一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有一句話說(shuō)的特別好，三分天注定七分靠打拼。我這個(gè)人雖然相信命運(yùn)，但我更相信后天的努力。就像M3，盡管它擁有著完美的外觀，但卻不是靠臉活著。他的實(shí)力真的很強(qiáng)勁，車型動(dòng)力十足，扎實(shí)的底盤，強(qiáng)悍的性能，這一切都是我想要的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)有些平淡，整體以黑色為主，也沒(méi)什么太具有科技感的配置。年輕人都喜歡科技，喜歡時(shí)尚，這臺(tái)車只能說(shuō)它夠經(jīng)典吧，確實(shí)不夠前衛(wèi)
外觀：樣子好看是M三的最大的特點(diǎn)。尤其是漆面的處理，咱也不知道她是怎么弄的，我在別的品牌基本上沒(méi)有見(jiàn)過(guò)想M三這么好看的。修長(zhǎng)單位車身，寬大的臉龐�？吹姆浅５暮每�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工充分提現(xiàn)了品牌的工匠精神。尤其喜歡前面的中控臺(tái)。手感質(zhì)感都非常的好。并且特別有層次感。炮筒式的儀表盤，在內(nèi)置的也行顯示。看的非常的上檔次。
空間：這輛車的空間挺充足的，在同類型的緊湊型轎車當(dāng)中屬于上中等，內(nèi)部空間布置合理，前排與后排的空間是采用黃金比例分割的，不管坐在前面還是坐在后面都很寬松，頭部，腿部以及身體四周都覺(jué)得很舒服。
配置：功能配備方面很好，在材料選擇方面不太厚道，硬塑料太多，仿皮包裹的面積有點(diǎn)少，看起來(lái)有些廉價(jià)，還好有一些高科技功能襯托，要不名爵廠家就有點(diǎn)太不講究了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常好，平常上下班代步基本都靠電動(dòng)機(jī)，工作噪音小，反應(yīng)速度快，尤其是起步時(shí)非常的穩(wěn)健，跑高速的話就要靠發(fā)動(dòng)機(jī)了，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上很充足，加速效果很好，上了高速以后分分鐘就是120碼的速度，上升空間還是很大的。
操控：
車子的操控感挺不錯(cuò)的，我和家人都很喜歡，之前與老婆換車開(kāi)，她也說(shuō)這臺(tái)車操控靈活，方向盤很好用
續(xù)航：平常上班和下班也就20多公里的路程，依靠電動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程沒(méi)有問(wèn)題，保持一周一充電就可以了
舒適：舒適性可以接受，座椅又寬又大，坐在上面很合身，前排和后排都有中央扶手對(duì)身體起到一定的支撐作用，還有空調(diào)和音響也都比較給力。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)首先是它的駕駛系統(tǒng),這款車的適應(yīng)能力可以說(shuō)非常強(qiáng)，無(wú)論在什么天氣，不管在什么路況下，他都能從容應(yīng)對(duì)，可以讓給我安安心心的只管踩油門。 2、在電耗方面，其性能在行業(yè)領(lǐng)域算得上是屈指可數(shù)了，特斯拉的電耗應(yīng)該是業(yè)界做的最好的。而且充電速度、續(xù)航能力也是很出眾，同時(shí)也極大節(jié)約了在其他燃油車在油耗上的消費(fèi)。 3、在外觀設(shè)計(jì)上也獨(dú)有風(fēng)味，這款車一大亮點(diǎn)因?yàn)樘厮估瓕賚ogo標(biāo)志，太刺眼，太帥了，再就是整體外觀了,一見(jiàn)鐘情的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就愛(ài)了，前面的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車身漆面亮度很高，感覺(jué)很亮，整體很有運(yùn)動(dòng)感，再加上led大燈，看著非常滿足。 4、在動(dòng)力方面表現(xiàn)也很出色，該車款搭配了雙電機(jī)、隨叫隨到的加速同級(jí)別無(wú)車能及，百公里加速的實(shí)力更是讓這款車堪稱真正的”運(yùn)動(dòng)“版轎車。
