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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子好看！武士黑的外觀上路回頭率很高。內(nèi)飾簡(jiǎn)約有質(zhì)感，中控、空調(diào)口布局得當(dāng)，沒有奧迪的塑料感也不像奔馳那樣浮夸，雖然用車已經(jīng)三個(gè)多月了，但每次停好車總?cè)滩蛔≡倩仡^看它一眼。
缺點(diǎn)：我要吐槽的就是后排的乘坐空間，我覺得乘坐起來比較的拘束。
外觀：外觀看上去很大氣，對(duì)于車頭的設(shè)計(jì)，我本人是比較喜歡的，一眼看上去是寬敞的，很符合我的審美，開出去別提有多吸引人了，給我賺足了面子。
內(nèi)飾：對(duì)比外形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾我感覺還是比較普通的，主要感覺顏色太過單調(diào)了，看起來有點(diǎn)掉檔次，氛圍燈自己改了64色，總體能接受。
空間：空間整體挺大的，我身高1米62,體重差不到120斤，前排駕駛室的空間很充裕，就算是我哥1米8的大個(gè)也夠用。后排座椅空間也還可以，乘坐兩個(gè)成年人是隨隨便便的，如果坐3個(gè)人也可以，就是中間凸起的地臺(tái)會(huì)稍微影響一點(diǎn)舒適感。
配置：性價(jià)比這東西因人而異吧，自己喜歡適合自己最重要，所以我對(duì)CT5的性價(jià)比是滿意的。
動(dòng)力：凱迪拉克CT5動(dòng)力很穩(wěn)，沒有負(fù)載感，中后期加速也是非常的有力量和活力，整體非常的順暢，基本可以兼顧動(dòng)力和油耗。
操控：
整臺(tái)車的操控力非常的不錯(cuò) ，其實(shí)對(duì)比一下我之前看的還有兩款車的話。 相對(duì)來講這款車表現(xiàn)更好一點(diǎn)
油耗：目前10個(gè)油，稍微的高一些了，想要追求動(dòng)力，油耗就避免不了。
舒適：舒適性方面，我比較喜歡它自帶的bose音響，這個(gè)音響的音質(zhì)真的很棒，不管是高音還是低音，對(duì)聲音的處理也非常好，加上車內(nèi)的降噪功能做的很不錯(cuò)，搭配上bose音響的音質(zhì)，讓車內(nèi)的舒適度體驗(yàn)感很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格34.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這臺(tái)車主要就是奔著操控去的，這幾年各大品牌造的小車是千姿百態(tài)，各有千秋，凱迪拉克CT5車身的設(shè)計(jì)更豐富，簡(jiǎn)單流暢，呈現(xiàn)的是更年輕更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車身的內(nèi)飾也很簡(jiǎn)約大氣，看上去很舒服。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的，不過實(shí)話實(shí)說，油耗方面真的蠻高的，加上現(xiàn)在油價(jià)也貴，真的是有點(diǎn)心疼啊。
外觀：可以稱得上顏值爆表吧，50:50的車身比例搭配低趴的前臉造型看起來更像是一輛臺(tái)轎跑，前臉霸氣十足，側(cè)面層次感更加突出，溜背造型整體過渡圓潤優(yōu)雅，微微隆起的后輪拱有著畫龍點(diǎn)睛的效果，能夠讓人眼前一亮。車漆方面選擇我喜愛的黑色，與運(yùn)動(dòng)造型搭配更顯酷炫拉風(fēng)，活脫脫的黑武士，行駛在路上回頭率高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是偏那種低調(diào)的感覺，沒有外觀給人那么驚艷。但用料是沒得說的，能觸摸到的地方都是軟的。10英寸的中控屏，不是很大，但也夠用，屏幕還帶移動(dòng)互聯(lián)，可以和我的手機(jī)連接，還帶語音喚醒哦，讓你開車時(shí)也能調(diào)控你想要的功能，科技感滿滿。還有就是它的BOSE音響效果不錯(cuò)，平時(shí)下班打開音樂能舒緩一天的工作疲勞。
空間：空間對(duì)于我來說是足夠用了的，因?yàn)榛揪臀乙粋�(gè)人用車，平時(shí)很少有其他人，單身狗的我連副駕都填不滿人。有一說一，車內(nèi)空間是比較中規(guī)中矩，基本坐滿5人，也是不會(huì)感覺有擁擠感的，而且后尾箱的空間很大，我喜歡塞東西在后尾箱，這么大的尾箱我表示相當(dāng)滿意。
