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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點江西 上饒
裸車價格34.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的就是它的高顏值，而且是溜背造型，看起來很有運動感，關鍵還適合改裝，關鍵性價比還高。
缺點：買車的時間也不長，目前為止除了后排空間小了之外，其他的地方?jīng)]有不滿意的。畢竟買車之前，對于這款車我和我哥們兒已經(jīng)研究了不少時間了。畢竟凱迪拉克的車無論從技術方面還是質(zhì)量方面，個人感覺還是比較放心的，而且美式的車子一般都比較結(jié)實。另外就是這款車的內(nèi)飾，一開始進去的話，個人感覺稍微有些異味兒，但不是特別大，個人也是能接受的，所以各個方面來說還算是可以的，值得。
外觀：第一次看這個外觀就比較中意了，當時還看了A4,最后還是選擇了CT5這個車子。特別喜歡凱迪拉克這個大燈識別度很高，溜背的造型顯得特別時尚，上揚的車尾又讓整個車子時尚中帶點俏皮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)看起來很不錯，沒有塑料感，用料還是實實在在的。儀表看起來挺好用，中控布局合理，大屏看起來就很有豪華感，配置是相當豐富的，各種功能應有盡有，到現(xiàn)在我還沒有全部會搞，我覺得我選的內(nèi)飾顏色很滿意，不壓抑，還很特別好看。
空間：空間方面，首先是前排空間還是足夠的，我一米七五的身高，坐進去之后頭部還有兩個空拳頭的空間，另外就是腰部支撐，做的也很是不錯。不過這款車的后排座的就相當不舒服了，首先就是腿部空間稍微小了一些，你要是翹個二郎腿的話也稍微費勁。另外就是這款車中間有一凸起。坐上三個人之后，中間的那個人就相當難受，而且這款車看著挺長的，但是后排是真沒啥空間。不過這款車車內(nèi)的儲物格還是相對比較多的，后備箱空間也能放不少東西，后備箱空間個人感覺算是同級別最大的了，基本上把空間位置都挪到后備箱上面去了
配置：CT5的性價比想必就不用我多說什么了，同級里面絕對有得一打。其實從大方向上也可以看得出來，群眾的眼睛是雪亮的，CT5的銷量在同級里面每個月也確實是比較靠前的位置。而且我當初看中了這臺車也有很大的一部分原因是因為CT5的性價比比較高。買東西不都是這樣么，更何況一臺二三十萬的車，你說是不是。
動力：開了一個星期這個2.0T的動力提速還是非常給力的，有明顯的推背感，后續(xù)也沒有頓挫感，開的比較舒心。動力平順性:畢竟是十AT，沒有頓挫
操控：
操控性能穩(wěn)定，車身重心低車體平穩(wěn)，開的途中也沒有頓挫感。
油耗：綜合油耗表現(xiàn)目前還是不太穩(wěn)定的，而且車輛處在磨合期，用油不穩(wěn)定倒是一個正常情況，我也不覺得擔心，因為我相信它油耗肯定會降下來的。
舒適：座椅比較舒服，整體的舒適度也比較高，因為這款車車內(nèi)都是真皮座椅，不論看著還是摸著的話都比較有質(zhì)感，而且這款車還有多項調(diào)節(jié)。另外就是這款車在高速行駛的時候，車內(nèi)比較安靜，噪音比較小，而且這款車的空調(diào)制冷和制熱的比較快，后排還有獨立的分區(qū)空調(diào)，在高速的時候輪胎的噪音也比較小，家人乘坐我這車的時候也非常滿意，舒適型整體來說挺不錯，我是挑不出來毛病的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這輛車的操控性能以及它的顏值了，我對這輛車子的每一個地方都挺滿意的，我比較滿意的是它的外觀設計，在我第一眼看見它的時候我就覺得這輛車子的設計風格很適合我，還有就是它的細節(jié)設計也是比較精致的。還有我也比較滿意的就是它比較豐富的性能和配置，在日常開車的時候車內(nèi)的安全系統(tǒng)都能起到一定的保護作用，不光是我在開車的時候心里會覺得有安全感，別人坐車也會覺得更加安全，我認為這點是讓我很滿意的。
