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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿的就是CT5動力和外觀了，外觀好看又大氣，看著就很時尚顏值還高。動力10at的變速箱搭配上2.0T的動力，整輛車開起來都是動力非常充足的。整款車都很符合我的一個審美和喜好，內(nèi)飾上看起來有點高級的感覺，按鍵式電子檔位加上換擋撥片，舒適的座椅搭配上天窗，整車坐進去都會感覺相當?shù)氖娣?/span>
缺點：空間還是有點小，前排的中控下面兩側(cè)會有兩邊凸起，放腳的時候就有點不是特別自由，后排也是有凸起，中間沒有頭枕，所以后排坐三個人就坐不了，臨時的還好，坐久了肯定是不行的，而且如果是個子比較大比較胖的男生開這個車也不建議，因為像跑車的造型，所以感覺頭部空間也不是特別大，我173，開著還行，還有就是美系車油耗是個問題，普遍比日系車高一點，但是奈何喜歡啊，這些還是勉強接受吧
外觀：外觀真的是帥，要不然我也不會選擇這款車子了，時尚大氣，很喜歡CT5的LED車燈辨識度真高，很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很大氣，大面積的材質(zhì)搭配，帶來了很強的豪華感，中控布局合理，屏幕設(shè)計時尚，空調(diào)出風(fēng)口做工精致，用料很講究，很有高級感。屏幕雖然不像其他品牌有大連屏，但是相對來說還算可以!
空間：對于一輛后驅(qū)車，發(fā)動機前置后驅(qū)車，發(fā)動機還是縱置擺放占用前車發(fā)動機艙，車身中間有根傳動軸一直延伸至后輪，雖說犧牲了點空間，但是得到卻是后驅(qū)帶來的操控感，后輪推著前車這就是后驅(qū)車的優(yōu)勢
配置：年底提車是真的不容易，其他朋友買車也是等車等好久，CT5的性價比其實也不光是顏值高與動力強，高科技的配置也相當?shù)亩�，其次�?yōu)惠的力度也相當大，綜合實力與優(yōu)惠堪性價比實在是高！
動力：提速明顯很有勁，我覺得他的動力表現(xiàn)跟同級別相比的話很出類拔萃，10速手自一體，2.0T的動力，現(xiàn)在我掌握起來也是游刃有余。駕駛過程中比較舒暢，基本沒有頓挫感。
操控：
車子操控起來還是很容易的，對新手司機也是一個福利，方向盤轉(zhuǎn)起來很輕盈，而且指向性準，不會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，基本就是沒有虛位，能夠為安全增加更多的保障。油門響應(yīng)速度快，剎車靈敏，開起來很有感覺，換擋也比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)頓挫感，能夠給駕駛?cè)藥碜銐虻鸟{駛信心，再加上車子的輔助系統(tǒng)，練兩天就可以駕馭這輛車了。
油耗：平時我都是在市區(qū)開，油耗方面就是10個左右，對于動力這么強勁的車，這個油耗值還是可以接受的，算是比較省油的車了，如果在高速上行駛，油耗會更省一點，還是挺滿意這輛車的油耗值的，畢竟在同級別車里，這輛車的油耗值表現(xiàn)的不錯。
舒適：所以在購車前就開始做功課，首先從外觀開始，凱迪拉克CT5設(shè)計偏向于運動，底盤十分扎實，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，并且在這臺還配備了凱迪拉克引以為傲的MRC主動電磁感應(yīng)懸掛，官方給出的數(shù)據(jù)這套懸掛系統(tǒng)可以以每秒1000次的頻率，偵測路面的情況并且實時的調(diào)整阻尼，所以路面的反饋是非常清晰的，給人在駕駛過程中相當穩(wěn)健，但是在通過減速帶預(yù)計碎石路面的時候，又能很好的過濾掉，駕駛者也能從中感受得到路況反饋的信息。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格34.27萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4362公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT5的顏值高，家族式的車頭設(shè)計給人第一感非常好，大燈造型比較時尚，尤其是LED日間行車燈看著非常帥氣，開在路上回頭率相當高，自己也很有面子。
