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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格33.77萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的是它的操控方面,一直喜歡開(kāi)車(chē),我覺(jué)得開(kāi)車(chē)時(shí)非常享受。
缺點(diǎn):油耗這點(diǎn)一直有所介意的地方,還有就是他后排的那個(gè)突起,也是目前覺(jué)得有點(diǎn)不滿(mǎn)意的地方。聽(tīng)我朋友說(shuō)凱迪拉克CT5,這個(gè)車(chē)的輪胎比較貴,以后換輪胎還是一個(gè)性?xún)r(jià)比不那么高的事情。
外觀:造型肯定是沒(méi)問(wèn)題的足夠的年輕,足夠的運(yùn)動(dòng)。車(chē)身兩側(cè)的線條也可以讓車(chē)輛的力量感和肌肉感更加充分的展現(xiàn)出來(lái)。
內(nèi)飾:這款車(chē)內(nèi)飾做的中規(guī)中矩,如果要喝國(guó)產(chǎn)車(chē)相比的話,它的內(nèi)飾做的就相對(duì)差了一些,F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)基本上車(chē)內(nèi)都有好幾個(gè)大瓶,但是這款車(chē)車(chē)內(nèi)的屏幕比較小,而且按鍵中控的地方也比較有塑料感。雖然這款車(chē)其他地方給我的感覺(jué)都挺好,但是這方面還是需要加強(qiáng)的。另外就是這款車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候車(chē)內(nèi)稍微有些異味兒,開(kāi)了兩天之后,車(chē)子的異味兒就沒(méi)有了,所以對(duì)于內(nèi)飾這方面?zhèn)人感覺(jué)還算是可以吧,過(guò)得去,最起碼我開(kāi)到現(xiàn)在的感覺(jué)來(lái)說(shuō),整體還是比較不錯(cuò)的,但是我非常喜歡這款車(chē)車(chē)內(nèi)的安吉星系統(tǒng),這個(gè)是非常方便的。
空間:主駕駛的空間還是挺大的,我是那種比較高的身高,但是駕駛位的座椅空間對(duì)我來(lái)說(shuō)就還挺合適的,頭頂也不會(huì)感覺(jué)到頂,也不會(huì)別腿,副駕駛的乘坐感也不錯(cuò),不過(guò)后排座椅會(huì)有點(diǎn)擠,人多了就確實(shí)是有點(diǎn)擠。整體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)的空間還是可以的,就比如后備箱就挺充足的,如果以后搬家就可以用這輛車(chē),那種大東西都可以放的下,為我的生活帶來(lái)了很大的便利。
配置:10英寸的大屏滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感,配置十分豐富,價(jià)格也比較實(shí)惠。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不會(huì)差的,剛開(kāi)始我還擔(dān)心帶不動(dòng)這個(gè)車(chē),因?yàn)檫@個(gè)車(chē)真的是太大了,總感覺(jué)會(huì)提不上速度,但是是我想多了,不僅速度跟得上,還很兇猛,在高速上行駛的時(shí)候,想超車(chē)提速,那叫一個(gè)快啊,而且也不會(huì)有提速提不上然后車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)題。
操控:
抓地力也非常強(qiáng),方向盤(pán)非常好操控,完全實(shí)現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤(pán)。動(dòng)力加上車(chē)子的操控性能兩者加起來(lái)就是天作之合非常奈斯!
油耗:油耗在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锩嫔晕⑵吡四敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)吧,但是這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锩婊旧弦膊辉趺纯紤]油耗了,三十多的車(chē)子都買(mǎi)了,就算是再怎么耗油也不會(huì)夸張到哪里去的吧,只能是說(shuō)可以進(jìn)步,還是有進(jìn)步的空間,說(shuō)他特別省我覺(jué)得根本就是談不上的事情吧,綜合的說(shuō),還是合理的。
舒適:舒適性還好,整體在里面的感覺(jué)就是很封閉,開(kāi)起來(lái)的時(shí)候基本上聽(tīng)不到什么特別的噪音,胎噪和風(fēng)噪都不是很大的,里面的音響效果也特別好,基本上只要音樂(lè)開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)是進(jìn)了兩個(gè)世界了 ,這個(gè)在豪華車(chē)?yán)锩骒o音上面的效果我感覺(jué)和普通車(chē)子確實(shí)是不一樣的。
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