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Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7564公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是操控、動力、配置，都遠超同級別的燃油車，這就是新能源汽車的優(yōu)勢。加速度與地鐵一樣順暢，動力隨叫隨到。同時操控也不錯，有點像卡丁車，轉(zhuǎn)向精準，底盤很穩(wěn)，懸掛也很流暢。方向盤加熱，座椅加熱，遠程控制，自動駕駛盲區(qū)攝像頭，自動遠光燈，這些配置在這個價位是絕對沒有的。
缺點：冬季續(xù)航打折較多，開暖氣快掉電快；手機自帶無線充電功率太�。粵]有手機導(dǎo)航方便。
外觀：越看越喜歡，沒什么好說的，在展廳里仔細看一看，心里就有數(shù)了。車燈很好，晚上燈光均勻分布，自動車燈和自動遠光燈都很靈敏。
內(nèi)飾：很多人都說這是毛坯房，但我覺得還行，我不喜歡那種密密麻麻的按鍵，所有功能都在屏幕上，邏輯清晰，操作簡單，唯一的缺點就是沒有觸感。
空間：前排的空間很大，如果是經(jīng)常坐兩個人的話，那就不太合適了。前后兩個行李箱，可以放很多東西，但不能裝太大的東西，經(jīng)常用來拉東西。后備箱的深度縱向擴展空間還不錯。
配置：這輛車并不值錢，只是因為有需要，也有喜歡。選擇時要接受一些缺點，比如續(xù)航里程、低底盤、充電。適合自己的才是最好的，適合城市里的年輕人。
動力：有軌電車和油車在本質(zhì)上是完全不同的，沒必要把一輛20 W的電車，換成一輛40 W的油車。日常使用絕對夠用，道路千千萬萬，安全第一，平時開車只需要一點；如果非要把20 W特斯拉開成 GTR，那就太過分了。反正我只要知道這輛車的動力儲備超過百分之九十，就可以隨叫隨到。
操控：
開起來很容易！一試就上癮了。很多人都在抱怨單踏板，一開始我也不喜歡，后來其他新能源車的銷售人員都說特斯拉習(xí)慣了換油就不踩剎車，習(xí)慣了之后確實很舒服，時速60-30公里的動能回收會更有動力，其他的速度和油車的區(qū)別不大，只要掌握好電門的力度，城市道路上基本不需要踩剎車。因為動能回收的原因，我覺得這輛車并不適合新手駕駛，如果新手開著這輛車，說不定哪天就會忘記剎車。懷檔一開始還不太適應(yīng)，但適應(yīng)了兩天之后，真的很爽，手不離方向盤就能換擋。干凈利落，沒有多余的動作。轉(zhuǎn)向直接精準，輕而不輕，厚實而不厚重；底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎變線信心十足。輔助駕駛系統(tǒng)的作用不大，但我要說的是，這輛車救了我三次。
舒適：空調(diào)的效果很好，冬天的時候，暖風(fēng)不會像油車一樣等著水溫升高再開。車機挺好玩的，經(jīng)常更新，游戲什么的都沒玩過，估計是給自己充電打發(fā)時間吧哈哈哈。靜音和音響都很好。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動車燈， AP，座椅方向盤，后視鏡記憶，后視鏡自動下翻，座椅加熱，電動尾門，行車記錄儀，藍牙車鑰匙，遠程啟動，手機無線充電
缺點：隔音、避震、座椅通風(fēng)不足、360度倒車影像
外觀：大家都很喜歡簡約的風(fēng)格，缺少氛圍燈，晚上的時候車內(nèi)光線比較暗，沒有座椅通風(fēng)，這個功能在夏天很重要。
內(nèi)飾：大家都很喜歡簡約的風(fēng)格，缺少氛圍燈，晚上車內(nèi)光線比較暗；
空間：我一米七十九的身高，剛進駕駛室的時候還有點擠，不過在提車后，我設(shè)置了一個方便進出的位置，前排的空間和前后空間都很寬敞，特斯拉的座椅可以前后調(diào)節(jié)，座椅的后座可以調(diào)節(jié)成躺著開車的姿勢，重心也很低。后備箱很大，足夠一家人買東西了。此外，還有有軌電車特有的行李箱設(shè)計；
配置：配置還算齊全，以目前二十三 W的價格來看，性價比還是很高的，而且杭州也沒有限行，也不用搖號。
