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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的性價比高，不僅外觀顏高，價格也符合我的預(yù)算，而且動力也強(qiáng)勁，現(xiàn)在開了這么一段時間，發(fā)現(xiàn)它的油耗也是足夠經(jīng)濟(jì)，日常的用車成本經(jīng)濟(jì)，所以真的買值了。
缺點：最不滿意的一點就是這車的發(fā)動機(jī)噪音，車輛剛開始啟動的時候，發(fā)動機(jī)的噪音還是挺大的。但是正常在路上行駛的時候，就會好很多，主要就是剛啟動那會兒，轟隆隆的噪音，有時候確實有點接受不了，可能我對這方面比較苛刻吧。
外觀：車子的外觀是挺不錯的，它是長在我的審美上的，它的車身是那種比較柔和的，也具有線條感，車燈的設(shè)計很有科技感，這輛車子的側(cè)面線條不是那種順滑的感覺，是比較偏硬朗一點的，我覺得這種的線條，會使車子的造型更加具有特點，車尾的大燈也突出了車子的整體氣勢，看起來非常的霸氣，這輛車可以說是顏值擔(dān)當(dāng)了。
內(nèi)飾：我提的這輛內(nèi)飾是黑白拼接的，會比那種純黑色內(nèi)飾看起來更年輕一點。12英寸英寸的液晶儀表盤看起來科技感滿滿，導(dǎo)航時路線可以直接顯示在儀表盤上。懸浮式的中控屏幕可以直接和我的手機(jī)鏈接，可以在中控屏上直接調(diào)控手機(jī)里的軟件。
空間：這點我是滿意的，就算是坐滿也不會感覺很擁擠，可以盡情舒展。
配置：每個人的看法都不一樣，我個人感覺這款車的性價比是非常高的，從車輛的配置來說的話，同樣價位的車基本上沒有這款車的配置，而且這款車還是一款后驅(qū)的車，對于男人來說，一款后驅(qū)的車是相當(dāng)有駕駛樂趣兒的，而且這款車的底盤懸掛做的也比較硬，路感也比較清晰，如果你技術(shù)好的時候的話，完全可以去一個沒人的地方去跑一跑車。所以對于這款車的各個方面，綜合下來，我感覺算是同價位性價比最高的車了，沒有之一。
動力：cc凱迪拉克CT5這款車型的動力確實好，2.0T發(fā)動機(jī)最大237P馬力，起步加速真挺有推背感，開起來很有勁，有點像以前美系大馬力車感覺，比起現(xiàn)在很多2.0T發(fā)動機(jī)不到200P的馬力要好的多，不愧是美系豪華品牌，真的挺棒。
操控：
方向盤的手感比較輕，但是一點都不飄。方向盤的指向比較精準(zhǔn)，回位的時候力度也很合適。駕駛在高速上面跑上120碼都不會感覺車身發(fā)晃。剎車的靈敏程度做得很好，或許說是哪個臨界點找的特別好，剎車既平穩(wěn)又迅速。比較不錯的操控性。
油耗：車子的油耗是不太高的，在市區(qū)開是非常穩(wěn)定的，遇到紅綠燈也不會費很多油，基本不會出現(xiàn)忽高忽低的情況，在磨合期的階段油耗量也低于我的預(yù)期，我還是挺滿意的。
舒適：舒適性舒適性是完全可以的，車身懸掛也很好真?zhèn)�車子路過顛簸路面的時候也不會很顛簸。車子得玻璃是雙層夾膠玻璃。音響是BOSe音響，下了班回家路上聽會歌外面的車水馬龍就跟杜絕了一樣，是屬實是非常安逸。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6489公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的偉大都源于一個勇敢的開始，凱迪拉克的廣告語都給人一個不一樣的感覺，簡短的話語給人一種堅定不移勇敢向前的信念。年輕時尚的車子線條棱角分明，非常的喜歡車尾的小鴨尾設(shè)計，使這個車更加的年輕更加的運動
缺點：最不滿意提車新鮮感還沒過，做滿意的地方提不上來。但是大家都比較關(guān)心油耗這個問題，買車之后這個問題問的我賊多，我現(xiàn)在油耗是在10個油左右，在市區(qū)走走停停紅路燈賊多難免會油耗稍微高點，磨合磨合油耗應(yīng)該會在9個油左右吧。這個還是可以接受的因為動力很強(qiáng)也會成正比的吧。具體這個油耗磨合下來的話我再來回復(fù)。
