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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車到現(xiàn)在最滿意有好幾個(gè)地方。第一，幾何C的外觀很好看也十分耐看，用車到現(xiàn)在沒有一點(diǎn)點(diǎn)覺得有審美疲勞感。第二，內(nèi)飾方面挺不錯(cuò)，簡潔大氣的風(fēng)格我很喜喜歡，中控懸浮式的車機(jī)也把車內(nèi)科技感提高了不少。第三也是我最喜歡的地方，購車到現(xiàn)在我十分滿意幾何C的續(xù)航里程，大家都知道新能源續(xù)航都或多或少存在著一些折扣，而幾何C的這種續(xù)航折扣卻非常的小，官方NEDC續(xù)航550公里，在我實(shí)際用車生活中能行駛530公里左右，即便是在冬季情況下續(xù)航仍然可以輕輕松松跑到520公里，這對于新能源汽車已經(jīng)算是個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，希望增加4s店數(shù)量吧。
外觀：單看幾何C的外觀就能夠感覺到它大氣感，再加上造型優(yōu)美的車身線條，使得整車的氣質(zhì)又得到了很大程度提高，在細(xì)節(jié)上我覺得也處理不錯(cuò)，像葉子板還有車門縫的鈑金都大小均勻，不會出現(xiàn)不均衡的線條，這也說明了幾何C的做工好，不好的地方就是車漆我覺得有些薄了。
內(nèi)飾：5英寸的儀表盤還有懸浮式的車機(jī)都是我的愛，還有做工以及用料上也沒毛病，整體設(shè)計(jì)我覺得偏向于簡約風(fēng)格。
空間：座位比三廂的車高，沒有低矮感，大天幕的設(shè)計(jì)讓頂部也顯的寬敞，看個(gè)天啊夜景什么的愜意的很，后排坐3個(gè)人不擁擠。前排中間置物架可以再窄一點(diǎn)，有點(diǎn)鉻到我手肘。后備廂容積:后備箱容量夠用，想放啥放啥，全家出行沒問題。
配置：優(yōu)惠力度比較大，加上新能源汽車沒有購置稅，以后用車也相比燃油車更加省錢，我覺得幾何C的性價(jià)比還可以的。
動力：動力很不錯(cuò)哦跑高速:跑高速超車確實(shí)很爽，但是掉電飛快哦
越野：
暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么操控不足的地方，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，手感也輕盈，電門還有剎車的調(diào)教也都輸出比較靈敏，其次在駕駛輔助配置上很到位，像全景影像，定速巡航，自動駐車和上坡輔助等配置真是讓我駕駛安心了不少。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)的，駕駛位視野開闊，后排空間也不小，家庭用足夠了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是幾何C的動力了，普通模式下的動力就讓我感覺到十分給力，可以說只要舍得踩電門，它的動力就會完全被釋放出來，一點(diǎn)也不會給我任何拖泥帶水感的加速感，可以用隨點(diǎn)隨到的動力來形容，不論是高速或者滿載狀態(tài)下動力依舊如此。第二個(gè)比較滿意是幾何C對于噪音的抑制，風(fēng)噪還是胎噪聲都不算大，坐在車內(nèi)可以有著相對安靜的乘坐環(huán)境。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面有一些小缺點(diǎn)，剛買車的時(shí)候新車異味會比較明顯一些，購車前幾天我都沒有怎么開，把幾個(gè)車窗還有后備箱統(tǒng)統(tǒng)打開可勁的放在天陽底下暴曬了幾天，過后異味就不怎么明顯了。
外觀：我覺得幾何C的外觀相當(dāng)大氣，十分有科幻的感覺，隱藏式門把手不知道讓我在朋友圈中漲了多少面子，每次彈開或者收回的時(shí)候都很有范，另外前臉設(shè)計(jì)也蠻不錯(cuò)，吉利銀色車標(biāo)很有質(zhì)感，矩陣式大燈造型也犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡約，但是看上去很精致，車內(nèi)布局十分合理，各種功能按鍵分布明細(xì)，讓人一下就能夠找得到。
