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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點江西 九江
裸車價格34.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這臺車子的外觀，真的超級的帥，本身CT5這款車的身形給人都感覺蠻修長的，所以側(cè)面的腰線特別的鋒利，再加上藍色的車身外觀，整個車子就特別的運動，真的是帥爆了。第二就是車子的動力了，2.0t發(fā)動機配上10at變速箱，輕踩一下油門動力就上來了，而且推背感十足，動力是真的強勁。
缺點：其實車子沒什么問題我自己開開覺得個方便都不錯，現(xiàn)在就是覺得油耗偏高了。
外觀：這造型的車子真的挺帥氣的，沉著穩(wěn)重比較有辨識度。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料實在，大面積的皮質(zhì)包裹，做工也很精細。整個風格偏簡潔運動。
空間：空間的話其實這款車看起來空間挺一般的，如果你單單從外表上看的話。實際上坐進去還是別有洞天的，前排的話肯定是沒得說的，畢竟前后的位置是可以進行調(diào)節(jié)的，能夠很好的調(diào)節(jié)適合自己舒服的位置。主要是后排，如果單純是像175左右的身高坐在后排的話呢，后排的空間感覺還是蠻好的，但如果在180左右或以上的，你會感覺到頭部的空間是有那么一點點壓抑的，腿部空間的話完全就是沒有問題的，像我這樣在178身高坐在后排，腿部的空間還是很寬敞的。后備廂容積:后備箱的空間其實還是蠻大，而且還比較的深的，能夠放置的東西也不少，最少可以放三個行李箱吧。
配置：這款車的價格還是挺實在的，而且買到自己喜歡且合適的車也不容易。車子的品牌沒有溢價，配置性能也配得上它的價格，在我看來還有些物超所值，至少大多方面都挺讓我滿意。有些小瑕疵，但整體上不會有很大的影響。
動力：這個車是我開過動力最強勁的，給了我不一樣的速度感，整個人都興奮得不行，就算如此開起來還很穩(wěn)的。輕輕踩點油門，車速很快就提起來了。動力強開起來的感覺就很舒服。
操控：
方向挺輕盈的，打起方向來不費勁。剎車靈敏度高，輕點就是及時反饋。底盤穩(wěn)定性:高速上行駛CT5整體表現(xiàn)好，行駛過程平穩(wěn)。
油耗：堵車路段比較多，可以理解，之后再跑跑油耗應該往下降。可能也不是特別的確定，每個人的駕駛習慣也不一樣，以后再看。
舒適：真皮座椅軟硬適中，非常的舒服，長時間開車不累腰不累腿。懸架略微硬，過減速帶之類的硬邦邦的，可能也和這車的定位有一定的關(guān)系吧，車內(nèi)的隔音效果還是比較不錯的，幾乎聽不到什么噪音，這一點凱迪拉克做的還是非常好的，再就是BOSE音響的音效很舒服，下班打開音樂就非常放松，很享受。
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購買時間2022年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格34.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車大多數(shù)都沖著顏值跟動力來的吧，我個人覺得無論是外觀、還是性能都符合年輕人的選車需求，外觀精致，動力充沛，年輕人開一輛凱迪拉克會顯得特別拉風。
缺點：這排車的最不滿意的地方可能在他的后排應該小一點點 ，因銷售顧問說因為這臺車的設(shè)計是溜背設(shè)計 ，所以導致后排空間不會太大 ，從外觀和空間當中舍取，如果非要讓我選擇一個的話 我會選擇外觀 ！最主要的還是家人的支持吧 ,選擇這款車也是通過家里選票而定 ,雖然車子是我開的 但是錢還是家主付的！所以家里人的支持也非常的重要 ！
