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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程379公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，妥妥的高顏值 ，買它 就是被它的外觀吸引。銷售給我介紹的時候 一堆數(shù)據(jù) 什么50 50車身比 百公里加速 什么懸掛 都是浮云�？粗劬壸钪匾�。選擇藍色 也是因為這樣的顏值 出挑的顏色 錦上添花 讓我的藍5更亮眼。
缺點：朋友說升降檔變速箱異響以及頓挫會有點不太好，因為是新車，自己還沒有發(fā)現(xiàn)這個問題。減震這一塊還挺好，比我朋友的車感覺稍微有點硬，這一點到沒有太多的不適感。內飾一般吧，沒有奔馳的豪華，感覺會更耐用一些，這個也因人而異吧。我還是比較喜歡豪華一點的內飾。
外觀：CT5的外觀蠻大氣的，前后燈都挺漂亮的，每次開出去路人和朋友的眼光都會被吸引。
內飾：內飾做工細，顏色看上去也很溫馨。車上沒有異味，座椅用料軟硬適中，隔音做的好，坐在車內挺舒適的。
空間：空間對我來說很充足，頭部空間有一拳距離，后排做三個人問題不大
配置：愛車CT5的操控性能給了我很大的驚喜，動力上也足夠強勁，實力在同級別車中也算是佼佼者。
動力：起步迅速沒有拖拉，感覺不到肉，轉彎也比較平穩(wěn)，CT5提速超車不需要用力踩踏板就能感覺后背有人在推著跑，開起來蠻輕便動力隨叫隨到。
油耗：這對動力總成的燃油經濟性控制的還不錯，除非路上特別堵的情況下稍微有點高，這都很正常，目前的綜合油耗基本就在9個多，對于性能比較強的豪華運動轎車來講，我覺得這個油耗水平還是很可以的。
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購買時間2022年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格31.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車CT5的外觀顏值來說還是很好看的，看起來大氣之中帶著運動的氣息，還是比較喜歡的。另外一個就是車的整體尺寸比較大，所以可以帶來一個比較優(yōu)秀的乘坐體驗感。再加上這個車的動力表現(xiàn)還挺好，不管是自己開車還是全家出行，CT5的空間總是可以滿足全家人的使用需要，就覺得還是比較滿意的。另外就是車子的擋位切換的平順，擋位與擋位之間過渡的自然，中間沒有絲毫的生澀和卡頓，整個的駕駛很沉穩(wěn)。
缺點：最不滿意的，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)吧，可能是異味有點大，新車。從提車到現(xiàn)在，異味沒有剛買的時候大了，但是現(xiàn)在還是能聞到異味的。也不知道啥原因。連個香薰都沒送。難道是價格壓的太低了？
外觀：車子的外觀買的黑色，更沉穩(wěn)，車漆的表面挺好，不易刮花，上次過濾山路挨著樹葉沒有磕到，車漆表面沒有劃痕感。
內飾：內飾采用了皮質包裹，全車幾乎能用手摸到的都是皮質包裹，不僅從觸覺上給你當頭一棒，更是在視覺是給你不一樣的感受，然后搭配上BOSE音響，PM2.5過濾裝置，往車上一座那小感覺瞬間就來了。
空間：CT5空間的話 先說說儲物空間吧，該有的地方都有，大小只能說一般夠用。一些日常所需的東西 夠用 我個人不喜歡在車內放很多東西 越干凈越好。再說說乘坐空間 我個子178 駕駛位后面再個和我差不多個子的 就有點局促 腿部基本沒空間。坐個小女生 沒問題。 后排中間凸起的 還是一定程度的影響了乘坐空間。
配置：性價比高，配置齊全，而且車子小眾路上的回頭率很高.質量比較放心，買車的時候優(yōu)惠挺大，免費洗車，還送了貼膜.保養(yǎng)一次1100元左右.既能享受到品牌和車型的配置、動力帶給我的驚喜，也能花費更少的錢，性價比真的很高。
動力：237匹的最大馬力，不到2000轉渦輪介入，動力爆發(fā)性驚人，提速這塊不輸3系。