空間：關(guān)于幾何C的乘坐空間，我覺得還是挺寬敞的，雖然說平�；旧隙际俏乙蝗碎_車上下班，不過月末的時(shí)候我都會帶著老婆孩子一塊回家看看父母，有時(shí)候也會帶上父母一家五口人出門吃吃飯逛逛街，用車到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)什么空間不足的地方，后備箱容積率也完全能夠滿足我日常使用，挺不錯(cuò)的。
配置：好車，不貴，保養(yǎng)是送的，售后也能跟得上，大品牌有保障
動力：打開運(yùn)動模式后，提速很快，有推背感了，超車時(shí)候瞬間提速，杠杠的。
越野：
幾何C的剎車調(diào)教還是比較靈敏，開了半年的時(shí)候了沒有感覺到方向盤有任何的虛位，而且方向盤的轉(zhuǎn)向回正力度還有轉(zhuǎn)向輕重設(shè)計(jì)的也都合理。
舒適：我很喜歡幾何C行駛時(shí)候的安靜，少了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)那種發(fā)動機(jī)聲真是太舒服了，車內(nèi)對于噪音的抑制也很有功底，座椅柔軟適中，音響的音質(zhì)也比較好，開著幾何C很舒服。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航妥妥的，550KM真續(xù)航，不用擔(dān)心屏顯虛高跑到半路動不，用到最低的一次只剩20KM還能跑，本人出遠(yuǎn)門不多，上海市內(nèi)隨心所欲，暢行無憂。今年1月份提的車，4個(gè)月用下來，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，夜間充電半價(jià)，再也不去管它油價(jià)漲不漲的事。
缺點(diǎn)：外觀上很有個(gè)性，剛開始提車的時(shí)候我覺得這車很好看，但是時(shí)間一長就覺得這車的外觀車頭還不是那么大氣，如果要是大氣一點(diǎn)就更好了。
外觀：提車到現(xiàn)在半年多的時(shí)間，我從始至終都覺得幾何C外觀很好看，不論從哪個(gè)角度看都那么哇塞。
內(nèi)飾：有一說一的話內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)上檔次，如果在用料方面在多多下一些功夫的話就會讓整車看著更有性價(jià)比了。
空間：車內(nèi)的空間還算寬敞，特別是后排坐三個(gè)成年男人也不會出現(xiàn)擁擠的情況，五一期間我就帶著一家人出門游玩，我和老爸坐在主副駕駛，媳婦還有老媽以及孩子坐在了后排，車內(nèi)滿載五人一點(diǎn)也不會有空間擁擠，每個(gè)人都有著適合自己的坐姿�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺得幾何C后排出風(fēng)口下方的儲物格設(shè)計(jì)的真是太人性化了，有些車型后排只配備了USB充電接口，導(dǎo)致每次充電的時(shí)候都有一種手機(jī)無處可放的場景，而幾何C卻貼心的配備了一個(gè)可以放手機(jī)的儲物格，大小也剛剛合適。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，要不然也不會購買它，日常能夠用得到的配置全都有，終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)也可以在以后用車生活中節(jié)省掉一筆不小的用車支出。4S店售后服務(wù):在4S做了一次免費(fèi)首保，感覺服務(wù)態(tài)度挺不錯(cuò)的，開車進(jìn)車間的時(shí)候就有接待人員，包括保養(yǎng)過程他們也會把方向盤，座椅，腳墊都會用覆蓋一層塑料包裹住，這讓我覺得十分貼心，保養(yǎng)中間只需要在休息區(qū)喝喝茶，新能源汽車比起燃油車保養(yǎng)過程也簡單不少，半小時(shí)左右就完事，建議車友們保養(yǎng)前一天打預(yù)約電話，這樣能夠節(jié)約掉不少時(shí)間。
動力：只要愿意踩油門，誰能比得過我快？無論綠燈起步，還是超車，動力完全跟得上。相比前一輛手動擋的油車，感覺不要太好。
越野：