缺點：剛開始開的時候感覺起步稍微頓挫，可能是因為變速箱的問題把，但是在日常加速和提速過程中就不會出現(xiàn)頓挫了。
外觀：車子的外觀設(shè)計的時尚元素較多，尤其是前臉的大燈與中網(wǎng)配合的很帥氣，側(cè)身的流線運動感較強，車尾的溜背式設(shè)計與車身整體完美結(jié)合，整體來說，這輛車的顏值足夠高，跑在路上很拉風(fēng)，但是外觀唯一不足的就是車漆薄，容易剮蹭出痕跡，有一次我著急去見客戶，倒車入庫的時候速度很快，不小心車尾就蹭到墻上了，然后車尾就出現(xiàn)了一點刮痕，心疼了好幾天，所以平時開這輛車我都很注意，避免再次出現(xiàn)這種剮蹭情況。
內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾顯得年輕時尚，彰顯運動氣息，真皮方向盤+盾形logo
空間：后排空間小，過年的時候拉上三個人的話，后排是坐不下的
配置：畢竟是豪華品牌兒，這個預(yù)算能拿下她我還是比較開心的，而且總體的性能和配置也不差
動力：這個重點說下發(fā)動機凱迪拉克ct5使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY（網(wǎng)上詢查），這款發(fā)動機的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機算是在同級別車型數(shù)據(jù)相當勁爆，1500轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)每分鐘（實際開車過程中也沒注意看，畢竟不安全）�？勺儦忾T管理技術(shù)和閉缸技術(shù)（這個功能在高速開的話相當省油，平時4個缸工作，速度上來以后只用其中2個缸就能勻速工作），噴油也會減少一半，從而保持高速7-7.5升百公里。2.0T發(fā)動機匹配的是10at變速箱，在三線市區(qū)內(nèi)上下班開的話，基本用不到，檔位增加的情況下，在起步的過程中就能體驗出來，1-2擋切換相當?shù)捻樆瑳]有那種前突串出去渦輪延遲感。
操控：
底盤低，車身拉寬了，懸架調(diào)教的不錯，首先過減速帶的震動感不會讓你覺得很突兀，在快速路上速度起來了，方向盤會感覺有些生硬，美系車都有些小毛病是可以理解，這個駕馭過程還是很隨心所欲的。
油耗：油耗不知道是我駕駛地板油提速之后再松開的習(xí)慣有關(guān)，還是本來就這樣子，能開出11個。不過油耗高有動力就可以，本人還可以接受。
舒適：主駕駛是包裹式的設(shè)計，座椅帶通風(fēng)加熱功能，坐著很舒服，帶有mrc的電磁懸架，抬頭顯示，導(dǎo)航路線盡收眼底，BOSE音響環(huán)繞享受，真得體驗一下才知道。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3164公里
綜合評分
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優(yōu)點：從決定買車到選車，大概挑了半年，最終決定買這輛凱迪拉克CT5，因為這輛車讓我滿意的地方太多了，首先是車子的外觀秒殺很多同級別車，首尤其是側(cè)身的線條設(shè)計，讓我覺得特別好看，其次，這輛車的動力也讓我很滿意，開起來能有駕駛的愉悅感，最滿意的就是外觀和動力這兩個方面。
缺點：要說不滿意的地方，就是車子的后排座椅空間不是特別痛快，如果坐滿人會感覺到擁擠，主要原因是后排中間凸起來一塊，坐著也不是很舒適，如果這個方面改進一下就完美了，這款車的其他地方我都很滿意。