外觀：顏值是我吸引的點，加上凱迪拉克的led大燈我完全被他打敗了，雖然顏色不是我想要的，但是我可以改呀，磨砂黑真的yyds，除了晚上開車跟找車有點麻煩之外，其他時間都是人生的閃光點，豎起來的大燈辨識度非常的高，加上凱迪拉克的大logo，高級感就出來了，輪轂也是非常的運動風(fēng)。
內(nèi)飾：非常的好看，個人感覺在細(xì)節(jié)方面處理的非常好，縫線都非常的平穩(wěn)。另外就是這款車都是真皮包裹的座椅，坐著也非常舒服，腰部支撐也好，跑高速的時候兒基本上也不會太累
空間：家用可能就是不大合適，因為后排凹起的地方做人賊不舒服，人多一點坐在后面就會稍微感覺憋屈。前排空間我178的身高坐在前面還感覺足夠?qū)挸�，小�?xì)節(jié)也蠻多。對了這款車后備箱空間還真是挺大，我剛開始看的時候還吃了一驚，放三四個差不多的行李箱也夠放。
配置：性價比真的很高，這也說明這個車子確實是值得這個價錢值得人入手，大部分人選車也都比較注重性價比。
動力：它的動力起步的時候很強(qiáng)勢，跑的途中提速超車都比較輕松，動力跟腳。
操控：
操控還是非常好的，我個人感覺在操控這方面，凱迪拉克絕對算是比較實用的一款車了，首先就是他的路感是非常好的，而且這款車在過彎的時候也不會有明顯的傾斜的感覺，方向盤非常的輕，而且在高速上相應(yīng)的方向盤就變重了，這樣的話給我更安全的感覺，紙箱也比較清晰明朗，最起碼在倒車入庫的時候兒，你能非常容易地掌握這款車
油耗：市區(qū)10個油左右，高速6個左右，整體這個車的油耗的話還是偏高的，加上我個人的一個用車習(xí)慣可能猛踩油門的時候比較多，所以說它的油耗還是偏高的，但是目前看到這個油耗的話是我剛剛開始開的樣子，不知道后期會不會好一點
舒適：座椅軟硬度中等，我喜歡這種硬度，坐上去很舒服，支撐性好。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇CT5最主要的原因就是因為他的顏值還有就是非常的年輕，正是我選擇他最重要的一個店，同時性價比這款的話也是我比較滿意的一個地方。
缺點：不滿意的，可能就是在車子隔音這方面了，胎噪跟路噪的聲音在行駛的過程中是挺響的，基本上時速上到40之后就已經(jīng)是能明顯的在車內(nèi)聽到了，不放歌的話耳朵是挺難受的。
外觀：估計沒有一個小伙子不喜歡這種外形吧，棱角分明且修長的車身外觀設(shè)計可是把現(xiàn)在男生的心抓的死死的啊，溜背的造型可以說是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，看過奔馳的內(nèi)飾之后感覺其他家作的都是差不多的，就是能用就行了，說不上豪華，也不能說難用，有些品牌的試了一下還挺復(fù)雜的，這個就還好，相對而言很多東西用起來都比較簡單，用了一段時間之后基本上已經(jīng)適應(yīng)了，這點還是做的比較好的，里面的材料說不上是特別高端，但是所有的地方也都是一軟包為主，起碼良心上面還是過得去的呀。
空間：空間我很喜歡，外觀看起來小巧玲瓏，但是內(nèi)部空間真的是不錯。先來說說乘坐空間家里面我老婆，我爸媽還有我坐在里面都覺得空間實在是太大了，不管是前排和后排，空間的利用率上絕對是頂級水平。車內(nèi)的儲物小格子很多，收納空間很強(qiáng)大，東西放在車內(nèi)也不會覺得很凌亂。后備箱也是，我買了兩個收納箱在里面，平時的一些小東西就放在里面，省下的空間還可以放很多東西，不管是出去玩還是幫爸媽帶點東西，空間都綽綽有余。
配置：性價比比較高，大氣的外觀，高端的配置，享受著比較親民的價格。
動力：在我剛開始駕駛的這段時間里起步的表現(xiàn)還是稍微有點欠缺，并不是說加速能力不強(qiáng)，而是缺少了一些推背感，所以我感覺它在這方面的表現(xiàn)應(yīng)該更強(qiáng)烈一些就好了。
操控：
想想我之前雖然開過挺多的車子的駕駛經(jīng)驗也比較豐富，但是第一次上手這個車還是給我驚艷到了，真的很好上手。
油耗：油耗這方面我已經(jīng)特變滿意了，畢竟車子才買，只開了幾百公里，完全處在磨合期里面。有人說凱迪拉克的油耗表是歡樂表，但是我覺得油耗確實是低。