動力：他買的是標準版，5.6秒的加速，非常的給力，再加上電車的扭力，瞬間就達到了巔峰，油門踩到底，簡直就是天方夜譚。這里要說的是特斯拉的動能回收系統(tǒng)，它有減速和減速兩種選擇，我長期使用的是剎車模式，習(xí)慣之后非常方便，剛開始的時候很不適應(yīng)，需要用油門來控制加速和剎車，剛開始的時候，我的朋友們都會覺得頭暈?zāi)垦�，因為加速的時候會比較激烈，所以需要一到兩周的時間適應(yīng)，然后用動能回收來減速。
操控：
特斯拉最擅長的就是操控，方向盤只打了一圈，定位非常精準，而且坐的位置也比較低，每一個角度都能讓人感覺到。
舒適：座椅柔軟，包裹感強，在高速上隔音有點差，在市區(qū)表現(xiàn)還算不錯，避震能力一般，路況不好的時候會很顛簸，完全可以感受到路面的情況，而且座椅通風(fēng)不足，所以給三星。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格25.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是它的性價比，它的使用成本，駕駛感受，我會在下面慢慢講。
缺點：如果能花15塊錢買一輛，我就很滿意了。
外觀：雖然看起來很漂亮，但我不是專業(yè)人士，看不出它的外觀。黑車劃痕明顯是正常的，太亮了
內(nèi)飾：我也喜歡簡潔的內(nèi)部，個人建議不要裝手機支架，車機不錯。老老實實的把手機放進無線充電吧。音響很好聽，我又不是音樂家。
空間：后備箱：空間很大，空間也很大，后備箱容量很大，備胎也能裝東西，這樣的長度，后備箱可以打很多分。前備箱：我總是放一些平時用不到的東西，整理一下，心情不錯，就把它當(dāng)成了工具箱。我還見過一些車友，把前備箱改造成緩沖棉泡沫之類的，做了一些固定攝影器材的模具，效果也不錯。前排：駕駛座整體低，座椅柔軟，乘坐舒適，空間舒適。后排：地臺很高，雖然有足夠的空間，但座椅太矮了，太高了。
配置：只貼4扇車門窗戶深色玻璃膜，腳墊1000元前后備箱墊3萬元雙11購買希望本地車友推薦洗車店。
動力：雖然沒開過跑車，但我已經(jīng)習(xí)慣了這種動力，一千五百公里的輕松模式，足夠我日常使用了。最近500公里的標準模式，他心里已經(jīng)有數(shù)了。我是個喜歡開車的人，會把車速控制在最快的范圍內(nèi)，然后慢慢加速，我會注意周圍人的感受，只要車上有人，我就盡量不搖晃。所以最近才改成了標準模式。
操控：
慢行模式下，油門也是一樣的拖泥帶水，花點時間適應(yīng)一下就行了，現(xiàn)在已經(jīng)不會因為對動力和剎車不熟悉而搖晃了。方向盤打滿了，會有點沉，每一輛車都要適應(yīng)一下，方向感，比奧迪要好很多。AP，就當(dāng)是定速巡航了，我的眼睛一直盯著前方，隨時準備剎車，雖然我很珍惜自己的生命，但還是要加一個感嘆號，真 TM好用！省心！并線輔助我開了警報器，不打方向燈震動.主動剎車一次，前面剎車，剎車，剎車不夠有力，我?guī)湍阋荒_。警鈴常響，對安全的敏感度比我高，挺好的。
舒適：5座椅加熱，方向盤加熱，軟綿綿的座椅是亮點，放上香片沒有異味，空調(diào)熱快，用 app提前開進車里暖和。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的外形了，沒有門框，后驅(qū)布局非常運動，再加上299匹的馬力，在城市里開著車，超車都是輕而易舉的事情。
缺點：漂亮的無框車門也有缺點，那就是下雨的時候不能開車門，很容易被雨水淋濕，續(xù)航時間短一些，在城市里代步還是綽綽有余的，但如果是300多的話，那就太沒意思了。
外觀：這大概就是大家選擇model3的主要原因吧，跑車的外形，無框的車窗，前備箱，看起來就像是911一樣的帥氣。
內(nèi)飾：很多人都不喜歡這種風(fēng)格，感覺就像是毛坯房，網(wǎng)上也有人說做工很差，但是我更喜歡北歐簡約的風(fēng)格，而且我覺得國產(chǎn)的model3內(nèi)飾做工還不錯。
空間：同價位的中型電動車中，model3的車長是最短的，但是內(nèi)部空間很合理，前備箱和后備箱都很不錯，中控臺下面的儲物空間也很大。
配置：二十五萬九千九百萬，買一輛小型跑車的感覺，無框車門，0-100秒，再加上良好的駕駛體驗。