外觀：這輛車的外觀顏值高，首先這輛車的車標我很喜歡，像是一個帶有顏色的盾牌；其次，這個車的車燈與中網(wǎng)柵欄配在一起很時尚，整體車身線條設(shè)計的有棱有角，看起來運動感極強，溜背式的尾部設(shè)計也符合我的審美觀，后背車燈設(shè)計的也很時尚，辨識度很高，這輛車開在路上已經(jīng)很拉風(fēng)了。之前選車的時候都是先從網(wǎng)上看看資料，并沒有感覺這輛車的外觀突出，但是進入4s店的時候，給我的感覺和網(wǎng)上的不一樣，從遠處看這輛車的外觀很耀眼，比網(wǎng)上的圖片好看太多，當時就想有買下來的沖動，后來想想買車還是要考慮到綜合因素，所以對比了一下其他車型，發(fā)現(xiàn)還是這輛車整體感覺好，所以最終決定買了這輛凱迪拉克CT5，外觀方面簡直沒得說，可以秒殺大部分車型。
內(nèi)飾：大部分地方采用的是真皮材質(zhì)包裹，很顯檔次，細節(jié)部分也處理的很好，10英寸的中控屏雖然小了一點，但是操作起來還是蠻流暢的，支持Carpaly和Carlife功能，語音操控等。
空間：空間這款完全hold得住，我身高一般般吧174前排位子還有很多，作為家人的專職司機來說，周末出去郊游前前后后坐滿毫不費力，后排坐端正腳里前排座椅的位子還有一個拳頭多，里面的空間和視野很好，不會讓你感覺到壓抑，后備箱的空間也很充足，一個B級車這么劃分空間搭配非常合理。
配置：價格在我預(yù)算范圍內(nèi)，顏值出眾，美系豪牌，動力強，配置高，性價比挺高。
動力：動力非常好，一腳油門踩下去的話，動力輸出源源不斷，起步和提速都很快
操控：
車還是大了一點，我自己開還好，老婆開就不太適應(yīng)了，轉(zhuǎn)彎上不夠靈活，而且速度快了側(cè)傾感也大。
油耗：油耗我個人感覺還是可以的吧，因為是用來市區(qū)上下班通勤的，所以有時候會很堵，導(dǎo)致我的油耗都是在9個左右，后面我應(yīng)該可以很好控制油耗的。
舒適：座椅材質(zhì)不夠軟，乘坐舒適度一般，隔音上還可以，懸架稍稍偏硬點，過減速帶比較震。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車動力非常足，而且是2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，個人感覺這款車的動力是日常足夠，而且外觀非常好看，我非常喜歡這款車的外觀
缺點：舒適性稍微差了一些，因為是運動型的轎車，所以它的減震做的比較硬，過溝溝坎坎的時候有些顛簸
外觀：修長的車身線條與肌肉感完美融合，運動時尚很符合我的審美，前后科技感十足的大燈夜晚辨識度極高，我選的是珊瑚紫，這個顏色很小眾但是很漂亮，陽光不足時呈棕，陽光充足篇紅色，感覺車漆會變色，這個顏色沒紅色那么張揚，感覺更穩(wěn)重一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表背景有科技感，液晶屏清晰度高，Bose音響殼面精致，車內(nèi)幾乎都是皮質(zhì)材料包裹，做工精細很不錯。
空間：空間日常還是比較夠用的，但是這款車的后排空間稍微小了一些
配置：買車的時候就是看上這款車的一個性價比，在外觀內(nèi)飾配置上都是很好的一個性價比，尤其是價格也很適合，還是一個豪華品牌，總的來說，這款車在舒適度上還有操控上都是我喜歡的，不然我也不會選擇這款車啦。
動力：2.0T發(fā)動機加上10AT變速箱，扭矩350，功率169，馬力達到了237匹，加速的推背感也是很有感覺的，官方上說百公里加速只要7.3秒，我暫時還沒試過，哪天得感受感受哈哈哈。
操控：
方向打起來不重，沒有虛位。剎車靈敏，過彎穩(wěn)。
油耗：前期開油耗還是稍微多一些，現(xiàn)在平均油耗在9.7 小10個油了，比我想象的要好一些，畢竟2.0T的發(fā)動機油耗高一些也還能接受，畢竟車也是剛買的不太熟悉，等后期磨合一下估計油耗還能下來一些
