?yàn)槠綍r(shí)休息的時(shí)候我也會(huì)兼職跑跑滴滴,所以說對(duì)于續(xù)航的要求還是比較高的,幾何C剛好滿足了我,而且?guī)缀蝐的用車成本也非常的低,對(duì)于跑滴滴來說真的是降低了很大的成本,幾何c車內(nèi)的空間也比較大,配置很豐富,整車的舒適性和安全性也做的非常好。
缺點(diǎn):后排的座椅坐墊太短了,坐上去,感覺膝蓋下方是懸空的,支撐性不足。另外,后排靠背沒法單獨(dú)調(diào)節(jié),對(duì)于一款SUV來講還是考慮的不夠人性化。
外觀:我認(rèn)為幾何C最大亮點(diǎn)就是它的外觀了,對(duì)于我來說絕對(duì)是我的“菜”,從360度哪個(gè)方向來看都好看,特別是元?dú)馑{(lán)色的車身更是有著十足回頭率。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的第一感覺就是滿滿的科技感,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,并且設(shè)計(jì)合理,操作起來都是非常方便的,方向盤的設(shè)計(jì)也很有科幻感。整車的用料都很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,細(xì)節(jié)處理的也很到位。
空間:平時(shí)一家三口家用足夠了,我身高172,前排合適的情況下后排大概有一拳的距離。因?yàn)槭寝I跑型SUV的設(shè)計(jì),后排有點(diǎn)低,雖然不會(huì)頂頭,但是空間不是很大。另外這個(gè)車的后備箱空間比較小,日常沒問題,如果長(zhǎng)途旅行帶的行李多就有點(diǎn)費(fèi)勁了
配置:l在最近開這個(gè)新能源汽車的體驗(yàn)下,空調(diào)開啟的情況下,往返300多公里的情況下不會(huì)有里程和續(xù)航上的焦慮感,地盤的厚重感在非鋪裝的路面上也是很好的體驗(yàn),F(xiàn)對(duì)于純電動(dòng)轎車,活動(dòng)范圍更廣泛,所以這個(gè)車是個(gè)很不錯(cuò)的新能源汽車。
動(dòng)力:動(dòng)力那真是杠杠的!不論是起步還是超車加速都有線性,偶爾也完全可以切換成運(yùn)動(dòng)模式來享受享受幾何C帶來的加速快感。
越野: 底盤的穩(wěn)定性還是有所欠缺的,而且底盤的設(shè)定也不是很有整體感,同時(shí)這個(gè)車子的動(dòng)力輸出也不夠線性,如果說經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下行車的話,有時(shí)候真的會(huì)感覺到頭暈。
舒適:幾何c座椅的包裹性很好,座椅的填充物也很軟,坐上去貼合度很高,其次就是減震很軟,過減速帶的時(shí)候不明顯,再者就是車內(nèi)非常的安靜,行駛中不會(huì)有太大的噪音影響,整體舒適度相當(dāng)不錯(cuò)哦。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我很喜歡幾何C內(nèi)部空間,別看它外觀有些小,可是當(dāng)你真正坐在車內(nèi)的時(shí)候就會(huì)感受到空間寬敞了,不管是前后排空間還是后備箱以及車內(nèi)儲(chǔ)物格都相當(dāng)給力,完全可以勝任我這一家五口人的日常出行需求。
缺點(diǎn):如果說最不滿意的地方就是幾何c,竟然沒有電動(dòng)尾門,不是低配沒有,而是連最頂配的都沒有,電動(dòng)尾門車?yán)锩婺敲炊喔呖萍嫉呐渲,車價(jià)上路已經(jīng)快20萬了,這種價(jià)格這種車竟然沒有電動(dòng)尾門。
外觀:流光車燈很炫酷,車內(nèi)外做工均比較滿意,外觀非街車,辨識(shí)度較高,黑白綠搭配很帥。
內(nèi)飾:最喜歡的就是方向盤的造型,很有駕駛的感覺,手感舒適。中控的屏幕辨識(shí)度也是非常高的,操作起來很簡(jiǎn)便,車內(nèi)大部分都用的軟包材質(zhì),看起來很有高級(jí)感。
空間:空間上我覺得不錯(cuò),不論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都足夠我使用,車內(nèi)坐五個(gè)人也是毫無壓力,值得一提的是幾何C在儲(chǔ)物空間上設(shè)計(jì)真是處處為用戶著想,不僅儲(chǔ)物空間數(shù)量多,而且尺寸也都比較大! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我個(gè)人覺得空間最有亮點(diǎn)就是中控臺(tái)下方一個(gè)比較大的鏤空設(shè)計(jì)了,人性化的地方是它里面配備了12V的點(diǎn)煙器接口還有兩個(gè)USB接口,還貼心的帶有防滑墊。