動力：雖然不是高性能版，但是從0-100加速到5秒就已經(jīng)很給力了，超車變向比原來的油罐車更有信心。
操控：
我相信大家選擇model3最看重的就是操控性，它的調(diào)教非常運動，轉(zhuǎn)向精準，過彎的時候還能提供更好的支撐力。
舒適：舒適性可能是model3唯一的弱點，它扁平，底盤又偏運動，給人一種不舒服的感覺，再加上前排和后排座椅都比較短，前排座椅的支撐也不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.07萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值高，特斯拉在這個價位上看起來很漂亮，動力也很足，雖然電車沒有發(fā)動機的轟鳴聲，但是生活壓力太大了。2.無邊框車門真的很漂亮，風(fēng)吹日曬聲音不太能接受，內(nèi)飾一開始看起來還挺簡單的，但開了一個月就覺得舒服了，簡單漂亮.3.車費真的太省錢了.上下班來回60公里一個禮拜沖一次電就夠了一個月電費300還是特斯拉的充電樁三百塊錢要是家里有充電樁真的巨省100塊錢就夠了！
缺點：1車漆真的很薄小石子彈一下就會掉漆。2.底盤太低了，洗車的時候底盤卡住了。3.夏天頭頂太熱，全景天窗太熱了
外觀：真的太美了，越看越喜歡越想開的那種；
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是蘿卜青菜各有所愛，本人比較喜歡這種風(fēng)格的內(nèi)飾，越看越喜歡。像一張白紙可以自己設(shè)計圖畫風(fēng)格。
空間：在車里已經(jīng)算是很大了，后備箱的空間比發(fā)動機要大得多，比汽油車要大得多。
配置：特斯拉的價格已經(jīng)這么高了，性價比真的很高新能源早買早享受降價就降價吧想通了以后可能會便宜會降價那又怎么了呢我已經(jīng)老早開始享受這輛車給我?guī)淼姆奖懔朔牌叫膽B(tài)早賣早享受；
動力：動力真好，油門響應(yīng)真的快，在路上超車的感覺真的很有信心碾壓30萬的油車提速比325要快，但是沒有轟鳴聲，沒有靈魂。
操控：
過彎真的很穩(wěn)懸架很好但是座椅的包裹性沒車那么好可能定位是轎車吧也不能要求這么高；
舒適：空調(diào)的冷熱反應(yīng)也很快，但是很耗電，除非開到最低溫度或者最高溫度之間的溫度比兩個極端溫度都要高。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.27萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，效果剛剛好，一路上回頭率爆表，想超誰就超誰（超然除外）。
缺點：1.持續(xù)時間不夠長
外觀：外觀倒是挺拉風(fēng)的，就是車漆太薄了，小石子太多，底漆都露出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，就是簡約風(fēng)！買了之后一定要貼膜，不然真的會被曬死的。
空間：空間表現(xiàn)平平，駕駛座總覺得地板太高，腳無處安放。
配置：作為一名特斯拉的車主，我真的不希望你們買這輛車的人，不要再往這方面想了！以后換車的時候，絕對不會考慮特斯拉！
動力：動力還挺大的，路上想超誰就超誰。
操控：
車身還算流線型，除了噪音比較大外，有些水泥路面比較顛簸，其他都還好。
舒適：座椅太小了，頭枕太硬了，坐墊太短了。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格24.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人都在抱怨內(nèi)飾，說簡約不能簡單。雖然我對它的外觀和動力都很滿意，但最讓我滿意的，還是那簡陋的內(nèi)飾。按鈕越多，越豪華？再說了，家用交通工具不也是用來運輸?shù)膯�？豪華有什么用？一塊大屏幕就可以搞定的事情，何必多加幾個按鈕呢？特斯拉的內(nèi)飾不僅清爽，還很容易清理，比那些密密麻麻的按鈕要容易得多。
缺點：座位不通風(fēng)。雖然在改裝店里也能改裝，但在座椅上打個洞，我還是有點舍不得。夏天買個通風(fēng)墊應(yīng)付一下吧。
