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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子對(duì)新手來說還是很友好的，全景影像的作用非常大，在低速的時(shí)候基本上可以避免所有的磕碰發(fā)生，非常容易上手，方向盤的設(shè)計(jì)很輕，駕駛起來很省心省力，行駛起來穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何c的各項(xiàng)配置功能都特別靈敏，比如車道保持系統(tǒng)，它能始終將車子的方向修正在道路中央，還有主動(dòng)剎車，自動(dòng)啟停，360°全景，上坡輔助等用起來還是很有安全感的，底盤很穩(wěn)，方向感很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
我認(rèn)為幾何C屬于那種比較好上手，首先它的方向盤大小尺寸很不錯(cuò)，握著的時(shí)候特別有感覺，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候輕盈精準(zhǔn)，原地掉頭更是不在話下，在低速行駛的時(shí)候方向盤很輕盈，高速又會(huì)變得穩(wěn)重，這樣很好。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤的穩(wěn)定性還是有所欠缺的，而且底盤的設(shè)定也不是很有整體感，同時(shí)這個(gè)車子的動(dòng)力輸出也不夠線性，如果說經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下行車的話，有時(shí)候真的會(huì)感覺到頭暈。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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越野：
反向盤很輕，而且不大，基本指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤打滿好像是一圈半不到，剛開始熟悉下就好。故障-操控系統(tǒng):目前整車無故障，無異響，胎壓監(jiān)測(cè)靈敏，屏幕操控?zé)o卡頓。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):內(nèi)環(huán)開過領(lǐng)航，會(huì)自動(dòng)找線打方向，跟車靈敏，3秒跟車設(shè)定很人性化�！� 并線輔助:極大的增加我并道的安全性，就是剛開始作為新手，壓線叫的地方有點(diǎn)多，幾次沒注意到時(shí)并線輔助在叫，后續(xù)熟了基本沒問題�！� 自動(dòng)泊車入位:銷售不建議使用，使用過程中也覺得不太好用，所以一直未使用，360度已經(jīng)很強(qiáng)，新手3把入庫(kù)沒問題。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的駕駛輔助配置很多，像定速巡航，自動(dòng)駐車，上坡輔助，倒車影像等等都是很實(shí)用的配置，對(duì)于我日常開車能夠起到很大幫助，雙幅式方向盤也比三幅式更加好操控，精準(zhǔn)度還有手感這些都沒有任何問題。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)虛位，十分容易就能夠上手，加速踏板還有剎車調(diào)教也都靈敏，最重要的是幾何C擁有許多駕駛輔助配置，有了它們的存在讓我操控起來更加簡(jiǎn)單輕松。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的駕駛感覺還是比較容易上手的一款車，方向盤低速行駛的時(shí)候很輕，完全不用力氣，高速的情況下方向盤會(huì)變重。底盤的支撐性還是比較不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身姿態(tài)保持的很完美。唯一不太喜歡的就是防碰撞太靈敏，有時(shí)候會(huì)被嚇到。
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