油耗：平時我都是在市區(qū)路段開車，上下班會比較擁擠，而且偶爾會激烈駕駛，油耗自然而然就會比正常多2-3點，油耗這個東西還是跟駕駛習慣掛鉤的，如果平時開車比較穩(wěn)的話大可放心油耗，9-10個點完全能拿下。
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購買時間2022年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.92萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡那種看起來帶有霸氣氛圍的，一眼相中了，當時就想提車直接走，我覺得車子的外觀是那種設計的比較時尚大氣的，用起來便利性也很強，車內整體節(jié)儉大方，主要是這個車是給自己開的，智能科技的功能也夠用的。
缺點：這款車的車身體積比較大，過了磨合期再看看，我覺得最不滿意的可能就是車子的減震效果，沒啥不滿意的，這個各個方面都蠻符合我的要求的，也就是舒適性這方面。
外觀：外形很有視覺沖擊力，凱迪的車燈是真的特立獨行，這個不服不行，真的是太好看了。市面上他應該是第一例。側面C柱設計很有層次感，和溜背造型非常協(xié)調。尾燈組同樣有著出色的辦識度，隔著一百米剎車也能看出是凱迪拉克，實在是太有特點了。我很喜歡這種與眾不同的感覺
內飾：內飾設計層次感分明，不大的中控屏確實恰到好處，多功能方向盤質感好握感舒適。
空間：周末有帶著朋友一起到鄉(xiāng)里郊游，都說空間還不錯，坐后排沒有局促噶，前排位置夠寬，座椅也還可以前后調整，后排坐高個子可能會有頂頭但是我們家沒有高個子所以也沒影響。
配置：總的來說這車做的還是挺符合我的選車要求的，同價位車比較，這車的優(yōu)點也比較多，外觀設計年輕帥氣，運動感好。內部空間寬松，隔音好，座椅材質選用舒服。還有車上的駕駛輔助功能，多媒體配置都比較先進，同價位車中優(yōu)勢明顯，選這車也是選對了，價格合適，物有所值吧。
動力：駕駛感受來說整車的駕駛感受絕對是屈指可數(shù)的，動力的加速感，整車加速的推背感都是非常棒的，動力方面表現(xiàn)特別的優(yōu)秀，所以也就釋然了。包括座椅的材質包裹性，都是貼合設計，把駕駛感受拉滿。
操控：
方向盤靈敏度比較高，轉向蠻清晰的，輔助配置也比較多，剎車的靈敏度也比較好，過彎的時候也穩(wěn)得很。
油耗：油耗目前我看了下是9，平時也沒太注意，沒油了就加，個人覺得這個也在正常范圍內，我能接受。我朋友開的奧迪的A4，問了下他，油耗也在9.2。關于油耗這個覺得多數(shù)都跟人的開車習慣有很大的關系，平時踩油門輕了不暴力駕駛油耗自然就低了。
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購買時間2022年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程96公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人喜歡CT5的澎湃動力，我酷愛超車，CT5換擋速度很快，車子的推背感十足，發(fā)動機的轉速在2000轉左右底盤明顯收緊，車子線性的動力好.
缺點：唯一不滿意的就是后排中間有個凸起的臺子，讓后排坐著的人特別憋屈，坐三個人中間的會特別不舒服。還有就是新車味道太大了，第一次買車，不知道車子味道會那么難聞，后面通通風好了很多。
外觀：外觀方面，溜背式的的車型設計，很有運動氣息，整體時尚又不失大氣，50:50的車身比例，也讓人感覺很完美。整個車的識別度也很高，遠處一看就能看出這款車是凱迪拉克CT5,整個車給我的感覺就是帥氣又不失霸氣。高端大氣上檔次嗎，低調奢華有內涵，哈哈~~~再說回我自己改裝的輪轂，真的是愛到極致了，真心好看。
內飾：內飾車的內飾我非常的喜歡，內飾做工非常的精細，座椅包裹非常舒服，電動調節(jié)功能總會讓你調整到最舒服的位置，即便跑高速或者是長途駕駛的話都不會感覺到累，車載人機對話這個功能非常的強大，不論是導航還是聽音樂，撥打電話，非常的準確，真的是非常棒。