幾何C的駕駛輔助配置很齊全，有上坡輔助，倒車?yán)走_(dá)，全景影像，自動駐車等等一些駕駛輔助功能配置，哪怕是個(gè)新手第一次接觸到幾何C也能夠很好駕馭它，方向盤尺寸很精致，沒有傳統(tǒng)三幅式那種粗大，手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤調(diào)教還有座椅都能夠讓我感覺到舒適感，座椅還有電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，這樣也給舒適性加了不少分，另外車內(nèi)對于噪音的控制也到位。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說購車到現(xiàn)在用車生活并不算多么長，不過對于幾何C各項(xiàng)表現(xiàn)也算是比較認(rèn)可的了，說起我最喜歡的地方就是它的性價(jià)比方面了，在同價(jià)位新能源汽車?yán)锘旧隙贾皇且粋�(gè)外殼車，像配置什么的根本就不要科技，而幾何C卻給我截然相反的感受，同樣的價(jià)位讓我享受到了科技配置，坐在車內(nèi)只需要說：你好幾何。就可以輕松操控車內(nèi)大多數(shù)功能，播放音樂，打開車窗，空調(diào)，查看天氣，導(dǎo)航等等事情都是一句話就能夠?qū)崿F(xiàn)了。還有主副駕駛都帶有座椅加熱功能，這個(gè)配置在冬季真是太實(shí)用了，同樣也是同價(jià)位車型少之又少的配置，還有最重要的一點(diǎn)就是新能源汽車購車的時(shí)候沒有購置稅，一臺十多萬的車就能夠剩下一萬左右的購置稅，真是太給力了。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為幾何C的動力在中后期加速的時(shí)候會有稍稍肉，對比前期那種強(qiáng)大的爆發(fā)勁的話還是差點(diǎn)意思，如果想要那種速度感的話只能夠開啟運(yùn)動模式，不過電耗會提高不少。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)感還是有的，車身線條也是十分的流暢，整體來說如果車頭要是再大氣一點(diǎn)的話就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配比較居家，銀黑雙色不會讓車內(nèi)顯得那么單調(diào)，銀色也突出了幾何C的科技感，懸浮式的顯示屏也是足夠智能便捷，例如開關(guān)空調(diào)，車窗，導(dǎo)航，放音樂，打電話等等事情這些都能夠交給幾何C來辦，只需要說：你好幾何。
空間：類似儲物空間 像手機(jī) 水杯 還有鑰匙都有獨(dú)立放的地方 比較貼心☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排的話坐姿也是比較舒服 ，乘坐空間:我身高的話是1m8 乘坐到主駕駛位置還是非常充足的后備廂容積:后備箱空間是比較大 放兩個(gè)到三個(gè)的行李箱是沒有問題的 ，日常去接待乘客，都可以很好的滿足。車內(nèi)儲物能力:每個(gè)門都有手扶的地方 也有儲物空間 下面的話也可以放水杯
配置：世界萬物沒有任何事物都是絕對完美，這方面幾何C也是同樣的道理，不過在我看來它自身的閃光點(diǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的多余它的不足之處，用車到現(xiàn)在我很喜歡它的表現(xiàn)，性價(jià)比真心不錯(cuò)。
動力：平常用的話不論是起步還是中后期加速都能很積極利落，開啟運(yùn)動模式之后幾何C更是能夠變成一個(gè)小鋼炮，超車的話更是不在話下，我十分喜歡這種加速快感。
越野：
我覺得這輛車確實(shí)很好駕馭，短小的車身十分靈活，只不過就是幾何C帶給我的駕駛體驗(yàn)很好，底盤調(diào)校很扎實(shí)，整臺車的支撐性很好，原廠的這個(gè)剎車性能比較不錯(cuò)的，車身尺寸比較小一些，整個(gè)車子的質(zhì)量還是很輕的，整個(gè)的剎車表現(xiàn)也比較不錯(cuò)的。
舒適：座椅的填充物很飽滿，坐在上面很貼合腰部以及兩側(cè)，最明顯給我的感受就是底盤調(diào)教好，如果經(jīng)過一些井蓋都完全不會感受到任何震動。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：論最滿意的地方，我絕對可以給幾何C的外觀打出一百分的成績，整體看上去漂亮上檔次，而且車上線條也很漂亮，買車到現(xiàn)在有不少身邊朋友都夸幾何C的顏值高，這可真是讓我漲了不少面子。第二個(gè)喜歡就是它的續(xù)航了，我購買是550公里，起初準(zhǔn)備買400公里，不過擔(dān)心以后續(xù)航會不夠用，所以就多掏了一些錢購買了550公里版本，在我實(shí)際用車中常規(guī)續(xù)航能跑540公里，如果長期開著空調(diào)行駛倒是沒有計(jì)算過，不過目前這樣的續(xù)航我還是很滿意的。