外觀：設(shè)計的風格簡直是量身定做的，符合了我所有的想象。前臉的大燈設(shè)計修長，很有個性，辨識度很高，開出去自己也有面子。它的整體外表看上去就很有攻擊性了。車身的線條剛硬，運動感充滿了整臺車子，開在路上不僅拉風，還有回頭率。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾還是很精細的，用料也很好，基本上沒有什么異味，也沒有什么異樣。它的內(nèi)部設(shè)計算是簡約的那種風格。各部分的設(shè)計都很順眼，摸著的整體手感也挺好的。儀表盤的屏幕雖然可以顯示的信息很多，但是依舊分明整潔，可以說是一目了然。
空間：這款車的儲物空間做的非常的有心機 ，各種的小儲物空間都做的很周到 ！
配置：一直想選一臺適合自己的座駕，自己是顏值控，所以挺在乎車子的顏值，經(jīng)過一段時間的挑來挑去就選中了最適合自己的凱迪拉克CT5，在豪華品牌里面，它算是性價比高的
動力：運動模式下，動力反應更加迅速。平時市區(qū)上下班開車的話都是用的舒適模式，動力已經(jīng)非常的直接有力�？偨Y(jié)下吧，起步柔和，后勁兒大。
操控：
方向盤手感好，轉(zhuǎn)向不費力。剎車靈敏度高，輕踩一下就有效果。底盤穩(wěn)定性:高速駕駛時輕松速度提上去，而且在高速行駛中變道超車也不會覺得漂，車的穩(wěn)定行很好。
油耗：平時用車高速走得比較多，目前用的油耗在9左右，目前在油耗這一點上，我還是挺滿意的。
舒適：CT5的舒適度很高，座椅的功能多，電動調(diào)節(jié)角度多，駕駛位座椅還有記憶功能。座椅加熱:今年的冬天特別冷，讓我感覺座椅加熱這個功能很有用，進車不會覺得自己進的是冰箱。車內(nèi)噪音異味:車子隔音效果挺好的，雙層夾膠玻璃車窗一關(guān)，車內(nèi)就比較安靜，在放點音樂別說有多舒服。在快速行駛過程中胎噪有的，放點音樂可以抵消。新車異味我覺得并不重，散了半個月基本沒味道了。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.52萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到的外觀就驚艷了我，我沒想到一款女孩子的車子居然可以做的如此的霸道 ,因為他的外觀的話傳承了凱迪拉克家族的設(shè)計 ，一臺很硬朗的外觀 ，而且顏色也是驚艷到了我 ，大膽的用了藍色 ，顏色的話還是用的比較大膽 但是整體看上去的話就非常的和諧 ，相對來講這個顏色比較中性 ，男女都可以接受 ，說完了外觀 我們來說一下它的操控 ，實際駕駛感受上操控真的沒的說，各方面的配置給的真的是非常到位，應有盡有，因為買的是最高配 所以在配置上面的話真的是想要什么功能都可以體現(xiàn) ，買車已經(jīng)有三個月了 ，通過三個月的駕駛 ,整體的感覺都非常的讓我滿意 ,無論從外觀還是到內(nèi)飾,選擇這臺車的時候也是屬于緣分，因為剛好碰到了 要換車 ，所以從網(wǎng)上包括從朋友這里都有了解過好幾款車， 最后我們進行了一個試乘試駕之后， 然后通過各方面的一個性價比 ，最終我們選擇了這款凱迪拉克CT5.作為我未來七年的座駕！
缺點：最不滿意的是它的操控性，它的剎車稍微有點疲軟。
外觀：CT5鉑金款的外觀看上去自帶氣場，出廠即是改裝，給人的整體感覺就是辨識度非常高。360℃不管從那個角度看CT5就是覺得帥氣，視覺效果讓握感覺很燃。最讓我著迷的是前后車燈，看起來犀利俊朗。溜背造型，蜂窩型中網(wǎng)加上黑色輪轂，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，內(nèi)部用料好，除了座椅方向盤是真皮，車內(nèi)采用了大面積的皮質(zhì)包裹，手感又好。異味異響:用料好，所以新車到手時沒很重的味道。屏幕音響:屏幕清晰度高，看的特別清楚。音響是BOSE的車內(nèi)有15個喇叭，聽音樂的音質(zhì)特別好�！� 氛圍燈:氛圍燈單色，其實也夠用。但是最好多幾種顏色選擇更好了。
