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購買時間2020年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內飾。設計上，幾何C使用的是極簡的風格，大部分功能都集成在了屏幕里，沒有繁瑣的按鈕，看上去特別清爽簡約。而且用料搭配很有水平，金屬拉絲的面板、皮質的包裹，細節(jié)部分讓人感覺很精致。
缺點：不喜歡的是新車的氣味，提車的時候就聞到了，銷售說是正常的。還有就是后排的空間很小，乘坐起來不是很寬敞，舒適性差了些。
外觀：外觀設計是我喜歡的樣子，前臉部分非常耐看，很有科幻感，車身側面的腰線也很不錯，顯得整個車子大氣沉穩(wěn)又不失動感，車尾的尾燈中規(guī)中矩，但是辨識度還是蠻高的。
內飾：內飾的整體造型看起來還是比較有科技感的，但是隔音不行，新車也有氣味，后排的空間很小。
空間：空間表現屬于同級的中上水平，不算最大的，但是家用足夠。我覺得幾何C在一些小設計方面非常優(yōu)秀，比如車內的儲物格就很多，隨手都可以找到放東西的地方。
配置：總體來說，幾何c除了沒有后備箱的電動尾門，其他各方面性價比還是非常高的，20萬以內外觀，內飾配置各方面都非常的優(yōu)秀，作為一個電動車來說還是非常不容易的，最可貴的就是它的續(xù)航非常的準，電池目前半年來還是非常的。沒有出現續(xù)航越來越短的情況。
動力：幾何C的提速很快，我還特意去查了他的車身重量，我這一款頂配版本已經超過了1.6噸，算是比較重的了，但是開起來完全不會覺得笨，加速非常迅猛，讓我在市區(qū)里面開著特別游刃有余。我和朋友的1.5T crv對比，在市區(qū)里面駕駛動力完全是兩個級別，幾何C的優(yōu)勢很明顯。
越野：
油門和剎車踏板都很線性，腳感非常自然，不會有那種拖拽感，操控方面和汽油車沒有太大的區(qū)別。自動駐車功能很好用，剎停之后會自動拉起手剎，踩油門手剎也會自動解除，可以簡化很多操作。我這一款頂配還有自動停車，對于像媳婦這樣技術不是太好的女司機來講，停車要方便許多。
舒適：座椅的柔軟度還是比較舒服的，即使坐久了也不會累，但是車子的胎噪聲音會比較大，高速乘車很吵。
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