舒適：舒適性那是完全沒得說的，搭載了MRC電磁懸掛每一秒偵測地面1000次從而的調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，過個顛簸路面如履平地，車子的玻璃呢用的是雙層的夾膠玻璃，音響搭載的是美國著名的BOSS音響在一些車子上面可是要選配的
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.37萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是這車的操控，全系2.0T的發(fā)動機(jī)，加上電磁感應(yīng)懸架跟定制的剎車卡鉗的加持。讓CT5的操控?zé)o論是運動性還是舒適性上都更勝一籌。
缺點：這輛車基本上是沒什么大問題的，就是有兩方面有點不太讓我滿意，就是車子的隔音效果不太好，特別是在猛的加速時就會有點聲音，還有就是如果速度特別快的話也會出現(xiàn)一點噪聲，還有一點是車子的內(nèi)飾，我覺得它的內(nèi)飾的質(zhì)感不太好，但也不影響正常出行，總得來說這輛車子對于我來說都還是可以接受的。
外觀：外觀時尚，整個一體家族式的設(shè)計，感覺在路上的辨識度還是很高的 ，然后整個的顏值也是偏向年輕化的，開著也不像是司機(jī)開的車，用起來還是很拉風(fēng)的，最喜歡的就是車燈的設(shè)計，晚上開著的時候特別亮，而且整個的輪廓都包裹在里面，也很時尚，整體的造型在晚上看的時候特別修長，特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計的就是簡單大氣，配上鋼琴鍵的設(shè)計即高端又顯得奢華
空間：我的車一般就我一個人在開，空間感覺還是很可以的，基本夠用的狀態(tài)吧，就是后排的凸起稍微有點嚴(yán)重。后備箱的空間也是蠻大的，儲物格啊什么的基本上也滿足得了。
配置：性價比凱迪拉克美系車?yán)掀放�，家里人比較信任。因為這個車的功能性非常齊全，性價比也是同級當(dāng)中比較高的
動力：作為一個2.0T的轎車，他的動力這點的話是沒有話說的，而且他的油門反應(yīng)速度會比較快，這款車的一個剎車的制動距離的話比較短安全性比較高。整車的隔音的話也是做得比較好的，搭配了BOSE的音響整體的感受非常得好。
操控：
方向盤上面有很多的便捷按鈕，切換歌曲啊之類的，方向盤也不會很重，比較輕盈，很好打轉(zhuǎn)向的，不要怕每次都要很用力打方向盤，目前我來看是操控性非常不錯，反應(yīng)靈敏，指哪走哪，非常輕松。
油耗：油耗還是比較滿意的，市區(qū)來說這個油耗還是挺不錯的。
舒適：舒適性對我來說是有點不太滿意的，在車內(nèi)坐久了會有點不舒服，應(yīng)該是座椅的支撐性不太好吧，而且座椅的質(zhì)感也不是那種特別有包裹性的感覺，還有就是車內(nèi)的隔音效果也不是特別好。但是這倆車子的減震效果還是不錯的，車內(nèi)也沒有什么難聞的味道。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格33.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1096公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的顏值就是YYDS，整個車身的設(shè)計確實夠精致，夠時尚。
缺點：不滿意的話呢，好像也沒啥問題，開回家這大半年了，就是油耗忽高忽低，車內(nèi)味道有點重之外，駕駛感受跟動力這些都沒問題。
外觀：側(cè)面看，車身腰線從前往后一路上揚，有種俯沖的姿態(tài)，加上熏黑大輪轂，運動感十分明顯。車頭有大眾家族化的設(shè)計特征，前臉看上去非常兇狠。比一般車型相比更有范。
內(nèi)飾：車內(nèi)確實少了點氛圍燈，所以我自己加上去了，哈哈哈哈整個車的感覺就上來了，中控還是保留了凱迪拉克家族一直以來的風(fēng)格，就那樣吧。
