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Model 3
2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控還不錯(cuò),剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng)。輪胎的壓力也太大了。非常的顛簸。大概開了500公里左右,他就適應(yīng)了。一種指點(diǎn)江山的感覺。一切都很順利。速度很快,三點(diǎn)三秒就破百了。沒有賽道模式。運(yùn)動(dòng)模式已經(jīng)很強(qiáng)了(據(jù)說運(yùn)動(dòng)模式為4.3秒)。經(jīng)歷過的朋友們,有的害怕,有的尖叫,有的興奮。還有一輛帕薩特試車回來的時(shí)候,被人說成了一堆廢鐵。FSD 64000選裝。高速非常舒適。百分之九十五的道路由汽車自己駕駛?梢宰兊溃梢詼p速,可以換高速。以前,長途旅行是一種煎熬,F(xiàn)在長途旅行是一種享受?焖俪潆姡瑹o需擔(dān)心充電焦慮和等待焦慮。事實(shí)上,充電30到50分鐘很快就過去了。刷抖音。瞇起了眼睛。隨便走走就行了。
缺點(diǎn):六萬四千的 FSD,放在市區(qū),簡直就是個(gè)擺設(shè)。早點(diǎn)推出完整的價(jià)值就行了。輪胎壓力3.0-3.2太大了。雖然可以增加續(xù)航時(shí)間。但是太顛簸了。不能忍,F(xiàn)在是2.8。試試2.6吧,F(xiàn)在的2.8,已經(jīng)很平衡了。這車太短了,四十萬都是落地的。哪怕是26萬。這也太短了吧?如果能達(dá)到4.75米到4.8米的高度,那該多好。像這種高檔車,門把手能彈出來就不錯(cuò)了。準(zhǔn)備安裝。電吸門,高配別配就行。買不起保險(xiǎn)。要么太貴了。希望特斯拉能盡快推出自己的產(chǎn)品。
外觀:漂亮,流暢,就像是一輛跑車。車頭低矮,像是一輛保時(shí)捷。車身能達(dá)到4.75-4.85就不錯(cuò)了。
內(nèi)飾:看完P(guān)7。表面上看,P7似乎更豪華一些。仔細(xì)看的話,根本看不清。p7的皮很薄,摸起來松松垮垮的。方向盤從遠(yuǎn)處看還行。近看喇叭蓋的顆粒感很廉價(jià),按鍵鋼琴烤漆工藝也不怎么樣。雖然Model3很簡單,但是給人的感覺卻很厚實(shí)。皮層柔軟而堅(jiān)硬?上唵瘟,高配也可以選擇顏色搭配,彈出門把手,電吸門這些實(shí)用又漂亮的配置。
空間:雖然空間并不奢華。不過,足夠了。尤其是后排的地面,更是如此。躺下。坐在中間的人更容易把腿放出來。甚至連前面的中控臺(tái)都挖空了。腳上有足夠的空間。不是腳,而是腳。
配置:他加快了速度。物有所值。
動(dòng)力:Model3的高性能,就是無敵的。同樣的價(jià)格,沒有車可以競爭。
操控: 準(zhǔn)確的方向。操控自如。干脆利落。通透。之前有 cc。Q5。A7。GLK。mdx。vq 37 q50,523.525等.開得更多了。model3的性能絕對(duì)是一流的。
舒適:胎壓3.0-3.2太顛簸了。顛簸的讓人有種想吐的感覺。2.8的感覺更好。
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