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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只要愿意踩油門，誰(shuí)能比得過(guò)我快？無(wú)論綠燈起步，還是超車，動(dòng)力完全跟得上。相比前一輛手動(dòng)擋的油車，感覺(jué)不要太好。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平常用的話不論是起步還是中后期加速都能很積極利落，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式之后幾何C更是能夠變成一個(gè)小鋼炮，超車的話更是不在話下，我十分喜歡這種加速快感。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是電動(dòng)汽車的一大優(yōu)勢(shì)，起步的時(shí)候可以瞬間輸出全部的動(dòng)力，非常強(qiáng)勁，并且電門的響應(yīng)也都是非常靈敏的，輕輕踩一下就會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，每次過(guò)紅綠燈的時(shí)候都是第一個(gè)通過(guò)的。跑高速:回老家的時(shí)候跑過(guò)一次高速，動(dòng)力還是很充沛的，超車也沒(méi)有什么太大的壓力，比較輕松。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新能源汽車比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)前期輸出更有爆發(fā)力，在市區(qū)內(nèi)低速行駛的話幾何C給我感覺(jué)很輕快，少了內(nèi)燃機(jī)那種換擋頓挫感也讓駕駛更加舒適，加速過(guò)程很平順安靜。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C正常起步的時(shí)候一點(diǎn)也不會(huì)慢，動(dòng)力輸出始終能夠和腳下加速踏板的高度正成正對(duì)比，也不會(huì)出現(xiàn)那種干踩油門不走的尷尬狀況。日常市區(qū)內(nèi)用ECO模式就足夠，我覺(jué)得ECO+會(huì)降低空調(diào)輸出功率，在夏季開(kāi)的話車內(nèi)會(huì)有些熱，當(dāng)然了如果你不在乎電耗的話，也完全可以使用運(yùn)動(dòng)模式享受享受速度感。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)在市區(qū)行駛的時(shí)候還是很不錯(cuò)的，電門的響應(yīng)很靈敏，輕輕踩一下就會(huì)有動(dòng)力輸出，即使用的經(jīng)濟(jì)模式，也可以在深踩下去的時(shí)候感覺(jué)到濃烈的推背感，駕駛體驗(yàn)很棒。在高速上超車的時(shí)候提速表現(xiàn)不是很出色，只能說(shuō)中規(guī)中矩，但是用車環(huán)境還是大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電機(jī)的提速特性和汽油車不一樣，踩下油門，動(dòng)力很輕快，完全沒(méi)有延遲，而且?guī)缀蜟在絕對(duì)性能方面足夠優(yōu)秀，電機(jī)最大已經(jīng)超過(guò)了200匹，帶動(dòng)幾何C這個(gè)大小的車身，動(dòng)力真的是很有爆發(fā)性，到了后段，超車加速都很迅猛。
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