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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2022年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格35.52萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是品牌啦。凱迪拉克絕對的好品牌，不張揚也不低調。外觀霸氣，線條硬朗。選擇藍色絕對是正確的選擇。獨一無二。開在路上絕對拉風。
缺點：用車問題還是比較多的，新車剛提車內的異味肯定要大一點，有點難聞。在就是舒適性不太理想，跑高速的時候胎噪和風噪有點大，還是隔音上沒有設計好吧。最后就是低擋的頓挫感有明顯的感受。
外觀：外觀真心是不錯的，車身做工很好，車子很修長，感覺很棒，輪轂設計的也很好看，凱迪拉克CT5這個車子的顏值是真的高。
內飾：用料扎實。真皮座椅。懂車的都知道。不贅述了。
空間：前排空間不用多說，拉個一米八的小姐姐都杠杠的，車尾箱的儲物空間還是可以的，放兩個大號行李箱也是輕而易舉。
配置：性價比很高，就是沖著這個來的，目前開了這么久，依然覺得很值得買，從來沒有后悔過入手這臺車！
動力：凱迪拉克是唯一一個追高鐵的車子，可見它的速度有多快了，最開始也是因為它的動力能滿足到自己才考慮這款車子的，2.0T的發(fā)動機搭載十速的變速箱，百公里加速7.3秒，這個數據也是很優(yōu)越的，還有一句話這么說的：無后驅不豪華，恰好CT5這款后驅車，不管是外觀還是內在的動力操控，都是絕絕子，開過的朋友都知道，追求動力的小伙伴選它是沒錯的。
操控：
美系的車本身就很重。地盤特別穩(wěn)。跑高速、轉彎一點問題都沒有
油耗：9個油耗吧�？赡芎臀荫{駛習慣有關。還沒跑過長的高速。
舒適：舒適性就非常好了，駕駛座的座椅包裹性非常好，主副駕駛都是帶有三檔座椅通風加熱，按摩功能，并且有電動調節(jié)。主動降噪的Bose音響，開起來體驗非常好。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格很實惠，優(yōu)惠的力度也大，品牌質量上好，我買車也是偏向于喜歡轎車一點，造型來說很時尚，支持的功能也多，配置上豐富就可以了。
缺點：“模擬聲浪”有點吵，而且它在3000轉才會有，日常開的時候都達不到，有點雞肋。車里的氛圍燈不太行，只有單色，氛圍感沒有很好，之前看到很多人說后排很擠，但是對我來說都沒有很大的影響，畢竟這車買來基本上就自己和對象兩個人坐，所以后排都是放東西去了
外觀：外觀是整體非常好看的。感覺很霸氣，而且整體辨識度會特別高，線條很流暢。開出去以后一定有身邊很多人問我這是什么車？尤其是晚上把那個大燈打開以后也是特別獨特。溜背造型也是感覺很時尚很年輕。
內飾：內飾除了異味大點，設計上讓我還是很滿意的，很有科技感。
空間：空間還可以。我身高178，后排空間坐下去到車頂還有三指。腿部空間說實話空間也夠。駕駛座位調到正常角度就行。白色座椅顯的車內也亮堂很多
配置：CT5的性價比還比較高的，這個配置這個價格真的是絕了，最主要的是因為我是老客戶回購，還贈送了我6年不限次數保養(yǎng)。
動力：動力方面就十分的滿意了，想體驗隨時加速，超車想超就超，毫無壓力，我絕對推薦ct5，2.0t渦輪增壓發(fā)動機帶這個車身確實動力十足，雖然相比老款會馬力小點，但是依然很強勁。要是10at的變速箱能搭配更高的發(fā)動機就更棒了。
操控：
操控還蠻可以的，指向挺精準的，方向盤也不重，力度合適，很好駕控。
油耗：油耗在市區(qū)大概冬天12個油左右，高速7個左右吧，還能接受，沒什么特別大的感覺。