缺點(diǎn)：購車也有一段時(shí)間了，期間沒有發(fā)生過任何毛病，讓我感到不足的地方只有幾何C的音響系統(tǒng)，聽一些比較舒心的音樂時(shí)還能夠接受，不過要放一些比較勁爆的DJ時(shí)候會明顯感受到低音不夠，不過仔細(xì)想想之后畢竟幾何C價(jià)位擺在那里，只有最高配的音響是bose，感覺兩個(gè)配置的音質(zhì)效果真是差的不只是一點(diǎn)半點(diǎn)而已，算是我用車到現(xiàn)在覺得唯一美中不足的地方吧。
外觀：公認(rèn)的漂亮，即便與它相處這么長的時(shí)間也沒有感覺到有任何審美疲勞，年輕時(shí)尚的外觀很符合年輕人的審美，真是越看越喜歡。
內(nèi)飾：新車異味比較小，用車到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)有什么明顯的異味，車內(nèi)設(shè)計(jì)還有做工用料都能夠讓人有種看得到摸得著的精致感，旋轉(zhuǎn)式檔桿更是實(shí)用得很，停車只需要按下中間的P鍵就能夠完成駐車。
空間：空間沒得說，我的身高178cm，體重140斤，算得上中等身材，如果坐在主駕駛位置調(diào)整好正常坐姿之后的話頭部有著四指左右的空間余量，也不會犧牲后排乘客的腿部空間來換取前排空間，坐在后排的話頭部有兩指空間，腿部也有著有兩拳，在緊湊型SUV里幾何C的表現(xiàn)屬于上等水平，完全能夠滿足我對于空間的需求。
配置：性價(jià)比一百分！不論是配置還是續(xù)航幾何C都要比同價(jià)位純電車型優(yōu)勢更明顯，買它真是太香了。
動力：動力非常的夠用，不論是城區(qū)代步還是高速行駛幾何C的動力都帶能夠帶給我十足的信心，超車加速都是一瞬間的事情。
越野：
首先方向盤的指向性還是相當(dāng)精準(zhǔn)的，所以操控起來很輕松，轉(zhuǎn)向力度也輕盈，轉(zhuǎn)動的時(shí)候輕松自如。
舒適：底盤調(diào)教很有功底，走顛簸路段的時(shí)候車身也不會發(fā)生多么明顯的晃動，隔音也還可以，在市區(qū)開著音樂行駛，基本上聽不到什么胎噪還有外界雜音。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，顏色，價(jià)格。大小和電耗，科技感感覺都是不錯(cuò)的哦！
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)還是可以的，就是整個(gè)車的設(shè)計(jì)要是再大氣一點(diǎn)就更好了，現(xiàn)在的感覺是有個(gè)性，但是時(shí)間長了看上去未免有點(diǎn)審美疲勞，這些也就是我對于這臺車子最滿意的一些地方，還有就是這臺車子的定價(jià)也略高一些，盡管說配置比較豐富，但本身的優(yōu)惠力旿也確實(shí)很小
外觀：外觀很有特點(diǎn)，這個(gè)外觀是我比較得意的，整個(gè)車顯得很個(gè)性，在路上開的時(shí)候回頭率也很高，給我的感覺挺自信的，上面車子外觀很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很簡潔大方，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很個(gè)性，副駕駛的中控臺處也很漂亮，座椅的造型很運(yùn)動，材質(zhì)也都是軟軟的，但是提車的時(shí)候異味比較大。
空間：幾何C的車內(nèi)空間布局非常合理，前排座椅調(diào)整到我舒服的位置上之后，我再去后排坐的話，腿腳也是可以伸展自如的，長時(shí)間坐在車內(nèi)可以活動活動，就不會覺得憋屈難受了！另外它的儲物空間也蠻豐富的，日常出行要帶的雜七雜八都是有地方放置的，車內(nèi)就不會顯得那么雜亂無章了，后備箱大小適中吧，起碼一家人的行李是可以裝得下的，比較實(shí)用。
配置：相比較著同等價(jià)位的車，我覺得幾何C還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，性價(jià)比也高，純電動車也綠色環(huán)保，后期保養(yǎng)費(fèi)用低。價(jià)格不貴外觀也好看。