舒適：懸架比較硬，這款車適合年輕人開，隔音效果比較好，坐著也比較舒服
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購買時間2022年02月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格35.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：一目了然，CT5的運動風(fēng)外觀，時尚感很足，靈活的操控，還有吸引著我的后驅(qū)動力。CT5的動力超棒的，全系2.0T的動力系統(tǒng)，非常場面，一點也不小家子氣。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意，假如說非要寫的話，那就是這車開出去太騷了
外觀：運動感很強，不管是前臉還是車身或者是車尾的設(shè)計風(fēng)格都是偏年輕化和運動化的，整體的設(shè)計感很強，開到哪里都是一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：我這個頂配，有全液晶儀表，顯示效果比低配要好很多。車內(nèi)用料幾乎都是皮革包裹，蒙住車標也能讓人感受到豪華的氣息。
空間：雖然現(xiàn)在我是凱迪拉克的發(fā)燒友，可以說看見就是眼睛放光，但是這方面實在是不算太出眾。當然說的不是前排，前面駕駛室的設(shè)計讓我這個二百多斤的大胖子開出來了躺著的感覺 ，開四五個小時的高速都感覺不到腰跟我抗爭。但是后排真憋屈，車座有點短，腿部空間差強人意，頭部空間也很低，感覺坐在后排怎么的都不舒服，但是它這車身設(shè)計就是溜背的，后排實在也是沒什么改進空間，最好研究研究出ct5個加長。反正這車買回來我一次后排沒坐過，平常開車也就我跟我媳婦倆人，基本上也用不到后排。
配置：這方面不用說太多 ，因為凱迪拉克一直都是性價比之王，市面上功能跟他差不多的沒他便宜，比他便宜的根本沒法跟他比，可以說我花了這個價格買了一臺超過這個價格的一臺車，可以說是讓我感覺這輩子最劃算的投資，沒有之一。
動力：動力好，加速快反應(yīng)即是，超車輕松完成，爬坡上地庫不費力。
操控：
方向盤的手感非常好，路感反饋也比較好，高速的時候很穩(wěn)的
油耗：開了3000多點公里，大部分都在市區(qū)駕駛綜合油耗10.3升，我感覺不算低，但也不算高。
舒適：配置方面其實都能看得到，后驅(qū)、ps4輪胎、電磁懸掛在這一級別已經(jīng)是相當能打的了，ps抬頭顯示是真的香，導(dǎo)航以后不用看手機了，看著前方就行。舒適型這方面對我足夠了，座椅加熱和方向盤加熱給我在冬天足夠的體驗，當然還有座椅按摩哈哈，至于后排的舒適度，不如那種家用轎車或者寶馬3系，但是后排做人不多的朋友也不用太考慮這方面。座椅舒適性:座椅加熱通風(fēng)按摩開車的時候，帶來完全不一樣的感覺
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，CT5盾牌的中網(wǎng)，運動感很強烈，而且豎向的大燈是我最喜愛的，辨識度很高。另外側(cè)面是溜背的造型，非常年輕，很符合我的審美。
缺點：不滿意的就是油耗了，難道是我駕駛習(xí)慣的問題嗎，2.0t跑11個。
外觀：出色的外觀設(shè)計，整體車身的搭配就很時尚潮流的感覺，側(cè)面的流線設(shè)計非常帥氣，輪轂也很時尚，顏值高，周圍的人見過都夸贊。車漆色澤選了騷氣藍，開出去辨識度極高，很顯眼，而且一眼就能認出自己的車，不會泯然于眾人，包括車漆的噴涂工藝水準都很高，噴漆很均勻，車漆會有一點薄，要注意剮蹭。車燈設(shè)計凱迪拉克的淚眼燈都是眾所周知的，有家族風(fēng)格，全系都是LED，有檔次，有質(zhì)感，晚上照明效果也倍兒好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料還是要改善下，用環(huán)保材質(zhì)吧，新車的味道也要小一點。
