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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格33.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀，外觀好看又大氣，車身整體的設計，線條的流暢，讓人看起來很舒服，我很喜歡它的品牌標志，感覺很獨特，很好看。就是感覺很有眼緣。
缺點：我覺得沒有說最不滿意的吧，只能說小毛病還是有，油耗比較高就是其中的一點。
外觀：外觀給人的感覺是大氣、奢華的，中網風格也是帶著高端的氣息，我很喜歡凱迪拉克的外觀設計。
內飾：座椅都是采用真皮的材質，坐著很舒服。中控屏大小也正合適。
空間：空間方面是完全足夠的了，相比于ct4改善非常的明顯，車內包括車門一些空間利用得也非常多，后排的空間還帶有兒童座椅卡扣。
配置：CT5的價格合適功能和安全配置也相對符合自己的要求，相比于其他高端品牌經濟性更高
動力：動力非常給你，后驅車動力十足，尤其是超車的時候，特別明顯，在高速上或者在鄉(xiāng)間小路超車毫無壓力。
操控：
方向盤比較厚重，打方向的時候轉向也是很靈敏的，在高速上行駛的狀態(tài)下變道、轉向都非常的穩(wěn)重，很有安全感，油門和剎車都很靈敏的，米其林ps4s的輪胎，跑街輪胎的天花板，靜音效果也好，但是底盤有點硬
油耗：油耗在9-10個左右，基本在市區(qū)開，油耗還能接受吧。
舒適：車座椅就是那種軟硬適中，就要這種中規(guī)中矩的駕駛感覺。車內噪音控制方面做得不錯，音響效果也挺好，聽歌有種身臨其境的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于顏值控的我來說，CT5最吸引我的就是它的外表，第一次見到它的時候，是我們家鄰居開了一輛，那是相當吸睛。
缺點：油耗屬實有點高�？赡芎臀议_車習慣有關系。買了之后一直上下班，在市區(qū)跑。不過B級車9個油耗還可以接受。
外觀：外觀時尚大氣，黑色中網高級感十足，前臉也很年輕化，加上運動套件，熏黑尾燈、黑色輪轂和運動尾翼超酷的，還有雙排氣孔，更增加了運動的氣息，走到哪都吸引人的注意。
內飾：頂配版本全程運動風格的座椅，皮質材質搭配碳纖維飾板 ，真的是里里外外都是在詮釋運動風格，
空間：前排空間蠻富裕的，后面的空間主要還是因為流線形車身設計，顯得后排高度稍微低了點，高個子坐后面的話，會稍微顯得有些壓抑，不過尾箱空間還是挺大的。
配置：性價比方面，我覺得很高，首先是外觀顏值的設計感很強，很有突出的特點，而且在動力和操控方面帶來的感覺十分的強勁，在路上的駕駛感受，讓我感覺很滿意，最后是在它的價格方面，同等級別下，這個配置的價位真的很實惠了，綜合下來，我覺得性價比的表現確實是值得購買的一款車。
動力：動力方面的話還是很滿意的，我覺得它的動力很充足，不是網上有人說開著凱迪拉克追高鐵嗎，我覺得追高鐵算不上，但是一般的高速公路上超個車什么的還是很給力的，而且在平時的起步階段的話也是非常迅捷，提速也很快，動力整體都還是很不錯的。
操控：
操控方面的話讓我感受最大的就是它的各大功能配置，確實在開車的時候能給我減輕好多壓力，非常安逸，開車也能算是一種享受了，車內的按鍵位置等等都非常順手，也很實用，油門以及剎車都很精準，多功能方向盤的手感非常棒，手感輕盈，操控起來很舒服。
油耗：對于2.0T動力的CT5駕馭在路上很輕松，在山路上超大掛車提速也沒問題，不過面對這種路油耗就在12往上
舒適：真皮座椅包裹，方向盤和座椅帶自動加熱和通風。主駕駛室座椅帶腿部支撐，乘坐起來很舒服。另外他的BOSE音響音質效果沒的話說，雙層夾膠隔音玻璃隔音效果也挺好，路上遇到堵車的情況，播放一首自己喜歡的歌曲，也算是一種享受。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是凱迪拉克CT5的空間，他雖然定位的是中型轎車，但我覺得它的前后排空間絲毫不比大型轎車差，因為我一米九的身高坐車內，一點壓力沒有，整個人開車特別的放松和自在。
