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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點河南 周口
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我最喜歡的地方就莫過于幾何C的動力輸出了，起初我認為家用車代步就可以了，可是當我試駕的時候真正開上幾何C的時候完全被震驚到了，運動模式起步的一瞬間那種感覺真是無法用語言形容，它的電機可以輸出150千瓦動力，也就是傳統(tǒng)內燃機204匹的馬力，家用車在性能方面也能夠做到如此優(yōu)秀的成績，日常上下班ECO+模式動力就足夠，完全不會有任何覺得肉。另外車內儲物空間設計人性化，我數(shù)一數(shù)前排就有十多個儲物格，車鑰匙，手機，錢包，眼睛，甚至于一張卡片都不愁沒有地方放。
缺點：動力輸出缺乏一種線性感，相對來講真的是有點“猛過頭“了；包括這個車子底盤的舒適性也不是很好，車內的隔音也做的一般，盡管說配置高，但車內的噪音對于整個舒適性的影響也是比較大的。
外觀：外觀設計是我喜歡的樣子，前臉部分的無進氣格柵設計看起來非常的時尚有年輕感，側面的腰線也是比較運動的，平時開車的回頭率還是比較好的。
內飾：內飾設計十分簡潔，旋轉式換擋也高大上，還有車機自帶的語音交互系統(tǒng)很智能，我家孩子上車第一句話“你好幾何，播放兒歌”幾何C就這樣成為了我的哄娃神器，至此他坐上車再也不哭鬧了，不過中控顯示器容易落灰也是個煩惱。
空間：幾何C定位在SUV，在造型上面偏向于跨界車型，空間在緊湊型的車型里面最大化了，滿足上下班的日常需求，帶上一點露營裝備裝在后備箱也是完全足夠了。后排乘坐頭部和腿部都是還是很寬敞，中控下方有個隱藏式的儲物空間，可以放很多小東西，這樣不會整個車亂哄哄的。
配置：性價比一般吧，價格挺高，雖然沒有購置稅什么的，但是車價較高。
動力：動力一般吧，爬坡能力不行，提速感不是很好。帶人多的時候動力也不行。
越野：
車子開起來很好開，尤其是方向盤轉向力度輕盈，能夠讓我輕松的駕馭。相比于轎車，更高的底盤帶來了一個更好的視野，前擋風玻璃面積很大，兩側A柱也不會有什么視野盲區(qū)，能夠給我一個特別舒服的操控感受。
舒適：車子的座椅是非常舒適，加上腰部支撐的作用，坐久了也不會感覺累。最值得一提的是車子的濾震做的很好，基本上可以過濾掉大部分小顛簸，非常適合城市代步使用，缺點也有，就是高速行駛的時候會有比較明顯的胎噪聲音，有待提升。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的外觀和內飾設計。它的新能源車型的元素很明顯，看過去就和普通的汽油車不一樣。內飾設計風格簡約，用料又很厚道，整體的質感表現(xiàn)都超出了這個價位的平均水準，看上去像是一輛20多萬的車。
缺點：車子硬件方面表現(xiàn)都不錯，但是車子的價格沒有什么優(yōu)惠，其次就是車子的隔音效果還是有待提升的，跑高速的時候會有比較明顯的胎噪聲音。
外觀：外觀的設計真的挺好看，密封式的車頭很個性。
內飾：這車的內飾造型是非常好看的，中控屏幕我喜歡，很高級。
空間：空間不夠用的，特別是一家人出門時，后備箱的空間小，放不下行李。
配置：性價比真是滿意中的滿意，外觀好看，續(xù)航給力精準，配置也豐富，在我有限的購車預算里，幾何C算是最好的選擇。
動力：在沒接觸過電動車之前，我一直覺得電動車就是前期的加速度會比較明顯，后期的加速度會比較軟些，但是擁有了幾何c之后，我發(fā)現(xiàn)在高速上面后期的加速也是很充沛的，一點都不吃力，在高速上依然有不俗的動力表現(xiàn)。
越野：
底盤支撐度比較好，在轉彎或者經過稍微大些環(huán)島的時候車身沒有明顯側傾，穩(wěn)定性做的很不錯。方向盤也帶有電動轉向，平常開車的時候單手就可以轉彎或者掉頭。