配置：總體來說，是一款適合年輕人的車，夠顏值，夠獨(dú)特，完全兼顧了操控和舒適，二線豪華中的佼佼者。
動(dòng)力：畢竟是2.0T，提速能力強(qiáng)，油門一踩車速馬上就上去了。開高速的時(shí)候我會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，過收費(fèi)站時(shí)，靜止起步所爆發(fā)出來推背感讓我感覺很爽。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤的靈敏表現(xiàn)的不錯(cuò)，而且車身底盤穩(wěn)當(dāng)，操控性特別好，屬于運(yùn)動(dòng)型系列的車，一腳油門下去能夠帶來不錯(cuò)的推背感。
油耗：平時(shí)呢都是上班開的時(shí)間會(huì)比較多點(diǎn)，這段時(shí)間下來在市區(qū)平均在9.5個(gè)油，高速暫時(shí)還沒跑過，看后續(xù)表現(xiàn)吧。
舒適：舒適性也不差隔音效果比較好，平時(shí)市區(qū)開車的時(shí)候，車窗一關(guān)車內(nèi)會(huì)比較安靜至少屏蔽了一大部分外界噪音很不錯(cuò)。懸架減震舒適性:底盤穩(wěn)，尤其是在過彎道上支撐很到位，質(zhì)感很棒，緊繃而不失濾震。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格35.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我這種顏控來說最滿意就是外觀了，不管是直列式車燈，還是飽滿的后擎蓋，都長在了我的審美上
缺點(diǎn)：油耗高了一點(diǎn)，主要是近期油費(fèi)漲了不少，更顯得費(fèi)油了。
外觀：外觀簡(jiǎn)直是滿分，這個(gè)價(jià)位的跑車造型，溜背線條，加上熏黑輪轂和特別的卡鉗，感覺都很符合年輕人的審美，大燈的造型比較特別，很有辨識(shí)度，整個(gè)車很帥氣
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控下邊的這些物理按鍵的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我是很欣賞的，很有內(nèi)涵，非常的時(shí)尚，開這車坐在里邊就很賞心悅目。當(dāng)然用料也是非常的奢華了，全部都是皮質(zhì)包裹，手能觸碰到的地方幾乎都是皮的。細(xì)節(jié)處理的也非常的到位，很贊。
空間：CT5后排腿部和頭部空間，表現(xiàn)相對(duì)有點(diǎn)局促，但我沒有180cm的身高，家里人也沒有大胖子，對(duì)我而言是夠用了。
配置：CT5的實(shí)力還是很不錯(cuò)的，用來商談或者家用都可以。
動(dòng)力：動(dòng)力是很不錯(cuò)，油門起步加速也很敏捷，畢竟搭配2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上是后驅(qū)車，嗖的一聲，就飛出去了。
操控：
首先我覺得它的方向盤輕重適中，不會(huì)像有些車方向盤很重，沒開一會(huì)手都要酸，然后它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。剎車的腳感也挺舒適，制動(dòng)距離短，日常安全性有保障。
油耗：目前綜合的油耗在10個(gè)油，這一個(gè)油耗算是還可以接受，在預(yù)期的范圍內(nèi)。
舒適：座椅的包裹性非常好，主副駕駛都是帶三檔調(diào)節(jié)的通風(fēng)和加熱，不管是夏天還是冬天都會(huì)很舒服，還有方向盤加熱，按摩功能，各種配置還是很高的，對(duì)于開車感覺就是個(gè)享受，還有車?yán)锏撵o音效果還是不錯(cuò)的，加上BOSE音響的感覺，開車還是很舒服的
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為女生的我喜歡的就是它的外觀了，流暢的車身線條，盾形的前臉，辨識(shí)度極高的大燈，每一個(gè)設(shè)計(jì)都抓住著我的眼球，開出去回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：凱迪拉克CT5這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微有點(diǎn)大了，這有點(diǎn)影響到我的整個(gè)駕車體驗(yàn)感，特別是在加速的時(shí)候，他就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音回饋聲很大。這車的其它方面我都很喜歡，其他也沒什么讓我不滿意的地方了。