空間：空間足夠大你，能夠滿足我的需求就可以了。第二排也很寬敞，坐后排也不說有啥約束感，平常除了跟女朋友出去游玩，基本后排不坐人，所以空間也足夠了。
配置：這個價位的這個配置還是蠻高的，也考慮到了后期保養(yǎng)成本，會比合資車高點，但是豪華車里不算太高的，所以日常用的話覺得很適合，主要是自己喜歡
動力：相比之前看的幾臺同級別，只能說動力吊打新c和320。動力方面只要你敢踩油門，他就會積極響應(yīng)滿足你的需求，簡單來說比TA強的貴太多，比CT5便宜動力更沒CT5強加速動力:起步比較迅速，我在意的中途需要超車的提速，表現(xiàn)令人很滿意
操控：
標榜運動和操縱的后驅(qū)車，無論外觀還是配置，都在透露著運動氣息，鉑金版的進氣格柵和輪轂都是熏黑的，還帶有尾翼和原廠卡鉗，10at的變速箱，要是能搞個大功率的版本上到3.0t那應(yīng)該很不錯。
油耗：油耗目前我的是7.5市區(qū)跑的不多，我相信他的可變缸技術(shù)。油耗還是因人而異，每個人開車習(xí)慣不一樣，我屬于開車比較猛的，喜歡死踹油門和剎車的內(nèi)種，像我老婆開車就是屬于溫柔型，開車習(xí)慣可能好一些，還有就是看路段，跑高速多的小伙伴們油耗會偏低，跑市區(qū)紅綠燈較多的地方油耗都不會低到哪邊去的。
舒適：前排的座椅帶有座椅加熱功能，方向盤加熱，冬天的時候真的特別舒服，不用坐著冷冰冰了。座椅是皮質(zhì)包裹的，很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車第一眼必然是外觀，而且我當時在網(wǎng)上看的時候，就是沖著顏值與動力，銳利有氣勢的線條，大燈又那么有神，當時第一眼就相中了，而且2.0T的動力充沛，總而言之非常棒的體驗。
缺點：要非說不滿意的地方吧，就是車子的內(nèi)飾了，我剛買這輛車的時候，車子的異味比較濃重，需要多通風(fēng)，而且我還放了幾包去甲醛的小包，放了幾天味道也就沒了，如果沒有異味就好了，可能這是大多數(shù)車都有的問題吧。
外觀：外觀方面沒得說，我買的水墨灰在這個價位最能打動我外觀，不然也不會奔著它去。
內(nèi)飾：座椅因為偏運動所以比較稍微有點硬了，好在它的包裹性和舒適性還是不錯的。
空間：空間并不像網(wǎng)上說的那么小，主駕駛并沒有任何不適，也沒有a柱擋視野的情況，后排的空間本人也進去坐過，對于170的我來說已經(jīng)足夠了，當然這后驅(qū)車還是坐4個人是最佳選擇。后備箱也非常大。
配置：買頂配，價格是比低配貴，但橫向?qū)Ρ菳BA就還是在同一區(qū)間。這樣的配置和超高的顏值，性價比沒的說。
動力：動力也算是我選的這個車的一個原因吧。他的動力是我喜歡的，而且他所有配置都是一個發(fā)動機的配置。完全滿足我超車的需求，作為男士很喜歡加速的感覺，很有激情，熱血澎湃它的發(fā)動機與變速箱配合的非常默契，加速時換擋積極，沒有明顯的頓挫感，即使平常紅綠燈較多的地方，平緩的行駛也沒有什么頓挫感。
操控：
操控方面我沒啥好說的，完全滿足我，甚至超過我的預(yù)期，而且有很多運動模式，還能看個人喜好去調(diào)節(jié)，考慮這臺車的在動力上放心就行。至于討論比較多的低速頓挫，加速肉，我覺得還好可能跟我以前開的車有關(guān)系，并沒有這方面的感覺（對比車型寶馬x3、寶馬5系、奔馳gls400、路虎星脈，x3是家里的，其他的是親戚的車，也都有開過）
油耗：綜合油耗在十個油已經(jīng)跑了1200多公里了，個人對于油耗非常滿意
舒適：舒適性不是特別好，坐著的話個人感覺適合年輕人吧，顛簸的感覺有些強。減震做的比較硬
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格34.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5149公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，帥氣，氣場很足，開在街上回頭率非常高，很有辨識度！