舒適：真皮座椅也不悶熱，坐墊很長，很舒適，車內80碼一下基本無噪音，開音響后如無人之境。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺不錯的，百公里加速7秒的時間，而且車子很小，開起來像個小鋼炮一樣，這也符合我買車的想法。車內的造型好看，平直的面板。不規(guī)則的造型真的挺有個性的，D型的方向盤運動感十足，這車外觀可能會讓人覺很普通，但是內在的實力和車內的造型，真讓人很驚艷。
缺點：我覺得我還沒有什么不滿意的地方,唯一不足可能就是它的車身漆面有點薄,這樣的漆面很光滑, 很好看,就是萬一剮蹭補漆太麻煩，自己弄很容易有色差。
外觀：幾何C的外觀是我最喜歡地方，封閉式的車頭看著十分有氣場，同時也不缺那種時尚的設計風格，既顯得精致又獨特，車身比例也很協(xié)調，尾部的貫穿式車燈更是起到了畫龍點睛的作用，總之我看幾何C外觀哪哪都滿意喜歡。車燈設計:我覺得幾何C尾部的貫穿式車燈十分酷炫上檔次，拿著車鑰匙解鎖出門的時候它會從中間緩慢向兩側點亮，點亮之后有著極高的視覺辨識度，夜晚就是最亮的仔。
內飾：內飾用料的話要給吉利點一個贊 內飾沒有一點兒異味 ，家里面也有其他燃油車 進車以后一暴曬 皮的氣味特別大多媒體:音響效果沒有太大的要求，☆ 車聯(lián)網:隨車贈送的都是終身的流量 導航的話都是實時的 比較不錯 �！� 內置行車記錄儀:車型配備了360度的行車記錄儀 平時的話也不怕碰瓷兒了
空間：車子體積擺在那，前排我175的身高坐進去感覺挺舒服的，后排稍微偏小了一點，比緊湊型SUV距離短一些，后備箱家用還可抑制，不算大。
配置：性價比還是挺好的,用車成本不好,不會造成太大的壓力,車內的配置動力也比較好,后期的保養(yǎng)費用也很平價。
動力：高速駕駛穩(wěn)，超車簡直太有勁了，人車合一的超車呀！速度120km以下很省電。動力方面非常強勁很夠用，無論是什么路況都可以輕易地征服。
越野：
我認為幾何C還是蠻容易就能夠上手的，方向盤造型精致小巧，尺寸也比較偏小一些，這樣更加便于操控，而且是指哪打哪，坐在主駕駛位置有著十分寬廣的視野，因為幾何C的儀表盤只有5英寸，SUV底盤高，也完全可以應對城區(qū)中的各種路況。
舒適：他有車身穩(wěn)定系統(tǒng),所以在開車的時候整體很平穩(wěn),沒有太大的顛簸,再過一些減速帶,或者是你凝露斷時,它的車身整體性比較好,干脆利落。座椅填充物厚實,坐著很舒服,對身體的支撐很到位。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀騷氣，汽車顏色識別度高，使用3個多月同事天天蹭我的車上下班，內飾科技感十足，加速動力足足的，紅綠燈起步沒慫過，座椅舒適度足夠了，底盤很穩(wěn)，續(xù)航沒虛電，充電速度也很給力。
缺點：最不滿意的話應算是后備箱了有點小但想到讓給后排空間了也能理解了平時不怎么用也就節(jié)假日走親訪友會感覺到后備箱空間不足畢竟緊湊級
外觀：說實話，車子的外觀在電動車當中是很普通的，沒啥亮點。
內飾：內飾簡約耐看你，中控臺寬大豪華，車內配置豐富，用料扎實。
空間：前排空間實在，駕駛姿勢可調合適坐姿，前排空間還是相對來說比較OK，主要是局限于車頂，高個子頭部空間還是有點局限，后備箱空間還是比較一般，后備箱比較高，放取重點的東西會比較廢力。整車儲物空間還是很充足的，不管是前排還是后排都很OK。
配置：性價比一直都是咱們自主品牌汽車的優(yōu)勢，這方面在幾何C上也是十分明顯，日常用得到的配置它全都有，價格也比較親民，選擇幾何C我很滿意，也希望以后用車生活會越來越好。
動力：動力是很好的，比這個價位的燃油車是強很多的，后續(xù)的提速也能很快。
越野：
幾個C的方向盤操作起來很輕松,很方便,一般在車輛很少的平坦大道上單手就能操作，在市區(qū)行車,要注意的地方很多,有加塞的,變道的,有過路的行人,我一般都雙手握住,集中注意力,及時反應,它的油門和剎車的反應也很快,現(xiàn)在開著順暢多了,也放松了一些,他還有遠程啟動功能,用手機就能操作,很方便。