外觀：很多人喜歡車尾，但是我認為最漂亮的是車頭。
內(nèi)飾：標準續(xù)航版音響有4個喇叭沒響，自己買了線束激活，感覺音質(zhì)提升不大，有點遺憾。
空間：一家人的個子都不高，空間正好。當(dāng)然，如果司機的身高超過了一百八十厘米，后排就會顯得擁擠了。因為X1還在家里，所以運載能力并不是很高。
配置：對我們來說，這輛車幾乎是完美的，二十萬就能擁有，無可挑剔。
動力：單踏板模式簡直太好用了，根本不需要剎車，只需要一個踏板就可以控制所有的動力。當(dāng)然，正如有些人對智能手機還不習(xí)慣一樣，也有一些人無法適應(yīng)單踏板模式。那就別買特斯拉了，沒有什么產(chǎn)品是適合所有人的，有人喜歡，有人不喜歡，那是再正常不過的事情了。如果不能適應(yīng)，就說產(chǎn)品不好，那就是自討苦吃。如果不喜歡某家火鍋，那就換一家吧，總不能賴著不走，罵廚子吧。
操控：
老婆說過很多次“這輛車開起來真好”，方向盤手感很好，底盤也很穩(wěn)，以前被人詬病的懸架太硬了。剎車有點硬，需要用力踩一下。當(dāng)然，除非是激烈的駕駛，否則很少有機會踩剎車。
舒適：座椅非常舒適，白色座椅的防污性能非常好，但是需要經(jīng)常保養(yǎng)，防污涂層會不會磨損？
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格26.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是8元的油價，我不用加油了。操控靈活，加速能力強，宛若一條游龍。減震器堅硬而堅韌，不易晃動。外觀簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，個人不喜歡花里胡哨。低維護成本。
缺點：漆皮厚度略差，座椅不夠舒適，腿部空間一般，續(xù)航能力有待提高，尤其是在冬天，零下十幾度的話，續(xù)航能力可能要打七折。冬天的空調(diào)暖風(fēng)沒有油車舒服，就像空調(diào)和暖氣的區(qū)別，你知道嗎？夏季冷風(fēng)空調(diào)沒有什么區(qū)別。玻璃車頂隔熱性能差。
外觀：車燈亮度高，調(diào)整方便，車體做工達到一流水準，車輪沒有塑料蓋非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，這要看個人喜好了，我不喜歡花里胡哨的。
空間：在中級車中，空間一般，比我那輛老帕薩特要小。
配置：性價比高，不能只看價格，要看性能，還要看價格，還要看個人的喜好。
動力：強勁順滑，加速感覺接近汽油車2.5 T以上
操控：
精準的方向，極小的側(cè)傾，極強的減震。車短而靈活。
舒適：舒適性方面不錯，座椅一般，隔音不錯，空調(diào)效果不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速非�？�，沒有試過5.6的車，足夠舒適。誰沒事天天飆車，安全第一
缺點：車窗膜不太好貼，剛貼上去的駕駛室里就傳來了奇怪的聲音。自動開門一段時間會有很大的影響。夏天的續(xù)航一般不知道，開著22度的暖風(fēng)，一檔還是二檔。前排座椅加熱二檔。后排空無一人。250小時續(xù)航時間。大家可以參考一下！我覺得價格還算公道，牌子值點錢。材料倒是值點錢。換算下來，也就是國有品牌了。
外觀：外觀不錯，沒訂車的加八千加個金屬漆，后悔了
內(nèi)飾：內(nèi)飾，還算不錯。有氛圍燈的話，個人覺得無可挑剔；
空間：手套箱差不多等于沒了，手機也沒地方放軟膜，放手機也不會滑，后備箱挺大的，坐的空間還行，后排的位置有點低。
配置：對續(xù)航要求不高的就買吧，舒適度還行，我覺得性價比比國產(chǎn)車要高一些，買的時候看過國產(chǎn)的，最后還是選了這款車。
動力：絕對夠用，一般人是用不上的，開著開著，你就會愛惜自己的生命。
操控：
加速快，減震垃圾，其它都很好。試了試，一切都很順利。我還不習(xí)慣呢，我老婆開的還不如我老婆呢。
舒適：方向盤很沉，座椅也很短，不方便下車。跑車的感覺
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