空間：我自己173cm的身高，坐在主駕駛感覺空間還可以，頭部距離頂部該有大概兩拳的距離。左右感覺很寬敞，甚至有時候開車聽音樂還可以抖腿。扶手箱附近也有很多大大小小的儲物空間，還有門板上面的格子都可以用來放茶杯還有紙巾。后排的大小也還不錯，坐上三個人完全不擠，后備箱平時用的少，基本上一星期用不了一次。所以在空間上面可以滿足的我的用車需求。
配置：總得來講這款車它的綜合表現(xiàn)還是非常不錯的，畢竟有了車之后，在路上會更加的安全。
動力：動力咋說，看它配置，2.0T發(fā)動機(jī)，10速變速箱，動力感覺挺不錯的，開起來輕輕松松，速度上去真的特別快，在平常生活中，動力用起來得心應(yīng)手的，油門很給力，超車很有勁。
操控：
CT5的操控，也是我最滿意的一點�？梢詠砗煤谜f說，首先，這套AT變速箱，調(diào)教方面稍微會有點偏激進(jìn)一點，低速時候的頓挫還是稍微有點的。但是我感覺在運動模式下，這臺車就感覺變了一樣，整體開著很像一臺性能車，給人一種很滿足的感覺。
油耗：車子的油耗可能稍微有點偏高了，從入手到現(xiàn)在為止沒有怎么太磨合，所以這一點需要加強(qiáng)，慢慢磨合吧。
舒適：車子的減震柔軟性不錯，座椅的柔軟性也還可以。還有扶手設(shè)計的地方也比較合理，要是車內(nèi)的隔音可以做好一點就更棒了。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2114公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是顏值了，真的很好看，很酷，同級別中的顏值完全不輸其他的，真的是超級愛的。外觀很驚艷的，也特別個性，溜背的設(shè)計，車身修長，外觀中大燈的設(shè)計也是很錦上添花的，很特別，整體來說，很有辨識度，車群中最靚的崽。
缺點：最不滿意的是它的車漆比較薄，新車內(nèi)飾有味道。
外觀：車子的油耗給我感覺還算挺不錯的，雖然說剛回來的時候不是特別的穩(wěn)定，磨合期的時候油耗會有點高，但是目前來看油耗基本上就是已經(jīng)達(dá)到了比較穩(wěn)定的一個狀態(tài)了。跑高速的時候也不會用特別多的油，而且現(xiàn)在是只多不少的一個狀態(tài)，后期不會過多投入金錢，省錢這一點還是挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工絕對是很精細(xì)的，中控和門板都采用了軟材料進(jìn)行包裹。手感出色。
空間：這輛車的空間是挺寬敞的，我還是比較滿意的，特別是我和我的朋友們，就是人比較多的時候，這輛車子的后排坐三個人也是不會感到擁擠的，每個人之間都是有空隙的，我是比較喜歡車內(nèi)放玩具的，放在車內(nèi)不拿出來也是完全沒有問題的，還有就是它的后備箱我也很滿意的，是那種容量很大的，在出去自駕游的時候，需要帶的行李箱都可以放得下，還有空余空間，可以放一些包包。
配置：綜合看來的話，這款車性價比絕對是非常超值的，畢竟這款車不論從動力，空間等等各方面來說是沒有明顯的短板，而且這款車在這個價位上的話絕對是吊打其他同價位的車，就配置方面是非常高的，而且動力也比其他車要高一大截
動力：動力還是非常好的，這款車的動力我是最喜歡的，一腳油門踩下去的話，不論是起步的時候還是加速的時候都能匹配給你相同的動力，動力是源源不斷的，爆發(fā)力非常的強(qiáng)，而且這款車不論是在高速上還是爬坡的時候都非常的給力，不過后期的車就是在雪天的時候，或者是雨天的時候，你要稍微慢一些，因為容易推頭，所以對于這款車的動力是絕對沒得說的，即使是去賽場上跑幾圈也沒有問題
操控：
方向盤很輕，操控起來很輕松，精準(zhǔn)性不錯，沒有跑偏的情況，油門剎車響應(yīng)都挺快，轉(zhuǎn)彎小很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎大很靈活，駕駛很有安全的感受，整體來說，操控很不錯。
油耗：畢竟車子要上了20多萬的話，對于油耗這方面關(guān)注的就比較少了，畢竟一般超過20萬的車都是在2.0左右的排量，所以我這款車的油耗在九個油左右，目前已經(jīng)跑了500多公里了，對于這款油耗個人感覺還是比較滿意的，畢竟是二點兒0T的發(fā)動機(jī)，九個綜合油耗已經(jīng)非常不錯了。另外就是這款車基本上也就上下班兒再開，有的時候路上也堵，有的時候不堵，所以對于這個綜合油耗，個人感覺在這款車上的表現(xiàn)來說還算是比較省油的。
