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一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于排上了購車進(jìn)了我人生的日程了，網(wǎng)上看，朋友介紹，前期作業(yè)做了很多，最后在周末時(shí)間去了凱迪拉克店，這個(gè)車子在去店里第一眼就相中了它， 最直觀的感受就是霸氣的外觀， 硬朗的線條和肌肉感 ，特別吸引眼球， 而且有一種被包圍的安全感 ，剛開始家人還不同意買這么硬朗的車子， 說買一個(gè)秀氣一點(diǎn)的外觀的車子， 但是在自己考慮來考慮去， 腦子里一直忘不了這個(gè)硬朗的車子， 黑的進(jìn)氣格柵和側(cè)面的飾條微翹的尾翼， 感覺你像一個(gè)身材健碩的爺們，小哥帶我們?cè)囻{， 體驗(yàn)了一番， 感覺這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和這個(gè)車的駕駛感受具有很強(qiáng)的機(jī)械元素， 是一種難以駕馭的感覺 但是再開一下 越開越想開 越看越想駕馭他 控制他 降服它。內(nèi)飾的座椅包裹，類似賽車的座椅，超級(jí)有安全感，大屏幕凱迪拉克logo，＋上BOSE的音響真的超級(jí)無敵了，，然后回去之后， 就再三考慮考慮， 腦子里一直都是這臺(tái)車， 按耐不住心中的期待， 于是乎又約小哥議價(jià)，試駕，哥哥也是非常耐心的給我講這臺(tái)車的各種功能，因?yàn)槭倾K金高配的，需要知道的很多，小哥也是一一給我講了很多，最后三下兩除二談好了下單。等了半個(gè)月之久，小哥哥通知我提車，還給我了場完美的交車儀式。
缺點(diǎn)：開車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，個(gè)人對(duì)于這款車整體的情況，個(gè)人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以它的后排空間中間有個(gè)小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個(gè)人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個(gè)人腿部會(huì)稍微不舒服一些。因?yàn)槲夷壳坝密嚮旧隙际莾蓚�(gè)人在開，所以對(duì)于后排空間這個(gè)問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因?yàn)榈妆P比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)有一些顛簸的
外觀：還有人不喜歡C T5的外觀嗎？？？�。�！當(dāng)初選擇他也是因?yàn)樗锉车脑O(shè)計(jì)！很帥很酷！很有運(yùn)動(dòng)感，選擇顏色的時(shí)候有也糾結(jié)了好久，藍(lán)色比較年輕化，黑色呢就是比較低調(diào)，但是后來選來選去，還是覺得黑色配上黑色的輪轂更加氣派一點(diǎn)，藍(lán)色配黑色輪轂也是帥的但是就是沒有黑色看起來協(xié)調(diào)嘛，真的是杠杠帥，話不多說上照片吧
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是不錯(cuò)的，整體看起來很協(xié)調(diào)，但是有一點(diǎn)我不滿意的地方，就是它都這個(gè)價(jià)位了，為什么還是有異味這種情況出現(xiàn)，難道是每個(gè)新車都有的通病嗎，所以在這一點(diǎn)里面我要扣一顆星。
空間：一般都是我一個(gè)人做，偶爾時(shí)間客滿，4個(gè)人坐的滿舒服了
配置：底盤特穩(wěn)，剎車急也不怕。而且這款車導(dǎo)航、音樂之類的都可以靠云自然語音識(shí)別，不僅解放雙手，而且駕駛更安全。
動(dòng)力：該車搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，并且匹配10擋手自一體的變速箱，百米加速可以達(dá)到7.3秒，加速時(shí)有著明顯的推背感，而且非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)又側(cè)傾感，在帶給我駕駛樂趣的時(shí)候又照顧到了乘坐人員的舒適感。
操控：
一般情況都上下班，山路什么的還沒跑過，倒車影像對(duì)我超級(jí)有用
油耗：油耗還算是可以把，沒有網(wǎng)上說的那么高，剛提車的時(shí)候油耗大概在13個(gè)左右，剛提車也沒多久，經(jīng)過一小段時(shí)間的磨合，油耗現(xiàn)在下降到了10個(gè)左右，也沒跑過高速，聽朋友說高速上油耗就會(huì)特別的低，等疫情之后吧，肯定是要來一次自駕游的，到時(shí)候咱們?cè)賮砜匆幌滤淖畹陀秃牡降资嵌嗌佟?/span>
舒適：舒適性挺好的，尤其是座椅的角度設(shè)計(jì)，前排駕駛的時(shí)候一點(diǎn)都不累，而且有種轎跑的感覺，別杠啊，個(gè)人觀點(diǎn)！好奇的伙伴可以去試駕一下，你就會(huì)體驗(yàn)到，剛才說道路噪有點(diǎn)大但是他的音響是BOSE啊，這一點(diǎn)就綜合了他的路噪，聽聽音樂完全沒有問題，空調(diào)啊這些啊就是常規(guī)的就不用說啦