缺點：花了這么多的錢買回這臺車，內(nèi)飾的話比較簡潔，我覺得這點我接受不了，還想著這個價錢內(nèi)飾可以奢華一點，但是相反，CT5比較簡約化。
外觀：買這款車外觀也占了一大部分的原因，雖然我現(xiàn)在人已經(jīng)中年了，但是對于顏值這方面兒把控的還是比較嚴格的，這款車不論是從前臉兒看還是在側(cè)面兒看是非常有個性的，尤其是前臉兒看著非常的大氣，而且我也非常喜歡這款車的大燈，另外就是這款車的腰線做的也非常流暢，整體的流線也做得比較好，而且車子的鈑金和噴漆做的都非常亮眼，我也比較喜歡這款車的顏色，雖然說后期稍微改了一下，不過個人感覺不改的話，這款車也是非常漂亮的一款車。
內(nèi)飾：它這車子能夠在內(nèi)飾方面做的很加分也是很值得入手，沒想到這車子內(nèi)飾比我之前看過的一些其他車子都要做得更細膩。
空間：作為一款運動型的轎車，前排駕駛空間對于我1.78米，146斤的人來說還是有寬裕的，后排座椅因為中間的凸起稍微有點影響乘坐空間，但還好。后背箱的空間有點大的出乎我意料了，能放不少的東西。
配置：說起這輛車的性價比，我覺得是挺高的了，先說車輛的整體質(zhì)量，到目前為止還沒有出現(xiàn)任何問題，而且它的內(nèi)部設計的也挺高級，空間也挺寬敞，高個子也不會覺得很擠，最重要的是它的低油耗，這就讓我沒有什么經(jīng)濟壓力，我記得當時買車的時候那里的服務態(tài)度也挺好，還有免費保養(yǎng)服務，總體來說我覺得這輛車還是挺值得的。
動力：動力這方面對于這款車是沒得說的，畢竟這款車車子也不大，而且這款車也是一款后驅(qū)的車，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，一腳油門踩下去的話，動力輸出是源源不斷的，不論是爬坡還是在高速上跑的話，這款車的動力輸出都是夠的，而且我家的路都是比較好的，而且這款車的動力也是沒得說，所以對于這款車的動力，我個人是沒有意見的。
操控：
抓地力非常強，方向盤非常好操控，輕而易舉的實現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤，還是一輛大馬力后驅(qū)車型，可謂是方向盤指哪里車子就往哪里走
油耗：油耗在十個油左右。我家跟公司是差不多15分鐘的路程，市區(qū)跑紅綠燈走走停停又加上堵車啥的估計這10個油也正常，新車不都這樣嗎 后期磨合完了可能油耗還會更少點吧。
舒適：我覺得這輛車的舒適性是挺好的，沒有像平常的那些車的車里的有異味或者是噪音很大的情況，主駕駛位的座椅挺寬大的，坐在上面能夠極大的減輕我的駕駛疲勞感。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是哪里都讓我挺滿意的，畢竟也是自己努力掙錢買下來的車子，也方便了自己跟女朋出去約會，代步確實挺輕松自在的，去哪里都不怕。燃油經(jīng)濟性這點也是挺滿意的，目前8.6的油耗還算是挺低的，也還有下降的空間。再來就是這臺CT5的外觀設計很好看，車尾的造型比較獨特有創(chuàng)意。
缺點：加速的時候并沒有我想象中那樣強勁的爆發(fā)力，雖然它的發(fā)動機排量足夠，但是起步的時候應該加強。
外觀：線條確實很美，尤其洗車以后，我都會拍幾張美照，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計分風格就是那種比較符合我的審美觀了，屬于那種簡約的類型了，但在它的質(zhì)感方面就有點小缺點了，內(nèi)飾用手摸著就讓我感覺它不是特別好的材料，手感方面也一般，其他地方也都還好，總得來看還是比較滿意了。
空間：整體作為轎車來說，它的長度還是覺得比較滿意的。但是作為后排的乘坐感受來說的話，如果是三個人中間那個人會非常的難受，因為這個車中間的那個突起太高了，如果是比較低的話，其實還是能夠接受的。但他那個突起的太高了。所以說，后排中間那個乘坐的舒適度的話還是有很大的影響。?乘坐空間:后排肉眼可見的這個高度，但是當時買的時候銷售還是跟我解釋了，因為這個車是一個后驅(qū)的車，然后他中間的這個突起的話是沒有辦法的。