配置:性價(jià)比的高低主要還是取決于每個(gè)人的購(gòu)車需求來判定,對(duì)于我來說,我就覺得幾何c的性價(jià)比很高,因?yàn)樗鼭M足了我很多的需求,分享了這么多,你覺得幾何c是你需要的那輛嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),電門響應(yīng)非常靈敏,動(dòng)力隨叫隨到,起步的時(shí)候深踩會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出,推背感十足,并且電動(dòng)車的平順性是燃油車比不上的。跑高速的時(shí)候動(dòng)力也是很不錯(cuò)的表現(xiàn),提速非?,即使速度在90kmh的時(shí)候還是可以很快的提速超車。
越野: 反向盤很輕,而且不大,基本指哪轉(zhuǎn)哪,方向盤打滿好像是一圈半不到,剛開始熟悉下就好。故障-操控系統(tǒng):目前整車無故障,無異響,胎壓監(jiān)測(cè)靈敏,屏幕操控?zé)o卡頓! 車道保持輔助系統(tǒng):內(nèi)環(huán)開過領(lǐng)航,會(huì)自動(dòng)找線打方向,跟車靈敏,3秒跟車設(shè)定很人性化! 并線輔助:極大的增加我并道的安全性,就是剛開始作為新手,壓線叫的地方有點(diǎn)多,幾次沒注意到時(shí)并線輔助在叫,后續(xù)熟了基本沒問題! 自動(dòng)泊車入位:銷售不建議使用,使用過程中也覺得不太好用,所以一直未使用,360度已經(jīng)很強(qiáng),新手3把入庫(kù)沒問題。
舒適:座椅的包裹度比較強(qiáng)大,特別是在經(jīng)過一些比較坑洼不平的路段感受最為明顯,再一個(gè)底盤調(diào)教,對(duì)于路面震動(dòng)也能夠很好過濾,再加上座椅的原因,我覺得開著幾何C就是一件特別舒服的事情。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)好看,中控這個(gè)區(qū)域是很對(duì)不規(guī)整的線條和造型,看起來很有立體感和設(shè)計(jì)感,中控屏幕很大,懸浮式的造型也是現(xiàn)在很主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,日常使用也還是蠻順手的,使用起來很便利,儀表盤的屏幕雖然比較小,但是數(shù)據(jù)顯示的還是很多的。我最滿意的就是車內(nèi)的科技感。
缺點(diǎn):不滿意的地方的話,配置是一方面還有就是噪音處理上感覺不是很優(yōu)秀,可能是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因,胎噪很大
外觀:外觀還是非常的時(shí)尚的,有科技感。辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:不少車友都吐槽幾何C的儀表盤尺寸有些小,不過我覺得雖然小,可是顯示的功能卻是一樣不差,同時(shí)也能夠?yàn)橹黢{駛帶來更好的視野,缺點(diǎn)是顯示屏容易吸灰,作為有潔癖的我有些接受不了。
空間:車子雖然是緊湊型SUV,但是乘車體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,前排完全不會(huì)有擁擠的感覺,可以保證一個(gè)舒適的駕駛姿勢(shì),后排腿部空間也是夠用的,地板的凸起比較小,坐三個(gè)人還是沒有壓力的。唯一的缺點(diǎn)就是車門板的儲(chǔ)物空間比較小,放不下什么東西。
配置:車子價(jià)格方面沒有太多優(yōu)惠,但是在我眼里這是一款性價(jià)比非常高的車,首先他的性能完全可以滿足日常的代步需求,其次他的用車成本非常低,大大節(jié)約了用車開銷,很滿意。
動(dòng)力:和燃油車比較起來,優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力響應(yīng)快,反應(yīng)很靈敏,沒有多少的頓挫感,但是在電動(dòng)車中比較,動(dòng)力算中等吧。
越野: 車子的駕駛輔助配置很多,像定速巡航,自動(dòng)駐車,上坡輔助,倒車影像等等都是很實(shí)用的配置,對(duì)于我日常開車能夠起到很大幫助,雙幅式方向盤也比三幅式更加好操控,精準(zhǔn)度還有手感這些都沒有任何問題。
舒適:車子沒有那些很生硬的感覺,就算震動(dòng)的情況下也很好的化解,噪音也是很小的,空氣凈化功能在檢測(cè)到外界空氣不好的情況下會(huì)自動(dòng)開啟,很智能化新能源汽車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一就是續(xù)航扎實(shí),顯示跟消耗基本是一比一,ECO模式走高速能耗大概14左右,充滿電能跑500公里吧,市區(qū)試過ECO ,能耗只有13,550妥妥的,有的車友只有十一點(diǎn)幾,棉花腳我做不到呀!第二點(diǎn)就是L2 輔助駕駛異常好用無論是高速還是堵車的時(shí)候,這是我以前沒有體會(huì)過的,以前開的小螞蟻沒有輔助駕駛,稍微開200公里小長(zhǎng)途就累的不行,今年五一假期開著幾何C回了趟老家盱眙,全程473公里,有了輔助駕駛,整個(gè)長(zhǎng)途就非常輕松了,解放了雙腳,不用在剎車和電門上來回切換,一個(gè)字!爽!第三點(diǎn)就是充電快,最高充電功率能達(dá)到70KW,當(dāng)然相比其他高端車型什么特斯拉蔚來什么的還是稍微慢一丟丟,我的要求沒那么高,夠用了!