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克這臺(tái)車舒適性和豪華一點(diǎn)都不含糊，在這種情況之下又做到了運(yùn)動(dòng)性，可以帶給我我最復(fù)古最原始的駕駛樂趣，讓我找到了當(dāng)初學(xué)習(xí)駕駛時(shí)的激情。而且外觀也非常時(shí)尚氣派，前臉采用了盾型的進(jìn)氣格柵，搭配個(gè)性大燈，非常有辨識(shí)度。車身側(cè)面硬朗緊湊，是一種年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還增加了新的車身配色，這個(gè)造型可以收服很多人的心。
缺點(diǎn)：隔音效果不佳，在中低速行使的時(shí)候不是特別明顯，車速快了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪聲還是比較明顯的，這點(diǎn)比較不滿意，其他倒是沒有什么問題。
外觀：CT5的外觀特別帥氣，前后的車燈很犀利，視覺沖擊力挺強(qiáng)的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)開在路上很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)選用的基本上都是高檔材質(zhì)，摸起來柔軟舒適，看上去奢華感十足。
空間：空間平時(shí)三兩個(gè)朋友一起出去玩啊，吃飯呢，完全沒有問題，因?yàn)槭呛篁?qū)車嘛，所以后排空間中間的位置可能會(huì)有點(diǎn)浪費(fèi)了，但是也沒那么多人啦，三個(gè)人足夠，四個(gè)人擠擠也能坐下，挺好的
配置：在性價(jià)比這塊上，凱迪拉克可以從來都沒有輸過誰，它的定價(jià)一直比較有誠意，同等價(jià)位的車型，可以說凱迪非常有競爭優(yōu)勢，它的舒適性和豪華性在線，而且運(yùn)動(dòng)性也不差，在這點(diǎn)上我覺得是毫無質(zhì)疑的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)還是后期配置，這款車不論是你高速上還是去爬坡的話，這款車都能給你足夠的動(dòng)力。另外就是這款車在等紅綠燈的時(shí)候，如果給上油門兒的話，基本上動(dòng)力輸出還是比較澎湃的，也沒有卡頓的情況。在高速上超車也非常方便，就是動(dòng)力方面的話，個(gè)人感覺同級(jí)別沒有幾個(gè)車能比得上
操控：
車子的方向盤手感還算比較不錯(cuò)，握著它感覺非常的輕松舒適，就算是一個(gè)小女生都能夠輕松的駕馭它。油門的調(diào)教比較線性，踩踏下去加速感來得不會(huì)感覺突兀。剎車踏板雖然制動(dòng)效果不錯(cuò)，但是感覺腳感稍微有些偏硬，不過這種感受如果不仔細(xì)體會(huì)，一般不容易察覺，同時(shí)也不會(huì)影響正常使用，完全是個(gè)人的感受。
油耗：完全歸功于它的可變缸技術(shù)，城市路段12左右，跑高速就是八九個(gè)
舒適：座椅很柔軟，包裹性也非常好，而且前排坐還腿托調(diào)節(jié)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到疲勞，座椅也很符合人體力學(xué)，還配置了按摩功能，長期駕駛可以緩解我們的疲勞真的很貼心很舒適，電動(dòng)座椅還帶有記憶功能，家里人駕著出門也不用將座椅調(diào)來調(diào)去的，省了不少麻煩。10英寸的中控屏靈敏度相當(dāng)高，反饋非常及時(shí)，操控起來很流暢很舒心。多層隔音玻璃，駕駛時(shí)關(guān)上車窗，車內(nèi)非常安靜，不會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆聲和胎噪的影響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿意的是這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，而且配置很高，安全性能非常好，這一點(diǎn)很吸引我，我覺得買車除了要買外觀自己心儀的之外，也要買安全性能高的，這臺(tái)車是挺符合我預(yù)期的，我覺得這點(diǎn)它做的出色。首先呢，我看上這臺(tái)車的首要原因就是我是個(gè)顏控，我覺得長得不好看、沒有特點(diǎn)的車我是不會(huì)買的，先不考慮其他因素，我覺得買一臺(tái)外觀不好看的車自己開著也不舒服，這臺(tái)車的外觀我還是挺喜歡的，我覺得前臉雖然是一個(gè)比較家族式的設(shè)計(jì)，大燈看起來犀利，配上流暢的車身線條，我覺得還是挺霸氣的；其次就是安全性能了，這臺(tái)車配備了胎壓顯示、并線輔助、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)，安全性能高，有保障；最后是內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔溫馨，這臺(tái)車在這方面上也做得不錯(cuò)，符合我的審美，座椅柔軟舒適，方向盤的手感也很好，整體車子的用料都是比較好的，也顯檔次。