空間：空間方面我本人是一米八不到，體重差不多在150斤左右，坐在前排空間還是很充足的不會頂頭也不會覺得坐在車里很壓抑。而且車內的儲物空間也挺多的，挺深的感覺可以放很多東西比如一些充電寶，小卡包，備用手機啥的。
配置：性價比是一款性價比非常不錯的一款車，價格非常的合理，外觀也非常的好看，動力也非常的不錯，動力感十足，而且我還趕上購置稅減半的政策，這個價位能買到一款后驅車，是非常不錯的。
動力：這車發(fā)動機配置的好，加速起步快。車子開起來也挺有操控感受的，方向盤大小正好，握著手感也不錯，轉動輕便。剎車油門設計的軟硬度剛好合適，還有車上的駕駛輔助功能配置，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，都挺好用的，電子擋把換擋也很方便，切換順暢。車子開起來挺容易掌握的，才開沒幾天就比較熟練了。
油耗：平時主要上下班開路況順暢基本都在60碼之間，不怎么費油，油耗能夠接受現(xiàn)在百公里9.5升。
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購買時間2022年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：每當聽到周董‘天青色等煙雨而我在等你’就能聯(lián)想到古人的浪漫。看到自己喜歡的車也有了這個顏色就果斷買了“天青色”的ct5當自己的家用車，也是自己的第一臺車，自己開和媳婦開都沒有違和感，顏色不挑人。朋友們看了都說好看，媳婦也很喜歡，感覺自己的美術沒白學，審美還是很在線的。感覺凱迪的設計師還是很大膽的，用色很nice，直接用在了我的審美上，相比之下感覺“天青色”是個無敵的存在。
缺點：最不滿意的地方就是中控的屏幕有點太小了，現(xiàn)在好多品牌車都是大屏幕看起來非常的大氣。
外觀：外觀來說整體設計看起來比較修長。外觀采用家族式設計超大的進氣格柵左右兩邊采用淚痕式燈束，兩顆凸透鏡式的前大燈格外晃眼。后屁股采用了雙排氣筒的設計將動力與設計完美結合，后剎車燈也采用了淚痕式設計。微微上翹的后備箱顯得格外好看。
內飾：車內的用料和做工都非常完美，座椅的縫線和各個部位的接縫都處理的十分精致，整個內飾看上去真的是低調又奢華，而且車內的車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器等也都很實用。
空間：空間這款車的空間還可以，前排的空間大，我覺得坐在前排挺舒服的，起碼175的人坐在前面不會覺得擠，車內的儲物空間也非常的多，頭部也非常的合適，后備箱的空間還可以，能滿足我日常所需要的。
配置：性價比比起來有點優(yōu)勢的，畢竟20大幾萬買到這個車還是不錯的，而且還多送了兩次保養(yǎng)，還有政府補貼，羊毛都薅到了。
動力：動力表現(xiàn)確實很強勁，不僅提速快捷，發(fā)動機的動力也是蠻充沛的，平時在高速上面行駛，都會覺得右腳無比的輕松，變道超車只要深踩一點油門，就能達到心理的的預期效果。而且在人少的地方還能感受一下駕駛的樂趣，總體而言動力的感受還是給力的。
油耗：油耗這款車是我剛提的，油耗顯示10個油，油耗肯定高點，要是出了磨合期油耗應該會降點吧。
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購買時間2022年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5造型特酷，前臉硬朗帶有活力，后尾超颯，車內材質軟挺舒服，對車不是蠻了解主要就是喜歡，看到的第一眼就喜歡上了。
缺點：內飾設計的風格不太喜歡，外觀看上去還是很年輕化的，內飾就有點老氣了，沒跟上潮流。
外觀：CT5前臉犀利，車燈的辨識度也高看上去挺顯檔次，外觀時尚有型，挑不出來毛病蠻喜歡。
內飾：內飾細節(jié)處理的還是很不錯的，不過可惜不是全液晶儀表，雖然機械加液晶也還不錯，但感覺液晶儀表的界面有點老土了，重新設計一個新的可能會更好看一點
空間：平時自己開為主，空間要求不高，自己代步足矣。后備廂容積:基本沒裝滿，自駕游應該不是問題，行李箱能放3個。