缺點(diǎn)：對(duì)于它在空間方面的表現(xiàn)，我感覺(jué)有些許不太滿意，雖然說(shuō)這款車的前后都有儲(chǔ)物箱，但是駕駛倉(cāng)表現(xiàn)就很一般了，沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果。整體座椅偏低導(dǎo)致后排乘坐空間有點(diǎn)兒小，車的高度也不夠，我認(rèn)為這款車有點(diǎn)重視儲(chǔ)物能力了。 2、再者的話就是這款車汽車降噪能力不太行，一旦速度提升上去，風(fēng)噪就顯得比較大，在高速情況下，車內(nèi)放音樂(lè)的時(shí)候影響3D環(huán)繞的音效，隔音性還有待提高，沒(méi)有達(dá)到滿意的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：自己比較喜歡白色，買車的時(shí)候毫不猶豫選擇了白色這款。特斯拉的專屬車型標(biāo)志非常帥，外觀非常搶眼，配合蝶翼造型的大燈，整體給人以靈動(dòng)而犀利的感覺(jué)車尾的線條比較圓潤(rùn)飽滿，特斯拉的標(biāo)志也特別帥，增強(qiáng)了頭部的層次感。車尾分別設(shè)計(jì)有特斯拉的中文漢字及Model 3的英文字母。外形設(shè)計(jì)非常炫酷。
內(nèi)飾：整體為極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格，甚至將儀表融入到了中控屏內(nèi)。座椅部分。但是后排中間座椅靠背偏硬，有小號(hào)頭枕設(shè)計(jì)地臺(tái)為純平設(shè)計(jì)，中間的縱深空間較大。簡(jiǎn)約的內(nèi)飾下透露著特斯拉獨(dú)有的瀟灑姿態(tài)，中控臺(tái)上木紋飾板的加入又不免透露著些許優(yōu)雅，而且配置十分豐富。
空間：空間方面不很是滿意的，因?yàn)檫@款車裝上了省電的熱泵空調(diào)，體積比較大，所以在空間是難免會(huì)有點(diǎn)瑕疵，完全滿足日常使用需求;前后排都有充足的頭部空間，將前排座椅調(diào)至舒適位置后，而且座椅支持多重調(diào)節(jié)，給出的空間設(shè)計(jì)性非常棒。乘坐后排時(shí)空間體驗(yàn)感也很不錯(cuò)，而且車前后備廂都有儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物空間非常不錯(cuò)，有著充足的便利。
動(dòng)力：這款車配備臺(tái)后置永磁同步電機(jī)，最大功率202kW與之匹配的是一臺(tái)單速變速箱，擋把采用懷擋設(shè)計(jì)。絲毫不劣于燃油較大的車型。城市道路完美選擇，真是動(dòng)力很足，高速120再加速也不再話下。
操控：
操控方面非常順手，車內(nèi)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，整體操控也比較簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向和和掛擋都比較輕松，提速起來(lái)，方向盤也是很穩(wěn)定，沒(méi)有那種輕飄的感覺(jué)。剎車系統(tǒng)很靈敏，因此，在駕駛期間，很大程度.上提高了駕駛安全系數(shù)。行駛穩(wěn)定性也比較好，即使是高速狀態(tài)下，車身依舊很穩(wěn)定。
舒適：座椅屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人的感受很時(shí)尚，也很有質(zhì)感，包裹性和舒適性也都不錯(cuò)，這點(diǎn)非常滿意。不足的是感覺(jué)車子的隔音效果不是很明顯，平時(shí)上下班還好，但是上了高速速度太快時(shí)，經(jīng)常會(huì)有風(fēng)噪的問(wèn)題出現(xiàn)，懸架減震的減震能力還是不行，駕駛期間偶爾有顛簸的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬路上超車動(dòng)力隨踩隨到，源源不斷，提速響應(yīng)非�？�。輔助駕駛在北京的環(huán)路上婉如一個(gè)老司機(jī)，加速減速很平穩(wěn)，上下車不用點(diǎn)火按鈕，體驗(yàn)很好。內(nèi)飾極簡(jiǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒(méi)有腿拖，跑高速開(kāi)輔助駕駛很輕松，腳基本上可以歇著，沒(méi)有腿拖感覺(jué)有點(diǎn)難受。而且自動(dòng)泊車應(yīng)該標(biāo)配，不應(yīng)該捆綁到3萬(wàn)2的選裝包里，挺普及的功能了不應(yīng)該再選裝。