缺點(diǎn)：動(dòng)力這方面對(duì)我來說是足夠了，車內(nèi)異響的問題我其實(shí)是很在意的，希望在內(nèi)飾上選材再用點(diǎn)心，也可能是我苛刻了
外觀：不像其他某系那樣在國內(nèi)偷工減料，車燈的淚痕設(shè)計(jì)是我最喜歡的
內(nèi)飾：皮質(zhì)手感非常舒服，包括安吉星都是非常人性化
空間：CT5的整體空間是很滿意的，比我們之前看的幾款車型空間都要寬敞一些。特別是駕駛室，不管是我開還是對(duì)象開，空間都很充足。我個(gè)頭小，我開的時(shí)候就把座椅調(diào)的很往前，這樣看后排空間就很大。對(duì)象1米8多，他開的時(shí)候就喜歡把座椅調(diào)到最矮，最往后的位置，這樣他在駕駛的過程中也有很大的空間。唯一不足的就是后排的空間有些小，老爸也吐槽過后排坐人腿部有些緊張，反正車子大多數(shù)也是自己在用，總體還比較好的。
配置：性價(jià)比非常高，整體的性能比較好，而且外觀也比較好看，就年輕人來說的話，這款車非常符合年輕人的審美。要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，這款車算是年輕人的首選吧。另外就是這款車的配置也是比較高的，而且在同級(jí)別里價(jià)格算是比較實(shí)惠的一款車
動(dòng)力：動(dòng)力很足，三種駕駛模式，想要強(qiáng)勁些的動(dòng)力可以換到運(yùn)動(dòng)模式。大多時(shí)間都是經(jīng)濟(jì)模式，加速上坡沒問題，超車輕松。
操控：
方向盤一點(diǎn)都不重，手感也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，換擋也不會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，過彎什么的都好控制，不會(huì)有側(cè)傾現(xiàn)象。
油耗：油耗方面的控制還是很不錯(cuò)的，CT5現(xiàn)在的油耗保持在一個(gè)8.6個(gè)油百公里左右，很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我在市區(qū)里面使用的話呢，還是比較香的，畢竟城區(qū)里面老是要等紅綠燈還有一些堵車的情況下，這個(gè)油耗已經(jīng)很完美了。
舒適：整體隔音做的很好，而且座椅有加熱通風(fēng)功能，對(duì)像我一樣喜歡舒適的女生很重要，特別是在冬天。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方吧，就是它的這個(gè)這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)，CT5的外觀顏值是很不錯(cuò)的，看上去就特別帥氣，而且整體的車身線條設(shè)計(jì)很有弧度棱角分明，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是比較有辨識(shí)度的，大燈照明清晰。
缺點(diǎn)：不太滿意的是買這臺(tái)車子等了一兩個(gè)月才能提車，這個(gè)時(shí)間稍微久了些，還有的是試駕的時(shí)候剎車偏硬些，好像比較難剎住車子，這個(gè)女生開會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)，還有的是內(nèi)飾沒有奔馳的內(nèi)飾好看。
外觀：外觀還是非常好看的，我對(duì)于這款車的外觀算是同級(jí)別比較好看的車了，另外就是這款車他設(shè)計(jì)語言非常的好，算是秉承了凱迪拉克一直以來的設(shè)計(jì)。由其他的大燈我非常喜歡碩士的大燈，你不論是在白天還是夜里的話，你都能看得清這款車是什么品牌的車。對(duì)于年輕人來說，他的個(gè)性還是非常鮮明的，車的側(cè)身腰線也比較好看，車的鈑金噴漆都非常的不錯(cuò)，而且做工也比較好，用料也比較扎實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，基本都是皮質(zhì)包裹。不過整體感覺不是很精致的那種，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
空間：空間方面來說的話，前排空間是非常足的，我一米七六的身高坐進(jìn)去之后，頭部空間有兩個(gè)拳頭的空間，而且前排能放東西的小儲(chǔ)物格還是非常多的，手機(jī)杯架等都有地方放。另外就是這款車的后備箱空間是超級(jí)大的，前段時(shí)間出去玩兒放了不少東西還有剩余。唯一需要值得說的就是這款車的后排空間，后排空間比較小，基本上算是這款車的唯一的一個(gè)缺點(diǎn)吧
配置：性價(jià)比非常高，就總體來說的話，這個(gè)價(jià)格你能買到這個(gè)配置的車還是挺難的，而且還是一款凱迪拉克的車，基本上凱迪拉克的技術(shù)沉淀已經(jīng)有幾十年了，所以它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)你都不用擔(dān)心，而且維修保養(yǎng)的時(shí)候也比較省錢。對(duì)比于其他車型來說的話，另外就是這款車的動(dòng)力比較足，而且還是一款后驅(qū)有操縱桿的車。外觀也比較好看，綜合下來的話，除了空間稍微小一點(diǎn)的話，這款車算是比較完美的一款車
