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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:整體舒適度還是不錯(cuò)的,座椅舒適,新車提車的時(shí)候車?yán)镆矝](méi)有什么異味。后排空間很大,做起來(lái)很舒服,但是最不滿的就是頂配車,竟然都沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén),雖然加裝成本不高,但是加裝的畢竟是加裝的,還是喜歡原廠的。這一點(diǎn)讓我覺(jué)得很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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舒適:我覺(jué)得幾何C整體舒適性還是蠻不錯(cuò),整車隔音靜謐性做的很到位,要知道它的風(fēng)阻只有0.273,所以坐在車內(nèi)風(fēng)噪聲非常的小,其次底盤(pán)調(diào)較扎實(shí)有功底,不管是面對(duì)什么顛簸路段,底盤(pán)都能夠很好的化解掉一部分震動(dòng),最起碼讓我覺(jué)得比朋友的思域開(kāi)著舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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舒適:底盤(pán)的舒適性沒(méi)有那么好,如果過(guò)單個(gè)減速帶或者單個(gè)坑洼,察覺(jué)不出來(lái)什么問(wèn)題,但是走連續(xù)的爛路就能夠明顯的感覺(jué)出來(lái),底盤(pán)的濾震效果不夠出色,瑣碎的震動(dòng)偏多。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅軟硬適中,包裹性也比較好,不論是長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者開(kāi)車都有著很可靠的舒適性,底盤(pán)也能夠過(guò)濾掉大部分震動(dòng),當(dāng)快速經(jīng)過(guò)一些坑洼路段或者減速帶的時(shí)候車內(nèi)也會(huì)感受到明顯震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適:幾何c座椅的包裹性很好,座椅的填充物也很軟,坐上去貼合度很高,其次就是減震很軟,過(guò)減速帶的時(shí)候不明顯,再者就是車內(nèi)非常的安靜,行駛中不會(huì)有太大的噪音影響,整體舒適度相當(dāng)不錯(cuò)哦。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的包裹度比較強(qiáng)大,特別是在經(jīng)過(guò)一些比較坑洼不平的路段感受最為明顯,再一個(gè)底盤(pán)調(diào)教,對(duì)于路面震動(dòng)也能夠很好過(guò)濾,再加上座椅的原因,我覺(jué)得開(kāi)著幾何C就是一件特別舒服的事情。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子沒(méi)有那些很生硬的感覺(jué),就算震動(dòng)的情況下也很好的化解,噪音也是很小的,空氣凈化功能在檢測(cè)到外界空氣不好的情況下會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,很智能化新能源汽車。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適:當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車的時(shí)候就是覺(jué)得座椅舒適型很好,后排空間的承托力也很好。懸掛略硬,有時(shí)候過(guò)減速帶有點(diǎn)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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舒適:由于它的底盤(pán)調(diào)校缺乏韌性,所以坑洼路面帶來(lái)的顛簸感是無(wú)法避免的;雖然說(shuō)車子本身不會(huì)產(chǎn)生太大噪噪音,畢竟電動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中相對(duì)更加安靜一些,但這輛車也沒(méi)有很好的隔音效果。
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