動力：動力表現(xiàn)是電動汽車的一大優(yōu)勢，起步的時(shí)候可以瞬間輸出全部的動力，非常強(qiáng)勁，并且電門的響應(yīng)也都是非常靈敏的，輕輕踩一下就會有強(qiáng)烈的推背感，每次過紅綠燈的時(shí)候都是第一個(gè)通過的。跑高速:回老家的時(shí)候跑過一次高速，動力還是很充沛的，超車也沒有什么太大的壓力，比較輕松。
越野：
操控性不錯(cuò)，沒想到國產(chǎn)車也能有如此優(yōu)秀的操控感，他的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無誤，絲毫沒有虛位，剎車和電門反應(yīng)靈活，腳感力度剛剛好，開起來特別舒服。
舒適：車子的座椅很舒服，坐墊部分可以把腿部支撐起來，即使坐車久了也不會感覺累，還是很不錯(cuò)的，但是車子的隔音效果一般般，跑高速的時(shí)候還是比較吵的，有待提升。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這一款車的一個(gè)外觀 特別的有科技感 ，內(nèi)飾的話和其它傳統(tǒng)的燃油車有很大的區(qū)別，取消了之前炮筒式的儀表盤 。大燈的話也是led的 亮度特別高 ，駕駛的時(shí)候操控感特別好，指向特別精準(zhǔn)。一點(diǎn)兒虛偽都沒有 。續(xù)航的話 現(xiàn)在開了有3000km續(xù)航還是比較給力的 接近于廠家現(xiàn)場的公里數(shù)
缺點(diǎn)：我覺得幾何C的底盤調(diào)教有些偏硬，通過一些減速帶或者比較大些的坑洼路段時(shí)候震動過濾的不夠干凈徹底，其他方面倒是沒有什么不滿意的地方。
外觀：我覺得幾何C的外觀設(shè)計(jì)很有年輕活力，尤其是側(cè)面的懸浮式車頂設(shè)計(jì)更是提高了不少年輕感，而且車身線條也很不錯(cuò)，與車子的比例搭配很協(xié)調(diào)合理。
內(nèi)飾：我覺得幾何C的內(nèi)飾有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)對于科技氛圍感拿捏的很不錯(cuò)，中控超感區(qū)域夜晚開啟之后很有科幻感，做工也精致下功夫。缺點(diǎn)就是剛提車的時(shí)候異味會比較明顯一些，建議車友們提前準(zhǔn)備好一些除異味的東西或者暴曬幾天。
空間：后備廂容積:后備箱空間能讓我放的下幾個(gè)大箱子了，放東西比較方便，不再占用車內(nèi)空間了乘坐空間:我本人有170斤，做到后排座沒有任何的擁擠感
配置：整體來說幾何C性價(jià)比還是很給力，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，續(xù)航靠譜，十分適合家用的一款車。
動力：新能源汽車比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)前期輸出更有爆發(fā)力，在市區(qū)內(nèi)低速行駛的話幾何C給我感覺很輕快，少了內(nèi)燃機(jī)那種換擋頓挫感也讓駕駛更加舒適，加速過程很平順安靜。
越野：
方向盤指哪打哪，手機(jī)遙控方便快捷，剎車輔助簡單粗暴，自動駐車方便實(shí)用，我愛滿速跑，碰到占著道低速行駛的車輛，我絕對不能讓他占用我的時(shí)間，果斷超車，提速是相當(dāng)快。
舒適：車內(nèi)十分安靜，風(fēng)噪聲也極其小，車內(nèi)還有自動空調(diào)以及空氣凈化功能，這樣坐在車內(nèi)也能夠呼吸到健康的空氣，底盤減震也可以，經(jīng)過小坑或者減速帶的時(shí)候懸掛都能夠很干凈過濾掉絕大部分的震動。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀有型，續(xù)航里程超長，完全滿足我個(gè)人用車需求
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方我認(rèn)為只有一個(gè)小小的不足，我覺得幾何C雙幅式的方向盤設(shè)計(jì)尺寸有些偏小了，剛開始用著有些別扭，不過現(xiàn)在已經(jīng)是慢慢習(xí)慣了。