缺點：這個可以說幾點，第一：價格上沒有優(yōu)惠，價格很堅挺，畢竟現(xiàn)在選擇的人還是蠻多的。第二：就是自動啟停系統(tǒng)吧，反正我是很不習(xí)慣停車等紅綠燈熄火，踩油門就啟動，震動一下不說，還有聲音配合，兩者聚到一起感覺讓我有些煩。第三：是發(fā)動機噪音明顯，也不知道是不是冬天冷車啟動的緣故，總會傳來一些異響，好在聲音不大，偶爾也會忽略。
外觀：外觀是屬于那種耐看的類型，雖然一開始的時候并沒有特別的讓人驚艷，但是在日常生活中使用的時間越長越覺得有自信，看的時間越久越耐人尋味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常實在，用的都是真皮，而且還帶有智能中控屏，雖然尺寸不大，但也不影響它的能力，而且也不會出現(xiàn)卡頓，非常便捷。還有就是BOSE音響，音質(zhì)非常好。其他就沒別的了，感覺內(nèi)飾挺單調(diào)的，沒有其他雜七雜八的布置。
空間：美式豪華車的空間一直都很大，家用完全沒問題，儲物空間很大程度空間也很舒適，后備箱容積大可以放下很多東西。
配置：性價比還是可以的，在豪華品牌之中，競價比是最不錯的。
動力：這車的動力是一大賣點，一腳油門下去能明顯感覺推背感，爆發(fā)力很強，以前我開的是1.6的明顯不一樣。跑高速很穩(wěn)很快。
操控：
車子的軸距比較長，所以操控起來并不是特別的方便，停車需要更大的位置，操控一般般。
油耗：油耗不高，說高的應(yīng)該是個人駕駛習(xí)慣的問題，平常不喜歡激烈駕駛，油耗一直保持在9.7L左右，遇到堵車會去到10個油。
舒適：這款車帶給我的舒適性還是非常不錯的，內(nèi)部空間的一個靜音效果也是非常的棒，加上boss音響長途自駕旅行聽著歌真的非常棒的，很是享受。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2807公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車滿意的地方還是非常多的，首先這車顏值很高，整車線條流暢看上去很順眼，大燈很有辨識度，個性獨特。然后動力強勁，一腳油門推背感十足。另外這款車的配置十分豐富，并線輔助功能，車道保持功能，自適應(yīng)巡航，主動降噪，方向盤加熱，BOSS音響等。
缺點：開了這款車也將近快一個月了，個人對于這款車的感覺還是比較深的，畢竟是因為自己每天都開嗎，所以對于這款車還是比較有發(fā)言權(quán)的。首先就是這款車的后排空間是真的比較小，前段時間出去玩兒的話，帶上朋友，朋友坐在后邊說腿伸不開，后來我個人也是嘗試過一次，確實這款車的后排空間還是有些小的，另外就是它中間有一個小突起，這樣的話長時間做的話確實比較不舒服。另外就是這款車的中控設(shè)計的個人感覺稍微有一些塑料感，沒有特別豪華的一個質(zhì)感，如果把材料換一換，整體的感覺會是完全不一樣。到目前為止，只有這兩個地方，讓我感覺到不滿意吧，其他的都是非常好的
外觀：外觀設(shè)計感很好，設(shè)計感還是比較符合我的審美的，但是車子車漆就薄了一些，平時不小心刮到一下就看到車漆了，確實難受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)還可以的，我·自己對車子的內(nèi)飾也是有一定要求的，這款車子的內(nèi)飾材質(zhì)很舒服，內(nèi)飾也是基本上不會有什么異味的地方了。
空間：它的內(nèi)部空間是很客觀的，我個人開著感覺是很寬敞，駕駛空間非常滿足。第二排的座椅與前排座椅的腿部空間間距是很理想的，我一米8的身高在后排翹二郎腿是輕輕松松的，進行長途旅行自駕游之類的都不會很累。后備箱空間也是非常的寬敞。
