一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2024款):
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、四驅系統(tǒng)很給力,和我之前的奧迪橫直四驅 TT quatrro比起來,這款四驅比奧迪的四驅要聰明得多,可以幫助你進入彎道。與X3mc的四驅系統(tǒng)相比,m3p并沒有太大的優(yōu)勢,在變道的時候,只要加大油門,它的屁|股就會躁動起來,x3mc雖然是后驅型的四驅,但在日常生活中,稍有不慎,就會被修理廠發(fā)現(xiàn),而m3p則是安分守己,稍有不慎,就會被撞得頭暈目眩。因為之前參加過奧迪 rs兩次賽道駕駛培訓,所以這套四驅系統(tǒng)絲毫不遜色于奧迪rs5的機械 Quattro。相比于328 i,四驅系統(tǒng)在轉彎性能和穩(wěn)定性上都有了很大的提升。2、動力響應要比渦輪增壓發(fā)動機快得多,所以無論是0-0起步,還是60-160起步,都要比渦輪增壓發(fā)動機快得多,無論是雙離合還是寶馬8 AT,都比不上M3p。因為渦輪增壓的緣故,加速度曲線并沒有m3p那么陡峭,雖然m3p在01的時候,最大的 g值也就是0.9 x,同樣的成績, G值肯定會超過1.0。不過話又說回來,m3p和s3, ttq這些經過改裝的 VAG軍團比起來,根本就是小巫見大巫。只能說,在跑街的時候,動力和反應都有很大的優(yōu)勢。3、經濟上,因為有私人充電樁,所以晚上充電,每公里5到6分錢(不算折舊和殘值),我每天上班100公里,開510匹的X3mc,一個月就要2000塊錢。從這一點上來說,電車的燃油(電費)確實很便宜,但考慮到八年后的油費,如果沒有我這么多公里,那就差不多了。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控還不錯,剛開始的時候還不太適應。輪胎的壓力也太大了。非常的顛簸。大概開了500公里左右,他就適應了。一種指點江山的感覺。一切都很順利。速度很快,三點三秒就破百了。沒有賽道模式。運動模式已經很強了(據說運動模式為4.3秒)。經歷過的朋友們,有的害怕,有的尖叫,有的興奮。還有一輛帕薩特試車回來的時候,被人說成了一堆廢鐵。FSD 64000選裝。高速非常舒適。百分之九十五的道路由汽車自己駕駛?梢宰兊,可以減速,可以換高速。以前,長途旅行是一種煎熬,F(xiàn)在長途旅行是一種享受?焖俪潆,無需擔心充電焦慮和等待焦慮。事實上,充電30到50分鐘很快就過去了。刷抖音。瞇起了眼睛。隨便走走就行了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓我滿意的,就是它的駕駛系統(tǒng),比汽油車要好很多,動力也很強,適應能力也很強,不管是什么樣的天氣,什么樣的路況,我都能安安心心的踩油門,享受傻子開的感覺。2、在耗電方面,特斯拉的技術要成熟一些,在電車領域也是數一數二的,特斯拉的耗電量應該是業(yè)內最高的。而且它的充電速度和續(xù)航能力都非常出色,而且還能節(jié)省油耗。3、外觀設計也別具一格,非常時尚漂亮,外觀大氣,曲線優(yōu)美,感覺非常協(xié)調!車身的亮度非常好,就像是一面鏡子!4.動力比我想象中的要好,感覺很強,開起來很舒服很運動!
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格38.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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