外觀：幾何C的前臉犀利，大燈也是炯炯有神，尾部貫穿式車燈也顯得很有檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上檔次，整體的設(shè)計(jì)也很合理，有好幾個(gè)朋友都以為這是一款幾十萬車的內(nèi)飾，懸浮式車機(jī)用著智能便捷，自帶的功能也完全可以滿足我的日常使用。
空間：空間就不用多說，第一眼見到幾何C的時(shí)候就覺得它的空間完全夠用，當(dāng)個(gè)子高，身子微胖的我坐在主駕駛位置的時(shí)候完全不會感覺到有任何空間壓抑感，車子內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)也都挺人性化，就連后排出風(fēng)口下方都有一個(gè)細(xì)心的手機(jī)充電接口以及一個(gè)儲物格，平常后排乘客給手機(jī)充電的時(shí)候也會擔(dān)心無處可放。
配置：價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，我這款次頂配配置不算特別豐富，比如沒有主動安全一系列的配置，對于國產(chǎn)車型，在這個(gè)價(jià)位來說稍顯吝嗇。
動力：幾何C正常起步的時(shí)候一點(diǎn)也不會慢，動力輸出始終能夠和腳下加速踏板的高度正成正對比，也不會出現(xiàn)那種干踩油門不走的尷尬狀況。日常市區(qū)內(nèi)用ECO模式就足夠，我覺得ECO+會降低空調(diào)輸出功率，在夏季開的話車內(nèi)會有些熱，當(dāng)然了如果你不在乎電耗的話，也完全可以使用運(yùn)動模式享受享受速度感。
越野：
有一點(diǎn)說一點(diǎn)，幾何C的方向盤手感很輕，指向性也精準(zhǔn)，加上有著一定的離地間隙，完全是能夠應(yīng)對城區(qū)中大多數(shù)的復(fù)雜路況，不會像轎車那樣剮蹭到地方。缺點(diǎn)還是上面說的，方向盤尺寸對于我來說有些偏小，需要長時(shí)間適應(yīng)。
舒適：市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音小，試駕的時(shí)候沒怎么感覺出來，用車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了幾何C這一優(yōu)點(diǎn)。底盤調(diào)教我覺得也還可以，對于大多數(shù)的震動都能夠十分干凈化解掉，只要不是快速經(jīng)過一些減速帶或者比較坑洼路段，幾何C的底盤都能夠保持著相對舒適。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能，我覺得幾何c這款車在安全性能的配置上確實(shí)下了不少功夫，由外到內(nèi)的安全配置，主被動安全配置都是很全面的，這樣用車的安全有保障。所以最滿意的就是它的安全性。
缺點(diǎn)：外觀上看著像一款兩廂車，不像一般的SUV那樣給人的感覺那么高大威猛。而且在緊湊型SUV中，幾何C的尺寸不算大，缺少一種霸氣感。
外觀：在第一眼看到這款車的時(shí)候，我覺得它的外觀設(shè)計(jì)就很靈動，電動車的外觀有著科技感十足的感覺，這樣的設(shè)計(jì)也是比較討喜的。前臉的LED大燈造型很酷，辨識度很高，晚上的亮度也是很高很清楚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀一樣獨(dú)特，賽車的儀表盤，可以顯示車速，導(dǎo)航，電量，比較有亮點(diǎn)的還是HUD抬頭顯示，大部分的行車功能和信息都能顯示，車機(jī)是12.3寸的超感觸控大屏，很大氣，雖然不想其它品牌車型設(shè)計(jì)的那么大，但是這個(gè)尺寸算的上是黃金比例，旋鈕式換擋器旁邊的超感觸控區(qū)設(shè)計(jì)也很新穎，按鍵錯(cuò)亂放置，透露出未來科技感。
空間：空間還是很大的，雖然他是緊湊型的SUV，但是千萬不要小看它，車內(nèi)的空間表還是很出色的，駕駛位足夠176的駕駛員舒展開，前排調(diào)整到合適的位置之后，后排也不會磕碰到退步。頭部也是綽綽有余，非常舒適。
配置：性價(jià)比對我個(gè)人來說，這點(diǎn)我沒能給滿分，主要是因?yàn)槲覜]有享受到任何的優(yōu)惠，其實(shí)心里也知道新上市的車基本沒優(yōu)惠，就是心里不平衡吧，店里送了一些裝飾品，彌補(bǔ)了我內(nèi)心的憂傷，哈哈！