舒適：舒適性上面來講還是比較一般吧，它的車內的座椅的設計倒是非常舒適，座椅的靠背角度以及座椅的包裹性柔軟度都是適中的，恰到好處。隔音方面也是很不錯的，車內的環(huán)境也比較靜謐一些，但是它的底盤比較硬一點，坑洼道路有點顛簸感。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力爆發(fā)性值得一說，我作為一名當代小年輕，飆車超速偶爾也是有的，車子反應靈敏，油門一踩，速度嗖的一下提升起來，推背感加速毫不費力，超車更是隨心所欲。
缺點：最不滿意的地方的話 ，我覺得后排的空間略小了點，我覺得后排空間應該要大一點 ，聽銷售顧問說 因為是溜背的設計， 所以導致后排空間不大 。其他的話油耗略高了一點點吧 ！還好！我受的范圍內！
外觀：外觀滿分，這個價位買到一輛溜背造型的車，19寸熏黑輪轂，還有非常好看的卡鉗，鉑金版本還有熏黑的前臉和尾翼，外觀非常年輕而且運動化。飾條也都是黑色的，當時就是看中這個外表，一眼就喜歡。
內飾：內飾個人覺得一般嘛，做工方面但是都聽不做，也有很多精致的小細節(jié)，打孔的真皮座椅，座椅品質很柔軟，也比較厚實，有很強的包囊性和支撐作用，可以減少長時間駕車的疲憊感，就是我不太喜歡他的配色，其他都很好，尤其是bose 音響搭配上他的降噪功能，駕駛體驗簡直不要太好。
空間：乘坐空間還行，超過一米八駕駛空間會有點緊湊，儲物空間也很不錯，唯一的不足就是后排地臺凸起有點高，不過后驅車都這樣，而且我的后排也不會坐三個人，還不錯。
配置：購買這款車就是為了性價比 ！凱迪拉克車子的性價比都非常的高
動力：車子的動力是相當給力的，爆發(fā)性十足，超車都隨心所欲，輕松就完成，強勁的動力，油門一踩，推背的感覺那是非常的強，晚上搭配DJ音樂，感覺非常的得勁。
操控：
操縱方面也是滿分，開起來非常的有操縱感，換擋撥片也非常實用，油門和發(fā)動機聯(lián)動非常迅速，響應非常快，變速箱也想到絲滑。
油耗：油耗稍微高一些，畢竟這是美國車，想買省油的車也需有預算心理準備，在我看來，每個人的駕駛方式對油耗的高低也是有影響的。
舒適：底盤可以輕松過濾掉路面上的細碎顛簸，懸架在軟與硬中間也有一個很好的平衡
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格35.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和動力了，藍色的車身加上一套運動配件，簡直帥爆了好嘛，熏黑尾燈，運動尾翼，還有黑色輪轂走到哪里都吸引別人的目光，還有溜背造型設計，很運動風，跑車的范~滿分一百分都不夠， 動力也是很給力，加速的聲浪簡直不要太爽。
缺點：目前提車也不到兩個月，體驗下來對于不滿意的點也沒有特別的地方，實在要說的話，大概就是后排空間和油耗這兩個點比較想吐槽一下，后排的乘坐空間稍微有點窄，如果滿員的情況下，坐上去還是比較擁擠的，然后就是它的油耗，目前綜合油耗十升左右，對于我市區(qū)用車來講，算是蠻高的了。
外觀：外觀整體造型運動一點，無論是從前臉還是車尾來看，都是我喜歡的風格，凱迪拉克的燈光我覺得設計都很時尚，走在哪里都有很強的辨識度。
內飾：內飾還是美系車的一貫的風格，比較實際，皮質包裹性很強，車內的隔音棉和雙層夾膠玻璃，讓車里的靜音效果達到了最佳，座椅的舒適度還是很好的，中控屏下方的一排鋼琴按鍵，質感很高，豪華的感覺，BOSE至臻音響，重低音爽到爆，還有無線carplay加上無線充電，都不需要亂七八糟的數據線了，還是很方便的。
空間：空間方面的儲物能力我覺得還OK，后備箱的日常儲物都能滿足我的家庭需求，就是后排的乘坐空間稍微有點擁擠。