缺點：空間還是有點小，前排的中控下面兩側會有兩邊凸起，放腳的時候就有點不是特別自由，后排也是有凸起，中間沒有頭枕，所以后排坐三個人就坐不了，臨時的還好，坐久了肯定是不行的，而且如果是個子比較大比較胖的男生開這個車也不建議，因為像跑車的造型，所以感覺頭部空間也不是特別大，我173，開著還行，還有就是美系車油耗是個問題，普遍比日系車高一點，但是奈何喜歡啊，這些還是勉強接受吧。
外觀：外觀很大氣，車身的做工上好，漆面亮度不錯，LED日間行車燈也很帥氣。
內飾：首先內飾的材質用料上面我覺得很不錯的，它的內飾設計很有層次感，而且也比較豪華，科技感也是不缺的，整體的內飾看起來就很高檔，中控的設計很干凈整潔，尤其是在出風口的設計，我覺得還是特別精致的。
空間：我覺得凱迪拉克CT5的空間稍微有一點緊湊吧，其實前排乘坐空間還挺好的，但是后排我感覺頭部空間不寬裕，后排乘坐空間也就那樣，坐后排稍微有一點難受，空間不太夠用。
配置：作為一臺豪華品牌運動型后驅車型，我的整體評價還是比較滿意的。運動的外觀和豪華內飾基本滿足我的用車要求，出門在外開出去也挺有面子。開了也有一段時間，操控起來也挺舒適，如果能適當的降低一點油耗就更完美了。
動力：動力很給力，提速超車立竿見影，跑高速的時候推背感十足。
操控：
后驅車就是方向盤很靈活，市區(qū)、高速行駛都妥妥的，底盤很穩(wěn)、懸掛很好，稍微大點的振動都能濾掉很多，轉彎能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)；轉向非常精準。
油耗：這個應該是跟自己的開車習慣有關系吧，你要是喜歡激烈駕駛的話，油耗可能會高一點，我這個車目前期有一個多月吧，現在油耗大概在9個油左右。因為我還沒跑開，而且平時開的距離也不是很遠，基本上也是跑不起來，在市區(qū)里面。坐跑就跑吧，可以多上高速呀，跑遠一點然后再做個首保的話有好可能會降下來，因為我身邊的人有的人有好大概在7個油。
舒適：座椅稍微有一點點的薄。但是座椅通風和座椅加熱這兩個功能都是常的給力。像前陣子特別冷的天氣，座椅加熱是非常非常的舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比，因為是熟人介紹去買的，所以價格方面也比較到位，落地三十出頭一點，配置又很豐富，當時還考慮A4的，但是不太喜歡它的前臉造型，就開始糾結CT5。
缺點：主要是后排隆起部分稍微高了點，坐三個人中間位稍微沒那么舒服。
外觀：外觀這一項確實我是很滿足的，因為我本身就是一個顏值黨，我很看重我買的東西的顏值，各種東西都是要先好看才能買，我覺得它的車身造型就是我喜歡的菜，它的車頭看著很豪華，很大氣，logo很明顯，辨識度又高，非常nice。
內飾：內飾方面，雖然設計比較簡約風格，但是整體的感覺看起來還挺不錯的，看久了之后也覺得挺好看，而且在用料方面也很貼心。
空間：整體空間布局還是可以的要比CT4大，CT5的儲物空間還是比較大的。
配置：CT5的雙重隔音玻璃也是另外一種享受，坐在車內完全聽不到車外的喧嘩，三十多萬能買到這樣的操控和這么好的動力，選它無疑了。
動力：對于動力來說，我是很滿意的，換擋很平順，起步也可以能開出推背感。
操控：
在操控方面，我覺得做的很到位，整個車的操控性能調教的很好，而且底盤的穩(wěn)定性也很棒，開在不同的路況下，車子的操控感都能很好的適應。
油耗：油耗方面并沒有太大的問題，我覺得我平時基本上都是在市區(qū)中心跑，一般走上還好一點，但是尤其到了晚上的時候，就會有很多車而且也比較堵車，長此以往就是這么下來的，但是我盯著油耗發(fā)現它的油耗還是很平穩(wěn)的，而且也并不是很高，我能接受也在我的預期之中，現在也還是新車磨合期等過了這段時間肯定會降一點的，所以我完全沒有過多的擔心。
舒適：坐起來很舒適，而且有這個注意通風和對加熱功能，我覺得這兩個功能還是比較實用的。而且底盤很穩(wěn)很扎實。就是減震效果也不錯，過減速帶的時候車身很平穩(wěn)。再配上這個boss音響，音質效果也是杠杠的。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格33.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1695公里