動(dòng)力：車子平時(shí)我對(duì)象開的多一些，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)它來說在行駛中那是綽綽有余，大愛它的后驅(qū)動(dòng)力，非常不錯(cuò)，就算激烈駕駛也還可以。
操控：
CT5的操控性也比我想象中的要好，本來感覺這款車可能開起來很沉，方向盤會(huì)不好掌控，經(jīng)過試駕一番，完全是給了我很大的驚喜吧，油門剎車都很好掌控，方向盤的握感也適中，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向很精準(zhǔn)，加上車?yán)锏牧髅襟w后視鏡，這讓我在行車過程中有很大的安全感。
油耗：綜合油耗在11個(gè)油左右，完全是我自己開車很猛，經(jīng)常沒事就地板油，真的非常喜歡動(dòng)力充足帶來的推背感，所以平常油門就踩的很兇。
舒適：駕乘的過程當(dāng)中是稍微有點(diǎn)顛簸感的，這個(gè)車子它沒有那么平穩(wěn)，沒有想象中的那么扎實(shí)，所以行駛的過程當(dāng)中底盤懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬了，駕駛的過程當(dāng)中就沒有那么平穩(wěn)，我覺得在這方面需要加強(qiáng)一下，這個(gè)車的舒適度還是比較高的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT5的超強(qiáng)動(dòng)力和它的高顏值吧，這次換車就奔著豪華品牌去的，選車的時(shí)候也去看過BBA，各有各好的優(yōu)點(diǎn)吧，最后選中了CT5，首先是因?yàn)樗鼛洑獾耐庥^，很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚很有年輕人的感覺，再就是動(dòng)力超贊，一腳油門下去動(dòng)力嗡嗡的，不虧是我喜歡的后驅(qū)車型。
缺點(diǎn)：車子開了沒幾天，不滿意的地方暫時(shí)沒有，有的人可能會(huì)考慮他的保值率問題、我覺得年輕人嗎選擇一款喜歡的車，也不是一年兩年就能換的，所以保不保值不在我的考慮范圍之內(nèi)，其他也沒有不滿意的地方
外觀：外觀設(shè)計(jì)一等一，霸氣外觀滿分，做工也是很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的話，感覺還是中規(guī)中矩的，但是人家勝在自己是豪華品牌，在做工上面，包括是用料方面，感覺都是特別的給力，也沒有很驚艷的地方，不過用料還是好的，都是真皮的材質(zhì)，縫線設(shè)計(jì)的很好看，跟車的整體很搭。
空間：空間上是足夠使用的，如果不是因?yàn)橛锌臻g，我想我不會(huì)選擇這輛車，長寬高這三圍數(shù)據(jù)達(dá)到了4924*1883*1453毫米，使得184厘米的大個(gè)子坐進(jìn)去，頭部空間依舊有一拳，凱迪拉克CT5的軸距達(dá)到2947mm，首排將座椅調(diào)整到最舒適的位置，最后排仍有較大的腿部空間，關(guān)于儲(chǔ)物空間，我們覺得這個(gè)儲(chǔ)物能力已經(jīng)可以滿足家用了，后備箱不算大也不算小，寬度不小，深度不算太大，但平時(shí)家用來說夠用。
配置：不管高配還是低配都是同一動(dòng)力組合，主要還是看自己需要什么其他什么輔助功能配置
動(dòng)力：動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分優(yōu)秀！頂配MRC LSD PS4S不是擺設(shè)，抓地很強(qiáng)。
操控：
運(yùn)動(dòng)型車的操控都是把控的還算可以的，而且主要這個(gè)車，還有換擋撥片，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感。
油耗：我剛開了沒幾天，可以說是沒有什么發(fā)言權(quán)，但是我買之前也看測評(píng)了，沒有大家想象中的高，1公里六七毛錢我覺得也不過分了，
舒適：舒適性的話還不錯(cuò)，作為一款運(yùn)動(dòng)車型，車子的減震效果做的還是蠻好的，路過一些石子路或者不平整路面，不會(huì)有太大的顛簸感，乘坐整體來說還是比較舒服的。隔音方面做的也不錯(cuò)，噪音不太明顯，平時(shí)開車路上我都會(huì)聽一些廣播或者音樂，它強(qiáng)大的BOSE音響也會(huì)從聽感減少噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格33.92萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是很多的，這款車有很多地方都讓我滿意，首先就是這款車的外觀，畢竟買車嗎，要買一個(gè)自己喜歡的外觀才行，而且漂亮的車的話開出去也有面子。另外就是凱迪拉克這個(gè)品牌也算是不錯(cuò)的，無論是家用還是商用，絕對(duì)夠面兒。還有就是馬上就要結(jié)婚了，想買一款婚車，也算是人生中的第一輛車，感覺要是買一個(gè)牌子好一些的就不用換車了，所以最后試駕之后感覺這個(gè)車的動(dòng)力也算是不錯(cuò)的。和家人商量之后，選擇了他，就配置顏值、外觀、動(dòng)力各個(gè)方面，個(gè)人感覺這款車都是比較值當(dāng)?shù)?/span>