外觀：見到的第一眼就立刻感覺到豪華品牌的運(yùn)動(dòng)基因大有不同。前臉精致年輕，線條流暢凌厲，視覺沖擊感非常棒，而且獨(dú)具特色的淚眼大燈也夠犀利，增加了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺，辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很扎實(shí)，軟材質(zhì)比較多，整體設(shè)計(jì)很高端。
空間：后備箱很深，可以放很多東西，空間還是挺大的
配置：豪華品牌的車也對(duì)比了挺多，說實(shí)話終歸還是覺得CT5的性價(jià)比最高，尤其是豐富的配置和優(yōu)惠幅度，讓我覺得選擇它超值。當(dāng)然了，買車買的是喜歡，保不保值我并不考慮。
動(dòng)力：作為女生對(duì)動(dòng)力不是很看中，但它的動(dòng)力還真不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)銷售介紹說它是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有237匹，我自己平時(shí)開時(shí)感覺它起步還是有推背感，碰到趕時(shí)間要超車也很容易。
操控：
操控對(duì)我來說一般，因?yàn)樗膭x車感覺有點(diǎn)疲軟的。
油耗：油耗方面其實(shí)不是太擔(dān)心在意，因?yàn)槲揖C合開到現(xiàn)在的話，油耗也就是在一個(gè)9個(gè)左右，畢竟作為一款2.0T的車子，感覺油耗是蠻高的，不過買這樣一個(gè)動(dòng)力的車，就不要那刻意在意油耗了，能夠接受的一個(gè)范圍吧。
舒適：座椅的話感覺有點(diǎn)那種運(yùn)動(dòng)座椅的風(fēng)格，坐上去的話包裹性還是很不錯(cuò)的，還有通風(fēng)，加熱和按摩功能，所以說會(huì)大幅度的減輕了你的一個(gè)疲憊感。其次就是玻璃的隔音效果在正常狀態(tài)下還是很不錯(cuò)的，但是如果你速度提上來了，像是在開高速的時(shí)候，那么風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的，這是比較遺憾的一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車的外觀我是比較滿意的，有點(diǎn)像跑車,前臉是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，看起來十分有特點(diǎn)，而且這個(gè)線條感很好，既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，又有檔次，有面子，第一次開這個(gè)車我覺得動(dòng)力表現(xiàn)很好的，加速和提速的感覺都是很不錯(cuò)的，也很喜歡有模擬聲浪的聲音。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車不滿意的就是它的這個(gè)后排空間規(guī)劃有點(diǎn)不合理，車頂里頭的距離太小，給頭部的感覺有些擁擠，還有就是這個(gè)車的底盤有點(diǎn)硬，經(jīng)過一些不太好的路段時(shí)，給我的舒適度不是很好。可能這是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)型的車吧，主打還是它的操控性，給人的路感比較的清晰，所以它的舒適度表現(xiàn)就比較的一般。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)的話是讓我選擇這款車最大的原因
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾看起來很有高級(jí)感，用料做工都是可以看得出來很用心的，手摸的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，很有質(zhì)感。