配置：性價比不錯，價格優(yōu)惠是很大，品牌上優(yōu)等，質量放心。
動力：2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機，237匹馬力，在路上加速絕對不用擔心動力不夠。紅綠燈起步加速的時候，反應很快，推背感也很強。高速上超
操控：
這臺車的操控也是很棒的。首先他的機械素質就是非常的優(yōu)秀，已經領先在起跑線上。而且還有著電池懸掛的加持，整個車在路面上操控起來還是非常的得心應手。雖然說底盤調教的不是那么舒適。但在運動與舒適之間做出了比較好的選擇和平衡。底盤的支撐性開起來感覺還是非常好的。
油耗：油耗有點高，本來油價就高，市區(qū)開綜合油耗在10.5L左右，超出自己的預期了。
舒適：舒適性方面，在日常駕駛過程中，我覺得座椅的貼合度和腰部靠背讓我在駕駛的時候不會感覺到坐姿不舒服，而且座椅還帶有電動調節(jié)，也很方便，長時間駕駛也可以稍微改變坐姿。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 滁州
裸車價格33.47萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的方面：1.外觀上比較運動化，適合年輕群體2.品牌歷史悠久，開出去有面子，運動不失內涵3.內飾豪華，座椅和操控性好，接待領導客人，商務洽談符合自己職場的需要
缺點：最不滿意的地方就是凱迪拉克轎車的油耗，它相比其他同級別的車，油耗要高不少，加上現(xiàn)在油價一直在漲，所以用車成本挺高的。
外觀：感覺這個藍開到大街上回頭率很高呢，配上運動外觀，簡直了。有19寸的運動熏黑輪轂，還有熏黑的運動格柵，哪哪都是好看的，整個外觀就是時尚運動風，特好看。
內飾：沉穩(wěn)，全觸摸的中控大屏，搭配了很多物理按鍵，整個風格是簡約低調的，操作起來很簡單，車內的電子檔桿增加了另外一種科技感，這個內飾給滿分。
空間：都說這臺車的空間的話 ，那真的是很多很多 都是一些小小的設計 ，還是很貼心的
配置：不知道有沒有買貴。但30萬買到B級車，還是凱迪拉克品牌已經知足啦
動力：2.0T的渦輪增壓提速必須杠杠的。美系的車操控靈敏，這是都知道的。凱迪拉克跑高速是最舒服的，毋庸置疑的
操控：
這部車方向盤轉向很精準，加上有各種駕駛輔助系統(tǒng)，開起來很順暢。
油耗：目前用車不到兩個月，綜合油耗已經接近十升了，這個比較出乎我的意料，比預期的油耗要高一點。
舒適：座椅舒服。z座椅加熱冬天特別舒服。還有座椅通風，再也不怕夏天屁股出汗了。剛提車有點異味，買了6個碳包，一個星期后就徹底沒味道了
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.02萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2427公里
綜合評分
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優(yōu)點：頂配的綜合性能很強，在這個價位里面數一數二。而且外觀是帶有運動套件的，熏黑的中網加上熏黑的輪轂，以及整個車熏黑的一些四條看起來都非常的運動，更加的年輕。我最喜歡的還是這臺車的動力，以及它的底盤調教。俗話說的好，一力降十慧。他的動力在這個價位里面算是非常出色的了。畢竟我當時選擇他的時候，也試駕了他的其他對手。中后段強勁的動力，只有這臺凱迪拉克才能給到我這種感覺。