綜合評分
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優(yōu)點：如題所說，這輛車動力是我最滿意的部分之一，一脈相承了凱迪拉克系列的動力，雖然改款之后馬力小了一些，但搭配良好的底盤和調教，擁有非常好的操作體驗。
缺點：不滿意的其實也沒有，如果非要說一點就是車子有一些味道，不過不嚴重，我放了一個凱迪的香氛夾。這個香氛夾是贈的哦！我可是凱迪拉克的在購車主。
外觀：車身跑車的線條溜背造型加上藍色的外觀，隔斷式的大燈，感覺霸氣了一點，回頭率可是可以的，運動套件的車身搭配，比標配還是酷很多的，熏黑的大燈，熏黑的輪轂，黑色的中網，既運動又時尚，年輕人都喜歡
內飾：內飾很豪華，不僅皮質顏色好看，而且做工也細膩。
空間：前排和后排的空間都非常的空曠，前排儲物空間都非常的足，后備箱空間也超級的大，夠我用了，前幾天植樹節(jié)我們去自駕游的時候，我還在后備箱放了高高的樹苗，完全可以塞得下。
配置：我感覺性價比一般吧，雖然還是有一定的優(yōu)惠吧，但是價格也不便宜了，不算性價比之選吧。
動力：2.0T發(fā)動機加上10AT變速箱，扭矩350，功率169，馬力達到了237匹，加速的推背感也是很有感覺的，官方上說百公里加速只要7.3秒，我暫時還沒試過，哪天得感受感受哈哈哈。
操控：
操作起來很容易上手，而且底盤很穩(wěn)，就是讓人開著這個車感覺很有安全感，而且在過那種路面不是很平的那種地面的時候，感覺他的減震還是挺好的。
油耗：我是覺得凱迪拉克CT5的油耗還是偏高的，雖然說基本上開到現在都是純市區(qū)，但是還是覺得這個油耗還是高了。
舒適：舒適性一般，我對隔音很不滿意，跑高速的時候就覺得吵，胎噪和風噪聽著時間長就不爽。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這部車來說，最吸引我的就是它的外觀，大氣奢華的流線型車身設計、標配上凱迪拉克的LOGO，妥妥就是豪車。
缺點：最不滿意的是內飾，有點老氣，當時銷售顧問說現車只有這個配色了，其他的要等，唉，想想算了，反正以后也會去改裝內飾。
外觀：外觀肯定是最漂亮的呀 ，霸道總裁 ，凱迪拉克的傳承性很強！
內飾：凱迪拉克工藝的話是非常的有匠心！光看這個皮質就看得出來了
空間：空間絕對談不上寬敞，前排調整下還可以，但是后排中間就沒法整了，坐著有點壓抑，特別是個子高一點坐著就很憋屈。
配置：整體來說性價比還是挺高的，從這個車的配置，外觀，整體開下來的感覺，當時訂車還等了一段時間才提到車，自從關注了這個車，在街上就看到很多人開，越關注越見的多，看來喜歡這款車的人還挺多。
動力：他的動力我是非常滿意的。尤其是他中后段的二次加速所爆發(fā)出來的動力。由于他這臺發(fā)動機擁有著充足的馬力，在時速比較快的時候，例如80或者100在高速上面行車，需要再加速產生的中后段加速，發(fā)動機給出了動力，都能非常充分的反饋到車輪上。感覺車輛的提速很明顯。
操控：
方向盤初段略有虛位，隨后的轉向手感會變得線性，懸掛整體傾向于舒適性調校，主觀上就是一臺閑庭信步的行政轎車
油耗：百公里的油耗表現還不錯 大概在9~11的樣子
舒適：舒適度沒話說，座椅加熱和方向盤加熱，這兩個功能在冬天可以體驗到，還有座椅按摩，座椅包裹性也很好，開長時間車可以舒緩下，也不會太累，車里的隔音效果還是可以的，開車聽音樂是種享受。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為身邊很多朋友都說買凱迪拉克不如買BBA車子，保值率又不高，并沒有例入考慮范圍。所以看車的時候都是往BBA去想，周游了各個車行，總是有一些不太滿意的，要么價格超出預算了，要么車子的配置太低了，需要的配置還要加裝，也等于提高了自己的預算了，所以還是看看二線的豪華車系，看過保值率比較高的日系車，但是動力真的GET不到我的點啊~一直聽聞過追高鐵的凱迪拉克這個事，所以還是去店里試駕了一下。果不其然，動力是相當的啊，一腳下去，轟轟轟就跑出去了~不愧是追高鐵的車子。
缺點：油耗有點高，每個月加油也是一筆不小的開支。后排的空間有點小，坐進去有點擁擠，好在我一個人開，對我影響不大。