空間：空間足夠，感覺前排就是給駕駛員量身打造，給到了正好的駕駛空間。上下車空間富裕不難受，加上后備箱的開口大，放行李物品方便。
配置：車子的性價(jià)比是蠻高的，外形帥的吧，動(dòng)力2.0T的夠用了，功能齊全我想到的，沒想到的CT5都有。現(xiàn)在就是覺得油耗偏高，畢竟我只是個(gè)上班族。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)悍，隨叫隨到，高速開這很爽，推背一個(gè)接一個(gè)。
操控：
操控起來是很舒服的，方向盤是又輕便又靈巧，而且大小適當(dāng)，手握起來感覺蠻好。車身也穩(wěn)，超車，急轉(zhuǎn)彎都非常好，反應(yīng)很快。
油耗：綜合油耗在11個(gè)油左右，完全是我自己開車很猛，經(jīng)常沒事就地板油。
舒適：車內(nèi)舒適性相當(dāng)好，最喜歡他的隔音效果和音響帶給的舒適感，聽起歌來簡(jiǎn)直就是一種享受。另外就是座椅的皮質(zhì)，質(zhì)感相當(dāng)?shù)暮�，給人的膚感很好
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是CT5的外觀，真的很煞，年輕、動(dòng)感又時(shí)尚，不得不說凱迪拉克的近幾年出的車真的越出越年輕化了，以前都不怎么留意到這么品牌的，就是因?yàn)镃T5才大愛的它。另外一點(diǎn)就是它的動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)而有力，開起來的感受的太爽快了。真是內(nèi)外兼?zhèn)涞囊粋�(gè)好家伙。
缺點(diǎn)：目前剛提車沒多久，沒什么特別不滿意的地方，稍微有點(diǎn)不是很理想的就是后排空間有點(diǎn)小和油耗這方面，油耗感覺會(huì)比同級(jí)別的車耗點(diǎn)油，后排如果做滿員的話就感覺比較擁擠，其他的倒是沒什么特別的。
外觀：外觀也是我喜歡的一點(diǎn)，它的顏值設(shè)計(jì)感強(qiáng)，而且很有獨(dú)特的風(fēng)格，包括在線條飽和度和運(yùn)動(dòng)感方面都設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便比較簡(jiǎn)單，沒什么特別，就很中規(guī)中矩的，沒過多的科技，如果能加點(diǎn)科技感的東西，就完美了。
空間：可以自由伸展四肢，后備箱也不小，可以裝很多東西，儲(chǔ)物空間是非常豐富的都能放很多東西的，完全能夠滿足日常所需的。
配置：購車過程也是挺滿意的，畢竟第一次買車也是很謹(jǐn)慎的，銷售小哥也是很有耐心各方面的講解，總體性價(jià)比是很高的，值得。品牌評(píng)價(jià):首先對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌就是比較有好感的，再說也是老品牌了，不管是車子的外觀還是動(dòng)力方面做的都是堪稱完美吧。購車:優(yōu)惠力度也是不錯(cuò)的，剛剛也在預(yù)算內(nèi)，然后就是感覺凱迪拉克的服務(wù)做的是比較好的，我也很滿意。
動(dòng)力：對(duì)于上班族來說這個(gè)動(dòng)力開起來毫無壓力，不愧是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
這款的方向盤指向性很好，它的操控調(diào)教得非常的優(yōu)秀，開起來特別的舒服。加上它的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很好，在換擋時(shí)的頓挫感幾乎感受不到。剎車系統(tǒng)也很好，一腳剎車踩下去,車子可以穩(wěn)穩(wěn)地剎住，還是比較讓我意外的，不知道這款車的剎車會(huì)這樣給力。這樣一來安全系數(shù)也更高了。
油耗：剛買的時(shí)候有點(diǎn)高，基本上都是9個(gè)油左右，后面開習(xí)慣了降下來了一點(diǎn)點(diǎn)，上下班高峰期堵得時(shí)候這個(gè)油耗確實(shí)是有點(diǎn)高，最近油價(jià)又漲了
