暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野:
開車時(shí)給我的感覺很穩(wěn),即使是在急打方向盤時(shí)車子的傾斜度也不高,轉(zhuǎn)向很靈活.方向盤的指向性很不錯(cuò),比較精確,沒有虛位,剎車也很靈敏,油門跟腳,總體上來說開著非常輕松。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子操控還是很可以滿足日常的用車需求的,轉(zhuǎn)彎半徑很小,畢竟這是一臺(tái)緊湊型的SUV,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常靈活,指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,停車的時(shí)候也非常容易,完全不會(huì)擔(dān)心。但是車子的懸架會(huì)感覺比較硬,在顛簸路段感受明顯。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車的方向盤比較小,助力強(qiáng),一開始試駕的時(shí)候不太適應(yīng),開了一段時(shí)間真的好用!尤其是長途行程,再也不怕胳膊疼。不過剎車比較軟,跟車的時(shí)候一定要保持安全距離,否則前車急剎車的話特別容易踩出ABS防抱死
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野:
油門和剎車踏板都很線性,腳感非常自然,不會(huì)有那種拖拽感,操控方面和汽油車沒有太大的區(qū)別。自動(dòng)駐車功能很好用,剎停之后會(huì)自動(dòng)拉起手剎,踩油門手剎也會(huì)自動(dòng)解除,可以簡化很多操作。我這一款頂配還有自動(dòng)停車,對于像媳婦這樣技術(shù)不是太好的女司機(jī)來講,停車要方便許多。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很多按鍵,剛開始沒有摸透什么功能,好多都不知道干嘛的,方向盤偏輕。倒車影像在現(xiàn)在來說都是很實(shí)用的配置,放心大膽的倒車。電池在底下,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有明顯的偏移感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤盤輻直徑小,彎道多的地方開起來很靈活。它的油門和剎車踏板處在同一水平高度,左右的切換很方便,腳踝也沒有那么容易累,整體的行程調(diào)教都是很線性的,讓我能夠非常精準(zhǔn)的控制。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7024公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很輕松,可以設(shè)置舒適模式,轉(zhuǎn)向很輕!自動(dòng)泊車也就在剛買車的時(shí)候用過一兩次,太慢了,還不如自己來,可能適合新手來用吧。L2智能駕駛輔助系統(tǒng)高速很好用,保持車道居中,自動(dòng)跟車,主動(dòng)剎車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
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