舒適：較大的車內部空間提供了一大部分乘車的舒適度，座椅的柔軟度，包裹性，親膚度都很好乘坐更加的舒適，前排座椅的加熱，在冬天的時候坐上去不會覺得涼屁股，是一個非常實用的配置�！� 后座空調出風口:后座的空調出風口非常的貼心，能夠感知后排乘客的乘車溫度，讓后排乘客乘坐也更加的舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 周口
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8308公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實惠，顏值很高，比較小的尺寸也更容易掌控，而且車內的空間也完全夠用，純電動車在市區(qū)里面的動力優(yōu)勢是非常明顯的，開著真的是非常輕松，甚至是一種享受，而且本身的用車成本也超級低，很適合我們的用車環(huán)境。
缺點：關于這款車我不滿意它的大燈亮度問題，晚上開車的時候有些看不清楚路面。
外觀：車外觀確實仁者見仁智者見智。我想說顏色你們大家選好哦。我們開始也想買銀色，看到紫色的廣告后果斷換了這個顏色真是漂亮。
內飾：我覺得幾何C內飾屬于簡潔大方型的，車內完全沒有那種浮夸式的設計，做工以及用料也都很不錯，各處縫隙也都比較小，許多看不到的地方處理的都很，其次剛提車的時候新車異味也不怎么明顯，這說明幾何C的用料比較環(huán)保。
空間：整體空間設計的比較合理，在同級別系列里面也是算很好的。電池的體積會占用部分空間，對整體的乘坐空間影響不大，我們一家三口坐在里面都綽綽有余的空間。剛開始擔心空間不夠，后備箱也擔心不夠大，看了實際的車子，很滿意。
配置：上班加順老婆上下班，來回80km，兩個人坐地鐵日花費22元。70度550km，每千米耗電0.127度電，家附近10點后充電8毛錢一度，每天花費80*0.127*0.8=8塊錢，當日節(jié)省22-8=14元。正常時間充電1.2元度，則是80*0.127*1.2=12元，仍比地鐵便宜，自己開車更舒適。
動力：前期起步真是給力，中后期加速的時候也不會給人那種加速疲憊感，我個人對于動力方面也沒有什么需求，幾何C的動力完全能夠滿足我的日常上下班出行，這樣就足夠了。
越野：
同事都說我開車猛可能開電車感覺不到快只感覺到穿梭輕盈方向盤和電門挺聽話的響應及時愛不釋手剎車表現(xiàn):有一次跟車太緊差一點點追尾事后還心有余悸剎車還是比較給力的
舒適：幾何C的舒適性完全超出了我預期標準，車內對于噪音抑制很不錯，平常在路上行駛關上車窗很難聽到外界雜音，音響的音質也已經達到了我預期標準，底盤能夠很好化解掉震動，整體不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、內飾、性價比，參加過一次車友會車友基本都比較年輕看來年輕人的喜好都差不多運動的外觀新潮的內飾預算內買的一輛最合心意的車
缺點：感覺它的配置少了一些,感覺這個價位的車,應該有的行車配置,在這款次頂配的車上并沒有,少了一些科技感!
外觀：外觀方面因而而已，每個人看出來的東西也大同小異，只要自己看著順眼就足夠，反正幾何C最先吸引我的就是它的顏值了，車燈的亮度我覺得有些不夠用。
內飾：在內飾方面,它的整體做工還是比較精致的,車內幾乎沒有什么異味,車內還配有內置行車記錄儀, 這樣就省了很多事。感覺不太喜歡的就是它的后排,沒有照明燈,這樣有的時候找東西確實不方便。
空間：乘坐空間上很寬敞，我坐在主駕駛位置調整好正常坐姿之后也不會影響到后排乘客的腿部空間，后排坐三個成年壯漢也不會覺得空間擁擠，后備箱容積也方方正正，能夠裝下不少東西。
配置：買車的時候優(yōu)惠符合還可以，購車還送了終身保養(yǎng)還有第一年全險，算下來價格還是蠻實惠。在配置還有各方面表現(xiàn)也都不錯，加上新能源汽車以后低成本出行，我覺得選擇幾何C還是挺好的。
動力：幾何C是一款新能源汽車，少了一些動力傳感的消耗，使得動力傳感更加的直接，提速更加的快，經濟和運動模式下動力能夠感覺到明顯的提升，爬坡時輕松，動力感受很到位。特殊路況行駛動力:在經過各種復雜的路面行駛時通過性很好，在經過低洼，減速帶時顛簸感不是很強烈，提高了乘車的舒適性。
越野：
方向盤沒有虛位，轉向的時候能夠明顯感受到那種緊繃的感覺，加速踏板還有剎車踏板調教也都比較靈敏，不會給人太過于突兀。