空間：空間感覺有的好又有的不是很好，后排空間會有點擠，對于個子大的人來說可能有點局促，車內(nèi)的空間利用的還是很合理的，中間手觸及的位置有個無線充電的位置，而且角度有點傾斜，會感覺能觸手可及，很方便，后備箱空間還是很充足的，能放得下兩個行李箱
配置：購車的過程還是很愉快的，4S店的銷售都是很熱情服務(wù)的，服務(wù)也是很周到的，優(yōu)惠力度很大，感覺這個價位能買到豪華車這么多配置的還是很滿足的，還是顏值在線的豪華車，開出去的回頭率可是杠杠的，這個車的燈很有特色，不枉我等了好久的車，主要是自己喜歡
動力：動力很強勁，起步迅速，超車快，提速也是很快的。
操控：
凱迪拉克CT5設(shè)計的底盤十分扎實，采用前后獨立懸掛的組合還配備了MRC主動電磁感應偵測路面的情況并且實時的調(diào)整阻尼，所以路面的反饋是非常清晰的，給人在駕駛過程中相當穩(wěn)健，方向盤不費勁在各種路面都可以隨心駕駛。
油耗：車子我基本都在市區(qū)開的多，目前綜合油耗11.2升。平時上下班代步百公里油耗12升多，現(xiàn)在加一箱油一般都是500多，能開480-500公里，都1塊多一公里了。
舒適：CT5的舒適度沒得說，座椅加熱和方向盤加熱的功能在冬天可以說會有一個很好的體驗。座椅包裹性很好，即使開車久了也不會太累。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格35.37萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1121公里
綜合評分
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優(yōu)點：它純粹的運動屬性了，我喜歡它在運動模式下，轉(zhuǎn)速提升所帶來的聲浪，是那么的悅耳動聽，又刺激。
缺點：不滿意的只有一點，就是車內(nèi)空間感覺還是有點小，前排的中控下面兩邊有凸起，放腳的時候不是很自由。后排只能臨時坐三個人，坐久了是不行的。因為設(shè)計的跑車造型，所以頭部空間可活動的高度也不是特別大。
外觀：喜歡上它的第一眼就是被它的顏給吸引，運動的大輪轂，小鴨尾和大溜背妥妥的提升顏值的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體看起來是簡潔大方，低調(diào)又不失優(yōu)雅，那個座椅感覺有點像賽車的座椅，整個看起來就很有那種賽車的氛圍，并且整個的用料特別的實在，整體的一個做工就是屬于那種很精細的那種，電子檔把整個看起來就特別的精致，anc降噪功能，配上Bose音響真的非常奈斯。再搭配上中控看起來就特別的科技感十足，我也很喜歡那個鋼琴式的物理按鍵，這個設(shè)計也是亮點，就很好看，整個內(nèi)飾就是相當不錯。
空間：這款車的前排空間還挺好的，就我一個人開車上下班是沒問題的，但是有人一起的話我就覺得后排頭部空間有點小，生怕別人撞到頭，大概是設(shè)計這個車的外觀的時候割舍掉了，所以就把后排空間設(shè)計得較小一些，朋友們坐我的車擁擠一點也是沒辦法的。
配置：它的性能優(yōu)越，價格美麗，配置功能都是比較豐富。
動力：動力也算是小鋼炮了，2.0T渦輪增壓發(fā)動機237馬力，市區(qū)代步無壓力，動力充沛，城市變道、加速都很快。
操控：
操控性方面，我覺得駕駛起來很順手，而且整個車的平穩(wěn)性做的也很好。
油耗：油耗方面我覺得還是挺意外的，整體還是在我的預期之內(nèi)的。
舒適：這款車的舒適性的話一定是它最大的優(yōu)勢 ，副駕駛和正駕駛！駕駛座椅是非常的舒服 它的包裹性非常的好！
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.57萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的造型了，這辨識度算是很搶眼的那種了。
缺點：車子整體用下來都挺滿意的,唯一有一個點就是新車提的時候車內(nèi)有點皮質(zhì)的味道，我對氣味比較敏感，回去把車窗全部打開，通了兩天味道就沒了。