外觀：買的黑色配紅色卡鉗還是比較酷外觀看起來(lái)比較小有小鋼炮的感覺(jué)但是里面空間還可以因?yàn)槭请娷嚥挥每紤]發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的布局相當(dāng)于B級(jí)車的空間A車的外觀車燈設(shè)計(jì)：國(guó)產(chǎn)新款車燈也改成帶透鏡的了自己比較滿意這一點(diǎn)
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔有些人覺(jué)得簡(jiǎn)陋有些人覺(jué)得簡(jiǎn)單美國(guó)產(chǎn)之后內(nèi)飾質(zhì)感有所上升可能比不過(guò)奔馳的內(nèi)飾我以前是奔馳E內(nèi)飾確實(shí)好看很多不過(guò)這個(gè)東西用久了容易膩簡(jiǎn)單一點(diǎn)的也許會(huì)好一些車機(jī)感覺(jué)是一臺(tái)電腦科技感比較好
空間：后排空間小，雖然不怎么坐人，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，頂多兩個(gè)人還都坐前面。后排用處不大。儲(chǔ)物空間滿意，前后備箱都能放東西，后備箱底下還有個(gè)暗坑，但是沒(méi)有備胎怕扎胎。中央扶手箱空間大，
配置：儀表中控：儀表盤就一臺(tái)iPad，沒(méi)有儀式感可言。。。沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，很不習(xí)慣。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，感覺(jué)不輸給某些燒油的車子，如果遇到了陡坡也可以輕松上行，沒(méi)有挫頓感，起步也很穩(wěn)！
操控：
操控手感也比較的簡(jiǎn)單，也比較的輕松，適應(yīng)一下子，我覺(jué)得大多數(shù)人都能很快的上手，跟燃油車相比起來(lái)差別不是特別大。
續(xù)航：電耗這一點(diǎn)經(jīng)過(guò)我自己的一個(gè)使用來(lái)看，還算是不高的，目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了，沒(méi)有飄忽不定，還是讓人比較開(kāi)心的
舒適：舒適性整體不錯(cuò)，座椅的用料看的出也挺好的，坐著比較踏實(shí)，很舒服，而且方向盤握著也特別的舒服，車內(nèi)幾乎能摸到的地方都是軟軟的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的應(yīng)該是它的外觀吧，這輛車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，整體的造型很流暢，車身設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，但是卻很耐看。整體來(lái)說(shuō)這輛車的外觀就是很精致耐看的感覺(jué)，我非常的喜歡。還有就是電車的使用便利性我也挺喜歡，這輛車平時(shí)在市區(qū)代步開(kāi)著還是挺方便的，充滿電也能跑不少路。而且在市區(qū)的駕駛體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出平順，非常適合市區(qū)代步。
缺點(diǎn)：這輛車整體來(lái)說(shuō)還是能讓我滿意的，感覺(jué)各方面都還比較不錯(cuò)吧，但是也有不是很滿意的地方。首先這輛車開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感我覺(jué)得還是比較一般吧，隔音效果感覺(jué)比較一般，開(kāi)起來(lái)風(fēng)噪有點(diǎn)大，車廂里靜謐性有待提高。還有就是底盤的質(zhì)感感覺(jué)也比較一般吧，減震感覺(jué)有點(diǎn)生硬，這點(diǎn)是我最想吐槽的。還有就是這輛車的天窗沒(méi)有遮陽(yáng)簾，夏天的時(shí)候還是很曬的。