配置：性價比超高，因為對我來說，我喜歡的顏值它有，期待的動力它有，價格方面也在同級別中很有競爭力，也有優(yōu)惠，我又是在活動的時候購買，有送小東西。各種我想要的配置也都有，滿足我平常用車，對于我來說還算是蠻完美的了
動力：動力方面還是很好的，開一些山路的上坡路段也沒有覺得吃力，油門輕輕一踩就上去了。在換擋是時候也很平順，基本上沒有什么頓挫感。
操控：
它的指向性很精準，中間沒有虛位，在前排，視野很好，非常開闊，轉(zhuǎn)彎并線還有停車，都讓我感覺十分從容。
油耗：我經(jīng)常在市區(qū)通勤，油耗方面的話我覺得還是比較實惠，現(xiàn)在平均保持在9個油百公里，對于這么大型的車來說，這還不算低嘛，相對其他車在市區(qū)通勤的油耗來看，這臺車是比較省錢了，畢竟如果油耗高會增加日常開銷嘛，我又經(jīng)常要用到車，這還是不錯的油耗控制方面。
舒適：車子的座椅舒適性還不錯，乘坐舒適性還可以，車子的減震性也挺好的，開車經(jīng)過坑洼路時，車內(nèi)的顛簸感不怎么明顯，唯一足的就是它的隔音做的稍微差了一些的，當車速到60以上的時候這個缺點就明顯了，日常跑高速體驗都是比較差的，因為胎噪和風噪聲都比較大。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.37萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意所有的偉大都源于一個勇敢的開始。你看凱迪拉克廣告語都給人一種特別的感覺，簡短的話語卻又是給人一種堅定不移勇敢向前的一種信念。說最滿意CT5的地方，除了這個品牌畢竟也是百年歷史了非常信任，其次就是車子的外觀。年輕時尚車子線條棱角分明。我非常中意車尾小鴨尾的設計，正是設計才更為這個車增添了一份特別的風格，使這個車更加的年輕更加的運動。
缺點：不滿意的地方肯定也是有的，經(jīng)過我對這個車子的一個詳細了解來看，幾乎沒有什么特別難以接受的地方，但是我對它還是也有一些不太滿意的地方的，我覺得這個車子，它內(nèi)飾質(zhì)感感覺并不是特別的好，沒有那種獨特的高級感，還有就是空間對我來說也有點小，其他地方應該是沒有了。
外觀：外觀很帥氣，我對好看的東西完全沒有抵抗力。車漆在陽光的照射下顯得格外靚麗，整車的姿態(tài)也是挺低趴的，視覺效果確實好看，就是皮薄這點，還是要多改進一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格挺豪華，只是內(nèi)飾新車會有點味道。
空間：它的空間整體都是比較敞亮，沒有不夠用的情況，后排后備箱都比較大。
配置：保值率一直都很高，還有故障率比較低，也就是說后期養(yǎng)車用車的成本會比較少，如果再有換車的需要的話其實也還好。這樣一想，這款車的性價比自然而然地就高了起來。
動力：加速性能很強，尤其是中段加速超車，動力源源不斷的輸出，太暢爽了。低扭很充足，不需要拉太高轉(zhuǎn)速，加速也一樣輕快。
操控：
上手就知道了非常好開，踩油門提速換擋，踩剎車減速制動，完全沒有延遲，就算是在市區(qū)用車也沒有問題，如果對它的性能了解的足夠透徹的話，單手開車也是沒有問題的。
油耗：目前我行駛了6489公里，我家到公司也就十幾分鐘的路程，路上的紅綠燈跑跑停停在加上堵車啊什么的我估計10個油左右也是正常的，更何況我認為我的磨合期還沒過，等磨合期過去了可能油耗會更少一點吧
舒適：舒適性很不錯，車內(nèi)坐著很舒服，安靜舒適，底盤質(zhì)感也很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在為止，這個車子的優(yōu)點其實還是蠻多的，但是我個人還是最喜歡這種大空間的表現(xiàn)，后備箱的大小也非常的深，非常的寬，所以放得行李也比較多。
缺點：不滿意的地方其實也有，首先就是這款車個人感覺后排空間稍微小了一些，而且這款車在長途的時候兒中間的部分有凸起，后排的人坐著就相當?shù)碾y受，另外就是這款車的。舒適性稍微差了一些，因為它的懸掛做的比較硬，所以車子開起來的話減震效果過濾的不是很好，不過這樣的改動的話是讓這款車的操控更加的好，而且路感好