外觀：科技感的中控大屏設(shè)計，看起來還是很高大上，外觀是我最滿意的地方，時尚，動感，亮麗，當車身線條流暢。
內(nèi)飾：是設(shè)計其實一般般 比較穩(wěn)重吧 不能用很科技感來表示
空間：CT5的前排中控兩邊下面會有點凸起，腳不能很自由的放置。后排的座位，如果是個大的人坐頭部會有點受限制，腿部空間倒還是可以的
配置：買車時，我是看了好多品牌，傳統(tǒng)的BBA也看了，但它們和凱迪拉克CT5同級別的車，不管是動力和配置，還有就是價格都會比CT5高一點，用買它們中低配的價格能買到CT5的頂配的價格，你說它性價比高不高。
動力：動力方面真的是我很喜歡的地方，我對于一款車的動力和速度的追求和要求都比較高，CT5在動力方面很好的滿足了我，不管是日常用車的加速還是提速，只要給油速度就馬上上來了，這一點做的很滿意，讓駕駛樂趣也提高了。
操控：
這車子的操控還是挺棒的，輔助倒車都那么的清晰。
油耗：CT5現(xiàn)在綜合油耗才9個多油，油耗基本滿意，這個油耗和道路、駕駛習慣都有些關(guān)系，不同的人開油耗也有不同，這個價格、動力和這樣的配置完全可以接受。
舒適：車子的懸架不適很軟和，需要調(diào)校一下，隔音倒是很好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得大學畢業(yè)那年在學校附近第一次看到CT5的時候就被它帥氣的外觀吸引了，算是一見鐘情吧，所以我最滿意的是CT5的外觀。
缺點：1.后排中間位置不適合再坐人了，所以我就當他是4座車。2.單色氛圍燈不夠豪華感，所以自己改了64色。
外觀：外觀顏值很高，前臉大氣精致時尚，車身動感十足。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾和外觀一樣大氣，簡約，而不失品質(zhì)。細節(jié)接縫處很細膩，用料講究。
空間：本人感覺夠用了，后面偶爾坐坐人，反正比之前車寬了不少也長了不少，座位坐著也舒服，就是后排中央凸起高，后驅(qū)車沒辦法，通病。后備箱是真小，放我一個人釣魚裝備夠了，但是再放我父親的裝備有點費事，日常夠用。
配置：選擇它不能否認是因為它超高的性價比。一二線里的品牌，差不多的配置，凱迪拉克CT5的還是不錯的選擇。
動力：動力方面的話，我感覺這輛車也是真的特別能跑！低速稍顯肉點，但60馬以上加速表現(xiàn)不錯，變道超車夠猛。
操控：
自動啟停和自動駐車制動也有配備，省油的同時還很方便。但調(diào)校很出色，換擋的過程很迅速，而且也比較平順。
油耗：目前開了三千來公里，平均油耗在9.7個油吧，說實話，現(xiàn)在油價太貴了，這個油耗真是讓我望而卻步了。
舒適：座椅很舒服，腿部支撐和腰部支撐不錯，自帶的遠程啟動系統(tǒng)基本每天都會用，北方冬天提前啟動發(fā)動機和車內(nèi)溫度提前調(diào)適極大提升入車舒適感。自帶的無鑰匙進入，完全打消了我從口袋拿鑰匙的想法。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4127公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是它的外觀了，它車身上的運動配件簡直太帥了，個性的尾燈和運動的尾翼，走到哪里都是可以把別人的目光給吸引住。還有它溜背造型的設(shè)計，很有運動風
缺點：目前要說哪里不滿意的還真沒有，畢竟是千挑萬選對比了好幾個車型才買的這個車
外觀：外觀給它100個贊，超級喜歡的，說白了我就是被他的顏值吸引的，車頭看上去相當?shù)拇髿�，前格柵和標志性的車燈，真的是絕了。然后車身的流暢性也是相當?shù)暮�，就是一看上去很舒適，一點都不做作。好幾個朋友都被我種草，現(xiàn)在都有計劃想買CT5。哈哈，所以我的選擇是對的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡潔，只能說用料很足很厚道，基本上主流配置都有，全車15個Bose音響效果非常好，買了CT5以后就不用再去歌廳唱歌了，直接在車里聽歌就足夠了。