舒適：這個(gè)車的舒適性是特別的好，它的減震得調(diào)教確實(shí)比較的好，開車的時(shí)候感覺很舒服。不過也給人在駕駛時(shí)對(duì)路感有更清晰的感覺到。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力，起步的時(shí)候很有勁，超車自如。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，我想吐槽一下它的空間，雖然它的溜背造型會(huì)讓整體的空間比較的小，但是后排的乘坐空間確實(shí)不是很大，我一米八的身高，經(jīng)常是坐在主駕駛位，不過坐在后排的話，以我的身材來體驗(yàn)的話，確實(shí)頭部和腿部空間稍小了一點(diǎn)，坐久的話可能會(huì)有點(diǎn)不舒服。而且后排中間的凸起位置的設(shè)計(jì)，讓坐中間的人雙腳基本沒有放置的地方，正常來說，做兩個(gè)人就還可以，如果滿員的情況下就會(huì)比較擁擠了。
外觀：外觀這方面真的要好好說說，盾形的前臉搭配盾形的logo層次感分明，直列式的大燈看起來就像是豹子的眼睛，很抓人眼球。車身線條流暢橫向的尾部設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車子看起來更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對(duì)比較普通，不過在材質(zhì)用料上還是很良心的，整個(gè)內(nèi)飾的用料摸起來很舒適，包括座椅的靠背設(shè)計(jì)和電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些功能都很貼心。
空間：前排空間還是很好的無論是座椅角度還是腿托、腰部支撐、側(cè)面支撐能很輕松調(diào)整到一個(gè)適合的角度，前后上下想怎么調(diào)怎沒調(diào)，后排腿部空間也非常夠用前后的距離還是比較大的，中間有凸起，會(huì)占用一部分的實(shí)用空間，除了頭部空間略微壓抑之外，后排應(yīng)急做三個(gè)人都沒有問題。
配置：性價(jià)比方面，我覺得算是挺高的，主要是我對(duì)于它的顏值和動(dòng)力都很滿意，加上它的操控性能也很平穩(wěn)，在價(jià)格方面也很實(shí)惠，同等級(jí)別下算是各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，百里加速7.3秒，動(dòng)力真的是我覺得相當(dāng)足夠了，開慣日系車，現(xiàn)在開它那種動(dòng)力帶來的反差是很明顯的，在城市道路上紅綠燈的起步相當(dāng)迅速，超車也是妥妥秒贏的，在高速路上也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)某錾摹?/span>
操控：
動(dòng)力和操控都很均衡，有著后驅(qū)車獨(dú)有的操控感，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，方向盤很輕盈舒服。
油耗：CT5這車油耗是不低的，平時(shí)上下班市區(qū)駕駛油耗11-13升左右，在路況比較好的時(shí)候油耗在8升左右，不過我開車算是猛的，所以開了3000多公里綜合油耗10.9升我可以接受。
舒適：我這人不僅是對(duì)氣味比較敏感，對(duì)座椅的舒適度也也比較看重。這一個(gè)多月用下來，它的座椅的柔軟度和包裹性還是不錯(cuò)的，長時(shí)間開車也不會(huì)腰背酸痛。車子還帶方向盤加熱和座椅加熱,再也不怕突然降溫帶來的問題了。前后排都帶空調(diào)出風(fēng)口，可以很好照顧到車內(nèi)人員。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程814公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，車身線條很流暢，有點(diǎn)小超跑的感覺。加速的時(shí)候動(dòng)力也很給力，紅綠燈起步的時(shí)候提速特別快，超車又很輕松。
缺點(diǎn)：最不滿意的屬實(shí)是這個(gè)后排的空間了，不敢恭維呀，我朋友1.76的個(gè)子坐進(jìn)去，頭都頂著車頂了呀~再來一個(gè)就是座椅，也太太短了一點(diǎn)了吧，長時(shí)間乘坐的話，會(huì)覺得比較累，舒適感這一塊有些小小的欠缺吧，換個(gè)角度來說，如果座椅加長了，那這個(gè)腿部的空間…偶買噶，可以直接頂著前面的座椅了吧~看中它的溜背設(shè)計(jì)，外觀簡(jiǎn)直完美無敵了，每個(gè)角度都長在我的審美點(diǎn)上了，