外觀：外觀看著比較圓潤(rùn)飽滿，感覺(jué)顏值很高。而且車身線條很流暢，視覺(jué)效果很舒服。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾我覺(jué)得很有科技感，中控是一塊巨大的屏幕，使用起來(lái)還算比較便捷，而且功能性很強(qiáng)，內(nèi)飾還是比較滿意的。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)我覺(jué)得還算不錯(cuò)吧，因?yàn)檫@輛車平時(shí)也就是市區(qū)代步用用，所以對(duì)空間的需求也不大。前排空間感覺(jué)挺棒，我個(gè)子比較高坐上面感覺(jué)空間也是挺富裕的。后排的空間表現(xiàn)雖然談不上有多出色，但是滿足正常家用也是沒(méi)問(wèn)題的，腿部空間還算不錯(cuò)吧，至少坐著沒(méi)有頂腿的感覺(jué)。后備箱的空間我很滿意，這輛車后備箱還是挺大的，而且空間比較規(guī)整，裝一些行李很方便。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，感覺(jué)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)比較充沛，而且動(dòng)力響應(yīng)很快，一點(diǎn)沒(méi)有油車那種疲軟的感覺(jué)，油門踩下去車就有反應(yīng)。這輛車零到一百的加速成績(jī)5秒出頭就行，這個(gè)成績(jī)還是挺不錯(cuò)的，對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)足夠用了。還有就是電車的動(dòng)力輸出很平順，特別適合市區(qū)工況下駕駛。
操控：
這輛車的操控我感覺(jué)比較靈活吧，轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，開(kāi)著很輕松。而且動(dòng)力輸出也很平順，所以開(kāi)起來(lái)還是很好開(kāi)的，輔助駕駛功能也特別好用。
舒適：舒適性表現(xiàn)還是能讓我滿意的，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，坐著感覺(jué)比較開(kāi)朗。座椅的舒適性也挺好，對(duì)身體的包裹很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的應(yīng)該是它的外觀吧,這輛車的外 觀設(shè)計(jì)我很喜歡，整體的造型很流暢，車身設(shè)計(jì)也比 較簡(jiǎn)潔，但是卻很耐看。整體來(lái)說(shuō)這輛車的外觀就是 很精致耐看的感覺(jué)，我非常的喜歡。還有就是電車的 使用便利性我也挺喜歡,這輛車平時(shí)在市區(qū)代步開(kāi) 著還是挺方便的，充滿電也能跑不少路。而且在市區(qū) 的駕駛體驗(yàn)也是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出平順，非常適合 市區(qū)代步。特斯拉還有一個(gè)特點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛,這個(gè)建議在高 速上使用，城市道路使用的話，堵車比較容易暈車， 但是在高速上使用的時(shí)候簡(jiǎn)直不要太爽,其實(shí)就是 一個(gè)跟車行駛的效果,但是紅綠燈不會(huì)分辨，所以大 家在紅綠燈的時(shí)候還是要注意一下啦！? 最后還是想說(shuō),電車真香，之前在糾結(jié)BBA跟特斯拉 的時(shí)候,果斷還是選擇了特斯拉。第一,充電省錢方 便。第二，高科技帶來(lái)的體驗(yàn)感
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)model3還是一輛適合年輕人自己開(kāi)的車， 自己開(kāi)的帶感,操控操控真的無(wú)敵，指哪打哪，跑高 速ap也很好用，基本解放雙手，跑三百公里一點(diǎn)都 不累,缺點(diǎn)就是隔音的確差了點(diǎn)，內(nèi)飾接風(fēng)接縫太 大，不過(guò)很多車都這樣，既然喜歡就去接受它吧
外觀：外觀非常的科幻，優(yōu)雅的線條適合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技滿滿，小姐姐們都會(huì)心動(dòng)的一輛車。