缺點(diǎn):坐車不是很舒服,第一點(diǎn)就是后排的空間很小,我身高183坐后排就會(huì)有些拘束了,腿部的空間不大。
外觀:外觀十分上檔次,凌厲的前臉讓它很有視覺辨識(shí)度,僅僅看一眼就讓我覺得霸氣側(cè)漏,車身側(cè)面的隱藏式門把手也與車身同色,這樣看著更加協(xié)調(diào)些。
內(nèi)飾:幾何C的這套車機(jī)系統(tǒng)智能化程度很高,使用下來,導(dǎo)航功能和手機(jī)的差不多,數(shù)據(jù)很準(zhǔn)確,操作也非常方便。還有很強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)功能,有時(shí)候坐在車上等人的時(shí)候也可以有很多東西玩。
空間:前排空間合適,后排空間寬敞,座椅夠長(zhǎng),家人一致好評(píng)
配置:價(jià)格實(shí)惠,各種政策也打動(dòng)人心,配置也全面,最重要的是自己喜歡,我覺得這樣就足夠我為幾何C買單了。
動(dòng)力:日常我開車比較居多,我這個(gè)人開車算是比較暴力一些,幾何C的動(dòng)力也完全能夠滿足我的需求,可以用隨叫隨到來形容,低速爬坡動(dòng)力從充沛,高速行車的時(shí)候后期爆發(fā)力也蠻充足,對(duì)于幾何C的動(dòng)力我可以給它壹佰零一分。
越野: 操控還是很靈活的,方向盤非常舒服,指哪打哪,沒有虛位。油門很剎車很靈活,底盤懸架支撐的也很到位,車身很穩(wěn)定,開起來非常的得心應(yīng)手。
舒適:當(dāng)初買這個(gè)車的時(shí)候就是覺得座椅舒適型很好,后排空間的承托力也很好。懸掛略硬,有時(shí)候過減速帶有點(diǎn)顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)電動(dòng)車,最關(guān)鍵的性能就是續(xù)航了,這也是我最看重的一點(diǎn),我之所以買這個(gè)配置,也是看重了續(xù)航里程很足,我實(shí)際使用的這么長(zhǎng)時(shí)間,一點(diǎn)用電的擔(dān)憂都沒有,出門自駕游也是說走就走的,高速充電很快的,快速充電20分鐘就能跑很久了。第二滿意的是車子的設(shè)計(jì),外觀看很小巧,但是從整體的設(shè)計(jì)造型看還是挺好看的,有些精致感,隱藏式的門板手也是很有科技感的。我買了車之后,身邊的朋友也都說這車的顏值很高。
缺點(diǎn):最不滿意就是快充的充電口位于車頭部位,每次快充的時(shí)候都要艱難地將車挪進(jìn)充電車位,寶寶心里苦呀!我還是習(xí)慣倒車入庫(kù),只能慢慢適應(yīng)了。第二點(diǎn)就是車門和扶手處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小,稍微胖一點(diǎn)的東西就放不下。還有一個(gè)不滿意是幾何C算是油改電,后排中間還有一點(diǎn)凸起,底部電池也有一點(diǎn)突出!好在續(xù)航滿意,這些都可以忍!