缺點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)將看車的重點(diǎn)完全集中在前排的乘坐空間以及駕駛感受上，所以對(duì)于車內(nèi)的空氣質(zhì)量方面沒有太在意。開回家以后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)新車的內(nèi)飾味道，雖然味道不是很大，但是聞久了也會(huì)稍微有些不習(xí)慣，好在通風(fēng)能夠徹底解決這個(gè)問題，通過一周左右的通風(fēng)換氣，車內(nèi)的新車味終于消失了。另外，還有一點(diǎn)感覺稍微有點(diǎn)不太習(xí)慣，就是感覺這臺(tái)車的剎車比一般的車型要稍微硬一些，不過這種感受如果不用心體會(huì)，一般不容易察覺。
外觀：外觀肯定是5星，外觀特別的滿意，越看越好看，都不知道該怎么去夸它，怎么去形容它了。這款車型不管是女士還是男士我感覺都很適合，適合年輕的小哥哥，也適合比較帥氣的小姐姐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我個(gè)人感覺還算比較不錯(cuò)，中控臺(tái)以及車門上的內(nèi)飾板看上去做工精致，整體效果非常的贊，有一種奢華的氛圍。空調(diào)出風(fēng)口的造型也是經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，看起來更加的別致。中央大屏的尺寸雖然不算是太大，但是感覺大小也夠用，不僅使用起來流暢方便，而且還十分的耐看。不過，車內(nèi)稍微有一些新車味，需要通風(fēng)一周左右，味道才能徹底散去。
空間：在空間方面它的表現(xiàn)力也非常的好，我覺得這一點(diǎn)是不容置疑的，畢竟車子儲(chǔ)物能力強(qiáng)，車子的表現(xiàn)力很優(yōu)秀，所以我覺得空間方面不用太擔(dān)心。
配置：我個(gè)人感覺CT5的性價(jià)比挺高吧，價(jià)格比較合適，配置很豐富，該有的配置都有，很實(shí)用很方便。CT5的顏值也比較出眾，加上它的動(dòng)力和操控，我覺得很值得入手。
動(dòng)力：車子是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常的給力，一腳油門踩下去的話一下就會(huì)竄出去，車頭有非常強(qiáng)的抬頭的感覺，而且還是一款后驅(qū)的車，車子性能還是非常好的。個(gè)人感覺技術(shù)如果要是好一些，可以去賽道上跑兩圈兒，畢竟也是剛接觸這款車嗎，感覺動(dòng)力是足夠的，高速的時(shí)候也跑過一次，超車非常的輕松，而且爬坡的時(shí)候也挺給力的，動(dòng)力方面是絕對(duì)夠
操控：
可能也是真正自己喜歡什么樣的車子，自己選擇什么樣的車子就會(huì)更青睞于什么樣的車子吧，反正我是覺得我自己這輛車在操控方面做的會(huì)更好一些。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，屬于接受范圍，開的不多，一般11的樣子
舒適：隔音效果挺好的，不過減震的效果有些偏硬，車內(nèi)欠缺一定的舒適性。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.42萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，首先要夸的當(dāng)然是它的高顏值高外表了，對(duì)于我們女生選車來說，第一眼緣很重要，凡是先看表面再看內(nèi)在。只要第一眼吸引住了我，我才會(huì)有興趣去了解它。CT5的外觀真的是太帥了，誰說女生一定要選擇個(gè)小白車？小紅車？讓人家一看就是個(gè)小女生的座駕，像我這種獨(dú)立性格、直率、好運(yùn)動(dòng)的人來說，我就想選擇一款適合自己、有帥氣、又霸氣的車型，那么當(dāng)然是首選——?jiǎng)P迪拉克CT5。我很滿意它的外觀，CT5的外觀設(shè)計(jì)我覺得很有特點(diǎn)，整個(gè)車身的線條很流暢，顯得非常的運(yùn)動(dòng)，整車看起來設(shè)計(jì)的非常合理，我還特別喜歡它的大燈設(shè)計(jì)，回頭率特別的高，辨識(shí)度也很高。開車不管是見朋友還是回老家，都顯得特別的高大上。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的就是它的這個(gè)內(nèi)飾里面有一股異味吧，這個(gè)我是接受不了的，剛把車提回來的時(shí)候呢，每次開車都是聞著那股味道，說實(shí)話很不舒服，都這價(jià)位了，居然還不能處理這個(gè)問題，我是接受不了。