空間：試駕了一下最近爭(zhēng)議比較大的特斯拉model3,開(kāi)始 心情是比較忐忑的,因?yàn)榫W(wǎng)上的各種聲音,讓我開(kāi)這 臺(tái)車的心情很復(fù)雜,不過(guò)因?yàn)槭切值軅円蟮?所以 試駕必須進(jìn)行,說(shuō)實(shí)話,乘坐和駕駛，對(duì)一臺(tái)車的感 受都是完全不一樣的,乘坐,我感覺(jué)這車坐著還行, 空間不是太寬敞，但是夠用。動(dòng)力讓人印象深刻，地 板油帶來(lái)的乘客位的刺激，真的是相當(dāng)吃驚。試駕， 當(dāng)摸著方向盤，擦下油門的那一剎那，感覺(jué)這臺(tái)車 操控性，一個(gè)字爽。加速的那種快感，到現(xiàn)在都回 味無(wú)窮,
動(dòng)力：操控在這個(gè)價(jià)位無(wú)敵。過(guò)彎側(cè)傾小，高速過(guò)彎非常 穩(wěn)。提速上頭，在城市超車完全無(wú)壓力，紅綠燈起步, 仿佛后車都靜止了。
操控：
車輛上手后，最讓我欣喜的，反而是這輛車一直被詬 病的，制動(dòng)力很強(qiáng)的動(dòng)能回收模式，在設(shè)置為保持狀 態(tài)后,車輛幾乎可以不用去踩制動(dòng)踏板，只有急停以 及出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí),制動(dòng)踏板才有踩下去的必要
舒適：舒適性好，空調(diào)效果到位，就是隔音效果不是很好，但是電動(dòng)車聲音不大，開(kāi)著音樂(lè)就適應(yīng)了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車我最滿意的地方應(yīng)該是它的日常使用便利性吧，電車對(duì)于市區(qū)里的代步來(lái)說(shuō)確實(shí)非常合適，這輛車我平時(shí)都是上下班開(kāi)，感覺(jué)電車在城市里的駕駛體驗(yàn)很好，動(dòng)力輸出平順而且輔助駕駛功能很好用，日常代步開(kāi)著很方便，而且單位就有充電樁，平時(shí)充電也比較便捷。還有就是這輛車的外觀我覺(jué)得很漂亮，這輛車外觀比較圓潤(rùn)，看起來(lái)感覺(jué)很流暢，顏值還是很高的。
缺點(diǎn)：這輛車整體表現(xiàn)我還是很滿意的，但是也有想吐槽的地方，首先這輛車的隔音水平確實(shí)比較一般，跑起來(lái)車內(nèi)噪音還是有點(diǎn)大的，速度起來(lái)很能聽(tīng)到比較明顯的風(fēng)噪，而且胎噪也比較大。還有就是這輛車的做工我覺(jué)得也比較一般吧，沒(méi)有那種很精細(xì)的感覺(jué)，中控一些細(xì)節(jié)部位做的比較粗糙，接縫感覺(jué)不是特別齊，這點(diǎn)要吐槽一下，做工確實(shí)一般。
外觀：這輛車的外觀我還是非常喜歡的，整體的造型比較圓潤(rùn)，看著比較可愛(ài)。而且這輛車我覺(jué)得看著比較有科技感，前臉沒(méi)有進(jìn)氣隔柵感覺(jué)看著挺時(shí)尚。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾特別簡(jiǎn)潔，就只有一塊屏幕。但是我個(gè)人還是挺喜歡這種極簡(jiǎn)的風(fēng)格的，視覺(jué)感受比較舒服。而且這套內(nèi)飾的科技感也很不錯(cuò)。
空間：這輛車整體的空間表現(xiàn)一般吧，談不上特別的寬敞，但是滿足正常代步使用還是足夠的。前排的空間體驗(yàn)不錯(cuò)，坐著感覺(jué)比較寬敞。后排整體空間一般吧，但家用也夠了。后備箱的空間挺大，能裝不少東西。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，動(dòng)力表現(xiàn)一直是電車的優(yōu)勢(shì)，這輛車的絕對(duì)動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，提速特別的快，爆發(fā)感很不錯(cuò)。這輛車的零百加速成績(jī)5秒出頭，這個(gè)加速成績(jī)我覺(jué)得還是很優(yōu)秀的，應(yīng)對(duì)日常的駕駛絕對(duì)綽綽有余了。還有就是電車的扭矩比較強(qiáng)，所以起步的時(shí)候還是感覺(jué)很有勁的，并且動(dòng)力響應(yīng)快，油門輕點(diǎn)車就有反應(yīng)。并且這個(gè)動(dòng)力輸出比較平順，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有頓挫感，堵車的時(shí)候很舒服。