舒適：乘坐的一個舒適度的話，家人的反饋是后排，其實這個做起來還是比較好的，因為他后排有一個凹陷進(jìn)去，整體的一個包裹性的話，舒適性會比較強(qiáng)。但是如果是后排中間的那個人的話，可能就稍許不是那么的舒服了。
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購買時間2021年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格33.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程855公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的操控方面，一直喜歡開車，我覺得開車時非常享受。
缺點：油耗這點一直有所介意的地方，還有就是他后排的那個突起，也是目前覺得有點不滿意的地方。聽我朋友說凱迪拉克CT5，這個車的輪胎比較貴，以后換輪胎還是一個性價比不那么高的事情。
外觀：造型肯定是沒問題的足夠的年輕，足夠的運動。車身兩側(cè)的線條也可以讓車輛的力量感和肌肉感更加充分的展現(xiàn)出來。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾做的中規(guī)中矩，如果要喝國產(chǎn)車相比的話，它的內(nèi)飾做的就相對差了一些。現(xiàn)在國產(chǎn)車基本上車內(nèi)都有好幾個大瓶，但是這款車車內(nèi)的屏幕比較小，而且按鍵中控的地方也比較有塑料感。雖然這款車其他地方給我的感覺都挺好，但是這方面還是需要加強(qiáng)的。另外就是這款車剛買的時候車內(nèi)稍微有些異味兒，開了兩天之后，車子的異味兒就沒有了，所以對于內(nèi)飾這方面?zhèn)�人感覺還算是可以吧，過得去，最起碼我開到現(xiàn)在的感覺來說，整體還是比較不錯的，但是我非常喜歡這款車車內(nèi)的安吉星系統(tǒng)，這個是非常方便的。
空間：主駕駛的空間還是挺大的，我是那種比較高的身高，但是駕駛位的座椅空間對我來說就還挺合適的，頭頂也不會感覺到頂，也不會別腿，副駕駛的乘坐感也不錯，不過后排座椅會有點擠，人多了就確實是有點擠。整體來說這輛車的空間還是可以的，就比如后備箱就挺充足的，如果以后搬家就可以用這輛車，那種大東西都可以放的下，為我的生活帶來了很大的便利。
配置：10英寸的大屏滿滿的科技感，配置十分豐富，價格也比較實惠。
動力：發(fā)動機(jī)肯定是不會差的，剛開始我還擔(dān)心帶不動這個車，因為這個車真的是太大了，總感覺會提不上速度，但是是我想多了，不僅速度跟得上，還很兇猛，在高速上行駛的時候，想超車提速，那叫一個快啊，而且也不會有提速提不上然后車身抖動的問題。
操控：
抓地力也非常強(qiáng)，方向盤非常好操控，完全實現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤。動力加上車子的操控性能兩者加起來就是天作之合非常奈斯！
油耗：油耗在這個價位的車?yán)锩嫔晕⑵吡四敲匆稽c點吧，但是這個價位的車?yán)锩婊旧弦膊辉趺纯紤]油耗了，三十多的車子都買了，就算是再怎么耗油也不會夸張到哪里去的吧，只能是說可以進(jìn)步，還是有進(jìn)步的空間，說他特別省我覺得根本就是談不上的事情吧，綜合的說，還是合理的。
舒適：舒適性還好，整體在里面的感覺就是很封閉，開起來的時候基本上聽不到什么特別的噪音，胎噪和風(fēng)噪都不是很大的，里面的音響效果也特別好，基本上只要音樂開起來就感覺是進(jìn)了兩個世界了 ，這個在豪華車?yán)锩骒o音上面的效果我感覺和普通車子確實是不一樣的。