空間：空間滿足日常使用，沒問題，乘坐空間方面挺不錯的，后排的乘坐空間，只能容納兩位成年人，一位兒童，我覺得這樣才是最舒服的狀態(tài)。
配置：總的來說，凱迪拉克還是非常值得入手的一款車，差錢就豪華版，真的很鐘愛這個品牌，頂配也是非常值得推薦的，頂配配置很多東西，總之差錢就豪華，不差錢就頂配。
動力：三個月的駕駛感的話 ，無論是從地面道路還是高速都非常的穩(wěn) ，駕駛感還是很好的
操控：
操控方面也是相當?shù)牟诲e，剎車也是相當?shù)撵`敏，一點就剎住了，剛開始的時候，真的還挺不習慣的，后來磨合的了一段時間，現(xiàn)在好多了。方向盤沒有虛位，指那打那，開起來得心應手。
油耗：這個車的油耗控制得挺不錯的，也經(jīng)常大油門的開車，喜歡速度快一些，本以為這樣開車的油耗會很高，但是儀表盤的顯示油耗只有9升左右，挺讓我意外的，它的這個油耗我是很滿意的，這樣的油耗幾乎沒有什么經(jīng)濟壓力，也不會心疼。
舒適：舒適性還是不錯的，真皮座椅很軟還帶通風加熱按摩功能，車內(nèi)很安靜基本聽不到什么噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格36.07萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀了，小眾車，路上回頭率怪高，尤其尾燈亮起來那真是帥的一匹，這也是選它的原因之一。
缺點：油耗稍微有點高，新車還沒有磨合過，懸架不適很軟。
外觀：外觀上的話其實，藍色的外觀真的超級的耀眼，畢竟對于現(xiàn)在的年輕人來說亮眼的外觀也會有個性一點，LED直列式車燈是凱迪拉克標志性的車頭燈，晚上的時候辨識度很高，一眼就能夠看出來是凱迪拉克，特別的有標志性，以及熏黑的輪轂，其實整輛車看起來就是相當?shù)膸洑庥诌\動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀遙相呼應，整體布局簡約但不缺失運動格調(diào)，沒有過多花里胡哨的裝飾，符合我一貫的審美。
空間：正副駕駛空間比較寬敞，我高178重140坐著也不會覺得擁擠，調(diào)整好座椅頭部空間還有1拳多點間距。乘坐空間:后排腿部空間可以，父親高170坐后排膝蓋里前排座椅靠背還有一拳間距，頭部空間就要不足一些，快頂?shù)筋^了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)大大小小可以存放物品的空間比較多，日常一些票據(jù)、會員卡、證件和一些日用品都可以放車里，很方便。
配置：這么一款最高配的車子 而且品牌力也很強 性價比當然非常的高 ！
動力：CT5的動力還是很強的，特別是加速的時候聲浪的聲音特別好聽，加速的推背感也是很有感覺的。
操控：
操控是很好把握的，轉(zhuǎn)向是很精準的，不會跑偏，方向盤的手感也是很好操作的，超車和提速是很及時的，沒有遲疑，底盤也比較穩(wěn)
油耗：我一般以上下班開為主, 地面道路的話在9. 5的樣子 ，如果開高速的話應該在8 5~9的樣子吧 ！
舒適：座椅軟硬適中，腰部腿部都有支撐。座椅功能多通風、加熱、按摩功能都有，提高了舒適度。車內(nèi)隔音效果好，基本沒什么道具噪音傳入。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車帶給我的沖動的感覺，我已經(jīng)年近30了，雖說到了這個年紀就該穩(wěn)重了，但是我這心里還是有追求刺激的心理，家里有一輛艾力紳，開了三年了，過了新鮮勁兒，當時這車主要是為了家里人比較多，平時走動也多，今年資金到位就想著再買輛代步小轎車，運動是我的第一需求哈哈，可以說這輛車的操控和動力真的是帶給了我很大的驚喜，能帶給我不同于小艾的刺激感。
缺點：低速時換擋的頓挫感比較強，特別是市區(qū)擁堵路段，或許這就是通用的通病吧。
外觀：外觀霸氣感十足，線條自然流暢，前后大眼燈辨識度很高