外觀：外觀，也是我很喜歡這臺車的一個點，我感覺凱迪拉克的車的設計語音還是蠻好的。外觀看著比較大氣硬朗，直列式的車燈，晚上辨識度也很高，看著也很好看。確實這個價位的車來說的話，凱迪拉克的外觀我覺得可以算得上數(shù)一數(shù)二的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個倒是蠻簡單的沒有設計的多么復雜，入眼就是簡單大氣還有低調(diào)。
空間：車內(nèi)的儲物格設計廠家是花了心思的，后排出風口下方、前排座椅靠背、門板上、中央過道附近等等，很多地方都有儲物格，使用下來很方便。
配置：有需求的話可以直接上頂配，真的很香，外觀ok，動力ok，配置更加ok，對比過同級別的車你真的會發(fā)現(xiàn)凱迪拉克用料真的很給力了，對于我們真的非常有良心了，啥高級裝置都安排上了，好開又好看，家用商務都可。
動力：后驅(qū)車，聽著就帶勁聽著就感覺起步賊快。2.0T的發(fā)動機加上10AT的變速箱就這動力哪能不強？
操控：
特點是這個車的一個懸掛的話，他好像是自適應的，根據(jù)實時的一個路況會進行一個變化所以說乘坐的舒適感是比較不錯的。
油耗：油耗目前新車，沒開多少，就跑了挺短的高速，油耗還是有點高，大概在12個油左右，期盼著有降下去的空間。
舒適：前排座椅包裹性很好，感覺十分貼合，車內(nèi)軟包多，觸感舒適。底盤的減震效果非常柔韌，走一些爛路沒有明顯的晃動和搖擺，車身很平穩(wěn)，乘坐也非常舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2311公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話我對于這輛車滿意的地方還是很多的，首先比較滿意的是它的外觀，它的外觀看上去是符合現(xiàn)在潮流的，看上去非常的簡單大氣，也是挺上檔次的那種，細節(jié)做工也不錯。再一個滿意的就是這個車子的舒適性，那次帶我媽媽出門，她在后排坐時間長了也不會覺得累，這樣就不用為了家人坐車勞累這個問題產(chǎn)生煩心，因為基本情況下它都是挺舒服的。還有就是這個車子它本身的一個操控性能也是比較好的，開起來算是個非常好開的一個車子。車內(nèi)功能也挺齊全。以上就是我對這輛車特別滿意的幾個地方了。
缺點：提車的新鮮感還沒有過，不滿意的地方倒是沒有，但是大家都比較關心油耗這個說法，我現(xiàn)在的油耗在9個油左右，市區(qū)堵車的話難免會稍微高一些
外觀：之前有看過一些其他的車，但是在外觀方面做的都沒有它這么好看，我自己覺得這次入手這輛車子是買對了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還行，做工精致這點很符合我的口味。整潔的環(huán)境讓人看上去就覺得很清爽，很舒適的感覺。車內(nèi)的異味也很小，還是蠻不錯的。
空間：客觀的評價它的內(nèi)部空間不是算是很大，尤其是前后排的空間感受是不同的，后排空間還是略微偏小了那么一些，不過我平時上下班的時候肯定是用不到后排空間的，所以這個問題對我而言可以忽略，出行基本沒影響。后備箱的空間其實還是比較理想的，因為平時是不會用到的，但是出去游玩的時候，準備的東西都能放進去。
配置：很多功能都有了，相對于這個價格來說沒毛病。而且CT5有我想要的強勁動力，在駕駛感受上給了我一個很好的體驗，好開又舒服，兼顧家用和運動。
動力：平常市區(qū)里面跑的話，加速超車的時候能夠感受到不錯的動力。
操控：
車子的操控性也是比較優(yōu)秀的，它的操控手感我個人覺得很不錯，是那種比較容易上手的，我媽媽前幾天開這輛車出去，她是沒怎么開過車的，就是一個新手，上手這臺車也都是很容易的，所以我覺得這輛車對于新手來說是特別友好的，可以不用過度擔心掌握不好，我媽媽開這輛車在市區(qū)里面是能夠輕松地轉(zhuǎn)向、掉頭的。而且開起來的感受也是挺穩(wěn)的。