配置：價格和我預算差不多，車子整體來看做的也不錯，外觀顏值高，內部空間足，舒適感好，配置也比較豐富，性價比高。
動力：買CT5一定程度是沖著它的操控 加速順滑 起步快而穩(wěn) 加速快。上高速 超車賊帥氣。妥妥的超車神器。帶速過彎也不會有飄的感覺 比較穩(wěn) 上坡動力足 剎車靈敏 不拖泥帶水。
油耗：油耗9.5左右，夏天市區(qū)開的比較多，之前也了解過，而且其他車友了解下來都是十個油以上，和他們比起來我這個真不算高。
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購買時間2022年07月
購買地點河南 周口
裸車價格29.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4517公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，動力足，都是我選這款車的理由，一眼就相中了他，去店里第一眼就看到那臺極光青的帥哥，試駕之后感覺動力真的很強，聊了價格也在我的心里預期之內果斷訂車了
缺點：最不滿意的不滿意的就是這款車的杯架稍微有點淺，要是轉彎的幅度大點的話，很容易把杯子給甩出去。
外觀：年輕運動，低趴轎跑，車身線條流暢，車頭氣場強大，凱迪拉克標志性車頭，回頭率很高。
內飾：物理按鍵觸感反饋挺棒，功能都標識清楚通俗易懂，雙層隔音玻璃，里面特安靜。
空間：空間方面，前排在我調整好我自己舒適的位置之后，頭上還有一拳半的距離，后排的話，也有一掌的距離，對于我這個身高比例還是很合適的，不過剛才也說了就是對后排這個后排凸出來的這部分，不是很滿意，不但影響后排人員乘坐舒適度，也占空間。
配置：同級中價格無敵，駕乘感受也算無敵，外形是我最喜歡的，奈何這個保值率，被朋友一句話打敗，凱迪拉克保值率，大家也都了解，如果不是頻繁換車，這個保值率就沒太大意思。但也不得不承認，這是凱迪的一個缺點。對換車頻繁的車主來說，凱迪的性價比確實偏低了一些，如果從一而終，ct5是我心中的完美車型。顏色也是自己喜歡的，所以我很滿意真的很喜歡
動力：車子沒的說，很容易上手，而且油門響應很快，一腳地板油推背感很強，起步也很平順，沒什么頓挫的感覺，超車直接沒的說，一腳油門，絕對不和你玩虛的。
操控：
后輪驅動，彎道之王，馬力足夠，支撐性好，山路駕駛輕松很多。市區(qū)代步平順性很高，低速換擋流暢平順。
油耗：我開車平均油耗10.5吧 高速省一點9個左右。市區(qū)擁堵路段 11個的樣子。比較同級別車 油耗還是略高了點。不過這個動力 買這個車本身就是為了追求一腳下去的速度感 所以 能接受這樣的油耗。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格29.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2539公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的非常喜歡這款車的外觀，外觀真的是非常的漂亮，尤其是這款車的大燈，獨特的設計風格，讓我甚是喜歡。尤其是晚上開著大燈的話，更漂亮。
缺點：車子的杯架有點淺，開車的時候比較快而且轉彎幅度大，有些時候飲料被甩出去，不太穩(wěn)固
外觀：外觀設計特別有亮點，盾牌形狀的車標配上家族式進氣格柵，辨識度特別高。
內飾：內飾皮革包裹，比較有手感，儀表盤高清而且顯示油耗包括胎壓，可以設置自己想要的界面，車載信息豐富。機械檔把手感好，☆ 車聯(lián)網(wǎng):車子的車聯(lián)網(wǎng)豐富，手機上能操控車子，可以手機遠程啟動車子，提高上車的舒適性。車子基本上異味不大，這點控制的挺好的，但是也記得常開窗。但是我也買了炭包。
空間：后排空間有點小，因為是溜背的造型，犧牲了頭部空間不過讓車看起來更帥氣了，其他的地方都還好，沒什么，前排空間還是很大的，而且后備箱還挺深的，能放挺多東西的。
配置：我想要一臺燃油車，滿足我日常的上下班，另外經常出去跑跑山。CT5的價位比較合理，也是一臺后驅車，購車挺運氣，趕上了購置稅減半，買車也更自然.