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購買時間2022年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格30.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車對于我最滿意的是外觀，顏值很高，也是看好外觀才決定購買的，寧可工地搬水泥，也要掙錢買凱迪
缺點：還真沒有什么不滿意的地方，剛剛買的車，感覺都挺好
外觀：外觀非常的亮眼十分的好看，時尚運動，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：座椅特別舒服，豪華版就帶腰部支撐，很給力！還有自動空調(diào)，甚至連自己動手調(diào)整都省了，舒服！內(nèi)飾用料:車內(nèi)基本上能看見的地方都是皮的，還有碳纖維的裝飾，內(nèi)飾簡單穩(wěn)重大氣，而且一排物理實體按鍵，駕駛過程中完全可以盲操，相當(dāng)使用！
空間：駕駛室坐上去頭部還有比較寬敞的空間，而且車子的整體空間布局還是比較合理的，沒有說浪費。第二排空間:家人坐第二排的評價就是挺舒服的，無論是腿部位置空間還是頭頂 不會壓抑。后備廂容積:后備箱能夠很好的滿足我的日常用車需求，可以裝挺多東西的，平時帶一下我爸媽出去旅游，一家人的行李夠用。
配置：性價比來講主要看自己，反正同級別的價格來說，不管是動力配置還是空間外觀，c5總體來說算得上是值得選擇的一款車。售后服務(wù):買車的時候贈送了，2次保養(yǎng)，最近也準(zhǔn)備去4s店里做第一次保養(yǎng)。
動力：以前怕后驅(qū)車不好操控，就不太敢嘗試，買車的時候自己體驗了一把，才發(fā)現(xiàn)都是我想多了，這駕駛感受也太棒了吧，動力十足不說，起步換擋也非常平順，方向盤一點也不沉，而且指向準(zhǔn)確，過彎也非常穩(wěn)，底盤扎實，剎車也調(diào)教的特別好，車上有很多輔助駕駛的配置，即使新手也能輕松的駕馭，作為一個運動型轎車，不管是懸掛還是底盤還是剎車，動力，方向盤等等，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀了，充滿駕駛樂趣，不過個人覺得剎車腳感會有一地點硬。
油耗：油耗來說的話畢竟是2.0T的高功力發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在油耗是13.5個，我覺得不算很高，自己也能接受，現(xiàn)在隨隨便便買個2.0的車子基本上都9個10個有左右。
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購買時間2022年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：提了新車挺開心的，這款車子最讓我滿意的地方是外觀和車內(nèi)舒適感受。首先車子的外觀造型設(shè)計獨特，看上去挺有豪華氣質(zhì)的，時尚運動，挺符合年輕人的審美觀。內(nèi)部空間設(shè)計寬敞，前后座椅間距寬，座椅用料軟硬適中，坐在上面伸展輕松，挺有舒適感受的。
缺點：剛開了三個多月了，目前沒出現(xiàn)任何毛病，不過肯定沒有哪個車企是能保證自己的車永遠(yuǎn)沒問題，一點毛病也不出的，提完車我的銷售顧問就給我和售后的工作人員建了個群，瞬間我的安全感十足，感覺自己氣質(zhì)都不一樣了哈哈。
外觀：吸引我的第一眼就是它的顏值呀，帥氣的前臉和側(cè)臉，個性化的大燈和尾燈，溜背的造型設(shè)計真是沒的說，我當(dāng)時也去看了三系，朋友都說比三系好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，老婆買的買了幾個小套件，然后裝飾了一下 氛圍感直接拉滿，按鍵很特色，特別是晚上，亮起來的時候有種不一樣的美。屏幕我覺得挺大的，操作起來順暢，清晰�！� 語音控制:支持電話，導(dǎo)航，語音，音樂等，不支持車窗升降，還有開關(guān)天窗，智能程度還是可以的，反應(yīng)也夠快。
空間：她的前排乘坐空間還有它的儲物空間都是很優(yōu)秀的，我個頭不小，但坐在主駕駛位上，頭頂上空還是有很大的空間的，也不用擔(dān)心碰到頭了，前方的視野也是很開闊，開上車感覺也還挺美得，坐在后排的話，膝蓋距離前排是稍顯擁擠，后備箱的開口算大，縱深也蠻深的，但是一家三口出門有玩可能就不太夠用了。