內(nèi)飾：中控屏和儀表盤一目了然，語音識別功能識別性很高也很準確
空間：空間方面，我覺得儲物的設(shè)計還是很合理的，并且來說日常家用的東西都能放得下，就是后排的乘坐空間，稍微比較擁擠，尤其是在頭部和腿部空間的位置，包括中間凸起的設(shè)計，如果后排滿員的情況乘坐起來可能時間長會不是很舒適。
配置：性價比滿分！自己喜歡的車就是越看越順眼。
動力：2.0T動力足夠澎湃，超車信心十足，運動模式給一腳油推背感挺強的。反正比我試駕那雷克塞斯強的不是一點半點。
操控：
這輛車的操控真的有賽車的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭都是非常的靈活，而且像油門踏板或是剎車踏板的反應也是相當?shù)目焖�，沒有一絲的拖泥帶水，整輛車在開的時候有那種自己在開賽車的感覺，而且掉頭或是變道的時候，車子的一個傾斜或是晃動都不會有那么的明顯。
油耗：現(xiàn)在綜合油耗10.8升，比比其他車子確實有點高了，不過就CT5這運動風格十足的外形，配上強有力的動力輸出這樣的油耗我感覺值了。
舒適：凱迪拉克CT5高速回彈和低速回彈力度不同，能切實感受到這臺車底盤帶來的舒適與平穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.57萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CT5，最滿意的就是動力和外觀，因為我喜歡駕駛動力強勁一點的車型，而CT5的動力正好能滿足我對速度方面的追求，日常加速開著CT5都覺得動力表現(xiàn)很充沛，在換擋的過程也很平順，很好的展示出了它在動力方面的優(yōu)點，以及在起步加速的時候，踩油門的瞬間速度就提上來了，這一點做的也很不錯，第二個就是它的外觀，有好的速度肯定也要配得上運動帥氣的外觀，CT5的外觀設(shè)計非常有運動風格，線條感很飽滿，而且?guī)в械牧锉吃煨秃托∥惨淼脑O(shè)計，也讓它整個外形的運動風格體現(xiàn)的更加飽滿。
缺點：目前沒有特別不滿意的地方，要非說一點的話，就是后排頭部空間略局促了吧。
外觀：看慣了BBA都開始審美疲勞了，回頭率還真不如CT5呢。CT5大氣酷炫，熏黑的尾燈，硬朗的線條，狼牙式日行燈越看越有型，你要是在路上遇見了它，絕對會多看兩眼。
內(nèi)飾：軟包面積很多的內(nèi)飾配置，讓這車子看起來很精致。
空間：CT5的空間日常代步是夠用的，女朋友坐副駕的時候也覺得空間夠?qū)挸恕３俗臻g:后排空間略有缺陷，頭部空間不足，后驅(qū)車中間凸起又比較高，整個后排空間利用率不高。好在家人、朋友都自己有車，車子平時我都是自己在開，乘坐最多的是女朋友，坐副駕空間寬敞。偶爾后排坐下人，都是短途還湊合。
配置：感覺凱迪拉克把豪華車的入門門檻拉低了，當然我說的是豪華感受，不是車標，也不是價格，是從各個角度去綜合考慮的性價比，這個車還是給了我很大的驚喜的。無論是外觀還是配置它都非常棒，它都不用改，想要的都在，喜歡小改小折騰的朋友可以省去一筆費用了。
動力：這個車的動力還是很給力的，提速也反應很快，渦輪增壓的發(fā)動機還是很強勁的，一腳油門下去推背感十足，換擋也沒什么頓挫感，在很通暢的道路上體驗運動模式可以體驗轎跑的操作，打方向的時候整個車身非常的穩(wěn)，沒有側(cè)滑的感覺，平時還是用舒適模式就行了
操控：
操控沒得說，駕駛起來自信且安全，運動方向盤握感踏實，轉(zhuǎn)向精準順滑沒有虛偽，特別是在高速上超車的時候，你能明顯感受到它充沛的動力，過彎平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的動作可以用游刃有余來形容，超棒！
油耗：新車沒有保養(yǎng)的緣故，油耗有點偏高，數(shù)據(jù)超過了10個了，還不穩(wěn)。
舒適：它的底盤的質(zhì)感非常細膩，在坑洼道路上不太顛簸。
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