舒適：開車整體很平穩(wěn)，不顛簸。當然路況很差的時候，還是有點顛的，畢竟車身相對較輕。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電車比較環(huán)保，不用燒汽油，電費價格很固定又便宜，買了幾何C不用擔心油價上漲和車子費油的問題，百公里十五度電都不到，充滿電真實續(xù)航里程也能達到530公里左右，這兩點是我對幾何C這款車最滿意的地方。
缺點：可能是以前開慣了燃油車，開這車總得小心翼翼的，油門踏板也比之前開過的輕，旋鈕換擋更是有點不習慣了；另外開空調對于實際的續(xù)航也有著非常大的影響，目前的實際續(xù)航也基本上就在350km左右，和官方所給出的差距還是有點大。
外觀：外觀方面，其實整體還是不錯的簡潔時尚大燈也很好看側面線條勻稱流暢，不過幾何C的整體感覺缺少了一定的亮點，總感覺平平無奇的感覺。缺少了電動車的那種未來感科技感。不過外觀審美嗎？1000個人心中有1000個哈姆雷特這個見仁見智吧。？
內飾：皮質座椅手感非常舒適，看上去顯得很高檔，同價位的其他車型都沒這個內飾好。天幕還可以。
空間：空間前后排都沒問題，后排并排坐三個成年人也完全是可以的，另外幾何C地板突起度比較低，還有后排獨立空調出風口，這樣坐在后排的朋友也能夠感受到幾何C帶來的舒適性感，不足地方后備箱開口有些小，如果放比較寬的物品會費勁。
配置：目前為止的話沒有發(fā)生過什么毛病，這一點我覺得還是非常重要的，該有的配置也有續(xù)航也靠譜，價格也不算太貴
動力：車子在踩下電門的時候，力量感就沖上來，超車很快，還是很有勁的。
越野：
D型的方向盤手感很好，之前還不習慣，現(xiàn)在開著很舒服。
舒適：座椅舒適度很舒適，電車靜音做的很好電車整體的優(yōu)點，新車就沒有任何甲醛味，兩種一種用料比較好另一種有PM2.5過濾裝置和空氣凈化器。舒適性方面我真的是非常滿意，減震過濾的很好，隔音效果也非常不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是電耗，一直猶豫不太想買電動車，但上海外牌限行，被逼無奈之下買了電動車。電耗基本上是走一公里就少一公里的電，天氣適宜的時候掉電可能比實際行駛要少一些。超出預期很多。
缺點：已經開了兩個半月了，用著挺好，目前兩個地方最不滿意，一個是方向盤有點虛位，還有個是全景天幕不實用，要是改成全景天窗就更好了。
外觀：選擇幾何C是我和老婆共同決定的，它的顏值我真心喜歡，LED車燈個性時尚，夜晚的亮度也完全夠用，充電的時候前車燈末端會顯示充電量，我覺得這點設計師還是想的很人性化。
內飾：雖然說幾何C中控臺用的是硬塑料，可是顯得一點也不廉價，車內好多地方都有激光雕刻的六邊形幾何元素，即便是用力按壓中控臺也不會發(fā)生異響，這點說明幾何C做工還是很下功夫的，不過幾何C的車機我有些不太滿意，主要還是因為自動跳過播放音樂的問題,給個四分吧。
空間：空間方面足夠用，畢竟幾何C是SUV，肯定要比傳統(tǒng)轎車更加寬敞一些，平常我和老婆坐在主副駕駛，父母還有兒子坐在后排，車內滿載五人輕輕松松，任何一個人都有著適合自己的位置。
配置：雖然說和幾何C相處時間不太長，可是我真心喜歡它，光是它的顏值還有續(xù)航就足夠了，還有一些配置也是同價位車型沒有的，性價比不能說是最高的吧，但也是數(shù)一數(shù)二。
動力：動力十分給力，日常超車或者加速都干凈利落就能夠完成，后期加速的時候動力也很澎湃，勢頭真是猛。
越野：
操控方面我個人也是比較滿意的，很精準，方向盤打起來也很輕松�！� 遠程啟動功能:手機APP可以開啟車輛，可以不用鑰匙開車，車輛所有控制都可以！
舒適：幾何C是新能源電動車,它的舒適性還是很棒的，有控溫空調,空氣凈化, PM2.5過濾裝置,車內還有語音控制系統(tǒng),使用起來很方便這里的舒適性也偏高一些符合人體工學對于身體的支撐度很棒車內幾乎沒有什么噪音,因為是新能源電車,不會有發(fā)動機的噪音。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是舒適性坐在里面真的非常舒服，真的非常好，屬于那種減震比較舒服，坐在車里面過一些坑洼路段的時候，基本上感覺不到太大的顛簸感，座椅坐著也非常舒適，配置跟同級相比，我覺得是比較理性的，用起來很舒服很順手。