配置：現(xiàn)在凱迪的車型誘惑力度還是可以的，我覺得道上這車去開的也非常多，保值率還是不錯的，車的配置也很豐富，和人覺得性價比還是很高的
動力：跑高速的時候很明顯，稍微踩一腳油，就能明顯的感覺到動力的澎湃感，平時在市區(qū)跑的多，起步很快動力強(qiáng)，237的馬力沒有高低功率之分，全系2.0t高功率。油門和剎車都很靈敏，但是剎車比較高一些，有時候踩的話腳腕長時間不舒服，方向比較精準(zhǔn)一只手操作很輕。
油耗：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓這款車的動力輸出是非常好的。另外就是目前已經(jīng)行駛了240公里，綜合油耗九個油，基本上都是上下班再用，這款車在。在開空調(diào)的情況下，這款車的油耗也沒有明顯的增加，這款車的油耗我個人感覺還是可以的。
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.42萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的就是CT5的外觀，外觀看起來非常的帥氣，帶有一些運動的設(shè)計理念，2.0T的高功率發(fā)動機(jī)237匹的強(qiáng)勁動力，讓我有點愛不釋手，再加上CT5是一臺縱置后驅(qū)的車子，從配置到性能還有外觀，同級別來看的話這個價格沒有比這個車子更值得入手了。
缺點：最不滿意的地方，大概就是起步的時候，稍微有點慢，和在行駛中的那種激情澎湃對比，感受比較明顯。還有就是低檔位的時候，換擋好像沒有那么的快，可能是車身重的原因吧。
外觀：車標(biāo)還蠻漂亮的，但是整個車身風(fēng)格還是那種較為保守的風(fēng)格，創(chuàng)新點有點少了，看不出亮眼的地方。
內(nèi)飾：這款車的舒適性表現(xiàn)也是非常不錯的，座椅柔軟，真皮的有彈性，前排玻璃使用的是多層隔音玻璃，在靜音上這款車處理的是真的不錯。
空間：本來以為它作為一個后驅(qū)車，空間這一塊應(yīng)該不是很大，因為之前在網(wǎng)上也做過攻略，都說它的空間不是很大，但是到店里看了之后覺得還好，后排空間還是可以的，后排坐三個成年人完全沒有問題，另外它的后備箱容積也還可以，因為我的東西比較多，所以對空間要求還是比較高的，這款車的后備箱容積已經(jīng)很難足了，可以夠我日常使用了，
配置：20來能買到豪華感這么強(qiáng)的車子，這性價比不用問了，不論是車子的價格還是加上活動力度都是很實惠，平時在使用的過程航，車子也很順暢，開起來很舒適。
動力：油門很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時，對我來說唯一需要適應(yīng)的是剎車可能會有點重，這個跟其他的車子會有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時候油門踩到底，推背感真的絕了，自己開就沒有這個機(jī)會了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說道安全駕駛，買了車之后我還在關(guān)注新車信息，看到CT5鉑金有超級輔助駕駛版，準(zhǔn)備下次再去4S試試這個新配置新功能，聽名字就科技感滿滿的，隨著時代的進(jìn)步，科技也一直在發(fā)展，汽車行業(yè)其實也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開始向智能方面發(fā)展，我個人看來是非常好的，因為我本身也是個技術(shù)控，任何高科技說到底都是為人類服務(wù)的，首先我會想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下。
油耗：這油耗有點離譜了，竟然都快到10個了，我感覺還是有點高吧。
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