動力：開起來很舒服，很容易上手，一腳油門推背感很強，開起來也沒有頓挫的感覺，而且指向也很精準，剎車也很靈敏。
油耗：這車在能耗方面控制的比較好，像我一般都是在縣城農村開。交通也不堵，車子綜合油耗也就是8.5個左右，新車油門力度控制的不是很好，處在磨合期吧，磨合好了油耗能夠更低一些。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次換車主要是改善下出行的舒適度，這車有兩方面做的不錯，一個是外觀，另一個就是車子的舒適。外觀造型看上去年輕時尚，運動感好，也挺有豪華車的氣質，開著感覺挺有面的。內部空間設計寬松，座椅使用的材質軟硬度也剛好，車上隔音好，過不平坦的路面顛簸也不大，坐在上面挺有舒適感受的。
缺點：要說最不滿意吧 就是剎車的軟硬度 有點偏硬 上手不習慣。再有不滿意的就是后排空間。后排中間有凸起的一塊。如果后排坐三個成年人 就會有點擠。家庭用車的話勉強夠用吧。
外觀：漂亮大氣，溜背的造型看起來很運動，美系車的肌肉感很強，整體的車身線條流暢，尾部的小鴨尾還是很帥的。
內飾：我很喜歡CT5內部的設計風格，車子啟動以后屏幕自動亮起，像素高，功能多，倒車影像高清，物理按鍵很有層次.皮質摸著舒服，而且寬厚.☆ 車聯(lián)網(wǎng):車子可以搜索歌曲，再加上BOSE音響，連上自己的手機放一些喜歡的歌，bose的音質適合聽那種很有節(jié)奏感的歌，比如說唱、有種在好萊塢的感覺。
空間：空間來說還是比較大的，本人185的個子做進去空間表現(xiàn)相當?shù)目梢粤�，前排調好之后再去后邊展示后排空間，頭部空間能塞進去一掌，膝部空間能塞進去一拳�？臻g表現(xiàn)我覺得還是比較大的。然后平時也是一個人開。所以對于空間來說沒有太大關注點。后備箱空間也是非常大的，因為車子本身比較長，然后后備箱相對來說比較深。
配置：性價比挺高的，而且也享受到了購置稅減半和地方補貼，車價也相較而言也還算優(yōu)惠。挺滿意的。
動力：駕駛起來是比較好控制的，方向盤打起來比較精準，沒有虛位，手感也比較細膩，大小合適，油門比較輕，車子好控制，剎車力度也剛剛好，駕駛感受就是省心省力。倒車影像很清晰，就日常駕駛來說這操控已經很完美了，一坐進車內就給人很想駕馭它的感覺。
油耗：油耗來說，比日系車高，但又比心理預期低整車油耗在10個左右，既不算高也不算低，比不過國產的車的油耗高，又比不過日系車的油耗低。反正卡在中間。開始覺得美系車子油耗會非常的高，但是真到自己開的時候這個油耗的表現(xiàn)著實嚇了我一跳。同事的一個國產車油耗干到了11個，至于什么車我就不多說了，有點詆毀的感覺。買完車之后天氣也沒有說特別的熱，所以空調什么的平時也沒怎么開過，高速也沒上過，平時也就是跑跑市區(qū)。這個油耗表現(xiàn)相當?shù)目梢粤恕?/span>
舒適：底盤的調教以及全車的隔音我是很滿意的，盤山路行駛扎實的底盤會讓車內乘客體驗感更高。
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購買時間2022年06月
購買地點山西 太原
裸車價格29.42萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3866公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是它的操控，山路駕駛操控性偏向于運動，絲毫不輸3系，還有它時尚潮流的外觀，小年輕最愛。
缺點：之前也沒有接觸過這么豪華的車子，買的這臺凱迪拉克CT5也是我目前擁有最貴的車子了，就站在一臺中型豪華轎車的角度來講，我覺得這臺車子的實力是足夠強的，沒有特別不滿意的地方。
外觀：我當時就是為它的外觀傾倒的，從側面看上去流暢的線條和平滑的車頂以及棱角分明的車身輪廓當真是將優(yōu)雅與運動結合的十分完美，還有前臉造型也給人一種犀利冷酷的感覺，這樣的外觀風格真的很帥了。
內飾：內飾我選擇的是黑色更顯沉穩(wěn)大氣，并且好打理耐臟。內飾的做工還是比較精細的對得起該品牌的品質，走線整齊。大屏，按鍵是鋼琴式按鍵，構思獨特。
空間：空間挺大的，畢竟車子長，后排空間可能說個子特別高的會覺得擠，我坐在后排感覺還好，沒有那種局促的感覺，后備箱空間挺大的，出去玩夠用了。
配置：性價比還是很高的，外觀好看，看起來物有所值，價格優(yōu)惠力度也還可以，剛上市的時候，我就在關注這款車，過了這幾年了還是喜歡，今年錢也到位了，就直接買了。
動力：起步稍微有點慢，如果油門深一點還是很暴躁的，畢竟是2.0t美系后驅車。因為經�？此俣扰c激情這種電影，所以對美系車心里還是有好感。所以，第一輛車就選擇了凱迪拉克ct5。起步過后慢慢給油會有明顯的感覺，線性的推力，懸掛也很厲害，七八十碼轉彎都很有信心，側傾很輕微，路面過濾很柔韌，會一不小心帶入到角色當中，減速帶不突跳，隔音更不用多說，主打的就是靜謐。。
油耗：這輛車的油耗還是比較算可以的了，對于我們這種工薪階層的人來說還是能接受的，開車也比較溫柔，當然也期待更好的表現(xiàn)，開著它一個月下來也花不了幾個錢，也方便了平時的出行，加滿了油，跑一星期沒問題。
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