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緊湊型SUV關(guān)注度
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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3576公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的操控很簡(jiǎn)單容易上手，方向盤很小，可是很精準(zhǔn)，很合適新手司機(jī)和女性司機(jī)朋友，多功能方向盤也是非常的有用，配合語音助手，便捷又有趣味性，開起車來非常輕松，底盤很硬朗，電池將整體車身重心往下拉，使得整個(gè)車都能保持非常好的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡幾何C的操控感，之前也開過朋友的SUV，感覺都沒有這款車靈活，在低速行駛的時(shí)候方向盤手感很輕盈，高速的時(shí)候方向有變得穩(wěn)重，而且側(cè)面支撐性也很到位，像拐彎或者經(jīng)過稍微大些的環(huán)島的時(shí)候車身也沒有發(fā)生明顯側(cè)傾，即便是第一次接觸幾何C也完全能夠很快上手，所以我認(rèn)為幾何C的操控絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19577公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤小巧，下端平的款式據(jù)說參照的賽車，讓車主更方便的識(shí)別指向，有的車友說不適應(yīng)這么小的方向盤，這個(gè)是大勢(shì)所趨，各品牌車都在往更人性化、安全系數(shù)更高的方向發(fā)展，所以還是盡快適應(yīng)起來的好�！� 剎車輔助:擁堵路段這個(gè)功能實(shí)用，腳不用一直踩著剎車，如果不需要這個(gè)功能的時(shí)候也可以關(guān)閉，自由選擇。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的操控非常舒適，甚至比我的軒逸感覺還輕便，旋轉(zhuǎn)掛檔也非常方便，自動(dòng)駐車也是很好用，自動(dòng)的大燈和窗戶，都是高端車才有的配置。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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越野：
除了沒聲音之外，駕駛感受都挺正常的，油門和剎車踏板很線性，踩多少有多少，給人感覺很舒服。有全景影像的功能，再加上本身的車身尺寸不大，狹窄的地方穿梭也讓我感到一樣靈活，停車更加自如，車內(nèi)可以通過屏幕就直接了解到四周情況，不擔(dān)心視野盲區(qū)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
鄉(xiāng)村土路，城區(qū)大道還有山路我都開著幾何C行駛過，不管是什么路況幾何C都能夠輕松應(yīng)對(duì)，當(dāng)然了除非你拿著它去越野除外，它的方向盤精準(zhǔn)度也很高，沒有一點(diǎn)虛位，在路上行駛的時(shí)候有安全感，全景影像功能很實(shí)用，就連底盤畫面也看得清楚，過一些坑洼路段也不用過于擔(dān)心剮蹭底盤。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒有什么難度，旋轉(zhuǎn)式的換擋操作起來更是簡(jiǎn)單便捷，停車只需要按下中間的P鍵，而且坐在主駕駛位置視野也十分寬闊，坐著也自然，沒有小轎車視野那么憋屈。
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