舒適：整體的舒適性我覺(jué)得還不錯(cuò)，座椅還算比較舒服，對(duì)身體的承托挺到位。底盤在城里開(kāi)著也挺韌。就是隔音稍微差了點(diǎn)，風(fēng)噪比較大。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬路上超車動(dòng)力隨踩隨到，源源不斷，提速響應(yīng)非�？�。輔助駕駛在北京的環(huán)路上婉如一個(gè)老司機(jī)，加速減速很平穩(wěn)，上下車不用點(diǎn)火按鈕，體驗(yàn)很好。內(nèi)飾極簡(jiǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒(méi)有腿拖，跑高速開(kāi)輔助駕駛很輕松，腳基本上可以歇著，沒(méi)有腿拖感覺(jué)有點(diǎn)難受。而且自動(dòng)泊車應(yīng)該標(biāo)配，不應(yīng)該捆綁到3萬(wàn)2的選裝包里，挺普及的功能了不應(yīng)該再選裝。
外觀：買的黑色配紅色卡鉗還是比較酷外觀看起來(lái)比較小有小鋼炮的感覺(jué)但是里面空間還可以因?yàn)槭请娷嚥挥每紤]發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的布局相當(dāng)于B級(jí)車的空間A車的外觀車燈設(shè)計(jì)：國(guó)產(chǎn)新款車燈也改成帶透鏡的了自己比較滿意這一點(diǎn)
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)潔有些人覺(jué)得簡(jiǎn)陋有些人覺(jué)得簡(jiǎn)單美國(guó)產(chǎn)之后內(nèi)飾質(zhì)感有所上升可能比不過(guò)奔馳的內(nèi)飾我以前是奔馳E內(nèi)飾確實(shí)好看很多不過(guò)這個(gè)東西用久了容易膩簡(jiǎn)單一點(diǎn)的也許會(huì)好一些車機(jī)感覺(jué)是一臺(tái)電腦科技感比較好
空間：后排空間小，雖然不怎么坐人，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，頂多兩個(gè)人還都坐前面。后排用處不大。儲(chǔ)物空間滿意，前后備箱都能放東西，后備箱底下還有個(gè)暗坑，但是沒(méi)有備胎怕扎胎。中央扶手箱空間大，
配置：儀表中控：儀表盤就一臺(tái)iPad，沒(méi)有儀式感可言。。。沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，很不習(xí)慣。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，感覺(jué)不輸給某些燒油的車子，如果遇到了陡坡也可以輕松上行，沒(méi)有挫頓感，起步也很穩(wěn)！
操控：
操控手感也比較的簡(jiǎn)單，也比較的輕松，適應(yīng)一下子，我覺(jué)得大多數(shù)人都能很快的上手，跟燃油車相比起來(lái)差別不是特別大。
續(xù)航：電耗這一點(diǎn)經(jīng)過(guò)我自己的一個(gè)使用來(lái)看，還算是不高的，目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)了，沒(méi)有飄忽不定，還是讓人比較開(kāi)心的
舒適：舒適性整體不錯(cuò)，座椅的用料看的出也挺好的，坐著比較踏實(shí)，很舒服，而且方向盤握著也特別的舒服，車內(nèi)幾乎能摸到的地方都是軟軟的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：model 3作為一款新能源電動(dòng)汽車，購(gòu)買之前最主要考慮的就是充電問(wèn)題，到手后確實(shí)沒(méi)讓我失望，家里能夠安裝充電樁，雖然是慢充，但是價(jià)格要便宜一些，而且平時(shí)也就上下班使用，充電頻率一般也是一周一次，再者平時(shí)出去玩的話還有特斯拉遍布全國(guó)的超級(jí)充電站，體驗(yàn)超充的時(shí)候還是有點(diǎn)小驚喜的。動(dòng)力和車機(jī)系統(tǒng)，油門一腳踩下去立馬就能得到反饋，反應(yīng)神速，比油車要好開(kāi)的多。另外輔助駕駛功能也是非常喜歡的一個(gè)功能，絕對(duì)是高速利器。
缺點(diǎn)：雖然充電很方便，使用頻率也不高，但是在續(xù)航方面還是不夠滿意。另外車機(jī)系統(tǒng)也不夠完善，居然不能播放本地視頻，這就拉胯了。