外觀：選配了運(yùn)動(dòng)套件之后的外觀我感覺非常的能打。對(duì)于我來說，這個(gè)外觀我非常的喜歡。搭配的熏黑輪轂熏黑中網(wǎng)以及黑色的飾條顯得很年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾真心是叫一個(gè)普通，我感覺這種內(nèi)飾做工和一些十幾萬的車子也差不多，談不上任何的豪華感。
空間：空間方面有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，都是比較明顯的地方。先說缺點(diǎn)，缺點(diǎn)就是由于他車身有一個(gè)溜背的造型。導(dǎo)致了他的后排空間稍微有一些局促，特別是對(duì)一些高個(gè)子來說。不過溜背造型確實(shí)也是讓我選擇它的亮點(diǎn)之一。優(yōu)點(diǎn)就是車內(nèi)的小空間規(guī)劃的比較巧妙合理。中間有放手機(jī)的無線充電位。 而且這個(gè)無線充電位是有一定角度的傾斜的，雖然說開車看手機(jī)不太好。但在等紅綠燈的時(shí)候，利用這個(gè)角度稍微瞄一兩眼手機(jī)還是完全沒有問題的。
配置：在同價(jià)位或者同級(jí)別的車輛中，除了知名度其他都是優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)惠力度也非常大，真正好不好，還是各位到4s去試試看，不愧于我等車等了4個(gè)月，我人生的第一輛后驅(qū)車。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般吧，提速上反正是夠用，加速很快，開著很有激情感，動(dòng)力平順性不是很好，低檔位換擋之間的頓挫感有點(diǎn)大。
操控：
起步會(huì)稍微有點(diǎn)頓挫感，速度提到了50了以后就很好開，打方向的時(shí)候很輕便，開山路的時(shí)候體現(xiàn)的很明顯，方向盤也很靈敏。
油耗：油耗的話跟其他車友交流了一下，我的車子油耗還算是可以的，跟開車習(xí)慣有關(guān)吧。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)空間活動(dòng)空間多，腿部伸展沒有壓力，同時(shí)密封線也好，不會(huì)有噪音影響。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格33.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，車身的溜背造型加上藍(lán)色的外觀，整體的運(yùn)動(dòng)套件都是非常年輕化的，沒有那種美式車的沉重感，熏黑的大燈還有熏黑的輪轂，運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)這些看起來都非常運(yùn)動(dòng)，也很符合年輕人的眼光，還有它的動(dòng)力，不得不說，這個(gè)價(jià)位里面是非常出色的，也只有凱迪拉克才能這么符合我的要求。
缺點(diǎn)：藍(lán)色的車真的非常好看，就是不耐臟，要經(jīng)常洗。
外觀：滿意，沖著外觀和顏色買的。其他品牌車有這個(gè)顏色，但是沒有這個(gè)顏色亮
內(nèi)飾：我不喜歡激烈駕駛，它給我的感覺就是穩(wěn)、舒適，最能說服我還有內(nèi)飾優(yōu)質(zhì)的用料、精良的做工和出色的設(shè)計(jì)
空間：其實(shí)選擇買CT5的話，一般也不是說家里人很多，然后選擇這一款那肯定是不太適用啊。我選的這一款就是我平常上下班開，偶爾的話帶家人出去，但人也不是特別多，因?yàn)楫吘辜依锩總�(gè)人都是有車的。如果考慮人多的話，我肯定要選擇去買XT5,XT6這種車型。
配置：單從配置、品牌、價(jià)格上都有很大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于當(dāng)代年輕消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)值得考慮推薦的車。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，搭配的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步不肉，提速也不慢。
操控：
操控還是有點(diǎn)小問題，方向盤有點(diǎn)虛位，底盤上不是很高，特俗帶點(diǎn)坑洼的路段還不能做到放心通過。
油耗：油耗方面我還可以接受，平時(shí)開都是起步大力踩油門，油耗要11左右，現(xiàn)在油價(jià)也上來了，我對(duì)車也就變溫柔了，也是可以做到10個(gè)油的。