缺點：最不滿意的統(tǒng)一也是配置這方面這個車配置那么齊，但是竟然沒有電動尾門用起來有點不舒服。還好的是這個車主要我是上下班用基本上沒什么東西要帶，基本上用不到后備箱
外觀：幾何c的外觀還是很可以的,尤其是車燈設計,我覺得太酷了,簡直長在了我的胃口上,還有隱藏式的門把手,我也可以錄抖音了,開著車的回頭率很高,唯一覺得不太好的,就是漆面有點薄,剮蹭很容易掉漆,自己補漆有怕有色差。
內飾：內飾在做工方面還是非常的細致的，用料也較為實在，個性的5英寸液晶儀表盤，雙幅的皮質小尺寸多功能方向盤，12.3英寸的智能車機，銀色表板覆蓋的檔位臺，感覺非常的個性，充滿著未來感，也是很多人喜歡的類型。
空間：我身高182，體重70KM，坐前排調整好座椅，再到后排時，腿部的空間不大了。
配置：分期買的車，價格我覺得挺高的，但是還是有些硬件水平不夠。
動力：幾何c的動力還是挺充沛的, 平時市區(qū)行車起步很快,動力隨叫隨到,提速拐彎什么的,車身很穩(wěn)。跑高速的話它就是電耗會高一些,但是現(xiàn)在好多服務區(qū)也有充電樁,幾何c快充的話半個小時就能充夠80 ,還是挺方便的。
越野：
幾何C的操控非常的精準沒有什么虛偽方向，不輕不重開起來記不費力，又有手感，剎車也非常的有感覺。
舒適：底盤調教扎實有功底，整車密封性也不錯，市區(qū)內開車行駛的話也很難聽到胎噪以及風噪聲，座椅方面軟硬適中，沒有什么優(yōu)點也沒有吐槽地方，算得上中規(guī)中矩。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
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優(yōu)點：最難的的就是合適,幾何C甄選續(xù)航版550KM C++,它的續(xù)航能力還是挺不錯的,我最長時間是一周充電一次,平常基本都是5天左右一次,開著很方便,很順手。
缺點：最不滿意的就是價格吧 162800的車沒有自動駕駛 沒有自動泊車 感覺有點兒不厚道 。
外觀：外觀造型設計是我最為滿意的地方，整體凸顯出一種年輕的設計風格，更有許多流行的造型設計，銀色質感的車標，隱藏式的車門把手，貫穿式的尾燈，黑白雙拼的車身顏色，在當時一眼就看中了這款車。
內飾：內飾很時尚，銀黑雙色搭配顯得有未來感，懸浮式的車機智能便捷，只需要說一句話就能夠操控車內好多功能。
空間：空間家用足夠用，后排也夠用，后排座椅可以放倒后備箱也可以多裝點�！� 空間設計亮點:儲物空間不錯，最大的亮點就是使用性比較強。
配置：性價比很高，車內配置豐富，外觀上檔次，續(xù)航也保真給力，我也對比過同價位不少車型，幾何C絕對是值得購買的。
動力：動力方面我覺得還是很不錯的,起步很快,沒有肉肉的感覺,提速,超車,爬坡動力很充沛,在車上坐滿人,后備箱放滿東西的情況下,它的動力依然平順,沒有頓挫感,在.經濟模式下,它的動力比較平穩(wěn)有序一些,有推背感,平順性比較好,在運動模式下,它的動力比較強勁有很強的推背感,開起來很帶勁,感覺很明顯。
越野：
方向盤跟車比的話有點略顯迷你，但是手感不錯，比較輕，操縱起來方便。方向盤下部分是直線型的，非整圓。新手上路正好用來區(qū)分是不是回正方向盤。行車駐動功能不錯，堵車時拉上手剎，可以讓腳休息幾分鐘，減少疲勞。另外有兩個對新手很友好的動能陡坡緩降和雨天路滑。新手開進地下車庫，基本就靠陡坡緩降給勇氣，來回適應一個月后才敢不開陡坡緩降入車庫。
舒適：車內隔音做的非常好，車內特別安靜，在高速上也沒有什么胎噪，這點特別好，座椅舒適度也良好，坐著很柔軟。座椅舒適性:座椅內的填充物比較多，坐著挺軟的，靠背基本與人體曲線吻合，支撐性很好。
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