缺點：其實在我看來只要是車，不管什么車都會有大小不一的問題或者是缺點，但是就目前我對我的車子而言的話我覺得缺點也還是存在的，就比如我感覺它的空間方面，后排的話就比較有點緊湊感，平時我載著我的同事們晚上去吃夜宵的話，后排滿載狀態(tài)我看得出來還是稍微有點擁擠感的，不過問題也不是很大，還是可以坐的下的。還有就是它的底盤的質感吧，它的底盤對我來說稍微有點偏硬一些，有時候走那種坑洼道路的時候就會有點顛簸感，但是顛歸顛，還是能接受的。
外觀：外觀仁者見仁的事情，CT5屬于商務的同時又有年輕的運動元素，我認為是一舉兩得的
內飾：內飾比較簡潔，流媒體后視鏡非常實用，安全感爆漲，手機無線充電區(qū)域也做了防滑的設計，還是很貼心的。
空間：前排空間沒啥不滿意的，就是很多人說個子大的后排有點頂頭，腿部空間還是很可以的，因為是后驅的原因，中間會有凸起，但是基本上后座都不坐人，所以沒啥特別的影響，后備箱還是很充足的，后排座椅可以直接放倒，放倒后后備箱可以有更大的空間。
配置：性價比和同級別的其他車型比我覺得是很高的，畢竟一樣的價錢，CT5能給到的是五星級別的服務。
動力：動力上的話我還是挺滿意的，2.0T的發(fā)動機提速很快，試駕的時候真的試駕員的技術給我嚇了一跳。當然我自己平�？吹脑捒隙]有這么猛了，完全夠我使用了。按速度提起來的話，推背感很強的。
操控：
方向盤很輕很輕，轉向靈敏，沒有卡頓的地方。座椅調節(jié)也是，想往前就往前，想往后就往后，自由流暢。
油耗：因為身邊的朋友一直在說美系車除了不保值，油耗還高，說實在的，買個車除了考慮車子的本身，還要看自己能不能養(yǎng)的起它呀，開過之后，其實并沒有大家說的那么可怕，我開車的主要路段都是在市區(qū)，大概也就8-9個油之間，和我朋友的那臺豐田相差不大，但是我的CT5是2.0T的動力，他的只有1.4L的，對比完這個動力，油耗也就沒那么高了，油耗也和個人開車的習慣有多少關系吧，我不是一個喜歡急剎車，油門一腳到底的人，所以我的油耗可能比較低一點。
舒適：說一下座椅吧，主副駕駛都有座椅加熱功能，座椅震動這個功能真的很貼心。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的說實話就是它炫酷的外觀顏值了，太能拉分了，我非常喜歡它的棱棱角角，每一處的棱角勾芡的那么的到位，我非常喜歡它的車頭的設計，本身凱迪拉克家族的車頭辨識度就是非常高的，它的中網的設計非常精致，我最喜歡的就是它的最中間貫穿車標的那一道棱角，帥的很！它的車身也比較長還很飽滿，車身很有肌肉感和運動感，尾部的設計也是棱角分明，很豪氣�？偟膩碚f它的整個外觀給我的感覺就是又酷又帥！
缺點：不滿意的話可能就是剛拿到車子的時候有一股新車自帶的味道，但是現(xiàn)在那個味道差不多已經沒有了。
外觀：外觀不用多介紹好看，具有辨識度的前臉，一看就是凱迪拉克。
內飾：在這個級別里面，它的內飾確實是略有不足。我個人感覺確實不如奔馳和寶馬的內飾。但是跟奧迪比起來的話，就是各有千秋吧。首先是全液晶儀表，沒有能跟中控屏聯(lián)動的功能。其次就是中控屏幕的設置功能稍微來說少了一些。
空間：乘坐空間剛剛好，不顯擁擠，只是前排門板儲物格不是很大
配置：對于我來說，這款車外觀性、舒適性都挺不錯。畢竟也是一部豪華品牌車的代表，整車個性鮮明。剛好購買時，優(yōu)惠力度挺大的。
動力：加速完全不迷糊，吃多少飯下多大力氣，換擋的平順度比我想象的要好的多，幾乎無感！
操控：
操控的話就說說方向盤吧，非常精準也特別靈敏可以說指哪打哪。
油耗：剛開的時候有15，后來開成習慣了就降到了12以下，還能接受吧，如果買美系車在意這么多的話，還不如開雅迪
舒適：車內感覺還ok，多功能方向盤，就是車內設計少了一點科技感，方向盤很輕，超級好轉向，就是剎車設計的有點高了，腳要抬的很高才能踩到剎車，隔音也非常的不錯，用車有一段時間了，沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，bose音響真的高檔，很享受，防撞預警也很好用，安全性能十足。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 九江