外觀：顏值非常滿意，非常適合年輕人，個(gè)人就是買的主要因素就是沖著顏值買的。車頭看起來(lái)有股保時(shí)捷的感覺(jué)，而且配合無(wú)框車門真的不要太好看，哈哈。而且因?yàn)槭请妱?dòng)車的原因，也不需要去考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的布局位置，就是相當(dāng)于B級(jí)車的空間A級(jí)車的外觀，買到就是賺到，哈哈。
內(nèi)飾：要說(shuō)是極簡(jiǎn)風(fēng)嗎，。。。確實(shí)是比較簡(jiǎn)潔，不過(guò)這方面看個(gè)人吧，有人喜歡內(nèi)飾好看點(diǎn)的，不過(guò)用久了可能也就那樣，簡(jiǎn)約一點(diǎn)也好，不會(huì)膩。
空間：model 3雖然外觀看著挺小巧的，不過(guò)空間還是挺大的，坐四五個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，后備箱也能夠塞下三四個(gè)行李箱，還是蠻給力的。而且現(xiàn)在也就和媳婦兩個(gè)人，對(duì)這方面也不是太在意。
動(dòng)力：官方破百3.3秒，沒(méi)敢嘗試，平時(shí)也都開(kāi)著輕松模式，都是在市里開(kāi)，運(yùn)動(dòng)模式除了上高速幾乎用不到，不過(guò)輕松模式也夠用了，起步很快，平時(shí)超車也沒(méi)壓力。
操控：
操控很強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)橛须姵厥沟玫妆P很穩(wěn)，平時(shí)也都開(kāi)著單踏板，習(xí)慣之后開(kāi)起來(lái)是真的舒服，而且還能增加一定的續(xù)航時(shí)間，并且model 3的重心也要更低，平時(shí)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真的是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，指哪打哪，哈哈。
舒適：畢竟是性能車，你就不要追求舒適性了，當(dāng)然這款車在性能車中算是比較好的吧。座椅比較軟，過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跳動(dòng)也不大，減震的話偏硬，平時(shí)比較在意的就是胎噪了，跑100以下的時(shí)候真的是非常安靜，但是破100，胎噪風(fēng)噪就都上來(lái)了，就很煩。而且媳婦經(jīng)常說(shuō)容易暈車，也不知道怎么回事。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.特斯拉品牌，一個(gè)品牌知名度也是硬實(shí)力的 表現(xiàn),現(xiàn)階段特斯拉在電車領(lǐng)域還是領(lǐng)頭羊；2. 駕駛 體驗(yàn),真的是駕駛者之車,動(dòng)力輸出線性直接,方向 精準(zhǔn)，重心低車身穩(wěn)，穿梭行走游刃有余，甚至 有點(diǎn) 開(kāi)卡丁車的感覺(jué)；3.表顯續(xù)航真實(shí)可靠，不會(huì)突 然斷 崖式掉電,超充配套越發(fā)齊備,這對(duì)于補(bǔ)能時(shí)間超 床 的電車來(lái)說(shuō)其實(shí)是很大優(yōu)勢(shì),相信很多電車車主 感 受過(guò)充電樁故障、排隊(duì)充電的煩惱,這一點(diǎn)特斯 拉 還是有優(yōu)勢(shì)的;4.外觀仁者見(jiàn)仁,我個(gè)人是覺(jué)得有 點(diǎn) 帥,尤其側(cè)面和尾部,頭部我覺(jué)得略單薄。優(yōu)點(diǎn)是 動(dòng)力強(qiáng)操控好底盤素質(zhì)不錯(cuò).有人說(shuō)硬, 我覺(jué)得是韌.總之開(kāi)著很舒服,不是傻快那種.5秒 多的加速勉強(qiáng)夠用,很可惜當(dāng)時(shí)還沒(méi)有出國(guó)產(chǎn)的 performance買不到這點(diǎn)很后悔。
缺點(diǎn)：乘坐舒適性差強(qiáng)人意，底盤殿、隔音差 座椅不舒服、后排空間局促、頭部空間小,說(shuō)實(shí)話后排舒服;做工一般,有車友碰到過(guò)漏水等 問(wèn)題,黑屏,倒車影像卡滯，卡滯的那一秒很可能讓 你撞上圍欄，所以要小心仔細(xì)；如果沒(méi)有家用充電 樁，電車用的就會(huì)沒(méi)那么愜意。