配置：本人一開始對凱迪拉克這個品牌就存在好感，之前在抖~音上也看到過相關(guān)的視頻。也去對比過其他的車型，如果說每個男人都有一個藍天白云夢，我覺得也不過分! 作為一款三十萬出頭的車，幾乎涵蓋了所有的配置，從輔助功能到配置性能方面，主被動安全裝置方面，拿的頂配，落地33萬多，性價比也還行吧！
動力：沒買車之前也開過朋友的車子，那動力真是無力吐槽，開完之后就對某品牌再也無感了，包括價位差不多的車子都有去試駕過，要么動力不行，要么過減速帶的時候頓挫感太強，還是CT5最給力百公里加速7.3秒，我也想要做這條街最靚的仔。
操控：
操控也非常穩(wěn)妥，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向性準確，而且有電子助力的加入，使得開車很容易就上手，仿佛是多年合作的老搭檔一樣，非常默契，基本三天就可以在路上隨便馳騁了。
油耗：在買車之前也問過身邊開車的朋友，他們的油耗都挺高的，一個日系2.0的也要去到10個油了，大概是看人開的節(jié)奏吧，第一臺車，考慮的比較多的還是自己追求的動力和安全，油耗和車身重量也或多或少有些關(guān)系，反之車身重安全系數(shù)就變得高了，所以油耗來說，我并不在乎，實際自己在市區(qū)開，也就9.2個油這樣，也沒有別人說的油耗忒高。能接受的。
舒適：這車的真皮座椅和沙發(fā)一樣舒服，還有加熱通風(fēng)等功能，像現(xiàn)在大冬天的，加熱功能非常暖心..加上這車底盤也十分扎實，懸掛調(diào)校也好，過減速帶，車身平穩(wěn)，加上BOSE音響，開車時放一首自己喜歡的音樂，那個音質(zhì)真的特別棒，駕駛著它真的是十分舒心。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格33.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5的動力，動力是真的好啊！每每紅綠燈起步，我感覺輕踩了下油門就走了，不經(jīng)意看了眼后視鏡，那些車子還在斑馬線哪里。
缺點：不滿意的地方當然也有，像后排空間不大、內(nèi)飾設(shè)計也沒有什么豪華感等等，不過這都是在選擇CT5之前就想好的了，不過好在不是什么特別不能接受的點，只能說距離這個級別優(yōu)秀的水平還有一定的差距。
外觀：外觀造型是我最滿意的一個方面了，車子的側(cè)面看起來是最好看的，車身線條優(yōu)雅，而且運動感十足。
內(nèi)飾：這造型就是凱迪拉克的傳統(tǒng)造型了，沒有多少的設(shè)計感，中控屏幕也比較小。
空間：其實我買ct5有一部分原因是因為它車身的大小，不大也不小，剛剛好是我喜歡的類型。像這種中型轎車就非常適合我，因為平時都是只和女朋友出門的，后備箱也都是只放兩個大行李箱，所以空間基本夠用，而且也有多余的空間存放其它東西，不會顯得很擁擠，特別喜歡！
配置：性價比還是比較好的，配置來說很高，價格上沒有優(yōu)惠，品牌來說還可以。
動力：動力是夠的，前段時間過年回老家開車的時候有幾個坡，基本上一腳油門下來的話，怕破是非常輕松的，不論是柏油路還是家鄉(xiāng)的土路，這款車的動力絕對是足夠的，而且動力輸出也是源源不斷的，在高速上的時候超車非常的給力
操控：
操控方面都挺好的，提速快，輕便靈敏，方向盤指哪打哪，變道、超車兩不誤，爆發(fā)力超強，追求動力的小伙伴們可以考慮入手一臺凱迪，讓你天天都在享受速度與激情。
油耗：油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的油耗到現(xiàn)在為止才綜合油耗十個油，平常上下班再用，偶爾的時候也會堵車，基本上個人算是一個老司機了。但是開著這款車，個人感覺這款車的油耗還是能接受的，畢竟家用嘛，只要不是太高就好
舒適：座椅坐上去還挺舒服的，支撐感很扎實，而且這個腰部設(shè)計的也非常的厚實，靠在上面的時候很輕松，但這也避免不了在堵車的時候會被外面的一些噪音擾的讓人非常的心煩。
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