裸車價格36.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，鉑金版本的外觀就是不改裝就已經非常漂亮的，很有視覺沖擊力，日間行車燈也非常漂亮，還帶有本蘭博卡鉗。
缺點：CT5這款車其實也沒啥不滿意的，真要說的話就是油耗了，有點點高，不過買凱迪拉克前我也是料到這點了，總體都是可以接受的。
外觀：外觀時尚大氣，黑色中網高級感十足，前臉也很年輕化，藍色車身加上運動套件，熏黑尾燈、黑色輪轂和運動尾翼超酷的，還有雙排氣孔，更增加了運動的氣息，走到哪都吸引人的注意
內飾：內飾除了質感很高級以外，其他的地方也中規(guī)中矩吧，該軟的地方都軟，三幅多功能方向盤握感十足，尤其是內飾的接縫處理，加上碳纖維的配色，完全不輸外觀的運動，雖然說功能很多，但是中控的設計按鈕設計布局，都讓人沒有手忙腳亂的感覺，也不會誤觸。儲物空間設計的也非常合理，車里儲物空間也很多。
空間：前排空間比較寬敞，后排空間比較小。后備箱的儲物空間還是比較大
配置：當時買車的時候，4s店給了我不少優(yōu)惠，再從車子各方面來看的話，我覺得這輛車的性價比還是挺高的。
動力：它用的是2.0T可變缸發(fā)動機，動力還是很足的地板油下去推背感很爽，中后期加速感很快有后勁，變速箱相應也是很棒的，加速時基本感覺不到有任何拖沓給發(fā)動機提供了一個很好的配合，這就好比好馬配好鞍，適合才是最好的
操控：
車子的尺寸沒有具體看過數據，畢竟美系車型一般不小，畢竟采用了現(xiàn)今時尚的溜背造型，從大燈一直延伸到尾翼。說下它的輪胎，這個真是良心用料，米胖子的ps的系列，245規(guī)格的胎寬，40規(guī)格的扁平率，19寸的大腳輪圈，這個也是凱迪拉克CT5在行駛過程中平穩(wěn)一個重要原因，米其林主打的靜音型，而且它在配備前置四活塞的卡鉗，在車子緊急剎車能提供很好的效果。
油耗：這個我感覺因人而異，比如我上下班用車，平時也跑一跑高速，油耗完全可以接受，平時我有踩油門也比較狠，但是現(xiàn)在綜合油耗才11個油，這個價格這個動力，這么個搭配，完全可以接受。以前都說美系車是油老虎，那他們肯定都沒開過現(xiàn)在的美系車。我想對他們說，美系車一直都在改變，給美系車幾個機會。
舒適：乘坐舒適度能滿分100，我給個85分，他的座椅包裹性非常好，厚實安全感足，還有推托可以調節(jié)，駕駛起來舒適度很好，基本沒有疲勞感，還是比較享受的。后排空間就是靠背太垂直，長時間靠著有點不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和動力了，藍色的車身加上一套運動配件，簡直帥爆了好嘛，熏黑尾燈，運動尾翼，還有黑色輪轂走到哪里都吸引別人的目光，還有溜背造型設計，很運動風，跑車的范~滿分一百分都不夠， 動力也是很給力，加速的聲浪簡直不要太爽，
缺點：感覺這款車的后排空間稍微小了一些，過年回家的時候拉著家里人，他們說坐在后排稍微不舒服
外觀：凱拉迪克CT5的本身非常具有運動風格，他的識別度很高，前臉的直列日行燈，就很獨樹一幟。而且車身雖然運動，但并不是那種輕飄飄的，車體非常有質感，車門開啟也有厚重感，所以CT5給我的安全感也是比較好的。
內飾：內飾有點差強人意了，太過簡潔，外觀上做的比較精致，相比較下來，內飾就略顯得簡潔了些，中控屏那里的兩個小旋鈕我感覺太突兀了，跟統(tǒng)一的風格上有點不搭，何必不統(tǒng)一化處理成按鍵呢？不過車內的用料還算人性化，塑料感少，大部分的軟質皮革包裹也是在心理上有所改善吧。