外觀：外觀線條很好,帶弧度的引擎蓋和溜背的設(shè)計(jì)看 著 很有動(dòng)感，也有轎跑的風(fēng)范，滿意！前臉?lè)炊鴽](méi) 有什 么特別好看的部分。電動(dòng)車取消了大格柵，總覺(jué) 得缺 了點(diǎn)什么一樣。不過(guò)他的大燈還挺不錯(cuò)的，大尺 寸的 大燈向側(cè)面延伸,有一種藐視眾生的自信。尾部 比較 出彩的同樣也是車燈。尾燈彎彎的,還是很有辨 識(shí)度
內(nèi)飾：儀表臺(tái)”和中 控除了觸摸屏，就只有觸摸屏。觸摸屏用起來(lái)確 實(shí)不 錯(cuò)，15英寸的大尺寸，顯示相當(dāng)清晰。車內(nèi)幾乎 所有 控制都是在這個(gè)屏幕完成的,和汽油車完全不一 樣。 需要花點(diǎn)時(shí)間學(xué)習(xí)。不過(guò)系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，菜單扁 平化 很明了。系統(tǒng)響應(yīng)夠快足夠流暢，急性子用也很 滿 意。還有很多小游戲消磨時(shí)光。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式對(duì)我來(lái)說(shuō)起步太快了平時(shí)都只敢用舒 適 動(dòng)力太足對(duì)女生來(lái)說(shuō)挺危險(xiǎn)的控制不好就容易 出事 故所以建議女生或者新手都把動(dòng)力調(diào)到最慢那 不
舒適：加速和轉(zhuǎn)向,個(gè)人感覺(jué)還是比較得心應(yīng)手的,而 且比 較線性。在后期逐步適應(yīng)后，可以調(diào)整一下動(dòng)能 回收 的設(shè)置狀態(tài),主要還是因?yàn)閯x車需要適應(yīng)一下,因 為 有動(dòng)能回收的輔助,剎車的感覺(jué)會(huì)很不一樣。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭窃谥鞒菂^(qū)日常工作和生活代步，并不需要超大的空間和和儲(chǔ)物空間，但是對(duì)于動(dòng)力要求還是有的魔豆3百加速5.6秒，在城市快車道開(kāi)車非常舒服。行駛過(guò)程中，空調(diào)之類的東西基本不用低頭去尋找按鍵在高架橋和高速上開(kāi)AP，輔助駕駛會(huì)輕松很多，這些輔助的需求可以滿足大多數(shù)人的駕駛需求。
缺點(diǎn)：魔豆3的操控性很強(qiáng)，但是懸掛在低速或減速裝時(shí)有點(diǎn)顛簸，其次做工相比進(jìn)口版本差距比較大，縫隙和橡膠墊做工方面還是有差異，空調(diào)進(jìn)氣口和車子的一些銜接縫處很容易掉一些小東西進(jìn)去，而且不易取出來(lái)。
外觀：外觀在客觀上講，我覺(jué)得魔豆3的外形是非常好看的。個(gè)人感覺(jué)和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)異曲同工，有保時(shí)捷的那種意蘊(yùn)，具有跑車范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，手能觸摸到的地方基本都是皮質(zhì)，那是不會(huì)顯得很寒酸。
空間：魔豆3的空間還是比較充裕的，第1排調(diào)節(jié)好以后，第2排如果是成年人會(huì)略顯擁擠，但是因?yàn)橹饕糜谏舷掳啵饕褪乔芭啪妥�，所以空間方面不是太看重。
動(dòng)力：動(dòng)力指向精準(zhǔn)方向盤，分為輕松標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)三檔可調(diào)模式，超車很輕松，可以源源不斷的有動(dòng)力輸出，零百5.6秒。
操控：
去店里試駕的時(shí)候，操控就令我感到非常的驚訝，操控表現(xiàn)比寶馬三系要強(qiáng)很多，至于動(dòng)力方面，所以說(shuō)5.6秒破百是家族中最差的，但是放在日常用車來(lái)說(shuō)依舊是相當(dāng)出色的電擊扭矩，瞬間釋放帶來(lái)的是毫不遲疑的快速提速。
舒適：乘坐感受來(lái)說(shuō)前排沒(méi)有任何問(wèn)題，后排座椅承托面稍短，身高1米8以上的人在后排長(zhǎng)時(shí)間久坐的話會(huì)覺(jué)得比較辛苦一點(diǎn)，乘坐體驗(yàn)感一般，后排座椅加熱需要加錢激活軟件來(lái)開(kāi)通這一點(diǎn)。，乘坐tm改一班，后排座椅加熱需要加錢激活軟件來(lái)開(kāi)通，這一點(diǎn)是要吐槽的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