油耗：目前開1個多月里油耗還是能接受的，在市區(qū)在9個半油吧，開高速的話大概在7個多油左右。
舒適：舒適性很好，前排不管是駕駛感受，還是乘坐感受的舒適性都很舒服，后排乘坐空間擁擠有些不舒服其他都挺不錯，細說的話就是座椅真皮包裹，軟硬適中，長時間坐起來還不錯，駕駛的話，配備了很多輔助的智能科技，開起來更加便捷輕松。還有我很滿意隔音效果，很安靜享受，再配上音響，很有沉浸式的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5的動力性能和操控表現(xiàn)，加速那種輕快感很明顯。而且我試駕的時候還體驗了地板油，一腳下去，甚至能有輕微的推背感，特別暢快，這種感覺我很喜歡。
缺點：整體都挺滿意，就是后排凸起來稍微不舒服，但是還是可以接受，畢竟是后驅(qū)車。
外觀：有點與眾不同，特別是后尾那個地方，凹凸有致，整體的線條我非常喜歡，時尚大氣有活力、年輕陽光很精彩。
內(nèi)飾：相較于內(nèi)飾的平凡。外觀比較能夠滿足我。雖然內(nèi)飾有點不滿意，換一個說法，這個內(nèi)飾那么的中規(guī)中矩，所以說他就不會那么快過時，因為買的是高配，所以他的配置各個方面都比較的高。手感材質(zhì):整車的質(zhì)感還是做得比較不錯。皮質(zhì)的一個感覺的話也比較溫潤多媒體車機:多媒體的互聯(lián)剛開始連的時候會覺得有點麻煩，但是連過之后的話，它會自動連接，我覺得這點的話也是比較好的，而且他的一個響應速度，也是比較快，延遲這目前還沒有發(fā)現(xiàn)，不知道用到后面會不會有問題出現(xiàn)。儀表中控:整個儀表盤的小細節(jié)設計的還是比較多，目前用起來還是比較順手的。該有的一些按鍵什么的全部都是有的高配的一些配置的話也比較貼心。異味異響:味道響聲都暫時沒有，所以質(zhì)量，我覺得做得還是比較不錯的。
空間：車子空間是夠夠的了，前后排空間我上下車都非常方便啊，就是后排座椅有點奇怪，有點凹進去的感覺呢，不知道長途車會不會腰痛，我買的高配版，so什么座椅加熱，通風，按摩都安排上了，車內(nèi)儲物格也挺多的，而且格子內(nèi)里質(zhì)感也非常不錯，后備箱空間中規(guī)中矩就是深度挺深的，總的來說，空間夠用了。
配置：說實話性價比還是挺不錯的，我是非常喜歡的，性價絕對是同級別車子里不錯的一輛車了，這輛車的顏值絕對是那一堆車里最高的了，而且這輛車的品牌也比較靠譜，所以保值率就會特別的高，畢竟保值率高的車型到時候不會讓你虧損太多。最重要的是它的油耗情況也比較穩(wěn)定，價格也是挺親民的，性價比絕對是物有所值，
動力：動力當面我覺得夠用了，畢竟定位是一輛家用車，又不用跟別人去比賽，這個動力我很滿意，正所謂知足者常樂，要學會知足才會經(jīng)�？鞓贰Ｔ谛旭偟臅r候只要給油門車子就會快速地響應，并且在換擋的時候特別平順，基本上沒有頓挫感可言。
操控：
方向盤的握感舒適，輕重適中，轉(zhuǎn)向也精準，碰到過急轉(zhuǎn)彎時車身也不會過度傾斜。
油耗：油耗我還可以接受，雖然不是什么省油的車，還有我也不是省油的駕駛習慣，平時都是踩點上下班的，所以油耗一直都不低，操控車嘛，我能接受，同級別里這個油耗我是覺得ok啦，平時加的95。
舒適：CT5的舒適性，跟它的駕駛風格還是有點不匹配的，怎么說不匹配呢。因為其實CT5開著還是蠻舒服的。電磁懸架的加持，再加上整車的主動降噪。跑高速的時候確實還是蠻舒服的。還有一點，還是比較建議買第一臺車的兄弟姐妹們，買轎車，SUV開久了，是真的累。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方還是非常多的，首先我個人感覺一輛車的話，最起碼他的動力要足夠，而且外觀要好看，而且�？臻g要大，這款車都滿足了我的需要，首先就是這款車的動力非常足，一腳油門踩下去的話推背感十足，而且是2.0T渦輪增壓的后驅(qū)車，現(xiàn)在的話后驅(qū)車還是比較少的，都是豪華車才有的后期裝備。另外就是這款車的外觀非常的好看，基本上在街上的話飛圖率是非常高的，不論是家用還是出去玩兒的話，絕對不用擔心你車子的外觀問題。另外就是這款車的配置也比較高，同級別算是配置最高的一款車了