舒適：雙層的夾膠玻璃讓車?yán)锔粢粜Ч芎�，真皮座椅加上座椅加熱、座椅按摩，都讓整個(gè)駕駛感受很好，很舒適，減震的效果沒有覺得很舒適，過坑和減速帶的時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)感覺硬
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡CT5的地方太多了，它的顏值我也喜歡，動(dòng)力我也喜歡，而且操控也是我很滿意的。首先，它的顏值設(shè)計(jì)很有動(dòng)感和特色，前臉是凱迪拉克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，看起來就十分有特點(diǎn)，而且腰線和尾部的設(shè)計(jì)讓這款車的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格提升了一個(gè)檔次，外觀我真的很喜歡。然后是動(dòng)力方面，我在第一次駕駛CT5的時(shí)候，它的動(dòng)力表現(xiàn)就給我留下了很深的印象，當(dāng)時(shí)在路上體驗(yàn)加速和提速感受的時(shí)候，一踩油門動(dòng)力直接就上來了，沒有絲毫的怠慢，這點(diǎn)我覺得很棒。然后它的操控性也很好，畢竟是一款后驅(qū)轎車，操控方面開起來很舒服，配合上它的動(dòng)力開在路上，感覺也很平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：不太中意的地方是：門板的儲(chǔ)物格偏窄偏小。
外觀：外觀方面的設(shè)計(jì)我很喜歡，也符合我的審美觀，整個(gè)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，線條感很飽滿，也能體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且它的前后大燈也是家族式的設(shè)計(jì)，回頭率很高。
內(nèi)飾：配色很有高級(jí)感，用料做工都看的出來很有心，摸得地方都是皮質(zhì)包裹的，很舒服，真皮方向盤加上方向盤加熱，冬天開車沒問題，我這款是全液晶儀表盤的，會(huì)比機(jī)械儀表盤高級(jí)感強(qiáng)，BOSE音響的震感不是一般的爽，還有我老婆喜歡的化妝鏡上的柔光燈，很實(shí)用的小細(xì)節(jié)，座椅通風(fēng)加熱這是沒啥特別的，前排座椅按摩這個(gè)就很Nice了，可以調(diào)節(jié)三個(gè)地方，還有駕駛位2個(gè)座椅記憶功能，我和我老婆開車的座位調(diào)的不一樣，可以自動(dòng)記住我們兩個(gè)設(shè)置，配置很高，后排的話，因?yàn)槭呛篁?qū)，中間凸起，會(huì)讓整個(gè)后排空間有點(diǎn)擠
空間：前排空間還行，就是中控兩邊下面會(huì)有點(diǎn)凸起，放腳的話不是很自由，后排如果個(gè)子大的男的坐進(jìn)去可能頭部會(huì)有點(diǎn)受限制，腿部空間還是可以的，后排凸起也坐不了三個(gè)人，后備箱空間還是蠻大的，對(duì)于轎車來說算比較大的了。
配置：車子的性價(jià)比高，車子性能不錯(cuò)，配置也符合我的心意，價(jià)格在我的預(yù)期內(nèi)，能買到這么一款符合自己心意的車，真的是很難得了！
動(dòng)力：凱迪拉克CT5的動(dòng)力還是比較好的，這點(diǎn)沒問題，加速感棒棒的，一般情況下都是不差動(dòng)力的。
操控：
10AT手自一體變速箱，換擋很平順，沒有一點(diǎn)卡檔的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候很精準(zhǔn)，作為一臺(tái)后驅(qū)車，拐彎的時(shí)候基本不用帶剎車，開起來很舒服。
油耗：擁堵情況下能開到12個(gè)，跑高速時(shí)能開到7個(gè)，現(xiàn)在開下來在10到11個(gè)的樣子，目前是能接受的，畢竟還需要磨合。
舒適：首先提車的時(shí)候新車的味道不到三天就基本散完了，還有就是副駕座椅舒適度也很不錯(cuò)，還有加熱按摩功能，不過后排座椅坐起來不太舒服，不知道是不是就我一個(gè)人覺得？
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