動力：動力表現(xiàn)在市區(qū)行駛的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，電門的響應(yīng)很靈敏，輕輕踩一下就會有動力輸出，即使用的經(jīng)濟(jì)模式，也可以在深踩下去的時(shí)候感覺到濃烈的推背感，駕駛體驗(yàn)很棒。在高速上超車的時(shí)候提速表現(xiàn)不是很出色，只能說中規(guī)中矩，但是用車環(huán)境還是大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)。
越野：
方向盤雖然很小，但是指向性很好，轉(zhuǎn)向也很輕盈，很適合女生開，車子配備的l2自動駕駛，車道保持和自動跟車，表現(xiàn)很好，在車道保持時(shí)，系統(tǒng)微調(diào)方向盤次數(shù)有些頻道，小問題不影響使用，激烈的駕駛，在變道或拐彎時(shí)，幾何c反應(yīng)靈敏，車身側(cè)傾也不嚴(yán)重，很穩(wěn)當(dāng)。
舒適：幾何c的座椅設(shè)計(jì)的非常好，支撐行，包裹性極佳，觸感非常好，另外座椅的透氣性也很棒，空調(diào)可以在中控屏上操作，同時(shí)也保留了實(shí)體按鍵，造型別致，配備了空氣凈化系統(tǒng)，對家人的身心健康非常好，車內(nèi)的降噪也很好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是幾何c的外觀了，外觀一看就是時(shí)尚、潮流的象征，運(yùn)動元素感很強(qiáng)，車身線條流暢，前后呼應(yīng)結(jié)合。后蓋處的設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代化氣息，感覺好看極了，整個(gè)車身很飽滿，一點(diǎn)沒有瘦小的感覺，輪轂也是很好看的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，剛開始買車的時(shí)候也比較早，它的價(jià)格優(yōu)惠力度比較小，然后贈品也很少，經(jīng)銷商是有點(diǎn)摳門的哈~
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有科幻感，整體的流線型很有氣質(zhì)，大燈是一個(gè)點(diǎn)綴作用，辨識度很高非常漂亮，側(cè)面的腰線也是很美觀的，整體比例協(xié)調(diào)，平時(shí)出行的時(shí)候回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型充滿個(gè)性化元素，很有風(fēng)格，出風(fēng)口的造型很漂亮，但是中控部分的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)烈，味道也是比較大的，有待改進(jìn)提升。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)槎际俏乙粋�(gè)人上下班用車，所以空間還是表現(xiàn)出色的。最值得一提的就是車內(nèi)儲物空間，設(shè)計(jì)很巧妙，平時(shí)上車的時(shí)候所有東西都有合適的地方放。后備箱空間也很大，裝一些大件物品沒有壓力。
配置：車子的性價(jià)比在我眼里還是很高的，平時(shí)出行的時(shí)候大大節(jié)約了用車成本，綠色環(huán)保無污染，值得購買！
動力：電機(jī)的提速特性和汽油車不一樣，踩下油門，動力很輕快，完全沒有延遲，而且?guī)缀蜟在絕對性能方面足夠優(yōu)秀，電機(jī)最大已經(jīng)超過了200匹，帶動幾何C這個(gè)大小的車身，動力真的是很有爆發(fā)性，到了后段，超車加速都很迅猛。
越野：
底盤調(diào)校較好，車比較穩(wěn)，操控性強(qiáng)。制動性靈敏。油門踏板特別舒適，方向盤小巧精致，很靈活。
舒適：全速自適應(yīng)巡航，可以“解放”雙腳，這里解放是帶引號的，任何時(shí)刻都不能放松警惕，敬畏規(guī)章，敬畏生命有了360度全景影像，停車不慌了。無鑰匙進(jìn)入是種高級感的體驗(yàn)。買車有了以上功能，真的值。檔次一下就起來了。level level。關(guān)鍵字：“敬畏”“規(guī)章”“生命”“360”“無鑰匙進(jìn)入”
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