缺點：可能自己也是剛提上車子有點小激動吧，沒幾天就把車子刮到了，也不過是路邊的樹枝，沒想到劃痕就出來了，看著一陣心疼，有點不耐用的感覺，自己挺擔心的。
外觀：外觀一眼看過去就很霸氣，獨特的中網(wǎng)設計，還有那銳利的大燈，看著很像要把你吃掉的感覺，車身線條也比較完美，整體看起來毫無違和感。
內(nèi)飾：新車的氣味偏大，我買來也有2個月的時間了，一打開車門聞著還是挺明顯，中控的設計是比較保守的風格，左右對稱，上下也有層次，看著很規(guī)整。
空間：軸距挺長的，家用足夠了，178的身高，腿部空間和頭部空間都是足夠的。
配置：如果說想入手一輛豪華品牌，凱迪拉克這個品牌還是很值得我們信任的
動力：它的動力輸出還是挺給力的，我基本上平常都在市區(qū)路段，沒有機會嘗試它的最大動力，就去過幾次高速，給我的感覺就是真的很給力，非常有那種駕馭感，也很有推背感，車子也沒有很晃，我覺得它的極限動力應該是很厲害的。
操控：
它的操控性也是挺好的，車內(nèi)的各種設備都是比較有科技感的，方向盤的轉(zhuǎn)向能力還挺好，剎車的時候也是挺靈的，特別有安全感，還有方向盤的手感也是比較優(yōu)秀的，不會有很沉重的感覺，車身的穩(wěn)定性也不錯。
油耗：這輛車的外觀設計還是挺獨特的，尤其表現(xiàn)在車前臉上，搭配兩個比較別致的前大燈，再配上精致的車標，使整個車前臉顯得非常的耐看，而且也特別時尚。我感覺車子也是挺有質(zhì)感的，它的車漆是挺厚的那種，不是那種薄薄的一層，車多的時候或者過比較狹窄的路段，不用擔心會刮到然后掉漆，但是它的車漆也不是特別厚重，沒有影響車子的美觀，反而使這輛車外觀質(zhì)量感看起來挺不錯的。
舒適：舒適性相對于其他車型，我感覺也稍微差了一些，畢竟這款車是運動型的轎車，不是家用的車，相對來說它的動力性能更好一些，所以相對應的舒適性就差了點兒。不過這款車的路感好，非常有操作感，所以就相當于犧牲了舒適度，增加了操控性
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1332公里
綜合評分
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優(yōu)點：在日常生活中，不管是朋友啊，家人親戚啊，給到的建議都是空間大的車子，當然我自身也是這么認為的，畢竟車的空間大的話坐上去也比較舒服，之所以選擇了CT5，它的空間，一家大小坐上這臺車也不會覺得很擁擠啊，也經(jīng)常和家里人一起出去旅行，之前是沒有車的，每次都要早早起來趕車去旅行，買了車子真是方便了不少。然后就是這么大只的車子也能完美駕馭，開始還會擔心動力的問題，現(xiàn)在看來是我多慮了，人家早就考慮過這方面的問題了，所以都不用去擔心。
缺點：車機系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)卡頓的情況，使用流暢度一般。我是覺得既然原廠帶了導航就要用，所以習慣著用原廠自帶的導航功能，但操作起來確實沒有手機這么方便。
外觀：外觀就是大氣，有點霸氣，就是很好看。車燈很特別，凱迪拉克家族式的直立式尾燈，還有前大燈說不上來，就是感覺特別好看。我選的藍色的，不是白色黑色這些經(jīng)典的色，我覺得藍色很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分材質(zhì)都是皮質(zhì)的包裹，摸上去手感很好。
空間：空間我用是夠用的，但是相比來說，并不是很大，當然前排空間還是很足的，坐起來不擁擠，很寬敞，也很舒服，后排空間比起前排來說腿部空間有點擁擠，還有溜背造型，后排頭部空間也沒那么富裕，后備箱空間還可以吧，我覺得裝的還是挺多的。
配置：能選擇自己喜歡的品牌和車型已經(jīng)是性價比很高的一件事情了，加上CT5的外觀設計又動感又有識別度，然后配置和功能都能給到位，價格上又很實惠，都在自己的預期內(nèi)。因為喜歡它，所以就毫不猶豫地選擇了它。