外觀：外觀很帥氣，尤其是前臉讓我越看越喜歡，當然車尾也不差。
內飾：內飾簡約大氣，座椅黑白相間，視覺效果更加的飽滿。但是我更喜歡米色內飾，看起來更亮一點，沒辦法，訂車要等。
空間：它的空間的話我覺得總體的表現力算比較一般的，因為前排的空間確實是很夠用的，但是到了后排空間上的話我覺得就有點稍微的略狹小一點，平時跟朋友們或者同事們出去玩，體型比較大的在后排坐在一起就顯得略微有點擠的感覺。但是一般情況下胖瘦搭配的話都是基本可以完全夠用的，它的后備箱的空間還是很不錯的，平時出差的時候東西都放進去，還有很多富余的空間。
配置：性價比還是很高的，性能不錯，價格給我的優(yōu)惠也比較大，比同級車來說價格和配置方面都是有優(yōu)越感的，性價比很不錯。
動力：動力方面的表現我很滿意，對于它的提速方面還是挺驚訝的，一踩油門速度直接就提上來了，反應很快。
操控：
油門剎車的靈敏度都非常的高 。高速起來的話也比較穩(wěn) ！
油耗：油耗比較高的，和同價位的車型比，CT5吃的油要比別人多。
舒適：舒適度還是比較好的，怎么說呢，在市區(qū)開，路況也還比較好，所以沒有感覺到什么不舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上一臺車是我剛畢業(yè)的時候買的CT4，現在在提一臺CT5，CT4給我媳婦開，好啦言歸正傳，最滿意的就是它的外觀啦，它的音響，它的動力，是年輕人開的車子。
缺點：沒什么大毛病，胎噪有點響，特別是過減速帶或者坑的時候，底盤也比較低，很喜歡，但是我的地下車庫進去的時候就不太喜歡。還有一個車內的味道，銷售說是頂配皮座椅的味道，開一會就適應了，但我每一次進去都是全新體驗，等車也等了快4個月，這么缺芯片嗎。
外觀：外觀真的讓人驚艷，大燈，前格柵，都很吸引我。
內飾：內飾是屬于簡約風格，比較簡單，10吋的中控屏看上去還是挺大的，就是容易留指紋印記，整體來說我是挺喜歡這種的，不復雜簡簡單單的挺好，仔細看整體做工也是很精細的，還不錯，整體搭配起來，沒毛病。
空間：空間很開闊，我一米九坐后排都絲毫沒有壓力，而且后備箱也很大，能裝得下很多東西。
配置：在這個價位里，我覺得他的性價比是非常的不錯的。雖然說我等他等了半個月，但是在那半個月里面，我也從來沒有產生打算退掉他的再定別的車的念頭。我還是非常滿意他整個車的機械素質以及動力。
動力：后驅的動力果然是贊，凱迪拉克的動力是沒話說，開在路上，一下子就感覺會超速，但是起步有點肉，低速可能有點頓挫，在80碼以后就很好開了，高速上一路順暢，超車很有信心，發(fā)揮了237匹馬力在直線加速的時候，還有誰可以比過它
操控：
之所以要買鉑金型的，也是想要它的配置和操控，想博士音響，后橋限滑差速器，以及MRC電磁感應懸掛，這幾個配置都是我看中的，平常在市區(qū)開，上下班都會比較塞車，所以剎車起到了一定的重要性。廣東的雨水季節(jié)還是比較多的，在雨天開車，路面濕滑的情況下，這個差速器能很好的穩(wěn)定車身，所以操控這一塊，毋庸置疑的。
油耗：油耗的話還好吧，也不算特別高，跑市區(qū)的話10個油左右，跑高速的話還剩點，七八個油左右，綜合油耗9個油左右，凱迪的車油耗也就這樣，還可以接受吧！
舒適：因為我買的是高配的 所以說包括空調恒溫都非常的滿意
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格33.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于心心念念在三個月之前把我的凱迪拉克ct5給提了，說實話 提車提的有點艱辛 ，我買車的時間段碰上了汽車缺芯片，所以在這個汽車當中 也有換過其他車子的想法 ，結果都一樣 ，你最終我選擇了凱迪拉克 ，我最滿意的地方 那肯定是他的外觀 ，說實話 凱迪拉克的外觀贏得了女孩子的心 ，霸氣的外觀總覺得像霸道總裁一樣 ，心想著 有這么一位霸道總裁自己一路同行 ，自己想想都是幸福的 ，后備箱我也非常滿意 ，相對來說空間比較大 ，人不解 我為什么會去買一款鉑金版 ，我的想法是如果要買就要買他的最高配 因為買車就是享受他。