空間：這輛車子的空間還是挺大的，適合我們這對新婚夫婦，加上這輛車子的座椅也有記憶功能，加熱功能和通風功能，這些配置還是挺實用的。
配置：性價比高，這個配置夠用了，條件好的可以選頂配。
動力：后驅車動力輸出持久，轉彎什么的也不拖泥帶水，動力方面十分給力。
操控：
指向精準，指哪打哪，有車道保持輔助功能，這個對于新手來說是最適合不過了，360全景影像也是大大的減少了我停車的壓力。但是最喜歡的還是定速巡航功能，跑高速可以大大的減輕右腳的負擔。
油耗：油耗偏高，不上高速的話光市區(qū)開看著油上漲，基本上都在8.8L左右，高速的話能拉到7個左右。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺生硬。胎噪有些大，高速駕駛特明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格34.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車子外觀顏值高，車內的配置很豐富，對于日常代步的我們來說，很適合！而且落地價也不貴，在我的預算之內。
缺點：所有方面都很簡單，就是鉑金版的車太難定了，銷量太好有點一車難求的感覺，我等了小四個月才提上車，還好提車的時候沒讓加價還是讓我很欣慰的。
外觀：外觀非常好看，開出去的話，朋友都說這款車非常好看，我對于這款車的外觀也同樣感覺不錯
內飾：買車如果預算夠建議就上高配，配置很齊畢竟原廠的東西不會錯，后加的東西還得打洞、動線加重電瓶負擔還影響美觀，更有甚帶來安全隱患，CT5的內飾對得起這個價格，畢竟是個豪華車皮子、碳纖維都是好東西，摸著軟看著也不賴。
空間：這輛車的前排空間還是挺寬敞的，尤其是駕駛位的空間比較痛快，腿部空間足夠大，開起車來也挺舒服的；車子后排空間有點小，坐滿人會覺得壓抑，而且中間位置不知道為什么要弄成凸起來，會影響乘坐空間，而且車子采用的是溜背設計，讓后排乘坐空間稍微有點�。缓髠湎涞目臻g還算可以，平時做點什么東西都是完全夠用的，符合日常需求；車內的儲物槽空間設計的也挺合理，放點小物件都比較方便，唯一不足的就是車子的后排空間設計的有些拉胯。
配置：總體來說很滿意，顏值高，駕駛起來也很舒服，性價比還是挺高的。
動力：動力我感覺沒啥好說的，大家都有目共睹，就這個價格搭配的2.0t的最新版發(fā)動機在這個1.3t、1.5L是主流的社會上，2.0t可以說是天花板了，尤其凱迪拉克最良心的就是不管買那個配置的，不分任何版本都是一個功率，不像有一些品牌，低配的低功率，想要買到自己心儀的版本需要提高好多的預算。開上這車給我的感覺就是我在路面上看見什么車都敢跟他比一比。畢竟237馬力不是開玩笑的而且還是豪華后驅車，在你想要動力的時候深深的踩下去，那感覺 ，“人在前面飛，魂在后面追”。
操控：
操控很靈敏，很方便，方向盤也很順滑，并沒有頓挫感。非常精準，轉彎時車身傾斜角度也小，剎車制動很快，開CT5真的太爽了滿足感十足。底盤穩(wěn)定性:我和我老婆對它的操控還是很滿意的，它的方向盤不重，手感也不錯，男女都適合美系車子都是偏重的，底盤也穩(wěn)，無論是掉頭還是超車加速，都很好掌控，完全不用擔心。
油耗：目前上下班走走停停11-12升左右，做完首保以后，再跑一次高速看看真實油耗
舒適：美式大沙發(fā)，大家都知道，誰坐誰舒服，不過運動的車子，包裹型好一點噪音控制:隔音降噪效果也都還可以，它們家主打的bose音響效果，確實可以。音質聽起來效果很舒服，老婆特別愛坐在里面聽音樂，每次送她上下班都要聽，還會一邊聽一邊唱。
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