外觀:幾何C的顏值特別高,我是一個(gè)十足的顏值派,如果外觀看不上眼的話我也不會(huì)購(gòu)買,而這款車就很符合我審美,越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾高端大氣上檔次,論設(shè)計(jì)感的話幾何C絕對(duì)是同價(jià)位數(shù)一數(shù)二的高,中控車機(jī)足夠智能,里面包含了許多功能,還支持4G上網(wǎng),可以隨時(shí)更新路況,天氣,新聞,歌曲等等,實(shí)用率相當(dāng)高。
空間:車內(nèi)的空間利用率很高,不論是乘坐還是儲(chǔ)物都讓我挑不出任何毛病,后排完全可以坐三名大人,唯一不足就是后備箱容積率有些小,如果外出需要放許多東西的時(shí)候很費(fèi)腦筋。
配置:到目前為止沒有發(fā)生過任何毛病,我覺得這點(diǎn)還是十分重要的,該有的配置全都有,續(xù)航也靠譜,幾何C表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力也是一大優(yōu)勢(shì),電門響應(yīng)很靈敏,基本上不會(huì)有延遲,電門輕輕踩一下就會(huì)有動(dòng)力的反饋,腳感非常棒,跑高速的情況下車子也是動(dòng)力十足,加速超車沒有什么壓力,提速也是非?斓,推背感十足。
越野: 方向盤手感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)虛位,十分容易就能夠上手,加速踏板還有剎車調(diào)教也都靈敏,最重要的是幾何C擁有許多駕駛輔助配置,有了它們的存在讓我操控起來更加簡(jiǎn)單輕松。
舒適:車內(nèi)的空間并不是很大,我差不多只用前排,后排基本都是放些雜物,新車有些氣味。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是車子的續(xù)航能力以及外觀設(shè)計(jì)了,冬天的續(xù)航可以外490km左右,平時(shí)季節(jié)可以輕松達(dá)到530km左右的樣子,還是很給力的,平時(shí)開車用車也都是非常省心的事,其次他的外觀也非常合我意,取消了中網(wǎng)出進(jìn)氣格柵的造型,換成了一個(gè)曲面設(shè)計(jì),像是一個(gè)硬朗的電動(dòng)車造型,并且他的動(dòng)力表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的,加速很快。
缺點(diǎn):1.記錄儀不清晰,看不清車牌,對(duì)方如果一閃而過,撞了可能連人都找不到吧。2.后排沒有閱讀燈,不過這個(gè)某寶搞一下就能解決3.沒座椅通風(fēng),開車緊張的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)悶熱。4.前擋風(fēng)通風(fēng)口格子反光有點(diǎn)嚴(yán)重,不過還能接受,高度不影響視野5.過略高的減速帶減震還是有點(diǎn)硬,也可能是我胎壓過高出廠2.8,沒調(diào)整過6.自動(dòng)泊車,從沒用過,感覺辨識(shí)度和啟用程度還是太苛刻,需要和X學(xué)習(xí)。7.看了說明書才知道原來風(fēng)塑行李架是擺設(shè),并不能裝行李架~8.隨車線慢充極慢,1小時(shí)大概可以充10公里。
外觀:精致的流水般車身,LED的大燈貌似在吉利的車?yán)锩娉闪藰?biāo)配,自適應(yīng)的燈光切換,這個(gè)功能很方便。隱藏式的門把和大氣的尾燈讓這個(gè)車在顏值上發(fā)揮的淋漓盡致。
內(nèi)飾:車內(nèi)還是很高級(jí)的,但是噪音很大而且還有氣味。
空間:乘坐空間寬敞,畢竟幾何C有著2.7米軸距還有4.43米的車長(zhǎng),滿足日常出行毫無壓力,不足地方就是后備箱容積率有些小,放些大件物品有些費(fèi)勁,除非把后排座椅放倒。
配置:要說頂配版本價(jià)格有多便宜肯定不現(xiàn)實(shí),不過幾何C和其他同級(jí)別的品牌來比較的話,價(jià)格也不高。我這人更注重用車體驗(yàn),頂配版本配置豐富,使用成本又很經(jīng)濟(jì),總體看來性價(jià)比非常出色。
動(dòng)力:第1次去試駕幾何C的時(shí)候,我就感覺它的動(dòng)力很強(qiáng)勁,尤其是剛才下油門的那一瞬間,動(dòng)力立馬就爆發(fā)了出來,讓人感覺很刺激。全油門的情況下,推背感也很強(qiáng)烈。變速箱是單檔位,沒有換擋的動(dòng)作,整個(gè)動(dòng)力輸出都可以很順滑。
越野: 整體的駕駛感覺還是比較容易上手的一款車,方向盤低速行駛的時(shí)候很輕,完全不用力氣,高速的情況下方向盤會(huì)變重。底盤的支撐性還是比較不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身姿態(tài)保持的很完美。唯一不太喜歡的就是防碰撞太靈敏,有時(shí)候會(huì)被嚇到。
舒適:由于它的底盤調(diào)校缺乏韌性,所以坑洼路面帶來的顛簸感是無法避免的;雖然說車子本身不會(huì)產(chǎn)生太大噪噪音,畢竟電動(dòng)機(jī)工作過程中相對(duì)更加安靜一些,但這輛車也沒有很好的隔音效果。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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