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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿的就是CT5動(dòng)力和外觀了，外觀好看又大氣，看著就很時(shí)尚顏值還高。動(dòng)力10at的變速箱搭配上2.0T的動(dòng)力，整輛車開起來都是動(dòng)力非常充足的。整款車都很符合我的一個(gè)審美和喜好，內(nèi)飾上看起來有點(diǎn)高級(jí)的感覺，按鍵式電子檔位加上換擋撥片，舒適的座椅搭配上天窗，整車坐進(jìn)去都會(huì)感覺相當(dāng)?shù)氖娣?/span>
缺點(diǎn)：空間還是有點(diǎn)小，前排的中控下面兩側(cè)會(huì)有兩邊凸起，放腳的時(shí)候就有點(diǎn)不是特別自由，后排也是有凸起，中間沒有頭枕，所以后排坐三個(gè)人就坐不了，臨時(shí)的還好，坐久了肯定是不行的，而且如果是個(gè)子比較大比較胖的男生開這個(gè)車也不建議，因?yàn)橄衽苘嚨脑煨�，所以感覺頭部空間也不是特別大，我173，開著還行，還有就是美系車油耗是個(gè)問題，普遍比日系車高一點(diǎn)，但是奈何喜歡啊，這些還是勉強(qiáng)接受吧
外觀：外觀真的是帥，要不然我也不會(huì)選擇這款車子了，時(shí)尚大氣，很喜歡CT5的LED車燈辨識(shí)度真高，很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很大氣，大面積的材質(zhì)搭配，帶來了很強(qiáng)的豪華感，中控布局合理，屏幕設(shè)計(jì)時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口做工精致，用料很講究，很有高級(jí)感。屏幕雖然不像其他品牌有大連屏，但是相對(duì)來說還算可以!
空間：對(duì)于一輛后驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)還是縱置擺放占用前車發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車身中間有根傳動(dòng)軸一直延伸至后輪，雖說犧牲了點(diǎn)空間，但是得到卻是后驅(qū)帶來的操控感，后輪推著前車這就是后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)
配置：年底提車是真的不容易，其他朋友買車也是等車等好久，CT5的性價(jià)比其實(shí)也不光是顏值高與動(dòng)力強(qiáng)，高科技的配置也相當(dāng)?shù)亩�，其次�?yōu)惠的力度也相當(dāng)大，綜合實(shí)力與優(yōu)惠堪性價(jià)比實(shí)在是高！
動(dòng)力：提速明顯很有勁，我覺得他的動(dòng)力表現(xiàn)跟同級(jí)別相比的話很出類拔萃，10速手自一體，2.0T的動(dòng)力，現(xiàn)在我掌握起來也是游刃有余。駕駛過程中比較舒暢，基本沒有頓挫感。
操控：
車子操控起來還是很容易的，對(duì)新手司機(jī)也是一個(gè)福利，方向盤轉(zhuǎn)起來很輕盈，而且指向性準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，基本就是沒有虛位，能夠?yàn)榘踩黾痈嗟谋Ｕ�。油門響應(yīng)速度快，剎車靈敏，開起來很有感覺，換擋也比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，能夠給駕駛?cè)藥碜銐虻鸟{駛信心，再加上車子的輔助系統(tǒng)，練兩天就可以駕馭這輛車了。
油耗：平時(shí)我都是在市區(qū)開，油耗方面就是10個(gè)左右，對(duì)于動(dòng)力這么強(qiáng)勁的車，這個(gè)油耗值還是可以接受的，算是比較省油的車了，如果在高速上行駛，油耗會(huì)更省一點(diǎn)，還是挺滿意這輛車的油耗值的，畢竟在同級(jí)別車?yán)铮@輛車的油耗值表現(xiàn)的不錯(cuò)。
舒適：所以在購車前就開始做功課，首先從外觀開始，凱迪拉克CT5設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)，底盤十分扎實(shí)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并且在這臺(tái)還配備了凱迪拉克引以為傲的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，官方給出的數(shù)據(jù)這套懸掛系統(tǒng)可以以每秒1000次的頻率，偵測(cè)路面的情況并且實(shí)時(shí)的調(diào)整阻尼，所以路面的反饋是非常清晰的，給人在駕駛過程中相當(dāng)穩(wěn)健，但是在通過減速帶預(yù)計(jì)碎石路面的時(shí)候，又能很好的過濾掉，駕駛者也能從中感受得到路況反饋的信息。
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