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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤比較輕盈，油門調(diào)整的力度剛剛好，操作靈敏。剎車踏板和油門都是很輕巧直接，電子手剎沒(méi)有卡頓現(xiàn)象，剎車時(shí)表現(xiàn)平穩(wěn)，沒(méi)有打的慣性。在連續(xù)下坡的路況下也不需要很用力的踩剎車。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子駕駛起來(lái)很輕松容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向靈活并且指向非常精準(zhǔn)，即使在擁堵的市區(qū)開(kāi)車也不回感覺(jué)車子很笨重，其次就是轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭的時(shí)候沒(méi)有壓力。高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤支撐性很強(qiáng)，完全不會(huì)有側(cè)傾的感覺(jué)，車身姿態(tài)整體還是十分平穩(wěn)的。剎車系統(tǒng)比較給力，完全不會(huì)擔(dān)心車子剎不住，并且剎車腳感非常舒服，很線性。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺(jué)幾何C操控還是挺容易，第一次試駕的時(shí)候就很快上手了，方向盤握感很不錯(cuò)，手感也輕盈，車速越快的時(shí)候方向盤越穩(wěn)，而且個(gè)人覺(jué)得它的轉(zhuǎn)向也不存在一點(diǎn)虛位。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動(dòng)駐車，定數(shù)巡航等等配置都很實(shí)用，老婆平常開(kāi)車的時(shí)候我也放心。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么豪車，也不太懂得什么操控，我媳婦說(shuō)方向盤很小很輕盈特別適合她，個(gè)人覺(jué)得方向盤雖然小，但是轉(zhuǎn)向還是很準(zhǔn)的，好像還有很多模式可以選擇的，我沒(méi)有太多需求，性能太好也用不上。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話基本上還是沒(méi)有問(wèn)題的 主要就是之前開(kāi)的方向盤都是比較大的 現(xiàn)在換成這一個(gè)方向盤比較小的 有點(diǎn)兒不適應(yīng) 需要時(shí)間適應(yīng)一下
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體來(lái)說(shuō)還是比較好操控，幾何C是我人生中第一輛車，之前也就開(kāi)過(guò)幾次朋友的車，試駕跑了一兩圈就感覺(jué)上手了，從4S店提車到家一百多公里的路程已經(jīng)是和幾何C磨合的很好了，現(xiàn)在開(kāi)車簡(jiǎn)直是可以用游刃有余輕松來(lái)形容，車身尺寸也比起傳統(tǒng)SUV更加小巧一些，搭配全景影像功能，像側(cè)方停車還有倒車入庫(kù)對(duì)于我來(lái)說(shuō)都簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單不是問(wèn)題。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身尺寸小，帶來(lái)的好處就是彎道多的地方，轉(zhuǎn)彎并線很靈活。幾何C用了一個(gè)雙幅的方向盤造型，盤幅直徑小、握感很舒適，轉(zhuǎn)向半徑也不大，能夠讓我輕松的駕馭，相比于一般的汽油車，駕駛感受上，我覺(jué)得幾何C給了我一個(gè)更順滑的體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)非常好開(kāi)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控起來(lái)很靈活，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，指向也是精準(zhǔn)指哪打哪，沒(méi)有一丟丟的虛位，我坐在主駕駛位置感覺(jué)視野十分寬闊，加上自帶有全景影像功能，所以幾何C的視野盲交很少。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2223公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開(kāi)起來(lái)還是非常有駕駛樂(lè)趣的，并且很容易上手，第一次開(kāi)電動(dòng)車，但是完全不會(huì)有陌生的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)是得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，指向清晰，并且倒車入庫(kù)的時(shí)候很簡(jiǎn)便，新手都可以很好的駕駛。美中不足的地方就是懸掛比較硬，顛簸路段感受明顯。
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