外觀：外觀方面來說，我對(duì)它很滿意，從側(cè)面看，凱迪拉克CT5的側(cè)面線條流暢順滑，顯露出設(shè)計(jì)者的用心良苦，特別是前臉的標(biāo)處的線條，自然過渡，與凱迪拉克CT5完美匹配，LED大燈構(gòu)型漂亮，但是燈光似乎不太給力，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調(diào)奢華的感覺，大氣的18寸鋁合金車輪，開出去拉風(fēng)得很，整體來說，外觀是我選擇這款車的一大因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工我個(gè)人感覺還算比較不錯(cuò)，中控臺(tái)以及車門上的內(nèi)飾板看上去做工精致，整體效果非常的贊，有一種奢華的氛圍�？照{(diào)出風(fēng)口的造型也是經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，看起來更加的別致。中央大屏的尺寸雖然不算是太大，但是感覺大小也夠用，不僅使用起來流暢方便，而且還十分的耐看。不過，車內(nèi)稍微有一些新車味，需要通風(fēng)一周左右，味道才能徹底散去。
空間：我覺得前后排空間都是比較寬敞的，無論是腿部空間還是頭部空間都是留足了位置的，即使是一米八身高的人坐進(jìn)來也不會(huì)覺得特別擁擠，后備箱空間也比較大，可以放三個(gè)行李箱，如果用作家用的話，一家三口出門短途旅行是夠用的，不需要太擔(dān)心。
配置：價(jià)格雖然不算太低，但是優(yōu)惠幅度確是比較大的，選擇它代步真香。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)還是后期配置，這款車不論是你高速上還是去爬坡的話，這款車都能給你足夠的動(dòng)力。另外就是這款車在等紅綠燈的時(shí)候，如果給上油門兒的話，基本上動(dòng)力輸出還是比較澎湃的，也沒有卡頓的情況。在高速上超車也非常方便，就是動(dòng)力方面的話，個(gè)人感覺同級(jí)別沒有幾個(gè)車能比得上
操控：
車子的方向盤手感還算比較不錯(cuò)，握著它感覺非常的輕松舒適，就算是一個(gè)小女生都能夠輕松的駕馭它。油門的調(diào)教比較線性，踩踏下去加速感來得不會(huì)感覺突兀。剎車踏板雖然制動(dòng)效果不錯(cuò)，但是感覺腳感稍微有些偏硬，不過這種感受如果不仔細(xì)體會(huì)，一般不容易察覺，同時(shí)也不會(huì)影響正常使用，完全是個(gè)人的感受。
油耗：我平時(shí)大概十天左右跑去加一次油，每次加油的時(shí)候都是全部加滿。對(duì)于油耗方面我也沒有什么太高的期待，只要不是油老虎就行，表顯的綜合油耗10升我感覺還好吧，成績不算特別差，比起我同事的車子，它的油耗算是比較經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：舒適度很高的一款車，駕駛空間寬敞度不錯(cuò)，座椅軟硬度控制的也好。座椅功能多、加熱、通風(fēng)、按摩功能�；氐郊依锒疾粫�(huì)馬上上樓，按摩一會(huì)，聽會(huì)音樂非常舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于它的動(dòng)力特別的滿意，感覺隨便踩點(diǎn)油門車子就往前竄。
缺點(diǎn)：因?yàn)楫?dāng)時(shí)將看車的重點(diǎn)完全集中在前排的乘坐空間以及駕駛感受上，所以對(duì)于車內(nèi)的空氣質(zhì)量方面沒有太在意。開回家以后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)新車的內(nèi)飾味道，雖然味道不是很大，但是聞久了也會(huì)稍微有些不習(xí)慣，好在通風(fēng)能夠徹底解決這個(gè)問題，通過一周左右的通風(fēng)換氣，車內(nèi)的新車味終于消失了。另外，還有一點(diǎn)感覺稍微有點(diǎn)不太習(xí)慣，就是感覺這臺(tái)車的剎車比一般的車型要稍微硬一些，不過這種感受如果不用心體會(huì)，一般不容易察覺。
外觀：凱迪拉克作為美系車，它棱角分明的美式肌肉感，流暢的線條讓人感覺非常的霸氣，家族式中網(wǎng)加上它獨(dú)特的鉆石切割大燈，辨識(shí)度極強(qiáng)。整體藍(lán)色車身，19寸輪胎，黑色輪轂配上藍(lán)色卡鉗，簡直愛了這個(gè)顏值，全景天窗，讓同行人在旅途中也能享受到溫暖的陽光。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)人感覺還是挺高級(jí)的，最起碼你進(jìn)去之后沒有刺鼻的味道，就說明這款車的用料是不錯(cuò)的，而且設(shè)計(jì)也挺好的。車內(nèi)的按鍵都是感覺比較清晰明了的，你想用哪個(gè)按鍵的話你都能找到。另外就是這款車車內(nèi)的都是真皮包裹的，坐著還是比較舒服的，也比較有檔次
空間：前排空間很大我跟媳婦兒做進(jìn)去之后，感覺這款車的空間是絕對(duì)夠用的，不過后排空間相對(duì)小了一些，基本上我們兩個(gè)人開車的話，后排也不做人，個(gè)人感覺的話，這款車后排空間也不是什么不能接受的一個(gè)事兒。另外就是這款車車內(nèi)的儲(chǔ)物格還是比較多的，放些水，放手機(jī)什么的都有地方放，而且后備箱空間真是超級(jí)大，而且比較深。個(gè)人感覺同級(jí)別也算是后備箱空間最大的一款車吧，基本上別的車也看過，真是沒有比它還大的一個(gè)后備箱了