缺點：比較不滿意的是等車周期稍微久了一些。我等這臺車從我下定金到我提到車，大概等了有半個月左右的時間。平時晃一晃，感覺一眨眼一兩個月就過去了。但買了車之后，在那焦急的心情下，感覺每一天日子都過得特別慢。
外觀：外觀前臉非常的有立體感，流線形加立體的車身，一眼就知道是高端車型，黑色網狀格柵配LED燈非常耀眼，真是百看不膩。
內飾：內飾的話是拼接的，符合我的審美，拼接真皮座椅乘坐感還是挺好。！
空間：空間方面還算是可以吧，畢竟整車的長度也將近有5米了，在同級別的車子里面來說，車身是比較長的，寬度也還可以吧，前排坐進去還是蠻舒適的，主要看買來怎么用吧，如果是家庭用車的情況，我還是建議考慮更大一點的車子，畢竟后排的空間會稍微小一點點的，可能家里人多的時候坐進去會很擁擠的。中間也有凸起來的轉動軸，也占用了一些空間，也是后驅車通有的地臺吧，主要自己上下班開一開，也不是作為家用的車子，所以空間對我來說是足夠的。
配置：這個價位的這個配置還是蠻高的，也考慮到了后期保養(yǎng)成本，會比合資車高點，但是豪華車里不算太高的，所以日常用的話覺得很適合，主要是自己喜歡。
動力：整個車開了三個月下來的話， 整個車子的話爬坡也好， 還是高速也好 都非常的上手！
操控：
操控性很不錯，直線加速快，而且換擋也不會有卡頓感。
油耗：綜合油耗10個油左右，比我之前那臺科魯茲油耗高2個油左右。作為一款運動型車型，而且還是一臺美系車，基本上這個油耗還能接受。
舒適：舒適性這一塊還是很不錯的，上面有說到很多豐富又適用的配置，MRC電磁感應懸掛，在顛簸的路段駕駛起來都很平穩(wěn)，不會有過多的抖動不舒服，座椅有按摩通風，特別在上完一天班下來，整個座椅按摩，簡直不要太舒服了，因為自己的工作原因，比較長時間是坐在電腦前，經常會腰酸背痛，所以這個座椅按摩的功能能讓自己很放松
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格34.62萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值是很高，車身比較修長，看上去很動感，很時尚，符合我自己的審美眼光吧。
缺點：不滿意有一點吧，主要就是后排的空間，感覺超過兩個人之后就是坐的不太舒服。地板下面有一塊是凸起的地方，就是有一部分占空間吧，要是小朋友坐還可以，成人坐的話就有點難受。
外觀：外觀就不用說了，經典的前臉就足以秒殺滿大街的，很有辨識度，給設計師加雞腿。相信各位兄弟都拒絕不了這輛總裁既視感的車吧，特有西裝暴徒的感覺，居然有轎車長得這么霸氣，顏值很耐看，淚眼大燈超級有辨識度，開在路上一眼就能注意到TA帥氣的前臉，鉆石切割設計很帥氣，車尾燈也特別有個性，走在馬路上就是一道靚麗的風景線。
內飾：這款車的內飾也是體現流線、立體、美觀設計的，整體有種美國變形金剛車的風范。
空間：整體空間對于我一個人來說夠用。前排坐進去，對于我1米 7的個頭綽綽有余。主要是后排空間有個凸起，乘坐起來會有點不舒服，整體上還算能接受。
配置：這個價位有這個配置覺得買的很值得，動力顏值配置綜合起來在同級別來說也是天花板了，而且最推薦的就是頂配，鉑金運動款，這個車這個配置才會有感受
動力：動力是我?guī)讉�對比的品牌當中最為出色的一臺，放心大膽的踩油門，推背感極強，輕腳油門起步超級的快，猛，等紅綠燈起步的時候永遠都是第一名，超車變道非常的輕松，而且車身很重，急轉彎也不會飄啊晃啊什么的，底盤非常的扎實，駕駛感非常的棒！
操控：
方向盤轉向很好控制，打得很精準，剎車也很靈敏，過彎很穩(wěn)！
油耗：油耗相對來說就會高一些。我一般平均就在12個油左右，但這臺車在高速上與在城市路況的油耗差距是非常大的。在城市跑的話，平均基本上是12~13個油。但是上高速的話，能跑到六個油左右，相差了差不多一倍。如果高速跑的多的話，這臺車的油耗表現還是非常出色的。
舒適：畢竟是美國總統(tǒng)的坐駕，舒適度肯定是可以的，真皮座椅很軟，跟自家沙發(fā)有的一比。降噪功能很好車內特別靜，bose音響效果一絕，帶上好心情開這車去旅游簡直不要太享受。
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