暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)是電動汽車的一大優(yōu)勢,起步的時(shí)候可以瞬間輸出全部的動力,非常強(qiáng)勁,并且電門的響應(yīng)也都是非常靈敏的,輕輕踩一下就會有強(qiáng)烈的推背感,每次過紅綠燈的時(shí)候都是第一個(gè)通過的。跑高速:回老家的時(shí)候跑過一次高速,動力還是很充沛的,超車也沒有什么太大的壓力,比較輕松。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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動力:新能源汽車比起傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)前期輸出更有爆發(fā)力,在市區(qū)內(nèi)低速行駛的話幾何C給我感覺很輕快,少了內(nèi)燃機(jī)那種換擋頓挫感也讓駕駛更加舒適,加速過程很平順安靜。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力:幾何C正常起步的時(shí)候一點(diǎn)也不會慢,動力輸出始終能夠和腳下加速踏板的高度正成正對比,也不會出現(xiàn)那種干踩油門不走的尷尬狀況。日常市區(qū)內(nèi)用ECO模式就足夠,我覺得ECO+會降低空調(diào)輸出功率,在夏季開的話車內(nèi)會有些熱,當(dāng)然了如果你不在乎電耗的話,也完全可以使用運(yùn)動模式享受享受速度感。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)在市區(qū)行駛的時(shí)候還是很不錯(cuò)的,電門的響應(yīng)很靈敏,輕輕踩一下就會有動力輸出,即使用的經(jīng)濟(jì)模式,也可以在深踩下去的時(shí)候感覺到濃烈的推背感,駕駛體驗(yàn)很棒。在高速上超車的時(shí)候提速表現(xiàn)不是很出色,只能說中規(guī)中矩,但是用車環(huán)境還是大多數(shù)在市區(qū)內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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動力:電機(jī)的提速特性和汽油車不一樣,踩下油門,動力很輕快,完全沒有延遲,而且?guī)缀蜟在絕對性能方面足夠優(yōu)秀,電機(jī)最大已經(jīng)超過了200匹,帶動幾何C這個(gè)大小的車身,動力真的是很有爆發(fā)性,到了后段,超車加速都很迅猛。
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