配置：性價(jià)比非常高，就總體來說的話，這個(gè)價(jià)格你能買到這個(gè)配置的車還是挺難的，而且還是一款凱迪拉克的車，基本上凱迪拉克的技術(shù)沉淀已經(jīng)有幾十年了，所以它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)你都不用擔(dān)心，而且維修保養(yǎng)的時(shí)候也比較省錢。對(duì)比于其他車型來說的話，另外就是這款車的動(dòng)力比較足，而且還是一款后驅(qū)有操縱桿的車。外觀也比較好看，綜合下來的話，除了空間稍微小一點(diǎn)的話，這款車算是比較完美的一款車
動(dòng)力：它持續(xù)能力強(qiáng)，加速的時(shí)候特別的有勁，反正方方面面做的都很不錯(cuò)，都很優(yōu)秀。這種動(dòng)力強(qiáng)的感覺是這個(gè)車最主要的表現(xiàn)，也是我覺得滿意，讓我覺得很知足的一點(diǎn)。它動(dòng)力強(qiáng)代表這個(gè)車子真的很值得入手，也是特別的靠譜，在動(dòng)力方面能夠帶給我一個(gè)不一樣的感受。
操控：
操控很好，操控方向盤握著非常舒服，都是真皮包裹的，而且指哪兒打哪兒，算是挺方便駕駛的一款車，車上也有很多輔助駕駛的設(shè)備，個(gè)人感覺這款車就算是新手來開的話也能很快的上手。它的底盤懸掛做的也比較好，開車的時(shí)候也非常有安全的感覺，整體的操控感還是不錯(cuò)的
油耗：車子動(dòng)力強(qiáng)，小區(qū)出門到公司就一路堵車，走走停停的，而且提回來也剛一個(gè)月的時(shí)間，平均油耗9.2升百公里，享受它的動(dòng)力還是要接受它的油耗，這點(diǎn)我是能夠理解的，而且現(xiàn)在處于磨合期，如果在跑跑高速，過了磨合期我想這個(gè)油耗會(huì)更低一點(diǎn)，這個(gè)后面在看吧。
舒適：舒適性這款車還算是可以的，因?yàn)檫@款車的懸掛做的比較硬，路感好，操縱好，這樣的話就犧牲了一定的舒適性，它過溝溝坎兒的時(shí)候，有的時(shí)候減震過濾的不是特別好，有一些顛簸的感覺，但是到目前為止，整個(gè)路況還是比較好的，都是油漆的馬路，所以對(duì)于驅(qū)迫的工況的時(shí)候，那咱就不說了，到目前為止，他車內(nèi)的靜音效果還是比較好的，輪胎的噪音也比較小，整體的舒適度方面還是十分可以的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺它最讓我滿意的地方就是它的優(yōu)惠力度比較親民，動(dòng)輒好幾萬的優(yōu)惠力度，說實(shí)話確實(shí)比較讓我動(dòng)心。另外，它的外觀設(shè)計(jì)我也十分喜歡，感覺整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分的大氣耐看。家族式的進(jìn)氣格柵看上去十分犀利，兩側(cè)造型獨(dú)特的前大燈看上去也炯炯有神，整體的外觀給人營造出一種奢華的感覺，同時(shí)又不失精致。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺這款車的舒適性稍微差了一些，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車嗎，我們現(xiàn)在還沒結(jié)婚，然后離要小孩兒還有很長一段路，個(gè)人感覺舒適性這方面是不在我的考慮范圍之內(nèi)的，畢竟兩個(gè)人嘛，開心就好，而且這款車的動(dòng)力也是非常好的，個(gè)人感覺的話沒有啥不滿意的
外觀：凱迪拉克的車我感覺設(shè)計(jì)都十分大氣，這與它造型凌厲的中網(wǎng)是分不開的，這個(gè)家族式的中網(wǎng)簡直太有氣場了。搭配上兩側(cè)犀利的前大燈，整個(gè)氣場一下子就被營造了出來。從側(cè)面看，車身的線條也十分的靈動(dòng)，搭配上比較大的輪轂以及溜背的車尾設(shè)計(jì)，整體視覺效果十分的震撼。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用真皮的座椅，縫線很精致，質(zhì)感和檔次都在線。10英寸的中控屏配合著12英寸的液晶儀表盤，將整車的科技氛圍也突顯了出來。USB充電接口相當(dāng)充足，滿足了我們?nèi)粘３鲂谐潆姷男枨蟆?/span>
空間：乘坐空間:后排頭部容易頂頭，后排座椅稍微有點(diǎn)高腿部空間還可以
配置：如果你口袋里的預(yù)算不多，同時(shí)又對(duì)于豪華品牌的車型有一定的青睞，那么我覺得選擇它還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)樗男詢r(jià)比比較高，配置還算豐富，大氣的外觀開出去也相當(dāng)?shù)挠忻孀印?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力方面，尾標(biāo)為28T的CT5搭載著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174k（237Ps）5000rpm，350N·m1500-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)這款CT5使用10速手自一體變速箱。加速時(shí)的推背感令人激情四射，想超車？一腳油的事兒。當(dāng)然，在路上爽的時(shí)候千萬不要超速行駛，道路千萬條安全第一條，行車不規(guī)范親人兩行淚。