動力：其實動力的話，凱迪拉克全系都是2.0T這個真的很良心了，加速挺快的，動力輸出也很快，起步超車都是小菜一碟，猛給油的時候車頭會明顯的翹起，推背感也非常的強，對于這個價格，這個品牌來說，凱迪拉克真的沒話說了。
操控：
加速比較快，方向盤還比較輕盈，車子小，所以操作起來很靈活。車子里面的倒車影像很實用，對于我這種剛拿駕照不是太久的新手司機來說簡直就是一種福音啊。
油耗：油耗的表現(xiàn)，中規(guī)中矩。市區(qū)走確實稍微有點高，但是2.0T的發(fā)動機，其實也算正常的表現(xiàn)吧。跑高速時候的油耗就很正常，有時候還稍微有點省油。不過油耗這種東西有時候跟人的駕駛習慣也有很大的關系的，有些人喜歡猛踩油門，有些人喜歡慢慢開。
舒適：首先要表揚下這個車子的隔音效果，特別是配它的bose音響，音質(zhì)效果非常不錯。車子懸架軟硬適中，通過那個不平的路段舒適性還是不錯的，沒有什么顛簸感。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格35.72萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間一直都在駕駛體驗這臺車，還是有很多本人的心得和感受在里面的。我自己是挺滿意這款CT5的空間，可能是因為一家人都偏瘦吧，每次坐進車內(nèi)都感覺挺寬敞的，車門打開的角度也夠大，進出車內(nèi)是挺方便的，一點都不會覺得有頂?shù)筋^，腿腳的空間不夠這種事情發(fā)生，這車買回來之后我們一家四口人出行都方便的多，小孩子也是經(jīng)常在后排睡覺。內(nèi)飾也算是挺滿意的一點，挺精準的，有特別不一樣的設計，線條，顏色，裝飾的搭配都挺好的，很時尚的風格。
缺點：不滿意的就是和開始想象中的油耗還是有一點出入的，之前覺得這個車溫柔點開應該能開進10個里面，事實上我自己，正常駕駛的車況好像不管怎么開都是在10個以上，這個也不是特別的糾結(jié)，但是還是心里面感覺這個車油耗是有點大的，但是動力在這里，有時候想想也就平衡了。
外觀：估計沒有小伙子不愛吧，修長的車身，溜背的造型說是一道靚麗的風景線也足不為過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格簡潔明了，放眼望去一片整潔，我真的很喜歡這種設計，看起來就很干脆，要說車內(nèi)設計最好的地方那肯定是中控平臺的那個觸控液晶屏了。
空間：空間還是很大的，正常開的時候，車上東西都是隨便亂放的，不需要管這些東西，后備箱的空間也是特別的大，之前裝過一點貨，感覺都和貨車一樣能裝了，里面的空間是那種比較規(guī)整的空間，不需要特別安排什么太多的造型，空間大了坐在里面也比較舒服，用起來確實很省心。
配置：買車的時候肯定是仔細考慮過性價比這塊的，CT5作為一款平民家用車，性價比真的是沒有話說。并且在購車的時候4S店送了我們很多禮品，況且車內(nèi)該有的配置都有，所以性價比還是比較高的。
動力：這輛車的動力還算挺優(yōu)秀的，就平時起步和加速都是比較迅速的，起步的時候一點也不慢，而且就算是在高速上，也都是比較利落的那種，還有就是爬坡或者跑盤山路都是沒有任何問題的。加速的時候就可以看出來，它的動力還是挺足的。
操控：
u1s1這方向盤有點重啊，可能是操控車的原因吧，底盤比較低，視野卻非常的開闊，后排視覺也很好，分段式車窗前后排都不會影響到，方向盤指向很準，中間也沒有存在虛位，倒車影像也很清晰，很實用。
油耗：油耗還是相對不錯的，總總體的油耗綜合下來十個油已經(jīng)跑了1400多公里了。對于這款車，我個人感覺還算是非常符合這款車的油耗的，所以對于油耗這一方面，我是沒有其他意
舒適：座椅舒適度屬于中等程度，但是包裹性是ok的，不能精益求精吧，人無完人，車也是啦，車子的質(zhì)感還是非常ok的，雙縫線+真皮+厚軟包，質(zhì)感看起來就非常的豪華，就是新車的時候味道還是有點大的。
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