操控：
操控方面，作為一款后驅(qū)美系車，車身較重，行駛非常平穩(wěn)，方向盤手感不錯(cuò)，還有我冬天最剛需的方向盤加熱。運(yùn)動(dòng)型剎車和油門踏板，就是一個(gè)字酷。油門調(diào)教的不錯(cuò)，踩下去不突兀。剎車制動(dòng)效果挺好的，就是偏硬，當(dāng)然，這些也不會(huì)影響駕駛。
油耗：目前綜合油耗10個(gè)油已經(jīng)跑了有340多公里了，個(gè)人對(duì)于這款車的油耗還是非常滿意的，畢竟2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在這兒放著呢。這款車的油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)，基本上就上下班兒再用，有的時(shí)候也會(huì)堵車，所以對(duì)于這個(gè)油耗，個(gè)人感覺也算是同級(jí)別車子里比較省油的車了
舒適：車內(nèi)的音響聽著非常給力，而且靜音效果也比較好，開車的時(shí)候開上音樂的話，個(gè)人感覺非常享受。而且這款車的空調(diào)制冷和制熱也都比較快，開上去大概十多分鐘，溫度馬上就上來了。而且這款車的輪胎噪音也比較小，在高速的時(shí)候聲音也不太大
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀啦，當(dāng)初一直想買它的沖動(dòng)一半都是沖著它去的，真的特別的好看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉆石切割面，車身的溜背設(shè)計(jì)特別的好看，特別像跑車的感覺，開出去的時(shí)候也特別有面子，而且這臺(tái)車子還是在生日當(dāng)天提的車子，4s店還給我舉辦了一個(gè)交車儀式，我感覺挺感動(dòng)的，以后也會(huì)推薦朋友過來買車。
缺點(diǎn)：開車到現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多月了，個(gè)人對(duì)于這款車整體的情況，個(gè)人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以它的后排空間中間有個(gè)小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個(gè)人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個(gè)人腿部會(huì)稍微不舒服一些。因?yàn)槲夷壳坝密嚮旧隙际莾蓚�(gè)人在開，所以對(duì)于后排空間這個(gè)問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因?yàn)榈妆P比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時(shí)候，有的時(shí)候會(huì)有一些顛簸的
外觀：外觀非常好看，我非常喜歡這款車，我跟媳婦兒算是對(duì)于這款車一見鐘情，他設(shè)計(jì)的比較有個(gè)性，而且這款車的車身設(shè)計(jì)也比其他車看著棱角分明
內(nèi)飾：縫線認(rèn)真工整，水杯架凹槽要是再深點(diǎn)就更好了
空間：CT5的整體空間是夠用的，平時(shí)我自己開的比較多，后排不怎么坐人，媳婦和孩子出門他倆也有車，我的車主要是上下班代步，再就是周末一起出去玩，整體空間是可以的，還是覺得后排稍微小點(diǎn)吧。
配置：這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的。無論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置，我都很滿意，都是這個(gè)價(jià)位比較出眾的了，我個(gè)人也很喜歡凱迪拉克這個(gè)品牌，雖說是油耗方面高了點(diǎn)，但它也能給我舒適的駕車體驗(yàn)，所以還是賺到了。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力十分強(qiáng)悍，平時(shí)加油爬坡超車什么的從來沒有費(fèi)過力。
操控：
前段時(shí)間下大雨，開車真的完全是盲開，一般的鏡面后視鏡完全模糊，晚上特別危險(xiǎn)。但是！CT5的高清后視屏，反光鏡采用的是攝像頭屏幕的形式，晚上下雨再也不用害怕啦～
油耗：反正在油耗這方面低，就代表著這個(gè)車子，我可以放心大膽的開了，可以不用顧慮它的油耗，可以放肆的跑市區(qū)的路段，跑高速磨合了幾回之后表現(xiàn)得也更好了。經(jīng)常在市區(qū)里面開，才能會(huì)覺得更舒服，更加的讓我滿意，這樣的話市區(qū)里面開車就完全不用擔(dān)心油耗這方面的表現(xiàn)了。
舒適：CT5的舒適度也挺高的，座椅坐著特別的軟和舒適，質(zhì)感不錯(cuò)。雙層隔音玻璃效果也挺棒的，高速上行駛感覺不到什么雜音，BOSE音響我也是很滿意。
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